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河南省高速公路中央分隔带土壤多环芳烃污染特征及风险评价 被引量:4
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作者 余雪巍 阎洁 +3 位作者 冯衍 郭盈 顾海萍 董晓星 《生态毒理学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期373-383,共11页
为了解高速公路中央分隔带多环芳烃(polycyclic aromatic hydrocarbons,PAHs)的污染现状和潜在风险,本研究采集了河南省3条高速公路中央分隔带11个样点的土壤,测定了其中16种PAHs的含量,分析了PAHs的污染特征,探讨了PAHs的生态风险。结... 为了解高速公路中央分隔带多环芳烃(polycyclic aromatic hydrocarbons,PAHs)的污染现状和潜在风险,本研究采集了河南省3条高速公路中央分隔带11个样点的土壤,测定了其中16种PAHs的含量,分析了PAHs的污染特征,探讨了PAHs的生态风险。结果表明,高速公路中央分隔带土壤中PAHs总浓度范围为5253.33~65072μg·kg^(-1),平均值为19873.1μg·kg^(-1);其中,低环PAHs占总PAHs的42.46%,高环PAHs占总PAHs的57.54%;此外,2号和7号采样点比其他9个采样点PAHs污染严重。生态风险评价结果显示,高速公路中央分隔带土壤均被PAHs污染,且72.72%的污染土壤属于中等以上生态风险。健康风险评价结果表明,高速公路中央分隔带土壤PAHs对儿童和成人均存在较大的致癌风险,主要暴露途径为皮肤接触和摄食。PAHs组分特征结合来源分析结果表明,低环PAHs主要来源于重型车的柴油燃烧;高环PAHs主要来源于小型轿车的汽油燃烧。相关性分析结果显示,大部分高速公路中央分隔带土壤中的PAHs,尤其是高环PAHs,与有机质(soil organic matter,SOM)呈显著正相关,与阳离子交换量(cation exchange capacity,CEC)、全氮(total nitrogen,TN)和pH呈显著负相关。 展开更多
关键词 多环芳烃 高速公路 中央分隔带 风险评价 来源分析
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