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题名高速公路交通工程设施设计中应注意的几个问题
被引量:2
- 1
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作者
李美军
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机构
河北省承德县交通局
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出处
《交通世界》
2009年第9期191-192,共2页
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文摘
高速公路的发展水平是一个国家综合实力的体现。我国从上世纪80年代末开始修建高速公路,在十几年的时间里,高速公路通车里程已突破16000km。为尽快实现全国公路主骨架与区域干线公路相连接,形成功能分明的干线公路网,国家计划到2005年高速公路通车里程达到25000km,到2010年提前10年达到基本建成公路主骨架的目标。这对从事公路设计行业的工作者来说实在是难得的历史机遇。但是,由于我国高速公路起步较晚,缺少修建高速公路的经验,还面临着许多问题需要解决。相对于高速公路主体工程来说,
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关键词
公路交通工程
设施设计
高速公路
干线公路网
通车里程
综合实力
国家计划
设计行业
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分类号
U412
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TS952.8
[轻工技术与工程]
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题名混合动力电动汽车动力耦合方式的分类与比较
被引量:11
- 2
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作者
李美军
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机构
河北省承德县交通局
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出处
《公路与汽运》
2008年第2期24-27,共4页
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文摘
在混合动力电动汽车(HEV)开发过程中,动力传动系统处于重要地位。文中对HEV动力系统开发的难点——动力耦合方式进行了分析和比较,研究和总结了各种动力耦合方式的耦合规律和优缺点,指出了HEV传动系统研究的方向和趋势。
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关键词
汽车
混合动力电动汽车(HEV)
传动系统
动力耦合
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分类号
U464.9
[机械工程—车辆工程]
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题名论我国公路养护技术与管理
被引量:6
- 3
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作者
常久峰
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机构
河北省承德县交通局
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出处
《交通世界》
2009年第19期90-91,共2页
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文摘
加强公路养护与管理的重要性
加强公路养护管理是保证交通运输可持续发展的重要途径。近年来我国公路基础设施总量大幅度增加,对社会的发展起着重要的作用。公路养护管理工作到位了,可以延长公路的使用寿命,减少公路的投入,降低资源能源的消耗。如果养护管理跟不上.就会造成巨大浪费。
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关键词
公路养护技术
公路养护管理
公路基础设施
养护管理工作
可持续发展
交通运输
使用寿命
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分类号
U418.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U418.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名公路施工组织设计编制方法的改进
被引量:3
- 4
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作者
张福全
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机构
河北省承德县交通局
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出处
《交通世界》
2009年第19期211-212,共2页
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文摘
公路施工组织设计作为指导施工全过程各项活动的技术经济的纲领性文件.是施工技术与施工项目管理有机结合的产物。它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证。在公路工程施工过程中发挥着巨大的作用。
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关键词
施工组织设计
设计编制
公路
工程施工过程
施工项目管理
施工全过程
施工技术
技术经济
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分类号
TU721
[建筑科学—建筑技术科学]
TU722
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名全站仪坐标导线测量的平差方法
被引量:2
- 5
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作者
王海明
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机构
河北省承德县交通局
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出处
《交通世界》
2009年第17期197-197,共1页
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文摘
随着全站仪在工程测量中应用的逐渐普及,采用导线作为测量的平面控制越来越广泛,导线一般多布设成单一导线。应用全站仪观测导线,可以通过机内的微处理器,直接得到地面点的平面近似坐标,因此在成果处理时可以应用这些近似坐标直接按坐标平差(即间接平差)法进行平差。本文主要针对采用全站仪观测导线的近似平差和严密平差方法进行探讨。
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关键词
导线测量
平差方法
近似坐标
全站仪
平面控制
工程测量
单一导线
微处理器
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分类号
P214
[天文地球—测绘科学与技术]
P228.4
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名缓和曲线在公路平曲线设计中的应用
被引量:1
- 6
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作者
刘凤娟
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机构
河北省承德县交通局
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出处
《交通世界》
2010年第22期116-117,共2页
-
文摘
前言公路的平面线形,由于其位置受社会经济、自然地理和技术条件等因素的制约,公路从起点到终点在平面上不可能是一条直线,而是许多直线段和曲线段(包括圆曲线和缓和曲线)组合而成。
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关键词
缓和曲线
平曲线设计
公路
应用
平面线形
社会经济
技术条件
自然地理
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分类号
U412.34
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名如何加强公路施工企业的成本控制
被引量:1
- 7
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作者
王海明
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机构
河北省承德县交通局
-
出处
《交通世界》
2009年第15期239-240,共2页
-
文摘
随着公路行业的竞争日益激烈.最直接的反映就是价格竞争.所以提高管理水平.加强成本控制.保证成本控制计划落实是公路施工企业参与市场竞争、立足干生存和发展的大计.也是企业提高经济效益的有效途径。
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关键词
公路施工企业
成本控制
市场竞争
企业参与
控制计划
价格竞争
公路行业
经济效益
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分类号
F426.9
[经济管理—产业经济]
TU723.3
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名公路建设的成本
被引量:1
- 8
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作者
刘凤娟
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机构
河北省承德县交通局
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出处
《交通世界》
2010年第19期201-202,共2页
-
文摘
随着经济管理论坛随着经济建设的发展.公路建设的重要意义.已家喻户晓。但修什么样的路,怎样修法.那就不是一般人想象的那么容易了。根据我国目前公路等级的划分.可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路等:除此以外.根据行政管理体制,我国按公路所在位置以及在国民经济中的地位和运输特点.
