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考虑挤压效应的静压气体轴承气锤自激振动研究
1
作者
杜建军
何波
+3 位作者
李步博
吴钰锟
李长林
刘暾
《润滑与密封》
北大核心
2025年第10期1-8,共8页
为研究多参数复杂耦合效应下轴承气锤自激的振动规律,针对圆盘止推静压气体轴承进行理论建模、实验研究和数值仿真。利用气体连续性方程、雷诺方程、状态方程、气体边界条件、加辽金加权余量法、有限元方法和气体轴承的运动方程式,推导...
为研究多参数复杂耦合效应下轴承气锤自激的振动规律,针对圆盘止推静压气体轴承进行理论建模、实验研究和数值仿真。利用气体连续性方程、雷诺方程、状态方程、气体边界条件、加辽金加权余量法、有限元方法和气体轴承的运动方程式,推导出考虑挤压效应的气锤自激的理论模型。从实验和仿真两个方面,得出气锤自激现象是一种共振现象,供气压力从小到大和从大到小变化过程中,发现气锤自激的振动始点大于振动终点,并不相同。利用理论模型分析发现,气体轴承质量越小、节流孔数量越多、节流孔直径越大、节流孔分度圆半径越小、均压槽深度和半径越大、均压槽容积越大、轴承外径越小,发生气锤自激的趋势越大。
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关键词
挤压效应
静压气体轴承
气锤自激
均压槽
节流结构
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职称材料
燃料电池发动机空气系统旁通流量估计
2
作者
邱宇奇
杨川
+5 位作者
曾韬
张元海
刘正兴
张学智
喻清华
张财志
《汽车工程》
北大核心
2025年第7期1258-1267,共10页
针对旁通阀处的流量计不耐高温的特性问题,本文提出一种基于半物理半经验模型的旁通流量估计的方法。首先,本文搭建燃料电池发动机空气系统,相比传统的控制结构,该空气系统取消了加湿器以及增加空气回路旁通阀。其次,根据采集的实验数据...
针对旁通阀处的流量计不耐高温的特性问题,本文提出一种基于半物理半经验模型的旁通流量估计的方法。首先,本文搭建燃料电池发动机空气系统,相比传统的控制结构,该空气系统取消了加湿器以及增加空气回路旁通阀。其次,根据采集的实验数据,仿真验证建立的旁通流量估计模型的有效性。最后,在实验台架中进行模型在线验证。仿真与实验研究表明,提出的模型在旁通阀开度在2°-32°和34°-42°情形下,平均相对误差率分别为2.72%和3.35%,模型具有较高的精度,该方法可用作空气系统结构设计优化和喘振控制策略的开发。
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关键词
旁通阀
半物理半经验模型
旁通流量估计
燃料电池发动机
空气系统
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职称材料
氢燃料电池空压机用超高速永磁电机设计
被引量：
8
3
作者
张宏杰
花为
+3 位作者
于雯斐
杨柳
孔庆奕
张前
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第11期39-48,共10页
氢燃料电池无油离心空压机通常采用超高速永磁电机作为动力驱动,与同功率低速电机相比,超高速永磁电机主要面临转子强度、临界转速、损耗温升、热管理等系列问题,为此采用多物理场分析方法对一台22 kW/95000 r·min^(-1)空气动压箔...
氢燃料电池无油离心空压机通常采用超高速永磁电机作为动力驱动,与同功率低速电机相比,超高速永磁电机主要面临转子强度、临界转速、损耗温升、热管理等系列问题,为此采用多物理场分析方法对一台22 kW/95000 r·min^(-1)空气动压箔片轴承超高速永磁电机进行了分析计算。首先,根据转子强度及转子动力学要求初步确定了电机转子尺寸,应用磁路法完成了电磁设计;其次,根据燃料电池空压机的整体要求建立了超高速永磁电机结构,完成了转子强度、转子临界转速及超高速永磁电机热特性分析;最后,试制样机实现了22 kW/95000 r·min^(-1)稳定运行。仿真分析和试验数据表明:所设计的超高速永磁电机能够满足氢燃料电池空压机的整机要求,为后续系列化电机开发与优化设计提供了参考。
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关键词
氢燃料电池
无油离心空压机
超高速永磁电机
转子强度
转子临界转速
电机热管理
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职称材料
题名
考虑挤压效应的静压气体轴承气锤自激振动研究
1
作者
杜建军
何波
李步博
吴钰锟
李长林
刘暾
机构
哈尔滨工业大学(深圳)机器人与先进制造学院
深圳市航空航天机构与控制重点实验室(哈尔滨工业大学(深圳))
河北金士顿科技有限责任公司
哈尔滨工业大学航天学院
出处
《润滑与密封》
北大核心
2025年第10期1-8,共8页
基金
国家重点研发项目(2022YFB3402700,2023ZY01077)
深圳市基础研究(重点项目)(JCYJ20220818102409021,JCY20220818103200001)。
文摘
