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题名三阶段检查台账在公路建设质量监督管理中的应用
被引量：1
- 1
-
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作者
乐斐
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机构
河南省交通基本建设质量检测监督站
-
出处
《交通节能与环保》
2015年第2期80-83,共4页
-
文摘
高速公路的建设需要良好的质量控制措施,质量专项检查就是进行质量监督、管理、控制的重要和有效手段。在实践中按其进度和重要性,我们把它分成三个关键阶段:第一个关键阶段路基、结构物下部;第二个关键阶段路面底基层、基层、结构物上部;第三个关键阶段路面面层、交通安全设施。我们对三个关键阶段完成后所进行的质量专项检查简称三阶段检查,以此实现消除工程隐患,提高质量的目的。
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关键词
高速公路
质量监督管理
三阶段检查
检查程序
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Keywords
highway
quality Supervision and management of the three stage
inspection
inspection procedures
-
分类号
U415.13
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名水泥土深层搅拌桩的质量控制与检测
- 2
-
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作者
刘英嫦
-
机构
河南省交通基本建设质量检测监督站
-
出处
《河南科技》
2005年第12期38-39,共2页
-
-
关键词
水泥土深层搅拌桩
检测标准
质量控制
水泥土搅拌桩
物理化学作用
高速公路建设
搅拌混合
软基沉降
施工工艺
胶结材料
-
分类号
TU753.3
[建筑科学—建筑技术科学]
-
-
题名气温和交通状况对沥青结合料选择的影响
被引量：3
- 3
-
-
作者
郭成超
曾凡奇
王鹏
-
机构
郑州大学
河南省交通基本建设质量检测监督站
-
出处
《中外公路》
北大核心
2006年第6期210-214,共5页
-
文摘
通过对气温状况及交通量的调查分析,表明两者对沥青结合料的选择均有影响,所以在选择沥青材料时,要充分考虑当地的气温状况,并进行交通分析,从而选取反映路面使用性能的沥青。
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关键词
气温
交通量
SHRP
沥青结合料
-
分类号
U414.75
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名重载交通沥青稠度指标的应用研究
- 4
-
-
作者
王鹏
曾凡奇
陶向华
-
机构
郑州大学环水学院
河南省交通基本建设质量检测监督站
-
出处
《山西交通科技》
2006年第4期25-27,共3页
-
文摘
采用新型沥青稠度仪,对国内常用的几种基质沥青、相应的改性沥青以及掺加添加剂的沥青进行了稠度试验,并对稠度试验结果和其他高温指标试验结果做了比较分析,结果表明稠度可以作为评价沥青的高温指标,尤其是作为改性沥青的补充评价指标。
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关键词
重载交通
基质沥青
改性沥青
稠度
高温指标
-
Keywords
heavy load traffic
substrate bitumen
modified bitumen
consistency
high temperature index
-
分类号
U414.75
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名钻孔灌注桩超声波法检测实践
- 5
-
-
作者
阎光辉
-
机构
河南省交通基本建设质量检测监督站
-
出处
《矿产勘查》
2001年第11期54-56,62,共4页
-
文摘
提出了一种准确判定缺陷性质、位置和大小的较合理的检测方法 ,并对国家规程中三种缺陷判定方法逐一进行分析 ,指出判断时应注意的问题 。
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关键词
钻孔灌注桩
超声波
声参量
缺陷
-
分类号
TU473.16
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名用有效活载挠度确定钢筋混凝土桥面铺装层的厚度
被引量：9
- 6
-
-
作者
季节
龙佩恒
王毅娟
徐世法
冯治安
高建立
-
机构
北京建筑工程学院土木工程系
河南省交通基本建设质量检测监督站
-
出处
《北京建筑工程学院学报》
2001年第3期61-64,共4页
-
文摘
本文将桥梁铺装层及桥梁结构简化为弹性层状体系的力学模型 ,利用有效活载挠度作为设计弯沉值 ,计算了桥面柔性铺装层的厚度范围 ,供生产实践及相应规范指定参考。
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关键词
桥面铺装
力学模型
有效活载挠度
铺装层
厚度
钢筋混凝土桥
-
Keywords
bridge deck pavement
model of mechanics
equivalent design deflection
thickness of deck pavement
-
分类号
U448.34
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名SBS品种对改性沥青技术性能影响的比较研究
被引量：3
- 7
-
-
作者
刘大梁
严伟
阎光辉
吴连民
-
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
河南省交通基本建设质量检测监督站
-
出处
《湖南理工学院学报（自然科学版）》
CAS
2009年第2期69-72,共4页
-
基金
河南省交通厅科技项目(2004P455)
-
文摘
采用YH-791、YH-792和道改2#三种SBS改性剂对镇海AH-70沥青进行改性,对三种SBS改性沥青的针入度、延度、软化点、针入度指数PI、当量软化点、当量脆点、弹性恢复等主要技术性能进行了试验和比较分析.并将SBS含量为5%的三种SBS改性沥青的主要技术性能指标与现行规范的指标进行了比较,为SBS改性沥青生产中改性剂品种的选择及改性沥青的生产质量控制提供依据.
