废油复合再生沥青流变性能和微观特性研究

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作者 孙吉书 贺煜峰 +1 位作者 张民 王为扬 《功能材料》 北大核心 2025年第3期3113-3120,共8页

为了验证废机油与废食用油复合再生剂对老化沥青流变性和微观特性的影响,试验研究老化沥青中废油再生剂不同掺量情况下再生沥青的基本物理性能和135℃布氏黏度恢复情况,确定出再生剂最佳掺量为10%。对70#和90#基质沥青、老化沥青以及在... 为了验证废机油与废食用油复合再生剂对老化沥青流变性和微观特性的影响,试验研究老化沥青中废油再生剂不同掺量情况下再生沥青的基本物理性能和135℃布氏黏度恢复情况,确定出再生剂最佳掺量为10%。对70#和90#基质沥青、老化沥青以及在废油再生剂最佳掺量情况下的再生沥青进行高温流变试验、多重应力蠕变恢复试验和低温弯曲蠕变试验,并对这6种沥青的流变特性和黏弹性恢复情况进行评价,结果表明再生沥青相对于基质沥青有更好的高温抗变形能力,并且再生沥青的低温应力释放能力得以完全恢复。借助热重试验和高温凝胶色谱试验从微观角度分析老化沥青的再生机理,结果显示废油再生剂的成分与沥青具有较好的相容性,可有效提高老化沥青的轻质组分含量,对老化沥青起到稀释及调和作用。 展开更多

关键词 道路工程 废机油 废食用油 再生沥青 流变性

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考虑降雨因素的地铁车站出入口三维布局与优化方法仿真研究

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作者 罗澜 陈进杰 吕希奎 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期242-245,共4页

[目的]地铁车站出入口的合理布局对提高城市轨道交通运输效率具有重要作用。针对目前地铁车站出入口布局二维环境下的评价方法直观性和真实性较差的弊端,融合三维地铁车站出入口模型与城市三维场景进行降雨仿真。[方法]将BIM(建筑信息模... [目的]地铁车站出入口的合理布局对提高城市轨道交通运输效率具有重要作用。针对目前地铁车站出入口布局二维环境下的评价方法直观性和真实性较差的弊端,融合三维地铁车站出入口模型与城市三维场景进行降雨仿真。[方法]将BIM(建筑信息模型)技术与UC win/Road三维软件相结合,通过UC win/Road软件快速搭建城市三维场景,在建立城市三维场景和降雨仿真模拟的基础上,采用BIM API(应用程序接口)二次开发技术,研究三维可视化的地铁车站出入口布局模拟仿真和优化方法,实现地铁车站BIM模型与城市三维场景的无损集成。从三维可视角度检测和评价车站出入口的位置、高程等方面的合理性,解决目前二维环境下地铁车站出入口布局评价和仿真存在的不足和弊端。[结果及结论]仿真模拟验证表明,该方法能够更直接地展示城市轨道交通与城市规划的契合程度以及地铁车站的高程设置,通过结合规划区域的地域性气象数据及差异性雨水管网数据,为地铁站出入口的合理规划布局提供了可以借鉴的新方法,具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 地铁车站 出入口 建筑信息模型 布局优化 降雨仿真

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基于跨层注意力与多记忆单元的车辆重识别方法

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作者 齐玉亮 王伟明 +2 位作者 王静 熊彦臻 李慧 《河北大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期327-336,共10页

为了提高车辆重识别任务中特征表示的判别性能,目前大部分方法通过多分支结构来分别提取车辆的全局信息和局部细节信息,这样不仅会增加网络参数,同时还会消耗大量的时间.为了解决上述问题,提出了一种基于跨层注意力与多记忆单元的车辆... 为了提高车辆重识别任务中特征表示的判别性能,目前大部分方法通过多分支结构来分别提取车辆的全局信息和局部细节信息,这样不仅会增加网络参数,同时还会消耗大量的时间.为了解决上述问题,提出了一种基于跨层注意力与多记忆单元的车辆重识别方法.首先,提出一种跨层注意力模块提取单分支网络中浅层的局部空间信息和深层的全局语义信息,再通过跨层注意力机制分配权重来融合不同层的信息,构建实例记忆单元和类别记忆单元分别储存实例级特征和类别级特征,并通过基于多记忆单元的身份损失来削弱噪声样本对特征表示的影响.实验结果表明,所提出方法在VeRi-776数据集上的mAP、CMC@1、CMC@5相比于基线网络分别提高了1.5%、0.3%、0.1%.在VehicleID数据集中测试集大小为800、1600、2400时,CMC@1相比于基线网络分别提高了1.9%、2.8%、3.8%. 展开更多

