路基填料建筑固废混凝土的力学特性及颗粒破碎研究 被引量：1

1

作者 于楠 宋杨 +2 位作者 秘贝 李雪健 齐子怡 《中外公路》 2025年第2期73-82,共10页

建筑固废常用作路基填筑材料,其力学性质受含水率及压实度的影响较大。为了探究含水率和压实度对建筑固废的力学特性及颗粒破碎性能等参数的影响规律,利用室内大型直剪试验和颗粒筛分试验,在最大干密度一定的情况下,以不同含水率、不同... 建筑固废常用作路基填筑材料,其力学性质受含水率及压实度的影响较大。为了探究含水率和压实度对建筑固废的力学特性及颗粒破碎性能等参数的影响规律,利用室内大型直剪试验和颗粒筛分试验,在最大干密度一定的情况下,以不同含水率、不同压实度的试样为研究对象,在50 kPa、100 kPa、150 kPa 3种不同的法向应力条件下开展大型直剪试验研究,并分析建筑固废剪切前后的颗粒破碎特性。结果表明:建筑固废剪切前后断面的颗粒破碎形态较为明显,可划分为破裂、磨耗、研磨3种类型,在剪应力-剪切位移曲线上出现“跳跃”现象,建筑固废的黏聚力随含水率降低或压实度的增加而增大,内摩擦角随含水率的减小或压实度的增加而增大,建筑固废整体上的筛分统计表现为颗粒级配曲线上移,建筑固废颗粒的相对破碎率随着含水率的减小或压实度的增大而增大。 展开更多

关键词 建筑固废 路基填料 力学特性 颗粒破碎

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影响电气自动化控制质量的关键因素分析

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作者 杜宇宸 《产品可靠性报告》 2025年第2期37-38,共2页

电气自动化控制系统作为现代工业生产的重要组成部分,被广泛应用于各类生产线、能源管理、机械控制,其控制质量直接影响着生产效率、生产安全及产品质量。本文分析了影响电气自动化控制质量的关键因素,并据此提出了应对策略,以期为电气... 电气自动化控制系统作为现代工业生产的重要组成部分,被广泛应用于各类生产线、能源管理、机械控制,其控制质量直接影响着生产效率、生产安全及产品质量。本文分析了影响电气自动化控制质量的关键因素,并据此提出了应对策略,以期为电气自动化控制质量的提升提供指导. 展开更多

关键词 电气自动化 控制质量 影响因素

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极端降雨天气对浅基础地基承载力影响特性研究

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作者 刘广学 刘建秀 +1 位作者 龚云强 张培成 《河北水利电力学院学报》 2025年第1期52-57,共6页

针对极端降雨天气对浅基础地基承载力的影响,利用室内载荷试验和理论分析开展了不同降雨强度下浅基础地基的承载特性研究。研究表明:随着降雨强度的增大地基承载力下降显著,特大暴雨条件下承载力最大损失可达51.65%,降雨强度带来的承载... 针对极端降雨天气对浅基础地基承载力的影响,利用室内载荷试验和理论分析开展了不同降雨强度下浅基础地基的承载特性研究。研究表明:随着降雨强度的增大地基承载力下降显著,特大暴雨条件下承载力最大损失可达51.65%,降雨强度带来的承载力降低前期呈线性下降,在降雨强度达到大暴雨的时候出现承载力的陡降现象,之后的变化趋势与陡降前斜率相近。采用斜率法对浅基础地基承载力实测数据进行处理,斜率法得到的承载力随着降雨强度的增大整体呈下降趋势与实测法类似但斜率不同,其得到承载力普遍小于实测法且差值随降雨强度越来越小,最大处位于无雨时相差12.5%,从工程角度来说这种处理方法偏于安全。对浅基础地基承载力进行处理和预测,发现双曲线法其结果能呈现较好的线性拟合度,其承载力随降雨强度的变化曲线与实测法得到的趋势非常接近,可采用线性拟合对其修正从而得到对应的实测曲线。文中试验条件下其线性拟合参数为0.865,可以依靠双曲线法预测极端降雨天气所引起的非均质地基承载力的增加和沉降的变化趋势,为在容易出现极端降雨天气的地区建造浅基础提供更安全的工程实践。 展开更多

