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题名双边工字钢-混组合曲线梁桥收缩徐变效应研究
被引量：2
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作者
闫磊
邢俊鹏
牛哲
刘金鑫
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机构
长安大学公路学院
河南省中工设计研究院股份有限公司
中国铁路设计集团有限公司
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出处
《桥梁建设》
北大核心
2025年第1期95-102,共8页
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基金
国家重点研发计划项目(2021YFB1600300)。
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文摘
为了解收缩徐变对双边工字钢-混组合曲线梁桥受力性能的影响,以该类型某3×35 m曲线梁为背景,开展模型试验及有限元分析。按1∶5的缩尺比制作曲率半径92 m的2×7 m试验梁,先对承载自重+配重3个月的试验梁挠度、应力进行观测,再使该试验梁承受自重+配重+开裂荷载11个月(即14个月龄期)进行同等观测。采用有限元法对不同曲率半径下3×35 m曲线组合梁桥的钢主梁挠度、应力长期(10年)增长系数取值进行研究。结果表明:14个月龄期后,试验梁挠度增加,增量约为初始挠度的10%,曲线内、外侧钢主梁挠度差可忽略不计;中支点处应力增加,距梁端0.4L(L为该跨跨径)处应力减少。当3×35 m曲线梁桥的曲率半径由460 m增加至1000 m时,对于挠度长期增长系数,中跨跨中处曲线内侧钢主梁由0.35线性变化至0.06、曲线外侧钢主梁由-1.13线性变化至-0.18,边跨距梁端0.4L处曲线内、外侧钢主梁不变,均取1.1;对于应力长期增长系数,中跨跨中处曲线内侧钢主梁由-0.44线性变化至-0.36、曲线外侧钢主梁由-0.27线性变化至-0.34,边跨距梁端0.4L处曲线内、外侧钢主梁不变,分别取0.89、0.90,中支点处的曲线内、外侧钢主梁不变,分别取1.35、1.30。
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关键词
钢-混组合梁桥
曲线梁桥
收缩徐变
应力
挠度
曲率半径
缩尺模型试验
有限元法
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Keywords
steel-concrete composite girder bridge
curved girder bridge
shrinkage and creep
stress
deflection
curvature radius
scale model test
finite element method
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分类号
U448.216
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.35
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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