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新型自定心连梁的滞回性能及数值模拟研究
1
作者
苏佶智
佟振禹
+3 位作者
李勇
于海丰
张浩轩
潘钻峰
《河北科技大学学报》
北大核心
2025年第2期215-224,共10页
针对可更换连梁中的损伤部件在强震后由于残余位移过大而无法拆卸和更换的问题,提出一种基于形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)杆的新型自定心连梁(self-centering coupling beam,SCCB)。首先,设计并测试了一种新型自定心摩擦阻尼器...
针对可更换连梁中的损伤部件在强震后由于残余位移过大而无法拆卸和更换的问题,提出一种基于形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)杆的新型自定心连梁(self-centering coupling beam,SCCB)。首先,设计并测试了一种新型自定心摩擦阻尼器,研究其力学性能;其次,对同一SCCB试件进行了低周往复加载试验,探究了加载速率对其滞回性能的影响;最后,建立SCCB的有限元模型并进行参数化分析。结果表明:SCCB的滞回特性呈典型“旗帜”型,摩擦力为10 kN时,加载速率从1 mm/min提升到10 mm/min,滞回环面积减小了34.45%;增大SMA棒直径可以提高SCCB的刚度、承载力及耗能,并减少残余位移;增大SMA棒预拉力可以提高刚度和承载力,对耗能影响较小。SCCB有效提高了结构在强震后对残余位移的适应能力,为可更换连梁的设计提供了参考。
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关键词
金属结构
自定心
连梁
形状记忆合金
抗震性能
震后可修复性
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职称材料
邢台市西部山区滑坡易发性的多模型对比分析
2
作者
赵建青
顾福计
+6 位作者
钱龙
马百衡
朱小龙
姜俊杰
王奇智
梁小勇
尹超
《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第2期146-156,共11页
针对邢台市西部山区滑坡灾害频发问题,采用信息量模型,分别耦合层次分析法、熵权法、组合赋权法、随机森林模型对滑坡易发性进行分析。选取12个评价指标,分别进行主观权重、客观权重、综合权重以及信息量值计算,并训练随机森林模型;对4...
针对邢台市西部山区滑坡灾害频发问题,采用信息量模型,分别耦合层次分析法、熵权法、组合赋权法、随机森林模型对滑坡易发性进行分析。选取12个评价指标,分别进行主观权重、客观权重、综合权重以及信息量值计算,并训练随机森林模型;对4个模型的评价结果进行可靠性分析。研究结果表明,降雨量、地层岩性和坡度对研究区滑坡灾害的影响较大,信息量耦合随机森林模型精度最高,且具有较好的适用性。研究结论为复杂地质环境下的滑坡易发性评估提供参考。
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关键词
滑坡
层次分析法
熵权法
组合赋权法
随机森林模型
易发性评价
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职称材料
钢框架平齐端板节点力学性能试验研究与参数分析
3
作者
刘卫然
周晋普
+2 位作者
方斌
于海丰
马康
《工程科学与技术》
2025年第5期274-286,共13页
为研究端板厚度小于规范构造要求的钢框架平齐端板节点力学性能,设计制作6个钢框架平齐端板节点试件并进行拟静力试验,对节点的破坏模式、极限抗弯承载力、滞回性能、耗能能力、延性系数和中和轴位置进行分析。结果表明:1)节点的主要破...
为研究端板厚度小于规范构造要求的钢框架平齐端板节点力学性能,设计制作6个钢框架平齐端板节点试件并进行拟静力试验,对节点的破坏模式、极限抗弯承载力、滞回性能、耗能能力、延性系数和中和轴位置进行分析。结果表明:1)节点的主要破坏模式为端板翘曲、柱翼缘屈曲和螺栓破坏;2)极限抗弯承载力和延性系数均随端板厚度、柱翼缘厚度和螺栓直径的增加而增加;3)滞回曲线均表现出显著的捏缩现象;4)通过合理布置,采用6个高强螺栓(M14或M16)的节点,其耗能能力大于采用4个M20高强螺栓的节点;5)节点端板中和轴位置靠近受压梁翼缘与规范具有一定差异。通过有限元分析进一步研究端板厚度、柱翼缘厚度和螺栓直径对节点极限抗弯承载力和延性系数的影响,结果表明:端板厚度小于构造要求时,其厚度每增加2 mm,节点极限抗弯承载力提高3.71%;螺栓直径小于24 mm时,其直径每增加2 mm,节点延性系数提高36.66%,并在直径为24 mm时达到最大值。
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关键词
平齐端板节点
力学性能
拟静力试验
有限元分析
端板厚度
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职称材料
侧限作用下土工格栅蠕变特性及分数阶时效损伤本构模型
4
作者
靳静
陈何塘
+3 位作者
梁小勇
于远亮
杨广庆
寇凌曦
《中国铁道科学》
2025年第4期56-67,共12页
为研究土工格栅在铁路路基工程中交通荷载作用下的变形机制和力学响应,分别开展不同侧限作用下高密度聚乙烯(HDPE)土工格栅室内蠕变试验和有限元模拟;基于损伤力学原理和BFGS算法,构建分数阶时效损伤本构模型,对模型参数取值进行敏感性...