关键词 极端降雨天气 浅基础 模型试验 承载特性

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土石混合料力学特性和颗粒破碎研究 被引量：1

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作者 代兴先 宋杨 +2 位作者 张志彬 齐子怡 刘棋瑞 《河北水利电力学院学报》 2024年第1期1-8,共8页

文中针对土石混合料开展了一系列的室内三轴固结不排水试验。通过对应力-应变关系曲线、强度参数以及颗粒破碎规律等方面进行分析,探讨土石混合料的力学性质与破碎特点。实验数据分析发现,含石量和相对破碎率呈正相关;围压增大,相对破... 文中针对土石混合料开展了一系列的室内三轴固结不排水试验。通过对应力-应变关系曲线、强度参数以及颗粒破碎规律等方面进行分析,探讨土石混合料的力学性质与破碎特点。实验数据分析发现,含石量和相对破碎率呈正相关;围压增大,相对破碎率的破碎趋势会逐渐减缓,二者的关系符合Allometricl函数模型。此外,含石量的增加能够提高土石混合料的强度;内摩擦角随含石量的“低-中-高”具有着“慢-快-慢”的增长规律,Boltzmann函数模型能够较好地描述这一规律并具有一定的适用性;土石混合料的黏聚力在含石量较低时较大,含石量较高时黏聚力下降到一定程度后随含石量的增加缓慢增长。 展开更多

关键词 土石混合料 三轴试验 含石量 围压 颗粒破碎 静力特性

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冲击荷载作用下混凝土动态力学性能研究 被引量：1

5

作者 程思悟 代兴先 +2 位作者 冯凯 齐子怡 张泽 《河北水利电力学院学报》 2024年第1期22-28,共7页

为了探讨混凝土在冲击荷载作用下的动态力学性能,应用有限元分析软件对不同冲击速度下,C30、C40及C60混凝土的SHPB试验进行了模拟分析。通过数值模拟得到了不同速度条件下的应力-应变曲线及能量时程曲线并分析了试件的破碎过程。结果表... 为了探讨混凝土在冲击荷载作用下的动态力学性能,应用有限元分析软件对不同冲击速度下,C30、C40及C60混凝土的SHPB试验进行了模拟分析。通过数值模拟得到了不同速度条件下的应力-应变曲线及能量时程曲线并分析了试件的破碎过程。结果表明:C40混凝土与C60混凝土的峰值应力比C30混凝土分别高了20.8%与31.6%,提高混凝土的强度等级可以提高混凝土结构的抗冲击性能。冲击速度为10 m/s与15 m/s时,混凝土的应变率分别是冲击速度为5 m/s的3.2与4.7倍,表明混凝土是一种应变率敏感型材料。能量时程曲线总体上分为3个阶段:前期稳定阶段、中期增长阶段与最后稳定阶段。冲击荷载作用下,混凝土先从边缘由外向内破裂,并在内部产生劈裂破坏。 展开更多

关键词 数值模拟 能量 混凝土

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固化滨海盐渍土力学及溶陷特性研究

6

作者 裴伟斌 宋杨 +3 位作者 王巍浩 齐子怡 姚伟华 穆靖卓 《河北水利电力学院学报》 2024年第3期30-37,44,共9页

滨海盐渍土作为一种特殊土,具有溶陷、盐胀、腐蚀等不良的工程特性,为研究石灰+粉煤灰+水泥固化盐渍土改良材料土作为路基土的适用性,开展了液塑限、击实、无侧限抗压强度、三轴压缩、溶陷性试验,分析不同条件对改良盐渍土物理性指标、... 滨海盐渍土作为一种特殊土,具有溶陷、盐胀、腐蚀等不良的工程特性,为研究石灰+粉煤灰+水泥固化盐渍土改良材料土作为路基土的适用性,开展了液塑限、击实、无侧限抗压强度、三轴压缩、溶陷性试验,分析不同条件对改良盐渍土物理性指标、力学性能、溶陷特性的影响。结果表明:液塑限随固化剂掺入量的增加基本呈线性增加趋势,塑性指数减小;固化剂的加入使盐渍土最大干密度减小,最优含水率变化不明显;固化剂掺量和养护期龄对滨海盐渍土的力学性能影响显著;固化剂掺量小于14%时溶陷沉降量随固化剂掺量的增加呈减小趋势,提高含水率、压实度可以有效地降低固化盐渍土的溶陷沉降量。 展开更多

