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题名不同材料填筑顺序对高填方路堤稳定性影响分析
被引量：2
- 1
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作者
李华
洪宝宁
丁志宇
李体康
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机构
河海大学岩土工程科学研究所
河海大学岩石力学与堤坝工程教育部重点实验室
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出处
《水利与建筑工程学报》
2013年第3期19-22,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(51009054)
教育部科学技术研究重点项目(109077)
江苏省自然科学基金(BE2010513)
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文摘
通过有限元模拟,对不同土石方比例、压实状态下,倒装填筑结构路堤的稳定性进行分析,得到了一些有价值的结论,以期对将来的路堤建设中提供一种可借鉴的方法。其研究表明:在倒装结构路堤中下层填土层的高度控制在10m范围以内,路堤边坡稳定安全系数较大(大于1.4),且能满足工程上设计要求;通过对路基基底、填土层和填石层的压实度提出了不同的要求和处理措施,足以保证整体结构的稳定性。
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关键词
倒装结构
稳定性
土石方比例
压实度
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Keywords
inversive structure
stability
earth-rock proportion
compaction degree
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分类号
U416.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于PFC-CFD的土体管涌数值模拟研究
被引量：5
- 2
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作者
陈闻潇
石崇
单治钢
陈亮
倪小东
李汪洋
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机构
河海大学岩石力学与堤坝工程教育部重点实验室
河海大学岩土工程科学研究所
中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
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出处
《三峡大学学报（自然科学版）》
CAS
2021年第3期60-64,共5页
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基金
国家自然科学基金面上项目(51679071)
江苏省自然科学基金项目(BK20171434)。
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文摘
堤防工程在高水头作用下的管涌、流土现象是岩土工程中很常见的一类自然灾害,广受社会关注.为研究堤坝土体管涌破坏现象的发展过程,采用颗粒流(PFC)和计算流体力学方法(CFD),基于南京长江大堤管涌案例,建立了土体管涌数值模型,研究了管涌渗透流体变化规律,分析了土体孔隙度及位移随管涌发展的变化趋势.研究结果表明:基于PFC-CFD的方法能够较好地模拟堤坝管涌现象,随着管涌的发展,渗透流速不断扩大,水压力和压力梯度分布发生改变,导致土体颗粒流失量不断增加,堤坝位移增大并存在更进一步破坏的可能.研究结果可为管涌过程细观数值模拟提供参考.
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关键词
颗粒流
计算流体力学方法
管涌
数值模拟
堤坝
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Keywords
particle flow code
computational fluid dynamics
piping
numerical simulation
dam
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分类号
TU42
[建筑科学—岩土工程]
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题名循环荷载作用下海洋软土动力特性数值模拟研究
被引量：1
- 3
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作者
郝李坤
石崇
单志钢
刘宁
陈晓
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机构
河海大学岩石力学与堤坝工程教育部重点实验室
河海大学岩土工程科学研究所
中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
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出处
《三峡大学学报（自然科学版）》
CAS
2021年第5期6-12,共7页
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基金
国家自然科学基金面上项目(51679071)
国家重点基础研究发展计划(2018YFC1508501)。
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文摘
在海浪长期循环冲击的作用下,海洋土体材料的力学特性和变形机制往往与静荷载作用下的不同.基于典型海洋土物理及力学特性试验,运用离散元方法建立数值模型,标定土体细观参数,进行直接剪切数值试验和双轴压缩循环加卸载数值试验.研究结果表明:循环加载初期,试样的主要位移形式呈中心对称形态,最大位移发生在试样的4个棱角处,随着循环加载次数增加,试样的位移由竖向的中心轴线向两侧扩展;在循环单剪试验中,随着循环幅值的不断增大,滞回圈不断变大,塑性应变不断累积,在剪切位移只有1 mm时,能量损失较小,试样的变形基本属于弹性变形,随着剪切位移的增加,试样的塑性变形增加,能量损失增加;发生X型剪切破坏时,试样内部沿着120°方向的裂纹带发生错动,在低围压的情况下,试样X型剪切错动现象更显著,试样的剪胀效应更明显.随着围压增加,试样的剪切强度上升,试样的破坏应变减小.研究成果可为海洋软土力学特性研究提供参考.
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关键词
海洋软土
颗粒离散元
循环荷载
动力特性
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Keywords
marine soft soil
particle discrete element
cycle load
dynamic characteristics
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分类号
TV16
[水利工程]
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