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题名软破岩隧道围岩峰后剪胀变形及支护设计
被引量：3
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作者
郭建新
高永涛
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机构
北京科技大学土木与环境工程学院
河北省交通勘察设计研究院
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出处
《西安科技大学学报》
CAS
北大核心
2010年第3期291-295,共5页
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基金
河北省交通科学技术项目(Y-050226)
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文摘
从软破围岩剪胀变形平衡理论出发,结合隧道工程实例,运用理论分析、数值模型和现场监测的手段,研究了软破围岩隧道在开挖过程中随着支护强度的不同,围岩峰后剪胀变形的力学特征和对围岩的控制作用。结果表明,软破围岩隧道峰后剪胀变形的时间和空间效应非常明显,易产生过大的位移和应力,并导致围岩或支护结构破坏。隧道浅部围岩剪胀剧烈,深部剪胀较弱,随着隧道围岩半径的增大,浅部围岩膨胀快速下降,深部下降较慢。随着支护强度的提高,围岩位移随开挖半径的增加由陡急逐渐变得平缓。采用软破岩峰后剪胀变形模型进行分析,弥补了弹塑性理论在计算软破围岩变形缺陷,更能反映隧道围岩变形与支护对软破围岩稳定性和变形控制的作用。
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关键词
软弱岩
峰后
变形
支护
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Keywords
weak surrounding rock
post-peak
deformation
support
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分类号
U451.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名浅埋大跨连拱隧道结构稳定性有限元分析
被引量：2
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作者
郭建新
高永涛
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机构
北京科技大学土木与环境工程学院
河北省交通勘察设计研究院
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出处
《西安科技大学学报》
CAS
北大核心
2010年第4期421-424,共4页
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基金
河北省交通厅科研项目(Y-050226)
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文摘
通过数值模拟手段对野狐岭二号浅埋、大跨连拱隧道进行结构力学分析,系统地研究了施工方案中应力变化情况和各开挖阶段围岩的稳定性。研究表明:三导洞法设计方案在施工过程中的围岩变形相对较小,应力状态良好,能避免在浅埋、破碎、大跨的复杂地质条件下修建连拱隧道带来的围岩塌方、冒顶等事故的发生。相关结论对施工与设计具有一定的参考意义。
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关键词
连拱隧道
围岩稳定性
有限元
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Keywords
shallow-embedded
multi-arch tunnel
stability
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分类号
U451.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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