期刊文献+
共找到12篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于支持向量机的水泥道面脱空检测与判定方法 被引量:1
1
作者 李忠玉 冯汉卿 +1 位作者 丛林 陈永辉 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期66-73,90,共9页
针对高速弯沉仪检测数据的规律和特点,提出了基于支持向量机模型的水泥道面板底脱空检测方法。介绍了高速激光弯沉仪的系统组成及测量原理;对高速弯沉仪和重型落锤式弯沉仪进行了对比试验研究,分析了基于弯沉比的脱空判定方法对高速弯... 针对高速弯沉仪检测数据的规律和特点,提出了基于支持向量机模型的水泥道面板底脱空检测方法。介绍了高速激光弯沉仪的系统组成及测量原理;对高速弯沉仪和重型落锤式弯沉仪进行了对比试验研究,分析了基于弯沉比的脱空判定方法对高速弯沉仪检测结果的适用性,基于支持向量机模型建立了道面板底脱空程度分类识别模型。结果表明:高速弯沉仪与重型落锤式弯沉仪对道面薄弱区段的识别结果显示较高的一致性;所建立的支持向量机脱空程度分类模型具有较好的综合性能,二分类和三分类均有较高的预测精度。 展开更多
关键词 道路与机场工程 水泥道面 脱空检测 高速激光弯沉仪 支持向量机 道路检测
在线阅读 下载PDF
热风加热沥青路面冲击射流共轭传热特性
2
作者 徐信芯 刘道成 +3 位作者 郑江溢 蔡万智 顾海荣 张辉 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期148-157,共10页
为提高热风加热沥青路面的就地再生加热效果,基于热风冲击射流对流换热和沥青路面内部导热的共轭传热过程,建立了热风加热沥青路面的冲击射流共轭传热理论模型,选取有限容积法得到了共轭传热模型的通用离散方程,采用压力-速度耦合半隐... 为提高热风加热沥青路面的就地再生加热效果,基于热风冲击射流对流换热和沥青路面内部导热的共轭传热过程,建立了热风加热沥青路面的冲击射流共轭传热理论模型,选取有限容积法得到了共轭传热模型的通用离散方程,采用压力-速度耦合半隐式算法(semi-implicit method for pressure linked equations,SIMPLE)获得了整个求解域内温度场分布,选取平均热流密度和平均换热系数反映沥青路面加热效果,通过正交试验研究了热风出口速度和热风出口温度对路面加热效果的影响程度。仿真和试验结果表明:理论计算与实验温度场分布趋势吻合度高,两者平均误差为8.4%;平均热流密度和平均换热系数在加热初期均从最大值急剧下降,而后下降幅度逐渐减小趋于平衡,两者的仿真计算与实验结果趋势相同,平均误差分别为6.4%和7.8%;热风出口速度和热风出口温度对平均热流密度均有显著影响,热风出口速度对平均换热系数有显著影响,热风出口温度对平均换热系数的影响相较于平均热流密度指标表现为不显著。研究结果为后续沥青路面就地热再生热风加热温度控制和加热器设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 就地热再生 冲击射流 热风出口速度 热风出口温度 平均热流密度 平均换热系数
在线阅读 下载PDF
基于红外图像时域特征的沥青混合料细观裂缝评价研究 被引量:1
3
作者 侯德华 李忠玉 +1 位作者 张庆 BuselAV 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期242-248,共7页