-
关键词
道路工程
SBS
改性沥青
技术性能
-
Keywords
road engineering
SBS
modified asphalt
technical performance
-
分类号
U414.75
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名灰色关联分析法在沥青低温性能指标中的应用
被引量：14
- 8
-
-
作者
王鹏
黄晓明
曾凡奇
-
机构
东南大学交通学院
河南省交通基本建设质量检测监督站
-
出处
《北京建筑工程学院学报》
2006年第1期29-31,34,共4页
-
文摘
应用灰色关联分析法分析并计算了目前国内常用的几种沥青低温指标与SHRP沥青低温指标小梁弯曲蠕变试验测定的弯曲劲度模量S,蠕变速率m值的关联度.结果表明,延度和SHRP沥青低温指标的关联程度比较差.因此对延度和SHRP沥青低温性能指标存在的差异仍需要进一步研究和分析,为对沥青低温性能指标的改进及对沥青低温性能更好的判断提供依据.
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关键词
灰色关联分析法
沥青
低温性能
弯曲劲度模量
-
Keywords
theory of grey relation degree
asphalt
low-temperature performance
bend creep stiffness
-
分类号
U414.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名沥青老化方式及时间对沥青性能的影响
被引量：10
- 9
-
-
作者
王鹏
曾凡奇
郭成超
-
机构
郑州大学环水学院
河南省交通基本建设质量检测监督站
-
出处
《湖南交通科技》
2006年第4期7-10,18,共5页
-
文摘
老化是沥青使用过程不可避免要经历的过程,老化将导致沥青逐渐硬化变脆开裂,不能发挥其原有的作用。试验比较了原样沥青、短期老化和长期老化沥青及其在不同老化时间的性能变化,从而寻求沥青老化方式及时间对沥青性能的影响。
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关键词
沥青老化
短期老化
长期老化
老化时间
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名高聚物注浆技术在公路改扩建工程中的应用
被引量：11
- 10
-
-
作者
路畅
陶向华
郭积程
-
机构
东南大学交通学院
河南省交通基本建设质量检测监督站
北京交通大学土木建筑工程学院
-
出处
《山西建筑》
2008年第32期259-260,共2页
-
文摘
针对改扩建工程中旧公路基层和地基的不稳定以及面层的破坏,结合高聚物注浆技术在连霍高速公路郑州段改扩建工程中的应用,探讨了高聚物注浆技术的机理、施工工艺流程和处治效果评价,指出高聚物注浆技术在公路改扩建中具有广阔的应用前景。
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关键词
高聚物注浆
注浆机理
施工工艺
效果评价
-
Keywords
polymer-injection grouting, injection grouting mechanism, construction technology, effect evaluation
-
分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名沥青路面表面从上到下裂缝形成原因分析
被引量：1
- 11
-
-
作者
王鹏
曾凡奇
-
机构
郑州大学
河南省交通基本建设质量检测监督站
-
出处
《中外公路》
北大核心
2006年第3期108-111,共4页
-
文摘
沥青路面从上到下的裂缝有纵向和横向裂缝,这些裂缝起始于路面表面并向下扩展。该文通过对密歇根州多条试验路段的观测和一系列现场调查及试验室试验分析,得出离析可以增加沥青混合料对水损害的敏感性,从而促使从上到下裂缝的产生。基于病害调查数据开发了裂缝扩展模型。同时开发验证了从上到下裂缝的识别过程,为选择合适的路面改建方案提供了依据。
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关键词
表面裂缝
离析
沥青路面
湿度敏感性
-
分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
P642
[天文地球—工程地质学]
-
-
题名水泥压浆与高聚物注浆在改建工程的应用研究
被引量：9
- 12
-
-
作者
路畅
陶向华
范永丰
-
机构
东南大学交通学院
河南省交通基本建设质量检测监督站
河南高速连霍改建工程项目部
-
出处
《路基工程》
