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“大数据”背景下铁路运输发展策略探析被引量：5: 1; 作者宋亚夺《福建茶叶》 2020年第3期26-27,共2页; 伴随着我国社会经济发展进程持续加快,我国各行各业都获得了迅猛发展,基于此背景下的新的信息化技术也层出不穷。就现阶段而言,大数据理念的广泛应用对铁路运输发展意义重大。本文主要围绕“大数据”背景下铁路运输发展策略进行讨论,首... 展开更多; 关键词大数据铁路运输发展策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

列车供风系统折角塞门事故安全性分析被引量：3: 2; 作者任萍《铁道运输与经济》北大核心 2017年第6期76-80,共5页; 随着列尾装置和双管供风系统的广泛运用,关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门事故表现出一定的不适应性。为解决上述问题,从列车折角塞门功能、关闭总风管折角塞门的影响2个方面分析与采用双管供风的列车不相适应的情况,从关闭列... 展开更多; 关键词铁路折角塞门列车事故双管供风; 在线阅读下载PDF 职称材料

未办或错办闭塞发出列车事故构成条件的修改建议被引量：2: 3; 作者任萍《铁道运输与经济》北大核心 2016年第10期38-41,52,共5页; 在阐述未办或错办闭塞发出列车事故定义的基础上,针对事故构成条件存在闭塞是否涵盖预告尚未明确、错办闭塞区间与列车运行区间不一致、客运列车错办闭塞的情况、越出站界调车是否包括跟踪出站调车不明确等问题,提出对未办或错办闭塞发... 展开更多; 关键词调车 C类事故预告运行秩序; 在线阅读下载PDF 职称材料

400 km/h高速铁路不同速度等级列车匹配研究被引量：5: 4; 作者耿放安迪杨静伟《铁道运输与经济》北大核心 2021年第1期56-64,共9页; 为了定量分析400 km/h高速铁路不同速度等级列车及其开行数量匹配方案对线路通过能力的影响,对不同运行场景下的组合扣除系数进行分析,确定相应的通过能力计算方法,并进行算例验证。通过分析低速度等级列车平均连续追踪间隔时间、连续... 展开更多; 关键词 400 km/h高速铁路通过能力扣除系数速度匹配; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于双重故障模式的微型电网电压自愈控制方法研究被引量：1: 5; 作者胡晓娟周珊陈铁《电源学报》 CSCD 北大核心 2021年第5期102-107,共6页; 针对故障干扰容易造成电网负荷损失的问题与负荷裕度较小且分布不均等问题,提出双重故障模式的微型电网电压自愈控制系统等效处理微型电网运行模式。通过有向图路径矩阵及其关联矩阵确定供电路径计算传输功率,构建网络故障关联与拓扑矩... 展开更多; 关键词故障特征微型电网传输功率关联矩阵负荷性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路夕发朝至卧铺列车始发终到时间域计算方法研究被引量：1: 6; 作者杨静伟耿放 +3 位作者刘宁馨安迪孙毅李琨浩《铁道运输与经济》北大核心 2021年第12期8-15,共8页; 我国高速铁路夕发朝至卧铺列车与天窗设置之间存在相互制约关系,传统列车始发终到时间域计算方法呈现出不适应性。通过分析和量化列车运行线与分段矩形天窗开设区域之间的制约关系,将列车始发终到时间域计算转化为确定性的定期多阶段决... 展开更多; 关键词京广高速铁路天窗夜行列车开行模式运行图; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路通票使用现状分析及对策探讨: 7; 作者裴瑞江范书恒《铁道运输与经济》北大核心 2016年第1期30-33,共4页; 阐述欧洲和日本铁路通票的种类、功能和定位,分析我国铁路通票使用现状,借鉴国外铁路通票经验,提出我国铁路应赋予通票新的内涵,将通票作为一种旅客运输产品进行设计、开发和推广,通过采取扩大通票适用范围、提供便捷的换乘服务、细分... 展开更多; 关键词铁路旅客运输通票发展对策; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名“大数据”背景下铁路运输发展策略探析被引量：5: 1; 作者宋亚夺; 机构河北轨道运输职业技术学院轨道运输系; 出处《福建茶叶》 2020年第3期26-27,共2页; 文摘伴随着我国社会经济发展进程持续加快,我国各行各业都获得了迅猛发展,基于此背景下的新的信息化技术也层出不穷。就现阶段而言,大数据理念的广泛应用对铁路运输发展意义重大。本文主要围绕“大数据”背景下铁路运输发展策略进行讨论,首先阐述了大数据在铁路运输中的意义,接着提出了当前铁路运输数据统计存在的问题,最后从多个方面提出了具体的发展策略,旨在以科技化手段大数据技术为支撑,推动铁路运输整体工作效率的提高。