为优化沥青混合料中细观裂缝的快速评价方法与效率,首先通过室内试验设计沥青混合料细观裂缝制备及其评价方法,采用线激光对试件进行扫描并采集红外图像,通过对红外图像数据分析,建立基于时间序列的温度区间特征追踪方法,进而计算温度... 为优化沥青混合料中细观裂缝的快速评价方法与效率,首先通过室内试验设计沥青混合料细观裂缝制备及其评价方法,采用线激光对试件进行扫描并采集红外图像,通过对红外图像数据分析,建立基于时间序列的温度区间特征追踪方法,进而计算温度区间特征面积及其扩散速率与线激光位移的热特性变化关系,最后对试件中的细观裂缝位置和宽度进行定量分析。研究表明,基于温度区间热效应的扩散速率,可以增强试件中细观裂缝的空间分辨率,同时随着线激光逐渐靠近裂缝,温度特征面积扩散速率明显表现出先降低后增加的趋势,说明试件裂缝处的热扩散能量逐渐降低并趋近于零,当线激光远离裂缝时,试件表面的热扩散速率又逐渐增加,体现出很强的细观裂缝热阻隔现象。结果表明,在裂缝处温度区间B、C的特征面积始终位处于特征曲线的最低波谷位置,且温度区间B的裂缝定位误差小于5.61%;同时,在可靠度水平为95%条件下,通过亚像素算法计算的裂缝特征面积宽度与裂缝宽度的相关性达到0.9952,预测裂缝宽度的相对误差不大于4.13%。该评价方法显示了基于时序特征的温度区间对不同细观裂缝宽度均具有显著的敏感性,可为车载移动式热成像技术自动化检测沥青路面裂缝的应用提供理论基础和借鉴。 展开更多
关键词 线激光 红外成像 温度区间 热扩散速率 细观裂缝特征
在线阅读 下载PDF
基于热红外深度估计的路用骨料三维特征评价
4
作者 聂根良 程晓红 +2 位作者 周超 侯德华 李忠玉 《红外技术》 CSCD 北大核心 2024年第9期1099-1105,共7页
为优化和实现复杂环境下路用骨料三维特征的快速识别,本文基于温度辅助增强骨料轮廓的思想,提出一种红外图像三维重建方法。首先通过计算不同关键筛孔骨料的点云数据,重建三维模型库。在此基础上,对三维模型的粒度特征、有向包围盒(Orie... 为优化和实现复杂环境下路用骨料三维特征的快速识别,本文基于温度辅助增强骨料轮廓的思想,提出一种红外图像三维重建方法。首先通过计算不同关键筛孔骨料的点云数据,重建三维模型库。在此基础上,对三维模型的粒度特征、有向包围盒(Oriented bounding box,OBB)特征以及骨料针片状颗粒识别进行评价分析。结果表明,三维模型粒度与骨料粒径的相关系数达到0.9916,并且OBB尺度特征可以体现骨料三维尺寸信息,贴合误差小;相对传统二维识别算法,基于OBB尺度特征识别针片状颗粒的准确率提高12%,可为路用骨料特征评价的实际应用提供新思路。 展开更多
关键词 红外图像 点云图像 三维重建 OBB包围盒 针片状颗粒
在线阅读 下载PDF
热风加热沥青路面的湍流共轭传热与温度场预测 被引量:1
5
作者 徐信芯 郑江溢 +3 位作者 张陈 张辉 顾海荣 张大庆 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期637-646,共10页
为了揭示沥青路面传热机理,研究了热风冲击射流对流换热和沥青路面内部导热的共轭传热过程,建立了热风加热沥青路面的冲击射流湍流共轭传热理论模型,采用大涡模拟研究了沥青路面温度场分布,获得了沥青路面温度场样本数据.利用本征正交... 为了揭示沥青路面传热机理,研究了热风冲击射流对流换热和沥青路面内部导热的共轭传热过程,建立了热风加热沥青路面的冲击射流湍流共轭传热理论模型,采用大涡模拟研究了沥青路面温度场分布,获得了沥青路面温度场样本数据.利用本征正交分解法(POD)对温度场样本数据进行降阶处理,选取径向基函数插值方法,预测出了沥青路面温度场分布.仿真和实验结果表明:热风加热沥青路面冲击射流的湍流模型计算结果与实验温度的平均误差为5.4%;温度场预测精度随着选取模态阶数的增大而增强,采用POD分解与径向基函数插值方法计算温度场耗时仅为数值计算时间的0.63%,实现了沥青路面温度场快速且高精度的预测. 展开更多