关键词 道路工程 滨海盐渍土 水泥石灰粉煤灰固化 力学特性 溶陷特性

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考虑土拱效应的倾斜刚性挡墙非极限主动土压力 被引量：3

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作者 周亦涛 王学民 +1 位作者 江文放 蔡燕燕 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第2期61-66,共6页

引入非极限内摩擦角同侧向位移的非线性关系;根据非极限状态下的倾斜墙背与滑裂面上的应力关系,以及水平微分层单元的水平静力平衡方程,得到了非极限滑裂面倾角,进而得到平移模式下考虑土拱效应和位移影响的倾斜刚性挡墙非极限主动土压... 引入非极限内摩擦角同侧向位移的非线性关系;根据非极限状态下的倾斜墙背与滑裂面上的应力关系,以及水平微分层单元的水平静力平衡方程,得到了非极限滑裂面倾角,进而得到平移模式下考虑土拱效应和位移影响的倾斜刚性挡墙非极限主动土压力计算式。研究表明:侧向位移比的增大使非极限滑裂面倾角增大,非极限主动土压力系数减小,非极限主动土压力减小;墙背倾角的增大使非极限滑裂面倾角减小,非极限主动土压力系数减小,非极限主动土压力增大;非极限主动土压力随着填土内摩擦角、墙土摩擦角的增大而减小;与已有方法比较,提出的非极限主动土压力理论值与试验值吻合得更好。 展开更多

关键词 岩土工程 非极限滑裂面倾角 土拱效应 非极限主动土压力 侧向位移比 墙背倾角

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移动车辆荷载下土石混填路基动力响应分析 被引量：5

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作者 赵亚军 曹浩 +2 位作者 宋杨 王磊 张志彬 《河北水利电力学院学报》 2022年第3期14-20,共7页

为研究车辆荷载下土石混填路基的动力响应,利用ABAQUS有限元软件建立沥青路面系统三维数值模型。采用移动均布荷载模拟车辆荷载,分析不同的行车速度和车辆荷载作用下土石混填路基动应力、变形的响应规律,并确定路基工作区深度。结果表明... 为研究车辆荷载下土石混填路基的动力响应,利用ABAQUS有限元软件建立沥青路面系统三维数值模型。采用移动均布荷载模拟车辆荷载,分析不同的行车速度和车辆荷载作用下土石混填路基动应力、变形的响应规律,并确定路基工作区深度。结果表明:在路基横断面,车轮作用位置处竖向应力最大,远离作用点时应力减小;动应力和变形在路基深度1 m范围内衰减最快;车辆荷载对路基的影响程度要大于车速对路基的影响程度;随着车辆超载率的增加,路基的动应力响应也就越大,路基的工作区深度在2.33 m~4.15 m之间。 展开更多

关键词 道路工程 移动荷载 土石混填路基 动力响应 数值模拟

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RT模式下考虑主应力偏转的刚性挡墙地震主动土压力 被引量：3

9

作者 张雯萍 周亦涛 +3 位作者 俞缙 刘士雨 蔡燕燕 余闯 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1498-1506,共9页

依据拟静力学理论,考虑主应力偏转的影响,推导了绕墙顶转动模式（RT模式）下的地震主动土压力的计算公式。通过旋转挡土墙的解析模型,将地震问题转化为静力问题,并根据库仑土压力理论得到地震主动破裂角。在此基础上改进圆弧形小主应力... 依据拟静力学理论,考虑主应力偏转的影响,推导了绕墙顶转动模式（RT模式）下的地震主动土压力的计算公式。通过旋转挡土墙的解析模型,将地震问题转化为静力问题,并根据库仑土压力理论得到地震主动破裂角。在此基础上改进圆弧形小主应力偏转迹线,利用摩尔应力圆得到了RT模式下地震主动侧压力系数和水平微元土层间摩擦系数公式,提出基于微分薄层法的地震主动土压力解析式。分析了主要参数对地震主动破裂角、地震主动侧压力系数、水平微元土层间摩擦系数、地震主动土压力分布和侧向土压力作用位置的影响。将解析结果与其他土压力理论及试验数据进行对比,结果表明本文方法更为可靠。 展开更多

