基于数据流的类测试技术研究 被引量：3

1

作者 张雪萍 范中山 +1 位作者 王家耀 庄雷 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2005年第9期40-42,共3页

面向对象软件测试已成为软件工程领域的一个重要研究课题,其中,类测试是面向对象软件测试的关键。论文在介绍传统数据流测试技术的基础上,以面向对象软件的类作为基本测试单元,研究了一种基于数据流的类测试技术。

关键词 面向对象 软件测试 数据流测试 类测试

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河南省王兰高速独柱墩桥梁抗倾覆验算与加固改造 被引量：9

2

作者 刘海宽 张会礼 +1 位作者 肜辉 王统宁 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2015年第5期87-90,共4页

独柱墩桥梁倾覆倒塌事故的不断发生,引发了业界对于独柱墩桥梁的重新验算和加固。但目前关于桥梁抗倾覆验算并无统一标准,验算荷载的选取和抗倾覆能力的判别均无明确规定。本文给出了相应的桥梁抗倾覆验算方法和抗倾覆能力评判标准,以... 独柱墩桥梁倾覆倒塌事故的不断发生,引发了业界对于独柱墩桥梁的重新验算和加固。但目前关于桥梁抗倾覆验算并无统一标准,验算荷载的选取和抗倾覆能力的判别均无明确规定。本文给出了相应的桥梁抗倾覆验算方法和抗倾覆能力评判标准,以河南省王兰高速独柱墩桥梁为例进行了验算,并对抗倾覆能力不足的桥梁进行了加固改造,加固措施新颖、简洁有效,在提高桥梁抗倾覆能力的同时,并不影响原独柱墩桥梁的美观。 展开更多

关键词 独柱墩 桥梁 抗倾覆验算 加固改造

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复杂边界条件下基于频率法的吊杆张力测定研究 被引量：27

3

作者 何伟 陈淮 +1 位作者 王博 胡锋 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期93-98,共6页

考虑吊杆两端弹性支承及拱肋、系杆梁里设置的减振垫减振作用和拱肋、系杆梁附加质量等的影响,基于Euler-Bernoulli梁理论建立了复杂边界条件下吊杆张力与其横向振动频率之间关系的隐式解析表达式,给出表达式中各参数的确定方法,分析边... 考虑吊杆两端弹性支承及拱肋、系杆梁里设置的减振垫减振作用和拱肋、系杆梁附加质量等的影响,基于Euler-Bernoulli梁理论建立了复杂边界条件下吊杆张力与其横向振动频率之间关系的隐式解析表达式,给出表达式中各参数的确定方法,分析边界参数的灵敏度,以京港澳高速公路郑州黄河二桥为实例对计算公式进行验证。计算结果表明:该表达式比较全面地考虑了吊杆实际边界条件,无论对于短吊杆还是长吊杆,计算结果都比较准确;当不考虑拱肋或系杆梁对吊杆的转动约束时,对于短吊杆来说,其边界条件更类似于固接;对于刚性系杆梁刚性拱类型的中、下承式拱桥,吊杆边界约束条件更接近于固接。 展开更多

关键词 中、下承式拱桥 吊杆 张力 频率 边界条件

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变质软岩路堤填料湿化变形规律研究 被引量：20

4

作者 杜秦文 刘永军 曹周阳 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期41-46,共6页

采用双线法,对十堰—天水高速公路安康西段的变质软岩路堤填料,在两种密度条件下进行了大型三轴试验,同一竖向偏应力下饱和与风干状态填料应变的差值即为湿化引起的应变,对其变化规律进行分析,结果表明:填料的湿化变形发展呈两个阶段,... 采用双线法,对十堰—天水高速公路安康西段的变质软岩路堤填料,在两种密度条件下进行了大型三轴试验,同一竖向偏应力下饱和与风干状态填料应变的差值即为湿化引起的应变,对其变化规律进行分析,结果表明:填料的湿化变形发展呈两个阶段,临界湿化应变的大小与竖向偏应力和围压的比值密切相关,同一密度、不同围压条件下的各曲线变化点的湿化应变值较为一致;填料密度增大,则变化点的湿化应变值增加,说明密度和围压不仅影响湿化变形的大小,还影响其发展规律。根据3种围压条件下的试验结果,对两种密度的填料,分别建立了填料湿化变形发展规律的公式,并用新的第4种围压条件下的试验结果进行校核,吻合程度较好。该公式可用于分析高速公路施工中路堤湿化变形的大小及发展规律。 展开更多