关键词 就地热再生 湍流共轭传热 温度场预测 本征正交分解 大涡模拟
在线阅读 下载PDF
乳化沥青-水泥复合胶浆稠度研究 被引量:1
6
作者 张庆 董是 +1 位作者 常宏宇 侯德华 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1044-1050,共7页
目的研究乳化沥青-水泥复合胶浆的稠度性质,为乳化沥青混合料性能优化提供科学依据.方法采用自主研发的新型稠度测试仪,探究了水泥与乳化沥青不同用量比对复合胶浆稠度的影响,在此基础上,分析了水泥对乳化沥青-水泥复合胶浆稠度的贡献率... 目的研究乳化沥青-水泥复合胶浆的稠度性质,为乳化沥青混合料性能优化提供科学依据.方法采用自主研发的新型稠度测试仪,探究了水泥与乳化沥青不同用量比对复合胶浆稠度的影响,在此基础上,分析了水泥对乳化沥青-水泥复合胶浆稠度的贡献率.结果水泥与乳化沥青用量比为22%时,其胶浆稠度达到最大值,表现出较强的黏韧性;在25℃和45℃测试条件下,水泥稠度贡献率分别为65.5%和55.5%,且25℃测试条件下水泥对沥青黏结成膜状态的促进作用及其胶浆稠度的贡献程度更加显著.结论水泥和乳化沥青这两种胶结材料相互影响和制约,水泥水化物结构不仅对胶浆稠度具有提升作用,还对乳化沥青黏结成膜作用的优化具有一定的贡献. 展开更多
关键词 乳化沥青 水泥 复合胶浆 稠度
在线阅读 下载PDF
橡胶沥青的微观表征方法及其微观特性综述 被引量:25
7
作者 张庆 侯德华 史纪村 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第S02期247-253,共7页
橡胶沥青是将废旧轮胎加工为橡胶粉粒,并在充分拌合的高温条件下与基质沥青充分溶胀反应后形成改性沥青胶结材料,其是较为理想的环保型路面材料,已成为当前公路工程材料领域的研究热点。橡胶沥青力学性能的研究已经相对比较成熟,特别是... 橡胶沥青是将废旧轮胎加工为橡胶粉粒,并在充分拌合的高温条件下与基质沥青充分溶胀反应后形成改性沥青胶结材料,其是较为理想的环保型路面材料,已成为当前公路工程材料领域的研究热点。橡胶沥青力学性能的研究已经相对比较成熟,特别是基于力学指标研究橡胶沥青的生产工艺、应用技术也已非常普遍。目前橡胶沥青的力学指标体系主要有分级指标、高温稳定性指标、低温抗裂性指标、耐老化性指标。研究表明胶粉的加入使橡胶沥青的针入度变小,软化点提高,黏度增加;动态剪切流变试验则表明,胶粉对沥青高温性能的改性效果非常显著,其高温分级比基质沥青提高2~3级,同时也赋予橡胶沥青优良的低温抗裂性能以及良好的弹性。对橡胶沥青的改性机理研究及储存稳定性还需进一步的系统深入研究。由于沥青是由多种化合物组成的混合物,轮胎胶粉则是由天然橡胶或者人工合成橡胶、硫磺、碳黑、增塑剂和抗氧化剂组成,两者高温混溶后,相互作用十分复杂。鉴于当前研究条件的限制,仅通过力学指标很难全面阐述其微观作用机理。因此,通过微观表征方法来分析橡胶沥青的改性机理已成为其主要研究方向。谱学分析方法便于分子结构定性分析,并可以有效对目标混合物进行分离,从而清晰地描绘出表征对象微观结构特征及其组成分布情况;此外,采用微观显微技术则可以对橡胶粉以及橡胶沥青的形态学进行研究。基于此,本文详细介绍谱学分析方法和微观形貌分析方法等微观表征技术在橡胶沥青改性机理研究中的应用情况,并通过谱学分析方法以及微观形貌分析法来总结橡胶沥青改性机理的研究进展,从微观尺度进一步阐述橡胶沥青的评价方法,可为橡胶沥青微观表征方法的合理运用提供参考借鉴。 展开更多
