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基于产教融合的汽车服务工程技术实践型人才培养路径--以河北科技工程职业技术大学为例 被引量:2
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作者 冯子亮 《汽车实用技术》 2023年第17期165-168,共4页
随着汽车“新四化”的发展及客户消费观念的不断变化,汽车服务业也在不断地转型升级,互联网+汽车服务、共享出行、O2O电商等新兴势力在汽车后市场强力介入。行业的转型升级对汽车后市场提出服务智能化、高端化的新要求,行业的发展也亟... 随着汽车“新四化”的发展及客户消费观念的不断变化,汽车服务业也在不断地转型升级,互联网+汽车服务、共享出行、O2O电商等新兴势力在汽车后市场强力介入。行业的转型升级对汽车后市场提出服务智能化、高端化的新要求,行业的发展也亟需“能营销、懂策划,精技术、强技能,擅运营、会管理”的复合型高层次技术技能人才。面对汽车服务新业态,河北科技工程职业技术大学坚持产教融合,依托校企合作探索符合职教本科层次的汽车服务工程技术专业人才培养路径,联合合作企业升级校内实训中心、拓宽校外实践基地,合理规划课程体系,构建“课程-课程群-专业”三级实践项目,丰富订单班内容,拓宽第二课堂,在实战中培养既懂理论又有实践的高层次技术技能人才。 展开更多
关键词 产教融合 校企合作 汽车服务工程技术 实践型人才培养
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新能源汽车技术原理和优缺点研究 被引量:3
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作者 孙秀倩 《汽车工艺师》 2023年第8期61-64,共4页
随着我国工业制造水平不断提升,汽车制造业也在技术方面取得了巨大进步。新能源技术在汽车行业中的应用已经成为了未来发展趋势。因此,了解新能源汽车技术的原理和应用已成为当下新能源汽车发展的重点工作。介绍了我国目前新能源汽车技... 随着我国工业制造水平不断提升,汽车制造业也在技术方面取得了巨大进步。新能源技术在汽车行业中的应用已经成为了未来发展趋势。因此,了解新能源汽车技术的原理和应用已成为当下新能源汽车发展的重点工作。介绍了我国目前新能源汽车技术的原理,同时阐述了新能源汽车技术所存在的优缺点。需要强调的是,新能源汽车技术对我国工业升级转型和低碳经济发展都有着极为重要的意义。 展开更多
关键词 新能源汽车 技术原理 优缺点 汽车技术
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新能源汽车及电机驱动的控制技术研究 被引量:3
3
作者 孙秀倩 《时代汽车》 2023年第16期117-119,共3页
随着我国汽车行业创新发展,市场竞争主体多元化,新能源汽车产品日益丰富,产品结构升级换代加快。能满足各类人群对车辆的使用需求,并以节能,环保,绿色为研发理念,降低生态环境污染程度。本文通过研究发现新能源汽车及电机驱动的控制技... 随着我国汽车行业创新发展,市场竞争主体多元化,新能源汽车产品日益丰富,产品结构升级换代加快。能满足各类人群对车辆的使用需求,并以节能,环保,绿色为研发理念,降低生态环境污染程度。本文通过研究发现新能源汽车及电机驱动的控制技术研究中存在电池技术不成熟、充电设施不完善、安全性问题及成本过高等问题,对此提出提高电池技术研发投入、加强充电设施建设、强化高压电安全保护、降低电机及电控系统成本等措施。 展开更多
关键词 新能源汽车 电机驱动控制技术 环保
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基于OTDR的汽车动力电池温度解调与采集研究
4
作者 冯子亮 《汽车实用技术》 2024年第7期96-100,共5页
加强动力电池安全管理技术研发已成为新能源汽车产业发展过程中的一个重要课题,文章采用基于光时域反射仪(OTDR)技术的测温原理对电池组单体电池进行分布式采集。对比单路解调法和双路解调法,得到采用双通道的双路解调法更适合动力电池... 加强动力电池安全管理技术研发已成为新能源汽车产业发展过程中的一个重要课题,文章采用基于光时域反射仪(OTDR)技术的测温原理对电池组单体电池进行分布式采集。对比单路解调法和双路解调法,得到采用双通道的双路解调法更适合动力电池温度的解调。搭建由波分复用模块、放大器模块、模数转换模块、温度显示及报警系统等组成的温度采集系统,对微弱的斯托克斯及反斯托克斯光进行采集,在Proteus8.9软件中搭建了测温系统的电路图并进行仿真测试,使用变阻器模拟信号源验证了系统温度显示和异常报警的功能。 展开更多
关键词 新能源汽车 OTDR 温度采集 测温光纤
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基于AMESim的小齿轮电动助力转向控制策略研究
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作者 张俊甲 《汽车实用技术》 2025年第2期72-76,共5页
文章以小齿轮电动助力转向(P-EPS)系统为对象,目前电动助力转向系统的建模与仿真研究多是建立在数学模型上,与实际模型相比,数学模型往往忽略了实际参数影响与实际系统有较大偏差。结合目前电动转向系统控制策略已有研究基础,采用AMESi... 文章以小齿轮电动助力转向(P-EPS)系统为对象,目前电动助力转向系统的建模与仿真研究多是建立在数学模型上,与实际模型相比,数学模型往往忽略了实际参数影响与实际系统有较大偏差。结合目前电动转向系统控制策略已有研究基础,采用AMESim半物理仿真软件建立了P-EPS系统的物理模型,并提出一种适合该系统的三控制两补偿的控制策略,结合所搭建半物理模型进行了仿真研究,验证了其正确性和可行性。结果表明,应用AMESim搭建的P-EPS控制性能效果良好且易于实现,为P-EPS控制策略的进一步开发提供了参考依据。 展开更多
