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基于车路协同大流量高速公路多车道管控策略研究
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作者 任延凯 俞顺 +2 位作者 刘正伟 吕夏合 徐亚辉 《山西建筑》 2024年第18期116-121,共6页
随着信息技术的飞速发展,车路协同技术成为发展智慧公路的重要技术手段。应用主动式交通管理以提供更加实时有效的信息已成为行业新共识。通过对大流量交通流场景下的高速公路交通特征及道路通行能力进行分析,提出基于车路协同大流量影... 随着信息技术的飞速发展,车路协同技术成为发展智慧公路的重要技术手段。应用主动式交通管理以提供更加实时有效的信息已成为行业新共识。通过对大流量交通流场景下的高速公路交通特征及道路通行能力进行分析,提出基于车路协同大流量影响下的多车道级控制策略。本次仿真实验利用VISSIM软件二次开发搭建高速公路主线大流量交通场景,考虑车路协同场景下车路信息交互,搭建车辆跟驰模型及其换道模型。通过分析河南省高速公路交通数据,建立微观交通仿真环境,对不同管控措施下道路占有率、平均延误时间、平均车辆速度以及道路通行时间等交通流特征进行模型仿真分析。结果表明:相较于无管控道路状态,文中提出的面向车路协同环境的动态控制车辆速度以及硬路肩开放的管控措施能够更加有效地消除高速公路大流量瓶颈区域拥堵,提升道路通行效率及其道路安全性。 展开更多
关键词 车路协同 高速公路 动态限速 跟驰模型 主动式交通管控
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车路协同系统发展现状及其在智慧高速中的应用研究 被引量:2
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作者 张虎 陈鸿睿 +2 位作者 陈真 朱俊扬 邓博 《科技创新与应用》 2025年第5期189-192,共4页
该文综述智慧高速车路协同发展现状。结合国内智慧高速车路协同试点建设情况,提出基于“车、路、云”的车路协同系统架构,并分析研究其关键技术、典型场景应用和设施构成等,可为后续高速公路车路协同系统建设提供参考。
关键词 车路协同 自动驾驶 智慧高速 设施构成 关键技术
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