关键词 跨层注意力 实例记忆单元 类别记忆单元 车辆重识别

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基层用固废基胶凝材料配合比优化设计 被引量：5

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作者 李光宇 赵全胜 +1 位作者 刘卓晓 贾义鹏 《河北科技大学学报》 CAS 北大核心 2024年第1期101-110,共10页

为探究采用固体废弃物全部代替水泥用作公路基层胶凝材料的可能性,对不同配合比三掺料(矿渣粉(SP)、粉煤灰(FA)、脱硫石膏(FGD))与四掺料(SP,FA,FGD和钢渣粉(SS))胶砂试件进行了28 d抗压强度(R_(28))试验,分析胶凝材料水化反应机理,构建... 为探究采用固体废弃物全部代替水泥用作公路基层胶凝材料的可能性,对不同配合比三掺料(矿渣粉(SP)、粉煤灰(FA)、脱硫石膏(FGD))与四掺料(SP,FA,FGD和钢渣粉(SS))胶砂试件进行了28 d抗压强度(R_(28))试验,分析胶凝材料水化反应机理,构建R_(28)预测模型并求解最佳配合比,根据最佳配合比制作胶砂试件与净浆试件并进行试验。结果显示:三掺料体系中单因素显著性排序为FA>SP,FA与SP存在交互作用,最佳配合比为w(SP)∶w(FA)∶w(FGD)=35∶55∶10;四掺料体系中单因素显著性排序为SP>SS>FA,交互作用显著性排序为(SP+FA)>(FA+SS)>(SP+SS),最佳配合比为w(SP)∶w(FA)∶w(SS)∶w(FGD)=43.8∶24.1∶22.5∶9.6。根据最佳配合比制作的三掺料胶砂试件R_(28)不满足规范要求,四掺料试件所有指标均满足规范要求并优于P·S·A 32.5级水泥,四掺料胶凝材料可替代水泥用于公路基层。 展开更多

关键词 固体污染防治工程 无机结合料稳定基层 固废基胶凝材料 机理分析 多元二次回归 最佳配合比

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智慧交通互联网态势感知平台研究 被引量：4

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作者 刘滨 孙中贤 +3 位作者 吕梓逸 孟宪达 陈莉 詹世源 《河北科技大学学报》 CAS 北大核心 2022年第6期651-660,共10页

为了解决交通生活和工作中常见的信息获取不全面、不及时,态势感知不立体、不灵活、不深入,流量监控类平台多、“互联网+”类平台少等问题,构建了互联网态势感知平台。首先,通过3个典型情景给出“互联网+”交通的问题与挑战,并作出针对... 为了解决交通生活和工作中常见的信息获取不全面、不及时,态势感知不立体、不灵活、不深入,流量监控类平台多、“互联网+”类平台少等问题,构建了互联网态势感知平台。首先,通过3个典型情景给出“互联网+”交通的问题与挑战,并作出针对性的需求分析,构建包括官方媒体、交通系统、门户站点、电子刊物、论坛和百度贴吧6类媒体在内的媒体资源库,确保数据来源的权威性、严肃性和影响力;其次,结合河北省建设智慧交通的相关背景,按照“获取—理解—分析—表现”的数据处理流程,给出平台的功能框架和技术框架,并将自适应获取、内容提取、筛选、聚类、分类和数据可视化等算法应用于相关环节;最后,给出包括主版面(综合)、地理视角页、内容视角页和媒体视角页在内的平台主体功能的实现情况。结果表明,平台上线后,以365 d*24 h方式运行,从670个站点上共获取数据2429364条,挖掘出信息9698条。因此,平台初步具备了“自动化、敏捷化和智能化”的特征和实用性,能够为互联网赋能智慧交通领域的研究提供参考。 展开更多

关键词 计算机决策支持系统 智慧交通 软件工程 AI 大数据

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干湿循环和动载作用下粉砂土累积变形研究 被引量：4

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作者 田小革 李光耀 +4 位作者 窦文利 昶慧芹 李慧珍 胡宏立 罗楚钰 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期1-7,15,共8页

