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题名绝缘缓冲橡胶垫板低温性能影响因素研究
被引量：3
- 1
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作者
张远庆
乔立军
曹建伟
张合霞
冯磊
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机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
哈齐铁路客运专线有限责任公司
北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
河北铁科翼辰橡胶制品有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2015年第1期123-126,共4页
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文摘
高寒地区高速铁路扣件系统中的橡胶垫板性能受低温影响较大。通过不同配方和不同工艺的绝缘缓冲橡胶垫板的低温脆性试验研究了绝缘缓冲橡胶垫板低温性能的影响因素。研究结果表明:胶料中顺丁橡胶(BR)的含量越高,绝缘缓冲橡胶垫板的低温性能越好;增塑剂DOP,DOS和45#变压器油对绝缘缓冲橡胶垫板在-60℃的低温性能不利;选用不同生产厂家的炭黑对绝缘缓冲橡胶垫板低温性能的影响没有本质区别;低温慢速硫化工艺相对于高温快速硫化工艺更有利于绝缘缓冲橡胶垫板的低温性能。
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关键词
橡胶垫板
配方
工艺
低温性能
增塑剂
炭黑
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Keywords
Rubber pad
Formula
Technique
Low-tem perature performance
Plasticizer
Carbon black
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分类号
TQ333
[化学工程—橡胶工业]
TQ336
[化学工程—橡胶工业]
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题名原材料对铁路扣件绝缘轨距块低温性能的影响研究
被引量：6
- 2
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作者
张远庆
常杰
乔立军
赵畦安
曹建伟
张力斌
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机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
河北铁科翼辰橡胶制品有限公司
哈齐铁路客运专线有限责任公司
北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2015年第2期129-133,共5页
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文摘
哈齐高速铁路穿越高寒地区,铁路扣件保持轨距的能力对于运营安全和运营成本非常重要。铁路扣件绝缘轨距块以玻璃纤维(33%含量)增强聚酰胺66体系(PA66-GF33体系)作为原材料,在原材料中添加增韧剂来改善绝缘轨距块低温下的力学性能。本文研究增韧剂(马来酸酐接枝三元乙丙橡胶)含量变化对PA66-GF33体系在常温下力学性能的影响,及其在-30℃和-50℃环境下缺口冲击强度的变化。研究结果表明:原材料中增韧剂含量由3%增加到12%时,缺口冲击强度增大,拉伸强度、弯曲强度和熔融指数降低,扫描电镜分析显示缺口冲击试验的样条断面由脆性断裂逐渐表现为韧性断裂;当增韧剂含量为6%时,PA66-GF33体系同时具有较好的低温韧性和优良的加工性能,选择增韧剂含量为6%的PA66-GF33体系作为绝缘轨距块原材料,采用注塑工艺制备的绝缘轨距块剖面无内部空隙,并且在-45℃环境下冲击强度试验合格。
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关键词
玻璃纤维增强聚酰胺66
马来酸酐接枝三元乙丙橡胶
增韧
低温
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Keywords
Glass fiber reinforced polyamide 66
Maleic anhydride grafted Ethylene-Propylene-Dicne Monomer
Toughness
Low- temperature
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分类号
U213.53
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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