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题名高竖向承载力MRE支座的试验和力学模型研究
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作者
吕杨
张凡星
张翼珂
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机构
天津城建大学天津市土木建筑结构防护与加固重点实验室
河南交通技师学院土木工程系
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第20期75-84,149,共11页
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基金
国家自然科学基金(52178295,52278542)。
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文摘
磁流变弹性体(magneto-rheological elastomer,MRE)隔震支座竖向承载力低,竖向荷载对支座力学性能影响显著,限制了MRE支座的工程应用。通过增设竖向连杆承担竖向荷载,永磁铁提供恒定磁场,研发了MRE片与钢板交替叠合、剪切刚度双向可调的隔震支座。采用有限元方法分析了MRE片厚度、永磁铁厚度和永磁铁放置位置等对支座磁路的影响,设计制作了芯体直径为60 mm,由26片MRE和25片钢板组成的MRE叠层隔震支座。开展了不同频率、振幅、电流大小和配重下支座力学性能试验,基于试验结果,采用粒子群算法对支座的Bouc-Wen模型进行参数识别,建立了支座的Bouc-Wen模型。结果表明,所设计的MRE支座竖向承载力高,力学性能稳定,Bouc-Wen模型可以准确地描述支座的滞回特性,拟合数据与试验结果吻合较好。
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关键词
磁流变弹性体(MRE)
隔震支座
磁路优化
BOUC-WEN模型
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Keywords
magneto-rheological elastomer(MRE)
isolation bearing
magnetic circuit optimization
Bouc-Wen model
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分类号
TU599
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名两种路面修补用环氧树脂类混合料性能研究
被引量：1
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作者
雷涛
黄丽平
梁争峰
丁智勇
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机构
潼关县交通运输局
河南交通技师学院土木工程系
长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室
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出处
《西安工业大学学报》
CAS
2021年第4期414-417,共4页
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基金
陕西省交通运输厅科研项目(17-03K)。
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文摘
为了提高沥青路面快速修补材料性能,文中研究了两种以环氧树脂为主要结合料的路面快速修补用混合料的力学性能、体积参数和高低温性能;通过选择环氧树脂、固化剂、增柔剂和乳化沥青四种材料的比例来配制结合料,得到环氧乳化沥青混合料(Ⅰ料)和改性环氧树脂混合料(Ⅱ料)两种用于沥青路面快速修补混合料;根据马歇尔击实成型方法成型混合料试件,确定了两种混合料的最佳结合料用量;通过高温车辙实验,研究了两种混合料的高温抗变形性能;通过低温小梁弯曲实验,研究了两种混合料的低温抗裂性。结果表明:改性环氧树脂混合料和环氧乳化沥青混合料能快速高效的修补坑槽,且具有良好路用性能。
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关键词
路面修补
环氧树脂
乳化沥青
低温抗裂性
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Keywords
repairing of pavement
epoxy resin
emulsified asphalt
low temperature crack resistance
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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