; 关键词大数据铁路运输发展策略; 分类号 F532 [经济管理—产业经济] F49 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名列车供风系统折角塞门事故安全性分析被引量：3: 2; 作者任萍; 机构河北轨道运输职业技术学院轨道运输系; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2017年第6期76-80,共5页; 基金河北轨道运输职业技术学院科研项目(GDYZ2017013); 文摘随着列尾装置和双管供风系统的广泛运用,关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门事故表现出一定的不适应性。为解决上述问题,从列车折角塞门功能、关闭总风管折角塞门的影响2个方面分析与采用双管供风的列车不相适应的情况,从关闭列车管折角塞门及开放列车管折角塞门对列车运行安全的影响2个方面分析与挂有列尾装置的列车不相适应的情况,最后提出将列尾装置减轻损失的情形降低事故等级,将列尾装置引起的安全隐患列入事故,将折角塞门关闭不影响安全的情形移出事故,将总风管折角塞门的关闭列入事故的建议。; 关键词铁路折角塞门列车事故双管供风; Keywords Railway Angle Cock Train Accident Dual Pipe Air Supply; 分类号 U298.11 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名未办或错办闭塞发出列车事故构成条件的修改建议被引量：2: 3; 作者任萍; 机构河北轨道运输职业技术学院轨道运输系; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2016年第10期38-41,52,共5页; 基金河北轨道运输职业技术学院科研项目(GDYZ 2016013); 文摘在阐述未办或错办闭塞发出列车事故定义的基础上,针对事故构成条件存在闭塞是否涵盖预告尚未明确、错办闭塞区间与列车运行区间不一致、客运列车错办闭塞的情况、越出站界调车是否包括跟踪出站调车不明确等问题,提出对未办或错办闭塞发出列车事故构成条件的修改建议,以进一步完善《铁路交通事故调查处理规则》。; 关键词调车 C类事故预告运行秩序; Keywords Dispatching C Level Accident Forecast Train Operation Order; 分类号 U298.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名400 km/h高速铁路不同速度等级列车匹配研究被引量：5: 4; 作者耿放安迪杨静伟; 机构河北轨道运输职业技术学院铁道运输系中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所河北轨道运输职业技术学院城市轨道交通系; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2021年第1期56-64,共9页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2019X024) 中国铁路总公司科技研究开发计划课题(K2018X004)。; 文摘为了定量分析400 km/h高速铁路不同速度等级列车及其开行数量匹配方案对线路通过能力的影响,对不同运行场景下的组合扣除系数进行分析,确定相应的通过能力计算方法,并进行算例验证。通过分析低速度等级列车平均连续追踪间隔时间、连续追踪比例以及平均连续追踪数量对线路通过能力的影响,得出400 km/h高速铁路上不同速度等级列车及其开行数量匹配方案对通过能力影响定量分析结果。结果表明:400 km/h高速铁路采用2种速度等级列车共线运行时,速度匹配方案为400/350 km/h速度等级或350/300 km/h速度等级,低速度等级列车开行比例为90%左右时对线路通过能力影响较小。; 关键词 400 km/h高速铁路通过能力扣除系数速度匹配; Keywords 400 km/h High-Speed Railway Carrying Capability Deduction Coefficient Speed Matching; 分类号 U292.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于双重故障模式的微型电网电压自愈控制方法研究被引量：1: 5; 作者胡晓娟周珊陈铁; 机构石家庄铁道大学电气与电子工程学院河北轨道运输职业技术学院铁道运输系石家庄铁道大学土木工程学院; 出处《电源学报》 CSCD 北大核心 2021年第5期102-107,共6页; 基金河北省教育厅高等教育教学改革研究与实践资助项目(2018GJJG230,2018GJJG236)。; 文摘针对故障干扰容易造成电网负荷损失的问题与负荷裕度较小且分布不均等问题,提出双重故障模式的微型电网电压自愈控制系统等效处理微型电网运行模式。