关键词 主应力偏转 刚性挡墙 绕墙顶转动 地震主动土压力 地震主动破裂角 拟静力法

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循环荷载作用下土石混填料的蠕变模型研究 被引量：1

10

作者 刘家光 宋杨 +2 位作者 王清洲 张志彬 齐子怡 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2023年第12期147-153,共7页

为了研究土石混填料在循环荷载作用下的轴向累积应变特性,以土石混填料为研究对象,开展了室内大型动三轴试验,研究了不同动应力幅值和围压对土石混填料轴向累积应变的影响及动孔隙水压力的变化规律,并对轴向累积应变预测模型进行了分析... 为了研究土石混填料在循环荷载作用下的轴向累积应变特性,以土石混填料为研究对象,开展了室内大型动三轴试验,研究了不同动应力幅值和围压对土石混填料轴向累积应变的影响及动孔隙水压力的变化规律,并对轴向累积应变预测模型进行了分析。试验结果表明:土石混填料的轴向累积应变可根据安定性理论划分为塑性安定、塑性蠕变、增量破坏3种类型,且动应力幅值σd越大,试样的轴向累积应变就越大,围压σ3越大,试样的轴向累积应变就越小。动孔隙水压力曲线与对应动应力幅值的轴向累积应变曲线是同一发展类型。针对土石混填料蠕变型轴向累积应变的发展特点,提出了修正后的改进模型,并验证了模型的可行性,该模型能很好地适用于拟合“塑性蠕变型”应变曲线。 展开更多

关键词 土石混填料 大型动三轴试验 轴向累积应变 动应力幅值 动孔隙水压力 改进模型

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CFG桩复合地基在软土地区大中型油罐地基处理中的应用研究 被引量：3

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作者 姜海军 张培成 《河北工程技术高等专科学校学报》 2017年第4期36-41,共6页

本文结合CFG桩复合地基在软土地区大中型油罐地基处理中的大量应用实践,对CFG桩复合地基的结构、荷载在复合地基中的传递过程、复合地基的工作机理及设计计算进行分析,并在规范的基础上对CFG桩复合地基中单桩承载力、褥垫层厚度及沉降... 本文结合CFG桩复合地基在软土地区大中型油罐地基处理中的大量应用实践,对CFG桩复合地基的结构、荷载在复合地基中的传递过程、复合地基的工作机理及设计计算进行分析,并在规范的基础上对CFG桩复合地基中单桩承载力、褥垫层厚度及沉降量的计算进行具体阐述,给出褥垫层厚度计算的可靠经验公式。计算结果表明,环梁沉降量的理论计算值和长期观测值基本吻合,将CFG桩复合地基应用于软土地区大中型油罐地基处理中技术可行,与其传统的桩基础等其它处理方法相比,经济、环境和社会效益显著。 展开更多

关键词 大中型油罐 软土 CFG桩复合地基 工作机理 设计计算

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小桥涵水文分析计算中推理公式的应用研究 被引量：1

12

作者 翟国静 《河北水利电力学院学报》 2018年第3期17-23,共7页

小桥涵水文分析计算方法中的推理公式法,产流机理清晰、参数物理概念明确,在国内外公路、铁路、水利等行业得到广泛应用。文中较系统总结了小桥涵水文分析计算推理公式的基本形式,通过不同推理公式的应用及其与其他方法的比较实例,总结... 小桥涵水文分析计算方法中的推理公式法,产流机理清晰、参数物理概念明确,在国内外公路、铁路、水利等行业得到广泛应用。文中较系统总结了小桥涵水文分析计算推理公式的基本形式,通过不同推理公式的应用及其与其他方法的比较实例,总结提出了推理公式在小桥涵水文分析计算应用中存在的问题:计算结果存在较大的不确定性;计算结果的精度与公式的结构没有必然联系;推理公式与经验公式相比优势不明显等。在此基础上给出了关于小桥涵水文分析计算方法中有关推理公式应用的3点建议:一是加强特小流域产汇流参数的研究;二是进一步开展推理公式结构的研究;三是加强推理公式在国外适应性研究。 展开更多