为研究土工格栅在铁路路基工程中交通荷载作用下的变形机制和力学响应,分别开展不同侧限作用下高密度聚乙烯(HDPE)土工格栅室内蠕变试验和有限元模拟;基于损伤力学原理和BFGS算法,构建分数阶时效损伤本构模型,对模型参数取值进行敏感性分析。结果表明:土工格栅的蠕变与应力比密切相关,当侧限作用相同时,应力和应变随着应力比的提高呈现递增趋势;侧限作用可有效限制土工格栅水平方向的变形,并提高土工格栅抗蠕变能力;试验初期,应力比是影响土工格栅应变增长速率的主要因素,会导致应变迅速累积,而随着时间的推移,侧限作用起主导作用,应变最终趋于稳定;侧限作用由50 kPa增至200 kPa时,纵肋中间部分应变降幅为38.6%,纵肋相邻横肋部分应变降幅为56%,横肋几乎不发生变形;侧限作用与损伤呈负相关,土工格栅应变速率随着泊松比的增加急剧增长,随黏滞系数的增大而减小。
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关键词
路基
土工格栅
侧限作用
蠕变
分数阶本构模型
BFGS算法
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职称材料
题名
新型自定心连梁的滞回性能及数值模拟研究
1
作者
苏佶智
佟振禹
李勇
于海丰
张浩轩
潘钻峰
机构
国网
河北省
电力有限公司经济
技术
研究院
河北
科技大学
建筑
工程
学院
河北省房屋建筑工程更新技术创新中心
河北省
建筑
工程
质量检测
中心
有限公司
同济大学土木
工程
学院
出处
《河北科技大学学报》
北大核心
2025年第2期215-224,共10页
基金
国家自然科学基金(52078368)
中央引导地方科技发展资金项目(236Z5408G)
+1 种基金
河北省自然科学基金(E2023208069)
河北省高等学校科学技术研究项目(QN2024054)。
文摘
针对可更换连梁中的损伤部件在强震后由于残余位移过大而无法拆卸和更换的问题,提出一种基于形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)杆的新型自定心连梁(self-centering coupling beam,SCCB)。首先,设计并测试了一种新型自定心摩擦阻尼器,研究其力学性能;其次,对同一SCCB试件进行了低周往复加载试验,探究了加载速率对其滞回性能的影响;最后,建立SCCB的有限元模型并进行参数化分析。结果表明:SCCB的滞回特性呈典型“旗帜”型,摩擦力为10 kN时,加载速率从1 mm/min提升到10 mm/min,滞回环面积减小了34.45%;增大SMA棒直径可以提高SCCB的刚度、承载力及耗能,并减少残余位移;增大SMA棒预拉力可以提高刚度和承载力,对耗能影响较小。SCCB有效提高了结构在强震后对残余位移的适应能力,为可更换连梁的设计提供了参考。
关键词
金属结构
自定心
连梁
形状记忆合金
抗震性能
震后可修复性
Keywords
steel structure
self-centering
coupling beams
shape memory alloy
seismic performance
post-earthquake reparability
分类号
TU391 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
邢台市西部山区滑坡易发性的多模型对比分析
2
作者
赵建青
顾福计
钱龙
马百衡
朱小龙
姜俊杰
王奇智
梁小勇
尹超
机构
河北省
地质环境监测院
河北省
地质资源环境监测与保护重点实验室
河北
科技大学
建筑
工程
学院
河北省房屋建筑工程更新技术创新中心
石家庄铁道大学土木
工程
学院
出处
《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第2期146-156,共11页
基金
国家自然科学基金项目(52308511)
河北省高等学校科学研究项目青年拔尖人才项目(BJK2022010)。
文摘
针对邢台市西部山区滑坡灾害频发问题,采用信息量模型,分别耦合层次分析法、熵权法、组合赋权法、随机森林模型对滑坡易发性进行分析。选取12个评价指标,分别进行主观权重、客观权重、综合权重以及信息量值计算,并训练随机森林模型;对4个模型的评价结果进行可靠性分析。研究结果表明,降雨量、地层岩性和坡度对研究区滑坡灾害的影响较大,信息量耦合随机森林模型精度最高,且具有较好的适用性。研究结论为复杂地质环境下的滑坡易发性评估提供参考。
关键词
滑坡
层次分析法
熵权法
组合赋权法
随机森林模型
易发性评价
Keywords
landslips
analytic hierarchy process
entropy weight method
combination weighting method
random forest model
susceptibility evaluation
分类号
P642 [天文地球—工程地质学]
