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城镇化公路限速措施研究 被引量：1
1
作者 栗东海 《交通世界》 2012年第14期106-107,共2页
目前，我国已进入城镇化阶段．随着社会经济的快速发展和城镇化步伐的加快．公路城镇化现象越来越严重。公路在城镇段不仅承担了过境的交通压力，通常也承担了所经城市和乡镇的一部分的内部交通，能满足城镇内部的客、货、慢车以及行人... 目前，我国已进入城镇化阶段．随着社会经济的快速发展和城镇化步伐的加快．公路城镇化现象越来越严重。公路在城镇段不仅承担了过境的交通压力，通常也承担了所经城市和乡镇的一部分的内部交通，能满足城镇内部的客、货、慢车以及行人的出行要求．甚至许多公路成为城镇的主要道路和经济发展地带。公路在为当地经济发展做出重要贡献的同时，也因交通事故影响了其健康发展。 展开更多
关键词 城镇化 公路 限速 交通压力 经济发展 社会经济 交通事故 道路
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如何编制公路交通施工计划
2
作者 张军 《黑龙江交通科技》 2011年第1期119-119,共1页
施工计划是项目开始的首要任务,从如何编制计划进行分析,结合计划的落实与检查,保证工程最终目标的实现。
关键词 计划 编制 落实 检查
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混凝土裂缝成因与预防 被引量：3
3
作者 张军 《交通世界》 2010年第21期121-122,共2页
在结构物施工过程中,混凝土,裂缝比较常见,本文对混凝土温度裂缝产生的成因、温度控制和预防措施进行等进行阐述。
关键词 裂缝成因 混凝土 预防 施工过程 温度裂缝 温度控制 结构物
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不同纤维沥青混凝土高低温性能试验研究 被引量：2
4
作者 栗东海 《交通标准化》 2012年第14期62-64,共3页
纤维的掺入能有效改善沥青混凝土的性能。目前路用纤维种类众多,以AC—13为依托,选用了木质素纤维、矿物纤维、改性纤维和复合改性纤维等四种常用的道路纤维进行了高温抗车辙试验和低温抗裂试验,用以评价不同纤维对沥青混凝土路用性能... 纤维的掺入能有效改善沥青混凝土的性能。目前路用纤维种类众多,以AC—13为依托,选用了木质素纤维、矿物纤维、改性纤维和复合改性纤维等四种常用的道路纤维进行了高温抗车辙试验和低温抗裂试验,用以评价不同纤维对沥青混凝土路用性能的影响。研究表明,纤维的加入对沥青混凝土的高低温性能均有较好的改善,但是不同纤维的效果还是有一定区别的。 展开更多
关键词 沥青混凝土 纤维 高温性能 低温性能
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红外热成像仪在全程监控中的应用 被引量：1
5
作者 吕南航 《中国交通信息产业》 2009年第5期85-86,共2页
京秦高速公路是北京到沈阳高速公路的河北段,全长约200公里,双向六车道,于1999年7月通车。由于近年来车流量大增,暑期更有大量到秦皇岛的旅游车辆,使得道路的服务水平达到了二级。为了提高服务水平,主管单位对本路段实施了全程监控。
关键词 全程监控 红外热成像仪 京秦高速公路 应用 河北段 车流量 秦皇岛 服务
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关于引起路面水损害的水源和养护对策 被引量：1
6
作者 封晓黎 《交通世界》 2011年第11期84-85,共2页
对于水损坏的研究,近年来一直是公路界研究和讨论的重要话题。据报道,我国从南方到北方,都出现过由于水损害引起的高速公路大面积早期破坏。出现的时间往往在竣工通车后的一两年,短的甚至只有几个月。
关键词 路面水损害 水源 养护对策 维护方法
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影响沥青路面压实的因素 被引量：1
7
作者 张军 《工程建设与设计》 2010年第9期133-135,共3页
在沥青路面的压实过程中,采用不同的施工工艺就有不同的压实度。通过分析压实机具的碾压机理,从不同的压实机具选型与组合、碾压厚度、温度、速度、遍数以及行走路线等方面对影响沥青路面压实的因素进行了阐述。
关键词 影响 沥青路面 压实 因素
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预应力张拉台座的应用
8
作者 张军 《交通世界》 2010年第19期121-122,共2页
在高速公路建设中，采用先张法预应力板较多．该工艺适合集中预制，因此张拉台座的设计工作始发点，本文以大广高速公路张拉台座为例，通过张拉台座受力检算，进行了结构设计，本文将简要阐述台座设计应用。
关键词 张拉台座 预应力板 应用 高速公路建设 设计工作 受力检算 结构设计 台座设计
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水泥粉喷桩施工工艺的应用研究
9
作者 张军 《交通标准化》 2011年第3期228-229,共2页
通过对水泥粉喷桩的设计内容、施工工艺、质量控制等环节的分析可知,该工艺可提高地基承载力,具有广阔的应用前景。
关键词 水泥 粉喷桩 施工工艺 质量控制
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基于低温应变能的寒区沥青混凝土纤维最佳掺量确定方法
10
作者 栗东海 《交通标准化》 2012年第11期30-33,共4页
寒区道路对沥青混凝土的抗裂性要求较高。纤维沥青混凝土具有较好的低温抗裂性,纤维掺量是影响沥青混凝土低温性能的重要因素。测量不同纤维掺量下沥青混凝土的低温弯曲应变能,以低温应变能达到最大值时的纤维掺量作为纤维的最佳掺量,... 寒区道路对沥青混凝土的抗裂性要求较高。纤维沥青混凝土具有较好的低温抗裂性,纤维掺量是影响沥青混凝土低温性能的重要因素。测量不同纤维掺量下沥青混凝土的低温弯曲应变能,以低温应变能达到最大值时的纤维掺量作为纤维的最佳掺量,同时还要考虑其他低温性能指标是否在理想范围内。试验结果表明,基于低温弯曲应变能的最大值确定纤维的最佳掺量是一种较为科学有效的方法。 展开更多
关键词 寒区道路 纤维沥青混凝土 纤维掺量 低温应变能
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