关键词 小桥涵 水文分析计算 推理公式 公式结构 参数分析

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组合赋权法在海上风电项目风险评价中的应用 被引量：2

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作者 杨欢 马朝阳 《河北水利电力学院学报》 2022年第2期57-62,共6页

中国海上风电工程在“十四五”期间将继续保持快速发展的态势,但与此同时,海上风电工程的开发建设也面临很多风险和问题。文中选取江苏省如东某海上风电项目为研究对象,通过建立该项目风险评价指标体系,利用主观赋权法AHP和客观赋权法... 中国海上风电工程在“十四五”期间将继续保持快速发展的态势,但与此同时,海上风电工程的开发建设也面临很多风险和问题。文中选取江苏省如东某海上风电项目为研究对象,通过建立该项目风险评价指标体系,利用主观赋权法AHP和客观赋权法熵值法相结合的组合赋权方式计算各指标的重要程度,即可避免主观赋权法的评价专家太过主观性的问题,又可避免客观赋权法的数据信息绝对客观性的问题。研究结果表明采取组合赋权法结果较符合实际情况,克服了单一权重的片面性,使评价结果更合理也更可靠。 展开更多

关键词 海上风电项目 风险评价 组合赋权法

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丽宁公路九贝老滑坡的形成机制与稳定性分析 被引量：1

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作者 任燕红 张勇 +2 位作者 赵文杰 袁东喜 张敬杰 《河北工程技术高等专科学校学报》 2017年第3期42-47,共6页

丽宁公路丽江古城至宁蒗开元桥段改扩建工程k34+899~k35+860段为九贝老滑坡发育区。为保证拟建道路安全稳定,需对滑坡稳定性进行分析。在查明滑坡的分布范围、岩土体结构、变形特征、主要诱发因素、形成条件、危害特征等的基础上对滑坡... 丽宁公路丽江古城至宁蒗开元桥段改扩建工程k34+899~k35+860段为九贝老滑坡发育区。为保证拟建道路安全稳定,需对滑坡稳定性进行分析。在查明滑坡的分布范围、岩土体结构、变形特征、主要诱发因素、形成条件、危害特征等的基础上对滑坡活动性进行定性分析,并采用传递系数法对老滑坡两个主滑剖面在4种工况下的稳定性进行定量评价。结果表明:在天然状态、暴雨状态、天然状态+库区蓄排水作用下滑坡体处于稳定状态,在天然状态+地震作用下老滑坡体将失稳产生新的滑动。 展开更多

关键词 九贝老滑坡 形成机制 稳定性分析 传递系数法

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我校一项科研成果获2017年度沧州市科技进步三等奖

15

《河北工程技术高等专科学校学报》 2017年第4期60-60,共1页

根据《沧州市人民政府关于2017年度沧州市科学技术进步奖励的决定》（沧政发【2017】02号）,河北水利电力学院1项科研成果荣获沧州市科学技术进步奖三等奖。项目名称为《超大粒径块石在高填方土石混填路堤填筑中的应用》（编号：QN2015... 根据《沧州市人民政府关于2017年度沧州市科学技术进步奖励的决定》（沧政发【2017】02号）,河北水利电力学院1项科研成果荣获沧州市科学技术进步奖三等奖。项目名称为《超大粒径块石在高填方土石混填路堤填筑中的应用》（编号：QN2015036）,完成人为宋杨,翟国静等。 展开更多

关键词 科研成果 沧州市 科技进步 科学技术进步奖 人民政府 路堤填筑 土石混填 项目名称

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浅谈开发商赠送、抽奖纳税方面的认识误区

16

作者 郑宇梅 郭慧娟 +1 位作者 刘丽香 陈泽明 《河北水利电力学院学报》 2018年第2期78-80,共3页

为了纠正"营改增"后开发商赠送、抽奖方面的认识误区,文中采用数据推理论证的方法,证明了开发商赠送精装修及家具家电不应视同销售,开发商赠送精装修及家电的成本不应计入土地增值税的开发成本,在节税方面抽奖方案更节税。

