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高填方桥头路基防止跳车的过渡段设计
1
作者
潘洪岭
《交通世界》
2014年第11期166-167,共2页
由于桥头、通道．明涵两端的高填方路基受排洪和通车净高的影响．一般填土高度都比较高，另外是施工作业面窄加之桥梁主体完成后才进行桥头两端的后续工程的施工，最后的赶工期现象常见出现土质不均匀、
关键词
高填方路基
桥头路基
过渡段
设计
跳车
填土高度
后续工程
作业面
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职称材料
题名
高填方桥头路基防止跳车的过渡段设计
1
作者
潘洪岭
机构
河北省霸州市交通运输局公路管理站
出处
《交通世界》
2014年第11期166-167,共2页
文摘
由于桥头、通道．明涵两端的高填方路基受排洪和通车净高的影响．一般填土高度都比较高，另外是施工作业面窄加之桥梁主体完成后才进行桥头两端的后续工程的施工，最后的赶工期现象常见出现土质不均匀、
关键词
高填方路基
桥头路基
过渡段
设计
跳车
填土高度
后续工程
作业面
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
高填方桥头路基防止跳车的过渡段设计
潘洪岭
《交通世界》
2014
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