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基于扩展计划行为理论的城际出行方式选择行为
1
作者
吴江玲
陈钰莹
+1 位作者
吴江涛
范飞
《深圳大学学报（理工版）》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期712-719,共8页
为探究城际旅客出行方式选择行为的影响因素,引入感知效能和感知风险潜变量改进计划行为理论,构建表征态度、主观规范、感知行为控制、感知效能、感知风险5个潜变量与城际出行方式选择意向间关系的结构方程模型,分析高铁/动车、普通列...
为探究城际旅客出行方式选择行为的影响因素,引入感知效能和感知风险潜变量改进计划行为理论,构建表征态度、主观规范、感知行为控制、感知效能、感知风险5个潜变量与城际出行方式选择意向间关系的结构方程模型,分析高铁/动车、普通列车、民航和私家车4种城际出行方式中潜变量间的相关关系.研究结果表明,在高铁/动车、普通列车、民航和私家车4种城际出行方式中,各潜变量对城际出行方式选择意向解释总方差分别为72%、77%、69%及84%;出行者的态度、主观规范和感知行为控制对4种城际出行方式选择意向具有不同程度的显著影响;“感知风险”潜变量对4种城际出行方式选择意向均有显著负向影响;“感知效能”对“感知行为控制”在4种城际出行方式中均有显著正向影响.研究结果可为优化城际出行方式结构及制定城际间交通需求管理政策等提供依据.
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关键词
交通工程
城际出行
扩展计划行为理论
出行方式选择
结构方程模型
影响因素
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职称材料
题名
基于扩展计划行为理论的城际出行方式选择行为
1
作者
吴江玲
陈钰莹
吴江涛
范飞
机构
河南大学土木建筑工程学院
河南
博盛建设
工程
有限公司
出处
《深圳大学学报（理工版）》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期712-719,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(52102404)
河南省科技攻关计划资助项目(202102310590)
河南省高等学校重点科研计划资助项目(20A580001)。
文摘
为探究城际旅客出行方式选择行为的影响因素,引入感知效能和感知风险潜变量改进计划行为理论,构建表征态度、主观规范、感知行为控制、感知效能、感知风险5个潜变量与城际出行方式选择意向间关系的结构方程模型,分析高铁/动车、普通列车、民航和私家车4种城际出行方式中潜变量间的相关关系.研究结果表明,在高铁/动车、普通列车、民航和私家车4种城际出行方式中,各潜变量对城际出行方式选择意向解释总方差分别为72%、77%、69%及84%;出行者的态度、主观规范和感知行为控制对4种城际出行方式选择意向具有不同程度的显著影响;“感知风险”潜变量对4种城际出行方式选择意向均有显著负向影响;“感知效能”对“感知行为控制”在4种城际出行方式中均有显著正向影响.研究结果可为优化城际出行方式结构及制定城际间交通需求管理政策等提供依据.
关键词
交通工程
城际出行
扩展计划行为理论
出行方式选择
结构方程模型
影响因素
Keywords
traffic engineering
intercity travel
extended theory of planned behavior
travel mode choice
structural equation model
influencing factor
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
F570.3 [经济管理—产业经济]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于扩展计划行为理论的城际出行方式选择行为
吴江玲
陈钰莹
吴江涛
范飞
《深圳大学学报（理工版）》
CAS
CSCD
北大核心
2024
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