2009年第6期73-75,共3页
-
基金
河南省交通厅科技计划项目(2006D110)
-
文摘
通过对连霍高速公路改建工程中旧路试验段的研究,介绍水泥压浆和高聚物注浆的工艺流程,着重分析两种技术处治前后的弯沉变化,以及对处治后的旧路进行钻芯取样和破坏性检查,从而对水泥压浆和高聚物注浆的应用效果进行评价,并为两种技术的应用条件提供依据。
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关键词
压浆
注浆
改建
弯沉
效果评价
-
分类号
U412.361
[交通运输工程—道路与铁道工程]
O631.21
[理学—高分子化学]
-
-
题名损伤结构承载力的估算方法
- 13
-
-
作者
李清富
王劲松
魏华
-
机构
郑州大学
河南省交通基本建设质量检测监督站
-
出处
《港工技术》
北大核心
2003年第4期26-28,共3页
-
文摘
在前人试验研究成果的基础上 ,将模糊数学理论和广义量化分析原理有机地结合起来 ,建立了损伤结构承载力估算的模糊广义量化模型 ,即首先对损伤结构的破损状况进行模糊综合评估 ,得到模糊评价集 ,然后利用广义量化分析原理建立其承载力与模糊评价集之间的量化关系。
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关键词
损伤结构
承载力
模糊数学理论
广义量化分析
混凝土结构
破损程度
-
Keywords
deface structure
carrying capacity
fuzzy
generalized quantification
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分类号
TU37
[建筑科学—结构工程]
O157
[理学—基础数学]
-
-
题名PVA纤维对纳米水泥基复合材料单轴拉伸性能的影响
被引量：2
- 14
-
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作者
魏华
张鹏
代小兵
张天航
-
机构
河南省交通基本建设质量检测监督站
郑州大学水利科学与工程学院
重庆大学材料科学与工程学院
-
出处
《水电能源科学》
北大核心
2020年第5期129-131,50,共4页
-
基金
国家自然科学基金项目(51678534)
长江水利委员会长江科学院开放课题基金项目(CKWV2018477/KY)
水利部堤防与病害防治工程技术研究中心开放课题基金项目(2018006)。
-
文摘
为研究PVA纤维掺量对掺纳米SiO2水泥基复合材料抗拉性能的影响,通过单轴拉伸试验测得了试件的极限拉伸应变和极限拉伸应力,并得到了试件应力-应变关系曲线。纳米SiO2的质量掺量为2%,PVA纤维采用五种体积掺量(0.3%、0.6%、0.9%、1.2%、1.5%)。结果表明,PVA纤维的掺加增大了纳米水泥基复合材料单轴拉伸试件的极限拉应变和极限拉应力。当PVA纤维体积掺量不大于1.5%时,随PVA纤维掺量的增大,试件极限拉应变逐渐增大,极限拉应力先增大后减小。当PVA纤维体积掺量分别为1.5%、1.2%时,试件极限拉应变和极限拉应力分别达到最大值;PVA纤维水泥基复合材料中掺加2%纳米SiO2后,整体上提高了试件的极限拉应力,但试件极限拉应变变化不明显,纳米SiO2使PVA纤维增强水泥基复合材料的抗拉伸性能得到了进一步提高。研究成果可为工程应用提供指导。
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关键词
纳米SIO2
PVA纤维
水泥基复合材料
单轴拉伸性能
-
Keywords
nano-SiO2
PVA fiber
cement based composite
uniaxial tensile properties
-
分类号
TU528.58
[建筑科学—建筑技术科学]
-
-
题名人车路系统分析模型在差异沉降指标确定中的应用
被引量：4
- 15
-
-
作者
陶向华
王鹏
曾凡奇
-
机构
河南省交通基本建设质量检测监督站
郑州大学环境与水利学院
-
出处
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
2006年第2期102-106,共5页
-
基金
交通部西部建设科技项目(200231800032)
-
文摘
在对设置桥头搭板的路桥过渡段路面进行简化后,建立了车辆通过搭板时的人车路垂向振动系统分析模型;通过模态分析方法求解并计算了车辆下桥时的人车系统的位移响应,速度响应和加速度响应;利用所建的人车路系统分析模型对车辆经过路桥段时的振动特性进行了评价;并结合公路线形特点确定了路桥过渡段差异沉降指标与搭板坡差、桥面坡差、车速、载重、搭板长度等因素之间的关系,最终从功能性的角度提出路桥过渡段的搭板容许坡差应不超过0.4%.