研究目的:粉砂土分布地区路基在干湿循环及行车荷载往复作用下累积变形特性更加复杂,影响路基在服役期间的耐久性。本文通过室内GDS动三轴试验测试围压、含水率、动应力幅值、压实度以及干湿循环次数对粉砂土在动载作用下的累积变形特... 研究目的:粉砂土分布地区路基在干湿循环及行车荷载往复作用下累积变形特性更加复杂,影响路基在服役期间的耐久性。本文通过室内GDS动三轴试验测试围压、含水率、动应力幅值、压实度以及干湿循环次数对粉砂土在动载作用下的累积变形特性规律,并基于Monismith模型对试验结果进行回归,分析粉砂土在不同因素影响下累积塑性应变模型的参数值变化规律。研究结论:(1)粉砂土累积塑性应变与荷载振动次数呈现非线性关系,均表现出先快速增长后缓慢增长,最终趋于稳定;(2)累积塑性应变的大小与压实度、围压呈负相关性,而与动应力幅值、干湿循环次数呈正相关性,随着含水率的增长,累积塑性应变先减小后增大;(3)试样经过1次干湿循环后,其累积塑性应变增长幅度最为显著;(4)根据Monismith模型得到的预测值与试验值拟合度较高,模型参数a/c值大小在一定程度上可以反映不同因素影响下粉砂土累积塑性应变变化规律;(5)本研究结论可为粉砂土地区路基在动载和干湿循环作用下的动力特性研究提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 粉砂土 干湿循环 动载 累积变形 动三轴试验

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基于数字图像技术的沥青混合料反射裂纹扩展行为 被引量：2

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作者 田小革 黄雪梅 +5 位作者 李光耀 窦文利 昶慧芹 李慧珍 郭常辉 罗楚钰 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第33期14388-14398,共11页

为了研究不同加载模式下的沥青混合料反射裂纹扩展行为,对复合小梁试件进行复合型和弯拉型破坏荷载试验以及不同应力比状态的疲劳试验,并基于数字图像相关技术(digital image correlation,DIC)观测反射裂纹萌生至扩展全过程,从裂纹宽度... 为了研究不同加载模式下的沥青混合料反射裂纹扩展行为,对复合小梁试件进行复合型和弯拉型破坏荷载试验以及不同应力比状态的疲劳试验,并基于数字图像相关技术(digital image correlation,DIC)观测反射裂纹萌生至扩展全过程,从裂纹宽度、裂纹扩展路径、裂纹扩展高度及疲劳反射裂纹扩展速率深入分析其扩展行为。结果表明:沥青混合料反射裂纹扩展行为经历微裂纹萌生、微裂纹发展阶段、微裂纹向宏观裂缝转变、宏观裂缝快速发展4个阶段。反射裂纹扩展由主裂纹扩展以及次裂纹扩展构成,且次裂纹扩展速率高于主裂纹。采用logistic函数对混合料疲劳反射裂纹扩展量进行拟合是可靠的。研究成果对于完善沥青路面设计及其耐久性评价具有重要意义。 展开更多

关键词 数字图像相关技术 沥青混合料 反射裂纹 扩展行为 加载模式

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考虑时延速度差和限速信息的智能网联车跟驰模型 被引量：1

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作者 张凯望 惠飞 +2 位作者 张国祥 石琦 刘志忠 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2022年第9期2936-2942,共7页

针对由于驾驶员对于道路限速和时延信息获取的不确定性而引起的跟驰行为受扰和交通流失稳等问题,提出了一种车联网(IoV)环境下考虑时延速度差和限速信息的跟驰模型TD-VDVL。首先,引入时延导致的速度变化量和道路限速信息对全速差(FVD)... 针对由于驾驶员对于道路限速和时延信息获取的不确定性而引起的跟驰行为受扰和交通流失稳等问题,提出了一种车联网(IoV)环境下考虑时延速度差和限速信息的跟驰模型TD-VDVL。首先,引入时延导致的速度变化量和道路限速信息对全速差(FVD)模型进行改进;然后,利用线性谱波微扰法推导出TD-VDVL模型的交通流稳定性判断依据,并分析模型中各参数对系统稳定性的影响;最后,利用Matlab进行数值仿真实验与对比分析。仿真实验中,分别选取在笔直道路和环形道路,给行驶过程中的车队施加轻微扰动。当条件一致时,TD-VDVL模型比优化速度(OV)、FVD模型中车队的速度波动率和车头间距起伏均小,尤其是当限速信息的敏感系数取0.3、时延速度差的敏感系数取0.3时,所提模型的车队速度平均波动率在时间500 s时可以达到2.35%,车头间距波峰波谷差仅为0.0194m。实验结果表明,TD-VDVL模型在引入时延速差和限速信息后,具备更优的稳定区域,能够明显增强跟驰车队吸收扰动的能力。 展开更多

