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上面层废旧SMA再生利用配合比设计及性能评价
被引量：
2
1
作者
徐世法
梁凌子
+3 位作者
梁峰铭
蔡硕果
高山
王胜男
《公路工程》
2021年第3期188-193,共6页
目前中国大部分公路及城市道路已逐渐进入养护或大修期,在此过程中,上面层铣刨工作将产生大量的废旧沥青混合料。特别是对于上面层常用的SMA旧料,由于其造价偏高、性能优异等特点,弃之可惜。因此,研究废旧SMA再生技术具有较大经济和实...
目前中国大部分公路及城市道路已逐渐进入养护或大修期,在此过程中,上面层铣刨工作将产生大量的废旧沥青混合料。特别是对于上面层常用的SMA旧料,由于其造价偏高、性能优异等特点,弃之可惜。因此,研究废旧SMA再生技术具有较大经济和实用价值。采用实际道路大修工程中铣刨的上面层SMA-13废旧沥青混合料,抽提废旧沥青并测试其性能衰减情况,确定了再生剂掺量;以20%旧料掺配率为例,对不同油石比下路用性能结果进行分析,确定了此条件下最佳油石比;最后,通过逐步提高旧料掺配率,判断混合料各路用性能在满足规范要求的最大旧料掺配率。
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关键词
道路大修
废旧沥青混合料
厂拌热再生
旧料最大掺配率
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职称材料
基于复合梁疲劳试验的沥青路面层间黏结评价
2
作者
徐世法
郭昱涛
+2 位作者
李世敏
马春锋
高登锋
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期1013-1018,共6页
目的评价黏层油对沥青路面疲劳寿命的影响,确定适合北京地区沥青路面的黏层油的种类和最佳用量,研发了一种新型的复合梁疲劳试验.方法选取适用于北京市常用的橡胶沥青、橡胶SBS复合改性沥青、SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青及普通乳化沥...
目的评价黏层油对沥青路面疲劳寿命的影响,确定适合北京地区沥青路面的黏层油的种类和最佳用量,研发了一种新型的复合梁疲劳试验.方法选取适用于北京市常用的橡胶沥青、橡胶SBS复合改性沥青、SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青及普通乳化沥青5种黏层油,通过复合梁疲劳试验分析黏层种类、应变水平、结构层老化对疲劳寿命的影响并进行评价.结果使用同一种黏层油的复合梁的疲劳寿命随应变的提高而减小.使用橡胶SBS复合改性沥青作为黏层油的试件疲劳寿命均最长.复合梁疲劳寿命随黏层用量的增加呈现先增大后减小的趋势,由此可以得到复合梁疲劳寿命最大情况下的最佳黏层用量,即为疲劳寿命峰值黏层油用量.结论层间黏结效果的优劣对沥青路面结构层的疲劳寿命影响较大,两者具有良好的相关性.复合梁疲劳试验评价黏层的层间黏结效果是可行的.
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关键词
沥青路面
层间黏结
复合梁疲劳试验
耐久性评价
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职称材料
题名
上面层废旧SMA再生利用配合比设计及性能评价
被引量：
2
1
作者
徐世法
梁凌子
梁峰铭
蔡硕果
高山
王胜男
机构
北京建筑大学未来城市设计高精尖创新中心
北京建筑大学
北京市城市交通基础设施工程技术研究中心
河南省台辉高速公路建设有限公司
北京特希达交通勘察设计院
有限公司
北京市城市道路养护管理中心
出处
《公路工程》
2021年第3期188-193,共6页
基金
北京建筑大学未来城市设计高精尖创新中心重大科技项目(X18159)
北京建筑大学市属高校基本科研业务费专项资金资助项目(X18201、X18200)
国家自然基金项目(51678028)。
文摘
目前中国大部分公路及城市道路已逐渐进入养护或大修期,在此过程中,上面层铣刨工作将产生大量的废旧沥青混合料。特别是对于上面层常用的SMA旧料,由于其造价偏高、性能优异等特点,弃之可惜。因此,研究废旧SMA再生技术具有较大经济和实用价值。采用实际道路大修工程中铣刨的上面层SMA-13废旧沥青混合料,抽提废旧沥青并测试其性能衰减情况,确定了再生剂掺量;以20%旧料掺配率为例,对不同油石比下路用性能结果进行分析,确定了此条件下最佳油石比;最后,通过逐步提高旧料掺配率,判断混合料各路用性能在满足规范要求的最大旧料掺配率。
关键词
道路大修
废旧沥青混合料
厂拌热再生
旧料最大掺配率
Keywords
road overhaul
waste asphalt mixture
plant heat regeneration
old material maximum blending rate
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于复合梁疲劳试验的沥青路面层间黏结评价
2
作者
徐世法
郭昱涛
李世敏
马春锋
高登锋
机构
北京建筑大学未来城市设计高精尖创新中心
北京建筑大学北京市城市交通基础设施
建设
工程技术研究中心
濮阳市
公路
管理局
河南省台辉高速公路建设有限公司
中国建筑土木
建设
有限公司
出处
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期1013-1018,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51678028)
文摘
目的评价黏层油对沥青路面疲劳寿命的影响,确定适合北京地区沥青路面的黏层油的种类和最佳用量,研发了一种新型的复合梁疲劳试验.方法选取适用于北京市常用的橡胶沥青、橡胶SBS复合改性沥青、SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青及普通乳化沥青5种黏层油,通过复合梁疲劳试验分析黏层种类、应变水平、结构层老化对疲劳寿命的影响并进行评价.结果使用同一种黏层油的复合梁的疲劳寿命随应变的提高而减小.使用橡胶SBS复合改性沥青作为黏层油的试件疲劳寿命均最长.复合梁疲劳寿命随黏层用量的增加呈现先增大后减小的趋势,由此可以得到复合梁疲劳寿命最大情况下的最佳黏层用量,即为疲劳寿命峰值黏层油用量.结论层间黏结效果的优劣对沥青路面结构层的疲劳寿命影响较大,两者具有良好的相关性.复合梁疲劳试验评价黏层的层间黏结效果是可行的.
关键词
沥青路面
层间黏结
复合梁疲劳试验
耐久性评价
Keywords
asphalt pavement
interlayer bonding
composite beam fatigue test
durability evaluation
分类号
TU391 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
上面层废旧SMA再生利用配合比设计及性能评价
徐世法
梁凌子
梁峰铭
蔡硕果
高山
王胜男
《公路工程》
2021
2
在线阅读
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职称材料
2
基于复合梁疲劳试验的沥青路面层间黏结评价
徐世法
郭昱涛
李世敏
马春锋
高登锋
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019
0
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职称材料
已选择
0
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