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钢板桩围堰的设计与施工
被引量:
5
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作者
刘晓云
《黑龙江交通科技》
2011年第7期196-196,198,共2页
根据钢板桩围堰的实际受力状况建立力学模型。通过理论计算确定钢板桩围堰的实际受力,并通过实际施工情况验证该方法的可行性。比规范中采用的经验算法具有更高的精确性和安全性,能够更好的满足工程施工需要。
关键词
钢板桩围堰
设计
施工
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职称材料
高速公路台背填土对桥台拖曳作用
2
作者
刘晓云
《交通世界》
2011年第15期218-219,共2页
桥梁和填土路基是高速公路工程的重要组成部分.在公路工程中起着不可或缺的作用。因此.对于桥梁和填土路基,都应具备足够的稳定性和耐久性,尤其是在填土路基与桥台衔接段,应能承受行车的反复荷载作用和抵御各种自然因素的影响。
关键词
高速公路工程
台背填土
桥台
拖曳
填土路基
反复荷载作用
组成部分
自然因素
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职称材料
题名
钢板桩围堰的设计与施工
被引量:
5
1
作者
刘晓云
机构
河北省石家庄市公路管理处勘测设计队
出处
《黑龙江交通科技》
2011年第7期196-196,198,共2页
文摘
根据钢板桩围堰的实际受力状况建立力学模型。通过理论计算确定钢板桩围堰的实际受力,并通过实际施工情况验证该方法的可行性。比规范中采用的经验算法具有更高的精确性和安全性,能够更好的满足工程施工需要。
关键词
钢板桩围堰
设计
施工
分类号
U442 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
高速公路台背填土对桥台拖曳作用
2
作者
刘晓云
机构
河北省石家庄市公路管理处勘测设计队
出处
《交通世界》
2011年第15期218-219,共2页
文摘
桥梁和填土路基是高速公路工程的重要组成部分.在公路工程中起着不可或缺的作用。因此.对于桥梁和填土路基,都应具备足够的稳定性和耐久性,尤其是在填土路基与桥台衔接段,应能承受行车的反复荷载作用和抵御各种自然因素的影响。
关键词
高速公路工程
台背填土
桥台
拖曳
填土路基
反复荷载作用
组成部分
自然因素
分类号
U415.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
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作者
出处
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被引量
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1
钢板桩围堰的设计与施工
刘晓云
《黑龙江交通科技》
2011
5
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职称材料
2
高速公路台背填土对桥台拖曳作用
刘晓云
《交通世界》
2011
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