关键词 增值税 土地增值税 企业所得税

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基于Hewlett方法的桩承式加筋路堤桩土应力比改进

17

作者 张玉琳 姜海军 +2 位作者 张培成 周亦涛 姚垣州 《河北水利电力学院学报》 2023年第3期65-72,共8页

文中改进了拉膜效应对计算桩承式加筋路堤桩土应力比产生的影响,提出了新的计算方法。主要通过桩间加筋体的微分段静力平衡,然后,根据加筋体下的地基反力符合Winkler弹性地基模型的假定,耦合拉膜效应和加筋体上覆路堤的土拱效应可求得... 文中改进了拉膜效应对计算桩承式加筋路堤桩土应力比产生的影响,提出了新的计算方法。主要通过桩间加筋体的微分段静力平衡,然后,根据加筋体下的地基反力符合Winkler弹性地基模型的假定,耦合拉膜效应和加筋体上覆路堤的土拱效应可求得桩土差异沉降量以及网下桩土应力比。此外文中还分析了多种相关因素对桩土应力比的影响,也通过实例分析证明了该方法的可行性。结果表明:网下桩土应力比随土工格栅抗拉强度和填土高度的增加而增加,随桩间距的增加而减小,网上桩土应力比则反之;布桩形式不同,桩土应力比将随之改变,梅花形布桩时桩土应力比最大。该计算方法得到的桩土应力比计算值与实测值更加接近。 展开更多

关键词 桩承式加筋路堤 桩土应力比 Hewlett方法 Winkler弹性地基模型

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跨高速公路挂篮施工的工艺及安全防护措施探讨

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作者 金大智 鲁成铭 卢楠 《河北水利电力学院学报》 2023年第4期53-57,82,共6页

在公路桥梁建设中,挂篮施工技术已被广泛应用,但在一些特殊地理环境下,该方法仍需要克服各种各样的困难挑战。依据一个上跨高速公路桥梁施工的案例,详细介绍了该项目的挂篮设计方案、挂篮安装步骤、挂篮施工流程,并对上跨高速公路施工... 在公路桥梁建设中,挂篮施工技术已被广泛应用,但在一些特殊地理环境下,该方法仍需要克服各种各样的困难挑战。依据一个上跨高速公路桥梁施工的案例,详细介绍了该项目的挂篮设计方案、挂篮安装步骤、挂篮施工流程,并对上跨高速公路施工时的安全防护措施进行了探讨。结果表明:在跨高速范围施工时,对中跨挂篮采用防护支架加防护网的方式进行密封,同时在挂篮主体下方设置兜底防护平台,可以有效避免钢筋头、螺栓、螺帽、灰浆等零碎散料落入行车道,防止发生高速交通安全事故。通过对挂篮施工工艺以及安全防护措施的探讨,为类似的工程项目建设提供了解决方法和思路。 展开更多

关键词 挂篮 上跨高速 安全防护

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柔性路面动静模量力学响应及疲劳寿命研究

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作者 王磊 王子坤 +3 位作者 宋杨 辛媛媛 张学强 于楠 《河北水利电力学院学报》 2023年第2期1-6,共6页

为了研究柔性基层沥青路面结构应力响应及疲劳寿命,依据弹性层状体系理论,利用BISAR3.0计算软件对典型路面结构的力学响应进行计算,通过调整各结构层模量,将计算数据进行汇总,分析动静模量对路面设计指标的影响。结果表明,动静模量变化... 为了研究柔性基层沥青路面结构应力响应及疲劳寿命,依据弹性层状体系理论,利用BISAR3.0计算软件对典型路面结构的力学响应进行计算,通过调整各结构层模量,将计算数据进行汇总,分析动静模量对路面设计指标的影响。结果表明,动静模量变化是影响柔性路面的重要因素,随着车辆轮组和模量的增加,设计指标的轴载作用次数减小,路面疲劳寿命逐渐减少。因此,在道路设计施工时要充分考虑到动静力学变化的影响,为柔性路面在我国实施奠定基础。 展开更多

关键词 柔性路面 路面结构 模量 疲劳寿命 设计指标

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