关键词 软岩 湿化变形 路堤 大型三轴试验

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公交车辆进出停靠站对城市主干路路段的交通影响 被引量：8

5

作者 严亚丹 李杨 +1 位作者 王东炜 张刚 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期149-156,共8页

公交停靠站对城市道路交通运行具有重要影响,尤其是车辆运行速度较快的主干路路段.以直线式、左侧港湾式、右侧港湾式停靠站为对象,利用无人机采集数据,构建影响率计算模型,研究和对比分析公交车辆进出不同型式停靠站时对主干路路段的... 公交停靠站对城市道路交通运行具有重要影响,尤其是车辆运行速度较快的主干路路段.以直线式、左侧港湾式、右侧港湾式停靠站为对象,利用无人机采集数据,构建影响率计算模型,研究和对比分析公交车辆进出不同型式停靠站时对主干路路段的交通影响.结果表明:受影响的社会车辆行为表现为减速跟驰、减速通过、停车等待、变换车道、借道通过5种,以减速跟驰和变换车道为主;直线式停靠站对交通运行总影响最大;公交车辆在直线式停靠站静止停靠时影响最大,在港湾式停靠站加速出站时影响最大,且其在左侧港湾式停靠站处的停车不规范,易导致社会车辆的借道通过行为;受影响的社会车辆行为发生位置的分布亦区别较大. 展开更多

关键词 交通工程 主干路 交通运行 无人机 公交停靠站 车辆行为

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基于FAHP和加权灰色关联度的区域交通一体化评价方法 被引量：17

6

作者 单飞 李旭宏 张军 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第5期147-154,共8页

在对区域交通一体化发展目标分解的基础上,从定性和定量两个角度建立了一套相对全面、适用可行的评价指标体系.考虑到目前区域交通一体化评价的相关统计数据不足,本文引入了模糊层次分析法确定评价指标权重,并考虑各分目标的不同重要程... 在对区域交通一体化发展目标分解的基础上,从定性和定量两个角度建立了一套相对全面、适用可行的评价指标体系.考虑到目前区域交通一体化评价的相关统计数据不足,本文引入了模糊层次分析法确定评价指标权重,并考虑各分目标的不同重要程度提出了加权灰色欧几里德关联度评价模型,从而建立了基于FAHP赋权和加权灰色关联度定量评价的区域交通一体化组合评价方法.评价指标和方法的提出,弥补了现有研究的不足,实现了区域交通一体化的客观评价.实例分析表明,本文提出的组合评价方法相对于单一的评价方法更加科学严谨,具有较强的适用性和可操作性,为完善的区域交通一体化评价方法提供了理论参考. 展开更多

关键词 综合交通运输 评价方法 加权灰色关联度 区域交通一体化 模糊层次分析 法 评价指标体系

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基于GTM的沥青混合料配合比设计方法试验研究 被引量：13

7

作者 柴金玲 栗威 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S02期283-287,共5页

为研究沥青混合料GTM(Gyratory testing machine)配合比设计方法在道路工程中的有效实用性,对GTM设计和马歇尔设计的沥青混合料进行体积参数的对比分析,最后通过路用性能试验进行验证。GTM设计方法采用极限平衡状态成型试件,以稳定系数(... 为研究沥青混合料GTM(Gyratory testing machine)配合比设计方法在道路工程中的有效实用性,对GTM设计和马歇尔设计的沥青混合料进行体积参数的对比分析,最后通过路用性能试验进行验证。GTM设计方法采用极限平衡状态成型试件,以稳定系数(GIS)、抗剪安全系数(GSF)综合确定最佳油石比。与马歇尔配合比设计相比,GTM确定的最佳油石比显著下降,毛体积相对密度和沥青饱和度(VFA)指标增加,空隙率(VV)和矿料间隙率(VMA)指标偏低,不适合采用马歇尔设计方法进行指标控制,在此条件下试验得出的体积参数仅作为参考指标,需要对路用性能进行相应验证;采用GTM设计的沥青混合料各项路用性能均优于马歇尔配合比设计,对高温稳定性能和低温抗冻损能力改善效果突出,低温抗裂性能优势不明显。随温度的升高,GTM的高温抗车辙能力更加优良,且具有更低的高温敏感性。AC-16试验数据显示,沥青用量降低了6.1%,毛体积相对密度提高1.9%,VV下降了37.6%,VMA下降了18.5%,稳定度提高27%。其中,60℃动稳定度提高了26.9%,65℃动稳定度提高了99.2%,低温弯曲破坏应变增加了4.7%,残留稳定度提高了4.9%,冻融劈裂强度比提高了8.7%。 展开更多