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职称材料
题名
钢框架平齐端板节点力学性能试验研究与参数分析
3
作者
刘卫然
周晋普
方斌
于海丰
马康
机构
河北
科技大学
建筑
工程
学院
出处
《工程科学与技术》
2025年第5期274-286,共13页
基金
河北省自然科学基金项目(E2021208010
E2023208069
+2 种基金
E2023208080)
中央引导地方科技发展资金项目(236Z5408G)
河北省教育厅产学研合作专项(CXY2024045)。
文摘
为研究端板厚度小于规范构造要求的钢框架平齐端板节点力学性能,设计制作6个钢框架平齐端板节点试件并进行拟静力试验,对节点的破坏模式、极限抗弯承载力、滞回性能、耗能能力、延性系数和中和轴位置进行分析。结果表明:1)节点的主要破坏模式为端板翘曲、柱翼缘屈曲和螺栓破坏;2)极限抗弯承载力和延性系数均随端板厚度、柱翼缘厚度和螺栓直径的增加而增加;3)滞回曲线均表现出显著的捏缩现象;4)通过合理布置,采用6个高强螺栓(M14或M16)的节点,其耗能能力大于采用4个M20高强螺栓的节点;5)节点端板中和轴位置靠近受压梁翼缘与规范具有一定差异。通过有限元分析进一步研究端板厚度、柱翼缘厚度和螺栓直径对节点极限抗弯承载力和延性系数的影响,结果表明:端板厚度小于构造要求时,其厚度每增加2 mm,节点极限抗弯承载力提高3.71%;螺栓直径小于24 mm时,其直径每增加2 mm,节点延性系数提高36.66%,并在直径为24 mm时达到最大值。
关键词
平齐端板节点
力学性能
拟静力试验
有限元分析
端板厚度
Keywords
flush end-plate joint
mechanical property
quasi-static test
finite element method
end-plate thickness
分类号
TU391 [建筑科学]
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职称材料
题名
侧限作用下土工格栅蠕变特性及分数阶时效损伤本构模型
4
作者
靳静
陈何塘
梁小勇
于远亮
杨广庆
寇凌曦
机构
河北
科技大学
建筑
工程
学院
出处
《中国铁道科学》
2025年第4期56-67,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(52079078)
河北省高等学校科学研究基金资助项目(QN2020413)
河北科技大学博士基金资助项目(1181482)。
文摘
为研究土工格栅在铁路路基工程中交通荷载作用下的变形机制和力学响应,分别开展不同侧限作用下高密度聚乙烯(HDPE)土工格栅室内蠕变试验和有限元模拟;基于损伤力学原理和BFGS算法,构建分数阶时效损伤本构模型,对模型参数取值进行敏感性分析。结果表明:土工格栅的蠕变与应力比密切相关,当侧限作用相同时,应力和应变随着应力比的提高呈现递增趋势;侧限作用可有效限制土工格栅水平方向的变形,并提高土工格栅抗蠕变能力;试验初期,应力比是影响土工格栅应变增长速率的主要因素,会导致应变迅速累积,而随着时间的推移,侧限作用起主导作用,应变最终趋于稳定;侧限作用由50 kPa增至200 kPa时,纵肋中间部分应变降幅为38.6%,纵肋相邻横肋部分应变降幅为56%,横肋几乎不发生变形;侧限作用与损伤呈负相关,土工格栅应变速率随着泊松比的增加急剧增长,随黏滞系数的增大而减小。
关键词
路基
土工格栅
侧限作用
蠕变
分数阶本构模型
BFGS算法
Keywords
Subgrade
Geogrid
Lateral confinement
Creep
Fractional-order constitutive model
BFGS algorithm
分类号
U213.1 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型自定心连梁的滞回性能及数值模拟研究
苏佶智
佟振禹
李勇
于海丰
张浩轩
潘钻峰
《河北科技大学学报》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
邢台市西部山区滑坡易发性的多模型对比分析
赵建青
顾福计
钱龙
马百衡
朱小龙
姜俊杰
王奇智
梁小勇
尹超
《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
钢框架平齐端板节点力学性能试验研究与参数分析
刘卫然
周晋普
方斌
于海丰
马康
《工程科学与技术》
2025
在线阅读
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职称材料
4
侧限作用下土工格栅蠕变特性及分数阶时效损伤本构模型
靳静
陈何塘
梁小勇
于远亮
杨广庆
寇凌曦
《中国铁道科学》
2025
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