关键词 橡胶沥青 红外光谱法 热重分析法 凝胶渗透色谱法 显微结构分析法
在线阅读 下载PDF
基于主成分分析法的乳化沥青残留物综合性能评价 被引量:6
8
作者 侯德华 张庆 +1 位作者 韩志宇 张芳超 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S02期278-282,共5页
为评价高温蒸发方法和低温蒸发方法对乳化沥青综合性能的影响,采用动态剪切流变仪和低温测力延度仪分别对不同乳化沥青残留物进行力学性能研究,并利用主成分分析法建立乳化沥青蒸发残留物综合性能评价模型。试验表明,高低温蒸发方法都... 为评价高温蒸发方法和低温蒸发方法对乳化沥青综合性能的影响,采用动态剪切流变仪和低温测力延度仪分别对不同乳化沥青残留物进行力学性能研究,并利用主成分分析法建立乳化沥青蒸发残留物综合性能评价模型。试验表明,高低温蒸发方法都会对沥青造成老化,而高温蒸发方法会造成部分聚合物的降解,在一定程度上影响到乳化沥青残留物的实际性能评价,而低温蒸发方法能够最大程度避免SBR改性剂和乳化剂的破坏。在此基础上采用主成分分析法得出,高低温蒸发方法对乳化沥青蒸发残留物综合性能的影响占到11.312%,说明这两种蒸发方法对其综合性能的影响没有显著差别,而其中低温蒸发乳化沥青残留物的综合性能得分相对较高,更能客观反映乳化沥青的实际性能。 展开更多
关键词 主成分分析法 高低温蒸发方法 乳化沥青 流变性 测力延度
在线阅读 下载PDF
基于dropout-MC递归神经网络的锂电池剩余寿命预测 被引量:1
9
作者 魏孟 王桥 +2 位作者 叶敏 廉高棨 徐信芯 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期541-549,共9页
为保障电动车辆的可靠性和安全性,提出了一种dropout Monte Carlo(dropout-MC)递归神经网络的锂离子动力电池系统的剩余寿命(RUL)预测方法。以等电压充电时间间隔作为间接健康因子,考虑外部干扰和容量再生现象的影响,以变分模态分解(VMD... 为保障电动车辆的可靠性和安全性,提出了一种dropout Monte Carlo(dropout-MC)递归神经网络的锂离子动力电池系统的剩余寿命(RUL)预测方法。以等电压充电时间间隔作为间接健康因子,考虑外部干扰和容量再生现象的影响,以变分模态分解(VMD)来获得电池退化趋势。以改进的递归神经网络模型——长短时间序列(LSTM)来获得剩余寿命预测。以dropout-MC采样方法来表征锂离子电池剩余寿命的不确定性,并获得锂离子电池RUL的95%置信区间。结果表明:相较于传统的极限学习机(ELM)方法和非线性自回归神经网络(NARX)方法,该文方法的剩余寿命预测性能指标均低于2.4%。因而,该方法具有优越的预测性能,且获得预测的置信区间。 展开更多
关键词 车辆安全 锂离子电池 剩余寿命(RUL) 变分模态分解(VMD) dropout Monte Carlo(dropout-MC)方法 递归神经网络
在线阅读 下载PDF
水固化型聚合物改性乳化沥青混合料性能研究 被引量:4
10
作者 张庆 侯德华 刘廷国 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S02期612-617,共6页