关键词 小齿轮电动助力转向 仿真研究 控制策略 AMESIM
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基于光纤测温的动力电池温度监测系统设计 被引量:2
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作者 冯子亮 《汽车实用技术》 2022年第9期32-37,共6页
为了验证光纤测温原理用于新能源汽车动力电池温度检测的可行性,文章首先分析了分布式光纤测温的原理,然后设计了以AT89S52为核心,由主控芯片、模数转换模块、温显报警模块、脉宽调制模块、电源模块、半导体激光器和传感光纤组成的分布... 为了验证光纤测温原理用于新能源汽车动力电池温度检测的可行性,文章首先分析了分布式光纤测温的原理,然后设计了以AT89S52为核心,由主控芯片、模数转换模块、温显报警模块、脉宽调制模块、电源模块、半导体激光器和传感光纤组成的分布式光纤动力电池测温系统。经计算,脉冲宽度和空间分辨率符合测量要求。最后通过编制相应的程序,搭建仿真环境,对温度的实时显示、声光报警、脉冲宽度调制等功能进行仿真测试,达到了预期效果。光纤测温技术在动力电池温度监测上的成功应用可在一定程度上实现更早、更准的故障定位,以降低安全隐患。 展开更多
关键词 光纤测温 AT89S52 动力电池 温度监测系统 仿真测试 故障定位
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汽车底盘的构造及维修保养问题分析
7
作者 胡慧敏 《内燃机与配件》 2021年第21期162-163,共2页
底盘是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成的重要构件,了解汽车底盘的构造,有利于做好底盘的维护和保养。底盘的质量不仅关系到汽车自身性能的发挥,而且可以保证驾驶者的生命安全。由于底盘所处位置较为特殊,所以在车辆行驶过程中容... 底盘是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成的重要构件,了解汽车底盘的构造,有利于做好底盘的维护和保养。底盘的质量不仅关系到汽车自身性能的发挥,而且可以保证驾驶者的生命安全。由于底盘所处位置较为特殊,所以在车辆行驶过程中容易发生托底和异物撞击现象,同时还会受到外界环境的影响而对部件造成腐蚀,直接影响到底盘的质量和使用寿命。文章首先阐述了汽车底盘的构造,然后进一步分析了底盘的维护和保养,为提升汽车的运行性能提供参考。 展开更多
关键词 底盘 构造 腐蚀 损坏 维护保养
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2018年上汽荣威eRX5 混合动力变速器 75P2E(EDU)故障
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作者 陈超 《汽车维修技师》 2024年第17期104-106,共3页
车型:2018年上汽荣威eRX5混合动力SUV,配置15E4E的1.5L涡轮增压发动机,与之匹配的是一款混合动力变速器,型号为75P2E(EDU),其中驱动电机的型号为TZ290XSUAES,峰值功率为56kW。行驶里程:145500km。故障现象:客户抱怨在起步后发动机一旦... 车型:2018年上汽荣威eRX5混合动力SUV,配置15E4E的1.5L涡轮增压发动机,与之匹配的是一款混合动力变速器,型号为75P2E(EDU),其中驱动电机的型号为TZ290XSUAES,峰值功率为56kW。行驶里程:145500km。故障现象:客户抱怨在起步后发动机一旦介入车辆就有明显的打滑现象。比较严重的一次是在跑完高速后组合仪表上提示混合动力系统故障(如图1所示警告灯,故障刚发生时还有声音警告提示),导致车辆不能行驶,熄火后也不能再启动车辆。 展开更多
关键词 涡轮增压发动机 混合动力 组合仪表 打滑现象 警告灯 变速器 峰值功率 驱动电机
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2010年一汽马自达6 FS5A-EL自动变速器行驶中连续降挡且不能加速
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作者 陈超 《汽车维修技师》 2023年第9期96-97,共2页
车型:2010年一汽马自达6,配置2.0L自然吸气发动机、FS5A-EL型自动变速器。行驶里程:142960km。故障现象:自动变速器行驶中连续降挡且不能加速。故障诊断:首先连接诊断仪,读取故障码,变速器控制模块有两个故障码被设置(如图1所示):P0731-... 车型:2010年一汽马自达6,配置2.0L自然吸气发动机、FS5A-EL型自动变速器。行驶里程:142960km。故障现象:自动变速器行驶中连续降挡且不能加速。故障诊断:首先连接诊断仪,读取故障码,变速器控制模块有两个故障码被设置(如图1所示):P0731-FF 1变速挡传动比有误P0841-FF变速器液压力传感器/开关A回路范围/性能问题。 展开更多
关键词 自动变速器 变速器控制 故障码 自然吸气发动机 行驶里程 压力传感器 诊断仪 传动比
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