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关键词
公路建设
成本
行政管理体制
经济建设
经济管理
高速公路
公路等级
一级公路
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分类号
U415.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名水泥混凝土路面裂缝的成因及预防
被引量:1
- 9
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作者
于志成
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机构
河北省承德县交通局
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出处
《交通世界》
2008年第13期133-134,共2页
-
文摘
近年来,国家加大了对公路基础设,施建设的投资力度,公路建设发展迅速.而水泥混凝土路面以其刚度大.承载力强.耐久性能好、可就地取材、建设使用经济等诸多优点被广泛采用。在建设和使用过程中.混凝土路面相继出现了各种病害问题.其中”裂缝”是混凝土路面最常见的病害之一。
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关键词
水泥混凝土路面
路面裂缝
预防
成因
公路建设
投资力度
耐久性能
就地取材
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U418.66
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名沥青混凝土路面病害成因及处治方法
- 10
-
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作者
吴迪
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机构
河北省承德县交通局
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出处
《交通世界》
2009年第17期173-174,共2页
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文摘
沥青混凝土路面在我国的各种道路形式中占很大比例,与水泥混凝土等路面相比,沥青混凝土路面具有表面平整、抗滑性好、行车舒适、噪音小等优点。但是,由于设计、施工、自然条件以及在我国普遍存在的超载现象等多种原因,使得沥青路面在设计年限内,或多或少地过早产生了各种不同形式的病害。路面的各种典型病害,不仅大大的缩短了道路的使用寿命,而且对道路的使用性能产生不利影响。
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关键词
沥青混凝土路面
病害成因
处治方法
设计年限
水泥混凝土
超载现象
沥青路面
典型病害
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U418.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名路基工程质量的成因及处治措施
- 11
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作者
孟宪山
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机构
河北省承德县交通局
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出处
《交通世界》
2009年第19期142-143,共2页
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文摘
路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性.受水、温度、土质等客观因素影响.同时也受行车荷载的作用.路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。
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关键词
路基设计
处治措施
工程质量
成因
行车荷载
组成部分
客观因素
人为因素
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分类号
U213.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU712.3
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名高速公路路基施工技术
- 12
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作者
陈秀义
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机构
河北省承德县交通局
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出处
《交通世界》
2009年第19期143-144,共2页
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文摘
路基填筑施工施工前的准备
首先,在全面熟悉设计图纸和设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查,核实工程数量。编制土石方调配方案和实施性施工组织设计。
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关键词
高速公路路基
施工技术
施工组织设计
填筑施工
设计交底
设计图纸
施工调查
工程数量
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分类号
U412.366
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名在设计阶段降低县乡公路工程造价的几个方面
- 13
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作者
高鹏
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机构
河北省承德县交通局
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出处
《交通世界》
2010年第17期188-189,共2页
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文摘
县乡公路一般等级比较低(承德大多为三级或三级以下公路),但县乡公路占区域公路的比重很大,每年国家和地方政府对县乡公路的投资额也很大,因而降低县乡公路的工程造价是一项重要而艰巨的工作。根据县乡公路的特点,从合理确定公路等级、设计车速、路基路面宽度,
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关键词
县乡公路
工程造价
设计阶段
地方政府
公路等级
设计车速
路面宽度
投资额
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分类号
U412.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名沥青碎石排水基层路用性能研究
- 14
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作者
张建刚
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机构
河北省承德县交通局
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出处
《交通世界》
2010年第21期182-183,共2页
-
文摘
目前,我国许多高等级公路的结构形式主要为半刚性基层沥青混凝土路面,通过多年的建设和使用,半刚性基层沥青混凝土路面出现诸如裂纹等病害,这些裂缝一旦形成,水就可以从这些裂纹渗入到路基.而现有的路基路面排水系统.往往重视把地表水排除到公路路界以外,而不重视排除由于降水通过路面裂缝、接缝和面层空隙下渗到路面结构中而形成的内部滞水。
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关键词
排水基层
路用性能
沥青碎石
沥青混凝土路面
半刚性基层
高等级公路