为提高常温拌合乳化沥青混合料的工作性能和路用性能,采用拌合试验、劈裂试验及间接拉伸疲劳试验研究了水固化型聚氨酯预聚体改性乳化沥青混合料的拌合和易性及力学性能。试验表明,水固化型聚氨酯预聚体改性乳化沥青混合料具有良好的拌... 为提高常温拌合乳化沥青混合料的工作性能和路用性能,采用拌合试验、劈裂试验及间接拉伸疲劳试验研究了水固化型聚氨酯预聚体改性乳化沥青混合料的拌合和易性及力学性能。试验表明,水固化型聚氨酯预聚体改性乳化沥青混合料具有良好的拌合和易性,以及优于SBR改性乳化沥青混合料的拌和效果,同时水固化型聚氨酯预聚体的加入也有利于乳化沥青破乳后混合料早期强度的形成,从而提高乳化沥青混合料的早期劈裂强度及水稳定性。此外,为使该沥青混合料具有良好的抗疲劳性能,推荐聚氨酯预聚体改性材料的掺量为总用水量的40%~50%。研究表明,临界应变能密度与抗疲劳评价指标具有显著的相关性,在有限的试验条件下,可以通过综合力学性能评价指标(临界应变能密度)可以快速分析乳化沥青混合料的抗裂能力及抗疲劳性能,有利于指导室内评价研究。 展开更多
关键词 乳化沥青混合料 水固化型聚氨酯预聚体 拌合试验 间接拉伸疲劳试验
在线阅读 下载PDF
基于DTW算法的复合改性沥青相容性评价研究 被引量:1
11
作者 侯德华 张庆 +2 位作者 李忠玉 张会峰 Busel A V 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期191-196,共6页
为优化改性沥青的相容性评价方法,首先通过配比设计建立不同的丁苯橡胶/聚丙烯(SBR/PP)复合改性沥青测试样本,根据改性沥青线性粘弹性范围内的松弛及蠕变特性,采用高温频率扫描试验的复数模量构建改性沥青的Cole-Cole曲线,并基于DTW算... 为优化改性沥青的相容性评价方法,首先通过配比设计建立不同的丁苯橡胶/聚丙烯(SBR/PP)复合改性沥青测试样本,根据改性沥青线性粘弹性范围内的松弛及蠕变特性,采用高温频率扫描试验的复数模量构建改性沥青的Cole-Cole曲线,并基于DTW算法优化Cole-Cole曲线评价方法,提出不同复合改性沥青的相对相容性指数(RCI)。结果表明:随着橡塑比的增加,聚合物与沥青的相容性逐渐降低,而相容剂可以促进聚合物在沥青体系中均散,改善其相容特性,其最大提升幅度为19%。同时,通过显微结构可以验证,最小规整距离与测试频率的关系曲线可以判断聚合物相结构在沥青体系中的分布状态,试样A(7∶3)中SBR处于分散状态,试样A(3∶7)中PP可形成一定的连续相结构,也表明RCI指标的合理性,能够作为评价复合改性沥青相容性的指标,该评价方法可为复合材料的相容性研究提供借鉴。 展开更多
关键词 改性沥青 DTW算法 Cole-Cole曲线 相容性 显微结构
在线阅读 下载PDF
基于车辙的路面结构层临界温度评价方法研究
12
作者 张芳超 刘玉恒 张贤明 《湖南交通科技》 2021年第3期15-18,24,共5页
为了确定沥青路面结构层产生车辙的高温临界温度评价方法,在30℃、40℃、50℃、60℃、70℃不同温度条件下,对现场芯样进行马歇尔试验、单轴贯入试验和三轴围压动态模量试验评定沥青混合料高温抗剪性能。试验结果表明:在较高温度范围内(... 为了确定沥青路面结构层产生车辙的高温临界温度评价方法,在30℃、40℃、50℃、60℃、70℃不同温度条件下,对现场芯样进行马歇尔试验、单轴贯入试验和三轴围压动态模量试验评定沥青混合料高温抗剪性能。试验结果表明:在较高温度范围内(车辙临界温度±10℃),单轴贯入试验的贯入强度可降低50%,而马歇尔试验的稳定度和三轴围压动态模量最多仅降低10%,不符合车辙发生时沥青混合料相应指标突变的属性;单轴贯入试验评价路面结构层临界温度适用性更强,为确定车辙临界温度和预防车辙发生提供了可靠依据。 展开更多
关键词 车辙临界温度 稳定度 单轴贯入强度 动态模量 评价方法
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部