-
关键词
人车路系统
分析模型
路桥过渡段
差异沉降
容许坡差
-
Keywords
people - vehicle - road
analysis model
bridge - approach
differential settlement
permissible slope
-
分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名基于行驶舒适性的路桥过渡段差异沉降控制标准
被引量：8
- 16
-
-
作者
陶向华
王鹏
吕少峰
-
机构
河南省交通基本建设质量检测监督站
郑州大学环水学院
-
出处
《中南公路工程》
2007年第2期13-18,共6页
-
基金
西部交通建设科技项目(200231800032)
-
文摘
从人车路相互作用出发,建立了人车路系统振动方程和路桥过渡段路面不平整模型,并通过编制的RCBP程序分析了车辆行驶舒适性的影响因素,最后确定了基于行驶舒适性的路桥过渡段差异沉降控制标准。结果不仅可以用于路桥过渡段差异沉降控制标准的相关规范,也可用于一般路基差异沉降标准的制定,对桥头跳车问题的处治和路桥过渡段路面的养护维修提供了科学决策依据。
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关键词
路桥过渡段
差异沉降
控制标准
人车路系统
加权加速度均方根值
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Keywords
bridge-approach
differential settlement
control criteria
people-vehicle-pavement system
weighed acceleration RMS （Root Mean Square）
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分类号
U443.82
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名冬季混凝土受冻机理及施工温控技术
被引量：8
- 17
-
-
作者
张勇进
李源
-
机构
河南省交通基本建设质量检测监督站
中铁株洲桥梁有限公司
-
出处
《中外公路》
北大核心
2007年第5期123-126,共4页
-
文摘
混凝土是高速公路主体工程的重要建筑材料,由于其自身的特点,环境温度对其性能影响很大,当气温降至0℃以下时,如果混凝土自身还没达到临界抗冻强度,则混凝土发生冻伤,对混凝土的内在质量造成严重影响。该文在论述温度对混凝土强度影响机理的基础上,介绍宛坪(南阳-西坪)高速公路冬季混凝土施工的温度控制措施。
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关键词
受冻机理
配合比
正温养护
负温养护
综合养护
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分类号
U415
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名混凝土桥梁预埋分布式传感光缆应变监测研究
被引量：4
- 18
-
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作者
魏华
王劲松
尚刚
冯亚非
郑欢
刘胜春
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机构
河南省交通基本建设质量检测监督站
河南省交通运输厅公路管理局
杭州应用声学研究所
北京交通大学土木建筑工程学院
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出处
《交通科技》
2019年第6期72-75,共4页
-
基金
河南省交通厅科技项目(2016Y1)
宁波市交通运输科技项目(201712)资助
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文摘
以安阳绕城高速公路桥为背景,在预制T梁时,成功地将金属铠装光缆预埋进钢筋混凝土结构中,桥梁建设完成后,将预埋的分布式传感光缆连接分布式光纤解调设备。通过荷载试验将分布式光缆测量结果与传统的光纤光栅应变片做对比,结果表明,分布式光纤传感技术测得的应变值不仅与应变计测值相一致,而且能够得到桥梁纵向的连续应变分布,通过预制分布式传感光缆技术可以实现桥梁全寿命周期的应变监测。
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关键词
预应力T梁
分布式
应变监测
光纤传感
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分类号
U446
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名路桥过渡段差异沉降对搭板性能的影响
被引量：12
- 19
-
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作者
李智峰
陶向华
李冬梅
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机构
河南省交通基本建设质量检测监督站
郑州市公路工程公司
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出处
《公路工程》
2009年第1期77-80,89,共5页
-
文摘
对设置搭板的路桥过渡段路面进行简化,应用Abaqus有限元软件建立了三维路桥过渡段计算模型,并采用drucker-prager弹塑性本构模型来描述路基(包括地基)土材料的本构关系。通过计算得到了一定差异沉降下搭板最大垂直变形的指数表达式,搭板性能参数与最大垂直变形和路桥过渡段差异沉降的关系;并通过改变搭板厚度和长度分析了路桥过渡段差异沉降对搭板性能的影响,结果表明在一定的差异沉降影响下,增加板厚对板受力与变形都有利,增加板长仅对搭板受力有利。
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关键词
ABAQUS软件
路桥过渡段
差异沉降
性能参数
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Keywords
Abaqus software
bridge-approach
differential settlement
performance parameters
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名沥青感温性指标分析
被引量：7
- 20
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作者
曾凡奇
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机构
河南省交通基本建设质量检测监督站
-
出处
《中外公路》
北大核心
2007年第6期156-159,共4页
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文摘
通过对沥青感温性指标针入度指数PI、针入度粘度指数PVN、粘度温度指数VTS及沥青等级指数C.I等的分析,表明稠度指数具有更好的稳定性,可以用于沥青温度敏感性的判断。
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关键词
感温性指标
针人度指数
稠度指数
分析
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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