关键词 道路工程 GTM设计方法 沥青混合料 马歇尔设计方法 路用性能

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粒子群K-Medoids带障碍约束空间聚类分析研究 被引量：6

8

作者 张雪萍 王家耀 +1 位作者 范中山 邓高峰 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2009年第10期2025-2029,共5页

空间聚类分析是空间数据挖掘研究领域中的一个重要研究课题.传统聚类算法忽略了真实世界中许多约束条件的存在,而约束条件的存在会影响聚类结果的合理性.本文在分析粒子群优化算法和划分算法的基础上,研究一种基于粒子群和划分相结合的... 空间聚类分析是空间数据挖掘研究领域中的一个重要研究课题.传统聚类算法忽略了真实世界中许多约束条件的存在,而约束条件的存在会影响聚类结果的合理性.本文在分析粒子群优化算法和划分算法的基础上,研究一种基于粒子群和划分相结合的带障碍约束空间聚类分析方法,设计了一个粒子群K-Medoids带障碍约束空间聚类分析算法.对比实验表明,该方法不仅兼顾了局部收敛和全局收敛性能,又充分考虑到了现实障碍物对聚类结果的影响,使得聚类结果更具实际意义.与遗传K-Medoids带障碍约束空间聚类分析相比,该方法具有更好的可伸缩性,且所需输入的参数相对较少,更适合于对聚类速度要求较高的动态约束条件场合. 展开更多

关键词 空间聚类 K-Medoids算法 粒子群优化算法 障碍约束

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聚丙烯纤维细石混凝土加固冻害混凝土的研究 被引量：4

9

作者 赵军 高丹盈 李光辉 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期575-579,共5页

通过冻融循环试验,研究了聚丙烯纤维细石混凝土与冻害混凝土的黏结性能,以及聚丙烯纤维细石混凝土加固冻害混凝土后整体试件的抗冻性能,分析了聚丙烯纤维对细石混凝土和冻害混凝土黏结强度的影响规律,以及聚丙烯纤维加固冻害混凝土后整... 通过冻融循环试验,研究了聚丙烯纤维细石混凝土与冻害混凝土的黏结性能,以及聚丙烯纤维细石混凝土加固冻害混凝土后整体试件的抗冻性能,分析了聚丙烯纤维对细石混凝土和冻害混凝土黏结强度的影响规律,以及聚丙烯纤维加固冻害混凝土后整体试件的抗压强度和劈拉强度随冻融循环次数的变化规律.结果表明,聚丙烯纤维能够提高细石混凝土和冻害混凝土的黏结强度及黏结面的抗冻融能力,并使整体试件的抗压强度和劈拉强度得到较好恢复,抗冻融能力得以提高. 展开更多

关键词 聚丙烯纤维 冻害 细石混凝土 冻融循环

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中、下承式拱桥健康监测流程研究与实现 被引量：2

10

作者 陈淮 何容 +1 位作者 何伟 胡锋 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第6期172-175,187,共5页

根据中、下承式拱桥的结构特点,提出桥梁健康监测流程与健康档案概念,并分析桥梁健康监测健康档案的指标构成和特点。在进行桥梁健康监测时,先建立桥梁的基准模型和健康档案,确定检查对象和观测指标后,根据监测流程进行现场测量,并比较... 根据中、下承式拱桥的结构特点,提出桥梁健康监测流程与健康档案概念,并分析桥梁健康监测健康档案的指标构成和特点。在进行桥梁健康监测时,先建立桥梁的基准模型和健康档案,确定检查对象和观测指标后,根据监测流程进行现场测量,并比较各指标测量值与健康档案中参考值的大小,根据比较结果分析构件的工作状态。以京港澳高速刘江大桥为例,说明中、下承式拱桥的健康状态评估的实现,现场监测结果显示该时间段京港澳高速刘江大桥第4跨健康状况良好。 展开更多