通过有向图路径矩阵及其关联矩阵确定供电路径计算传输功率,构建网络故障关联与拓扑矩阵然后对双重故障形成关联,实现负荷裕度损失较小的条件下进行微型电网电压自愈控制的目的。实验表明,故障检测过程中负荷裕度提升值较高且分布均匀,紧急负荷补偿能力较高,故障定位下的微型电网负荷性能得到提升且具有良好的稳定性。; 关键词故障特征微型电网传输功率关联矩阵负荷性能; Keywords fault characteristics microgrid transmission power correlation matrix load performance; 分类号 TM715 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路夕发朝至卧铺列车始发终到时间域计算方法研究被引量：1: 6; 作者杨静伟耿放刘宁馨安迪孙毅李琨浩; 机构河北轨道运输职业技术学院城市轨道交通系河北轨道运输职业技术学院铁道运输系中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所中国铁路北京局集团有限公司石家庄站; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2021年第12期8-15,共8页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(J2020X001)。; 文摘我国高速铁路夕发朝至卧铺列车与天窗设置之间存在相互制约关系,传统列车始发终到时间域计算方法呈现出不适应性。通过分析和量化列车运行线与分段矩形天窗开设区域之间的制约关系,将列车始发终到时间域计算转化为确定性的定期多阶段决策问题,构建动态规划模型,并设计相应算法。基于京广高速铁路现有列车运行图,对模型和算法的有效性进行验证,经过计算,所得到的始发终到时间域可以满足当前停站方案和天窗开设时长要求。研究结论可进一步提高运行图编制质量,并对天窗设置与高速铁路夕发朝至卧铺列车开行协同优化等方面研究提供理论支撑。; 关键词京广高速铁路天窗夜行列车开行模式运行图; Keywords Beijing-Guangzhou High Speed Railway Maintenance Window Night Train Operation Mode Train Working Diagram; 分类号 U293.12 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路通票使用现状分析及对策探讨: 7; 作者裴瑞江范书恒; 机构河北轨道运输职业技术学院客运服务系河北轨道运输职业技术学院运输系; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2016年第1期30-33,共4页; 基金河北省社会科学基金项目(HB15JY072); 文摘阐述欧洲和日本铁路通票的种类、功能和定位,分析我国铁路通票使用现状,借鉴国外铁路通票经验,提出我国铁路应赋予通票新的内涵,将通票作为一种旅客运输产品进行设计、开发和推广,通过采取扩大通票适用范围、提供便捷的换乘服务、细分目标通票市场、开发通票附加价值、制定灵活的通票价格策略、加大通票推广力度等对策,提高铁路在旅客运输市场上的竞争能力。; 关键词铁路旅客运输通票发展对策; Keywords Railway Passenger Transportation Through Ticket Development Strategy; 分类号 U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	“大数据”背景下铁路运输发展策略探析	宋亚夺	《福建茶叶》	2020	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	列车供风系统折角塞门事故安全性分析	任萍	《铁道运输与经济》北大核心	2017	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	未办或错办闭塞发出列车事故构成条件的修改建议	任萍	《铁道运输与经济》北大核心	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	400 km/h高速铁路不同速度等级列车匹配研究	耿放安迪杨静伟	《铁道运输与经济》北大核心	2021	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于双重故障模式的微型电网电压自愈控制方法研究	胡晓娟周珊陈铁	《电源学报》 CSCD 北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	高速铁路夕发朝至卧铺列车始发终到时间域计算方法研究	杨静伟耿放刘宁馨安迪孙毅李琨浩	《铁道运输与经济》北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	铁路通票使用现状分析及对策探讨	裴瑞江范书恒	《铁道运输与经济》北大核心	2016	0	在线阅读下载PDF 职称材料