关键词 跟驰模型 时延速度差 限速 稳定性分析 数值仿真

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代际关系视角下农村留守养老问题思考 被引量：11

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作者 仝广顺 李磊 康世宇 《财会月刊》 北大核心 2021年第14期156-160,共5页

随着社会经济迅速发展,城乡人口流动加剧,农村年轻人口大规模涌入城市,导致农村留守老人数量逐渐增多。传统家庭代际关系受到冲击,传统家庭养老模式的主导地位也逐步受到挑战。当前,农村留守老人面临着经济消费仅能满足基本生存需求、... 随着社会经济迅速发展,城乡人口流动加剧,农村年轻人口大规模涌入城市,导致农村留守老人数量逐渐增多。传统家庭代际关系受到冲击,传统家庭养老模式的主导地位也逐步受到挑战。当前,农村留守老人面临着经济消费仅能满足基本生存需求、缺乏日常生活照料和精神陪护以及医疗建设不完善等问题。鉴于此,以代际关系为切入点深度探究农村留守老人养老困境产生的原因,并对破解我国农村留守老人养老问题提出相应建议。 展开更多

关键词 代际关系 留守老人 农村养老 养老模式

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基于扩展计划行为理论的驾驶员跟驰意向分析 被引量：3

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作者 李霞 郭梦婷 +2 位作者 张孝铭 啜二勇 周巍 《深圳大学学报（理工版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期118-126,共9页

未来道路交通流将呈现自动驾驶车辆和传统车辆混行的现象,为探究人机混驾环境下传统车辆驾驶员对自动驾驶车辆跟驰意向的影响因素,引入驾驶员对自动驾驶车辆的了解程度、风险感知及接受程度3个变量,构建基于扩展计划行为理论的驾驶员跟... 未来道路交通流将呈现自动驾驶车辆和传统车辆混行的现象,为探究人机混驾环境下传统车辆驾驶员对自动驾驶车辆跟驰意向的影响因素,引入驾驶员对自动驾驶车辆的了解程度、风险感知及接受程度3个变量,构建基于扩展计划行为理论的驾驶员跟驰意向模型框架.通过问卷调查获取331份主观评价数据,并借助SPSS和AMOS软件检验数据的内部一致性及可靠性.运用结构方程模型进行路径分析及中介效应分析以检验影响因素间的关系.结果表明,基于扩展计划行为理论的驾驶员跟驰意向结构方程模型对人机混驾环境下驾驶员的跟驰意向具有良好解释力;行为态度、主观规范和知觉行为控制对驾驶员跟驰意向具有显著正向直接效应;风险感知和接受程度通过中介变量对驾驶员跟驰意向产生显著间接效应,其中,风险感知作用为负向,接受程度作用为正向;了解程度对驾驶员跟驰意向既有显著正向直接效应又有显著正向间接效应.研究结果可作为人机混驾环境下车辆交互行为分析的基础. 展开更多

关键词 交通工程 跟驰意向 扩展计划行为理论 结构方程模型 中介效应 人机混驾

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高质量发展时期国有企业经营管理改革措施 被引量：3

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作者 代婉莹 《现代农村科技》 2022年第7期124-124,共1页

在高质量发展时期,必须要对国有企业现有的经营管理模式进行改进,深化国有企业内部改革,对国有企业产业结构体系和发展战略实施调整,充分发挥党建工作优势,加强企业文化建设,促使企业快速可持续发展。

关键词 国有企业 经营管理 改革措施

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国有企业纪检监察监督体制改革探讨

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作者 代婉莹 《现代农村科技》 2022年第2期115-115,共1页

本文讨论了提高纪检监察监督工作有效策略,并通过改革国有企业中的纪检监察组织设置形式的手段,对国企纪检监察组织进行必要的权限保障,以期完善和规范国企之内的纪检监察体制。

关键词 国有企业 纪检监察监督 体制改革

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