关键词 振动与波 中 下承式拱桥 健康监测 健康档案 流程 指标

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横隔板设置对斜交空心板抗扭性能的影响研究 被引量：1

11

作者 陈淮 王晓峰 +1 位作者 李静斌 钱辉 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2011年第2期51-53,共3页

针对采用聚苯乙烯泡沫塑料内膜并设置横隔板的斜交空心板桥进行了抗扭性能分析:采用空间实体单元建立斜交空心板空间有限元模型,并在空心板的端部和跨中分别设置了横隔板,通过对l/8截面、l/4截面、3l/8截面和跨中截面的扭转角和l/4截面... 针对采用聚苯乙烯泡沫塑料内膜并设置横隔板的斜交空心板桥进行了抗扭性能分析:采用空间实体单元建立斜交空心板空间有限元模型,并在空心板的端部和跨中分别设置了横隔板,通过对l/8截面、l/4截面、3l/8截面和跨中截面的扭转角和l/4截面位移云图的对比,分析横隔板设置对斜交空心板抗扭性能的影响.研究结果表明:设置端横隔板可以有效改善斜交空心板截面的扭转性能;设置端横隔板后再增设中横隔板仅对跨中截面的扭转变形有改善作用,而对远离跨中的其它截面影响很小. 展开更多

关键词 斜交空心板 有限元法 抗扭性能 横隔板

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教育策略对饲料产业人才培养的影响分析 被引量：1

12

作者 于雪丽 盛玉利 《中国饲料》 北大核心 2025年第2期141-144,共4页

随着社会经济的快速发展,饲料产业对从业者的能力提出了更高的要求,为了满足这些要求,需要不断加大饲料产业的人才培养力度。基于此,本文详细介绍了教育策略对饲料产业人才培养的影响,并对饲料产业人才培养现状以及存在的问题展开了深... 随着社会经济的快速发展,饲料产业对从业者的能力提出了更高的要求,为了满足这些要求,需要不断加大饲料产业的人才培养力度。基于此,本文详细介绍了教育策略对饲料产业人才培养的影响,并对饲料产业人才培养现状以及存在的问题展开了深入探讨,并在此基础上提出了提升饲料产业人才培养水平的教育策略。 展开更多

关键词 教育策略 饲料人才 培养 饲料产业

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冻融后聚丙烯纤维细石混凝土力学性能研究 被引量：4

13

作者 赵军 李光辉 张营 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期61-63,共3页

通过聚丙烯纤维细石混凝土的冻融循环试验,研究了聚丙烯纤维掺量、冻融循环次数、细石混凝土强度等级对冻融循环作用下聚丙烯纤维细石混凝土基本力学性能的影响,探讨了聚丙烯纤维对细石混凝土抗冻性能的增强机理。试验结果表明:聚丙烯... 通过聚丙烯纤维细石混凝土的冻融循环试验,研究了聚丙烯纤维掺量、冻融循环次数、细石混凝土强度等级对冻融循环作用下聚丙烯纤维细石混凝土基本力学性能的影响,探讨了聚丙烯纤维对细石混凝土抗冻性能的增强机理。试验结果表明:聚丙烯纤维细石混凝土的抗压强度、劈拉强度和抗折强度随冻融次数的增加而降低;聚丙烯纤维的加入及细石混凝土强度等级的提高是改善聚丙烯纤维细石混凝土抗冻性能的有效途径。 展开更多

关键词 冻融 细石混凝土 聚丙烯纤维 力学性能

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基于直方图聚类技术的海量数据值域查询

14

作者 张雪萍 秦奋 +1 位作者 王家耀 范中山 《计算机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期92-94,共3页