路基路面
路面裂缝
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名提高稀浆封层质量的措施
- 15
-
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作者
于桂民
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机构
河北省承德县交通局
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出处
《交通世界》
2010年第3期191-192,共2页
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文摘
乳化沥青稀浆封层(简称稀浆封层)是近年迅速发展的路面维修施工技术,也是一种新型的常温路面材料,是用细粒式的级配石料或砂作骨料,以乳化沥青为粘结料,加填料和水冷拌后摊铺(用稀浆封层机)成沥青表处形成3~9mm薄层。它具有施工快、密实度高、粘附力强、节省人力物力、
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关键词
乳化沥青稀浆封层
质量
施工技术
稀浆封层机
路面维修
路面材料
沥青表处
粘结料
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分类号
U418.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名水泥混凝土路面早期裂缝断板的原因及预防措施
- 16
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作者
陈秀义
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机构
河北省承德县交通局
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出处
《交通世界》
2009年第17期185-186,共2页
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文摘
新建水泥混凝土路面早期裂缝断板是路面的主要病害之一,它直接影响着路面的使用寿命、外观及行车的安全性、舒适性,并在一定程度上制约着水泥混凝土路面的发展,因此,在施工期间消除和减少水泥混凝土路面早期裂缝断板的现象尤为重要。
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关键词
水泥混凝土路面
早期裂缝
断板
预防
原因
使用寿命
安全性
舒适性
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
P338
[天文地球—水文科学]
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题名沥青混凝土路面离析评价方法
- 17
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作者
孟宪山
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机构
河北省承德县交通局
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出处
《交通世界》
2009年第17期206-207,共2页
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文摘
前言
沥青路面离析是在指路面某一区域内沥青混合料主要性质的不均匀,包括沥青含量、级配组成、添加剂含量以及路面的空隙率等,从而加速了沥青路面的损害。高速公路沥青路面的一些早期损坏,如由水损害造成的网裂,形变和坑洞、局部严重辙槽、局部泛油、横向裂缝多、新铺沥青路面的构造深度不均等等,都与沥青混合料的离析相关。
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关键词
路面离析
沥青混凝土
评价方法
沥青混合料
沥青路面
沥青含量
级配组成
早期损坏
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U412.366
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名沥青路面早期破坏的原因
- 18
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作者
于桂民
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机构
河北省承德县交通局
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出处
《交通世界》
2010年第11期243-244,共2页
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文摘
沥青路面的主要类型有沥青表面处治、沥青贯入式、热拌沥青混合料路面等,因其具有表面平整、坚实、无接缝、造价相对较低、行车舒适、修复方便并能够利用石化企业副产品等优点,而被广泛用于公路和城市道路、机场等基础设施的面层处理。沥青路面的早期破损是指,在设计寿命其前1/4~1/3期间内,沥青路面所发生如开裂、松散,壅包、坑槽,波浪、局部沉陷变形及泛油、翻浆、车辙等各种形式的路面破损。
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关键词
沥青路面
早期破坏
热拌沥青混合料路面
原因
表面处治
石化企业
城市道路
基础设施
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析
- 19
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作者
刘宝民
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机构
河北省承德县交通局
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出处
《交通世界》
2009年第17期107-108,共2页
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文摘
概述
桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用,其变形和应力特征与主梁及桥面板结构型式密切相关,一方面可分散荷载并参与桥面板的受力,另一方面起联结各主梁共同受力的作用:既是桥面保护层又是桥面结构的共同受力层,所以具有足够的强度和良好的整体性,并具有足够的抗裂、抗冲击、耐磨性能。
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关键词
沥青混凝土桥面铺装
病害原因
早期
行车荷载
桥面铺装层
环境因素
结构型式
应力特征
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分类号
U443.33
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U216.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名在公路工程投标中如何准确、合理编制投标报价
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作者
高鹏
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机构
河北省承德县交通局
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出处
《交通世界》
2010年第15期270-271,共2页
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文摘
在市场经济条件下,施工单位要在强手如林的投标竞争中占胜对手,一举中标而获得工程项目.投标报价的准确,合理是关键。下面,我结合自己多年参加投标工作的经验,谈一谈在公路工程投标中如何准确合理编制投标报价。
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关键词
投标报价
工程投标
公路
编制
市场经济条件
投标竞争
施工单位
工程项目
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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