为研究多参数复杂耦合效应下轴承气锤自激的振动规律,针对圆盘止推静压气体轴承进行理论建模、实验研究和数值仿真。利用气体连续性方程、雷诺方程、状态方程、气体边界条件、加辽金加权余量法、有限元方法和气体轴承的运动方程式,推导出考虑挤压效应的气锤自激的理论模型。从实验和仿真两个方面,得出气锤自激现象是一种共振现象,供气压力从小到大和从大到小变化过程中,发现气锤自激的振动始点大于振动终点,并不相同。利用理论模型分析发现,气体轴承质量越小、节流孔数量越多、节流孔直径越大、节流孔分度圆半径越小、均压槽深度和半径越大、均压槽容积越大、轴承外径越小,发生气锤自激的趋势越大。
关键词
挤压效应
静压气体轴承
气锤自激
均压槽
节流结构
Keywords
effects of extrusion
aerostatic bearing
self-excited vibration
equalizing groove
throttling structure
分类号
TH133 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
燃料电池发动机空气系统旁通流量估计
2
作者
邱宇奇
杨川
曾韬
张元海
刘正兴
张学智
喻清华
张财志
机构
重庆大学机械与运载工程学院
深蓝汽车
科技
有限
公司
河北金士顿科技有限责任公司
出处
《汽车工程》
北大核心
2025年第7期1258-1267,共10页
基金
国家重点研发计划项目(2022YFE0137600)
国家自然科学基金(52276171)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金(2024CDJZCQ-003)
汽车协同中心揭牌项目(2022CDJDX-004)资助。
文摘
针对旁通阀处的流量计不耐高温的特性问题,本文提出一种基于半物理半经验模型的旁通流量估计的方法。首先,本文搭建燃料电池发动机空气系统,相比传统的控制结构,该空气系统取消了加湿器以及增加空气回路旁通阀。其次,根据采集的实验数据,仿真验证建立的旁通流量估计模型的有效性。最后,在实验台架中进行模型在线验证。仿真与实验研究表明,提出的模型在旁通阀开度在2°-32°和34°-42°情形下,平均相对误差率分别为2.72%和3.35%,模型具有较高的精度,该方法可用作空气系统结构设计优化和喘振控制策略的开发。
关键词
旁通阀
半物理半经验模型
旁通流量估计
燃料电池发动机
空气系统
Keywords
bypass valve
semi-physical and semi-empirical model
bypass flow estimation
fuel cell engine
air system
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
氢燃料电池空压机用超高速永磁电机设计
被引量：
8
3
作者
张宏杰
花为
于雯斐
杨柳
孔庆奕
张前
机构
东南大学电气工程学院
河北金士顿科技有限责任公司
河北
交通职业技术学院
清华大学车辆与运载学院
出处
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第11期39-48,共10页
基金
河北省重点研发计划项目(20312202D)。
文摘
氢燃料电池无油离心空压机通常采用超高速永磁电机作为动力驱动,与同功率低速电机相比,超高速永磁电机主要面临转子强度、临界转速、损耗温升、热管理等系列问题,为此采用多物理场分析方法对一台22 kW/95000 r·min^(-1)空气动压箔片轴承超高速永磁电机进行了分析计算。首先,根据转子强度及转子动力学要求初步确定了电机转子尺寸,应用磁路法完成了电磁设计;其次,根据燃料电池空压机的整体要求建立了超高速永磁电机结构,完成了转子强度、转子临界转速及超高速永磁电机热特性分析;最后,试制样机实现了22 kW/95000 r·min^(-1)稳定运行。仿真分析和试验数据表明:所设计的超高速永磁电机能够满足氢燃料电池空压机的整机要求,为后续系列化电机开发与优化设计提供了参考。
关键词
氢燃料电池
无油离心空压机
超高速永磁电机
转子强度
转子临界转速
电机热管理
Keywords
hydrogen fuel cell
oil-free centrifugal air compressor
ultra-high speed permanent magnet machine
rotor strength
rotor critical speed
machine thermal management
分类号
TM34 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑挤压效应的静压气体轴承气锤自激振动研究
杜建军
何波
李步博
吴钰锟
李长林
刘暾
《润滑与密封》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
燃料电池发动机空气系统旁通流量估计
邱宇奇
杨川
曾韬
张元海
刘正兴
张学智
喻清华
张财志
《汽车工程》
北大核心
2025
0
在线阅读
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职称材料
3
氢燃料电池空压机用超高速永磁电机设计
张宏杰
花为
于雯斐
杨柳
孔庆奕
张前
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2022
8
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职称材料
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