随着现代科技和传感器的发展和应用,复杂多变的空间数据日益膨胀。为了有效地使用这些海量数据,不仅需要搜索元数据而且包括实际数据。要想通过扫描这些海量数据来回答值域查询显而易见是不现实的。该文研究了一种数据直方图聚类技术,... 随着现代科技和传感器的发展和应用,复杂多变的空间数据日益膨胀。为了有效地使用这些海量数据,不仅需要搜索元数据而且包括实际数据。要想通过扫描这些海量数据来回答值域查询显而易见是不现实的。该文研究了一种数据直方图聚类技术,用于栅格地球科学数据值域查询。实验表明,该方法不仅可以快速近似地回答统计范围查询,同时可以给出准确评价。 展开更多

关键词 直方图 聚类 数据值域查询

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路桥过渡段路基速度动力特性试验研究

15

作者 李献民 常鹏波 《华北水利水电学院学报》 2009年第5期48-52,共5页

通过采用动测试试验系统对秦沈客运专线一路桥过渡段路基速度动力特性进行现场试验研究,得到了行车速度对铁道无缝线路路桥过渡段路基动应力的在线路纵向上和深度方向上的影响特征;与此同时,定义了速度动力系数的概念,试验得出过渡段路... 通过采用动测试试验系统对秦沈客运专线一路桥过渡段路基速度动力特性进行现场试验研究,得到了行车速度对铁道无缝线路路桥过渡段路基动应力的在线路纵向上和深度方向上的影响特征;与此同时,定义了速度动力系数的概念,试验得出过渡段路基中速度动力系数都小于0.3,并预测了影响路基动力特性的临界速度的存在.研究结果对铁路客运专线过渡段结构的设计和施工有重要的指导意义. 展开更多

关键词 路基 动力特性 现场试验 路桥过渡段

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基于单元概率重要度的黄标车限行策略研究 被引量：1

16

作者 郭玮 王东亮 +2 位作者 王京京 李辉 王东炜 《郑州大学学报（理学版）》 CAS 北大核心 2014年第2期120-124,共5页

基于城市道路网络系统可靠度理论,对郑州市区三环内的道路网络进行了基于蒙特卡罗的模拟分析.通过单元概率重要度的计算,确定重要度较大的路段集和区域,结合实践调查数据,提出相应的分阶段逐步实施黄标车限行的策略.

关键词 道路交通 黄标车 限行策略 单元概率重要度

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GFRP筋与超高韧性水泥基复合材料黏结性能试验研究 被引量：6

17

作者 司豆豆 张普 +4 位作者 孙新茂 丁亚进 韩月一 吴凌旭 唐国斌 《混凝土》 CAS 北大核心 2019年第8期108-111,共4页

纤维增强复合材料筋(Fiber Reinforced Polymer,简称FRP)具有超高的抗拉强度,有望在恶劣环境下代替钢筋使用;但是GFRP筋弹性模量较小,导致GFRP筋增强混凝土结构变形和裂缝宽度较大,影响正常使用。超高韧性纤维增强水泥基复合材料(Engine... 纤维增强复合材料筋(Fiber Reinforced Polymer,简称FRP)具有超高的抗拉强度,有望在恶劣环境下代替钢筋使用;但是GFRP筋弹性模量较小,导致GFRP筋增强混凝土结构变形和裂缝宽度较大,影响正常使用。超高韧性纤维增强水泥基复合材料(Engineered Cementitious Composites,简称ECC)作为一种高性能土木工程建筑材料,与普通混凝土相比具有超高韧性、应变硬化、多级开裂和细密裂缝特征。GFRP筋增强ECC结构能够实现较小的裂缝宽度和超高耐久性能,因此具有良好的应用前景。然而,FRP筋与ECC之间的黏结性能尚不清楚,相关文献较少。拟开展FRP筋与不同强度和韧性的ECC材料的黏结性能试验研究,通过中心拉拔试验,测试其拔出承载力和端部黏结滑移,描述试验现象,分析其黏结滑移曲线特征。分析了ECC材料不同强度和韧性对于黏结性能的影响。研究发现:ECC材料和FRP筋的中心拉拔试验荷载-滑移曲线由上升段,下降段和波浪状的残余段3部分组成;ECC材料较高的强度和韧性对FRP与ECC的黏结强度都发挥着有利的作用;FRP与ECC的黏结强度是ECC强度和韧性综合影响的结果,其并不随着单一因素的提高而提高。 展开更多

关键词 FRP ECC 黏结强度 滑移 中心拉拔试验

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高性能灌浆料维修空心板桥铰缝的足尺试验研究 被引量：1

18

作者 闫卫红 付立军 赵军 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2016年第4期77-81,共5页

为了研究高性能灌浆料在空心板桥铰缝中的维修加固效果,以实桥拆除的3片30 m跨空心板梁为对象,进行了高性能灌浆料维修空心板桥铰缝的足尺试验研究.通过对铰缝修复后3片空心板组成的装配式空心板桥进行中板跨中集中加载,测量并分析了各... 为了研究高性能灌浆料在空心板桥铰缝中的维修加固效果,以实桥拆除的3片30 m跨空心板梁为对象,进行了高性能灌浆料维修空心板桥铰缝的足尺试验研究.通过对铰缝修复后3片空心板组成的装配式空心板桥进行中板跨中集中加载,测量并分析了各板梁的荷载-挠度曲线,给出了试验的破坏模式.试验结果表明,加载初期各板梁挠度变化基本相同,各板梁间整体工作性能良好;极限状态下破坏形态为灌浆料与板梁结合面的纵向脆性开裂破坏;采用高性能灌浆料维修后对应原桥设计荷载的超载储备为1.74. 展开更多

关键词 高性能 灌浆料 空心板 铰缝 足尺试验

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圆柱斜切体涡激振动压电俘能器的输出特性研究 被引量：1

19

作者 王航 王军雷 田海港 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第26期11210-11215,共6页

随着微机电系统的广泛应用以及能源日益短缺,为微机电系统持续稳定的自供能是亟待解决的问题。提出了一种新颖的带斜切角度圆柱体涡激振动压电俘能器,以拓宽工作频带和提高输出性能。对斜切角度分别为30°、45°、60°的圆... 随着微机电系统的广泛应用以及能源日益短缺,为微机电系统持续稳定的自供能是亟待解决的问题。提出了一种新颖的带斜切角度圆柱体涡激振动压电俘能器,以拓宽工作频带和提高输出性能。对斜切角度分别为30°、45°、60°的圆柱斜切体及光滑圆柱的涡激振动压电俘能器进行建模,采用风洞实验对其进行验证。采用该模型对斜切角分别为30°、45°、60°圆柱斜切体及光滑圆柱涡激振动压电俘能器在最优负载及不同风速下的输出电压和功率进行研究。结果表明:当最佳负载为0.5 MΩ和风速在1.413~3.164 m/s时,不同斜切角度压电俘能器的输出电压和输出功率随着风速增大先增大后减小;在斜切角为30°和3.057 m/s下的输出电压最大为4.274 V,输出功率最大为0.037 mW。相对于光滑圆柱,带斜切角度压电俘能器拓宽工作频带和提高俘获性能。斜切角为30°压电俘能器的输出功率比光滑圆柱提高106%。该工作为设计高效的压电俘能器提供一种新的方法。 展开更多

关键词 光滑圆柱 圆柱斜切体 涡激振动 压电俘能器 俘获性能

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环境对混凝土冷缝力学性能影响的试验研究 被引量：1

20

作者 铁新纳 李立青 +1 位作者 袁群 李宗坤 《人民黄河》 CAS 北大核心 2017年第9期117-120,共4页

为系统研究冷缝对混凝土结构力学性能的影响,针对气温、浇筑时间间隔等因素,以带冷缝面的混凝土试件为研究对象,进行抗折、劈裂、抗渗、抗冻性能的试验研究。结果表明,冷缝的存在显著降低了混凝土的抗折和劈拉强度;浇筑时间间隔相同时... 为系统研究冷缝对混凝土结构力学性能的影响,针对气温、浇筑时间间隔等因素,以带冷缝面的混凝土试件为研究对象,进行抗折、劈裂、抗渗、抗冻性能的试验研究。结果表明,冷缝的存在显著降低了混凝土的抗折和劈拉强度;浇筑时间间隔相同时秋季冷缝面的抗折、劈拉强度最高,夏季次之,冬季最低;混凝土冷缝面的抗折和劈拉强度及抗渗、抗冻性能总体上均随浇筑时间间隔的增加呈减弱趋势,不同的是抗折和劈拉强度在混凝土初凝时间与终凝时间之间存在最劣点。 展开更多

关键词 混凝土冷缝 力学性能 最劣点 浇筑时间间隔 养护条件

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