新常态下企业长期股权投资风险防控 被引量：1

1

作者 田原 《环渤海经济瞭望》 2018年第4期46-46,共1页

资本市场新常态发展对长期股权投资会产生诸多影响,本文立足于工作实践,就企业长期股权投资风险防控举措进行详细的论述分析,以此推动我国企业适应新常态资本市场投资,营造良好的股权投资环境。

关键词 新常态 长期股权投资 风险 防控

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京津冀协同发展背景下河北省铁路网布局优化 被引量：5

2

作者 陈进杰 林士炎 +3 位作者 金龙 商霖 朱宏扬 张天伟 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期102-109,117,共9页

在京津冀协同发展背景下,对河北省铁路网布局进行优化.首先在对影响铁路网布局的京津冀协同发展,过境运输需求等因素分析的基础上,结合既有铁路网情况,形成布局初步方案.其次将研究对象划分成20个交通小区后,对交通生成和交通分布进行预... 在京津冀协同发展背景下,对河北省铁路网布局进行优化.首先在对影响铁路网布局的京津冀协同发展,过境运输需求等因素分析的基础上,结合既有铁路网情况,形成布局初步方案.其次将研究对象划分成20个交通小区后,对交通生成和交通分布进行预测,得出2020年和2025年20个交通小区之间的客运量和货运量,再经过多次流量分配后得到布局优化方案.最后利用路网密度指标对河北省铁路网布局优化方案进行了评价,结果表明,该方案具有一定的合理性,能够满足未来河北省的经济发展要求. 展开更多

关键词 铁路网规划 布局优化 京津冀协同发展 四阶段法

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建设邯郸(邢台)至黄骅港铁路的必要性 被引量：2

3

作者 张孟涛 杨卫红 任光辉 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第6期15-19,共5页

研究目的:项目建设的必要性是项目立项阶段的一个重要部分。本文通过分析建设邯黄铁路的必要性,为该项目的立项建设提供依据。研究结论:建设邯黄铁路,开辟了河北中南部地区便捷的出海通道,有利于降低工业成本,有利于河北省黑龙港地区的... 研究目的:项目建设的必要性是项目立项阶段的一个重要部分。本文通过分析建设邯黄铁路的必要性,为该项目的立项建设提供依据。研究结论:建设邯黄铁路,开辟了河北中南部地区便捷的出海通道,有利于降低工业成本,有利于河北省黑龙港地区的开发建设,为黄骅港提供了便捷的集疏运通路,增加了晋中和顺、左权地区的出海通路,增强了铁路网运输组织的灵活性及改善了路网的通达性。 展开更多

关键词 邯黄铁路 新线建设 必要性

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桥上轨道结构缺陷对无缝线路稳定性影响

4

作者 赵隆隆 《国防交通工程与技术》 2025年第1期31-35,共5页

桥上护轨对无缝线路稳定性的影响较为复杂,当轨道结构产生缺陷时(道砟缺失、轨枕空吊、扣件失能)会影响无缝线路的稳定性。为了研究桥上轨道结构缺陷对无缝线路稳定性的影响,通过有限元仿真软件,建立铺设护轨的桥上无缝线路有限元模型,... 桥上护轨对无缝线路稳定性的影响较为复杂,当轨道结构产生缺陷时(道砟缺失、轨枕空吊、扣件失能)会影响无缝线路的稳定性。为了研究桥上轨道结构缺陷对无缝线路稳定性的影响,通过有限元仿真软件,建立铺设护轨的桥上无缝线路有限元模型,研究轨道结构缺陷与无缝线路稳定性之间的关系。研究结果表明:挡砟板破损、轨枕空吊和扣件失能等单一缺陷条件下,均会导致允许升温幅度降低,无缝线路稳定性下降;其在同种工况下,轨枕空吊对应的临界温升幅度略大于扣件失能对应的临界温升幅度;复合缺陷情况下,当扣件失能数量超过2个以后,若扣件失能组数多于轨枕失能根数,则允许升温幅度与轨枕失能根数无关。研究为桥上无缝线路的养护和维修提供理论依据,有助于保证无缝线路服役安全。 展开更多

关键词 桥上无缝线路 轨道结构 有限元 缺陷特征 允许升温幅度

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基于SuperMap IS.NET的河北省铁路地理信息数据管理系统设计与实现 被引量：3

5

作者 金龙 王越 +1 位作者 商霖 刘睿 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2016年第2期56-60,66,共6页

随着河北省铁路规模的不断扩大,铁路地理信息数据和建设信息数据的不断增加,传统的数据库和地图显示方式在数据管理和分析方面已经逐渐无法适应,建立网络化的铁路地理信息数据管理系统迫在眉睫。文章介绍了河北省铁路地理信息数据管理... 随着河北省铁路规模的不断扩大,铁路地理信息数据和建设信息数据的不断增加,传统的数据库和地图显示方式在数据管理和分析方面已经逐渐无法适应,建立网络化的铁路地理信息数据管理系统迫在眉睫。文章介绍了河北省铁路地理信息数据管理系统的开发,该系统基于WebGIS技术,以SuperMap IS.NET为开发平台,实现了地图浏览、铁路信息查询和数据管理等功能。 展开更多

关键词 WEBGIS SUPERMAP IS.NET 河北铁路 地理信息系统

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石家庄轨道站点周边交通组织衔接优化研究 被引量：1

6

作者 尚勇峰 邵静静 +1 位作者 任伟强 刘鵾 《交通世界》 2022年第23期1-3,共3页

城市轨道站点常选在客流量较大、流线较复杂的地点,站点周边各种交通方式如何组织衔接成为快速有效疏散客流研究的重点。鉴于此,首先根据功能定位对轨道站点进行划分,按照不同类型提出其周边交通组织衔接优化策略;然后以石家庄轨道交通... 城市轨道站点常选在客流量较大、流线较复杂的地点,站点周边各种交通方式如何组织衔接成为快速有效疏散客流研究的重点。鉴于此,首先根据功能定位对轨道站点进行划分,按照不同类型提出其周边交通组织衔接优化策略;然后以石家庄轨道交通2号线的3个车站为例进行验证,以期为后续的城市规划、地铁建设、城市管理提供参考。 展开更多

关键词 轨道站点 交通组织衔接 优化方案

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单线铁路区段开行一对摘挂列车运行图优化研究

7

作者 梁巍 张天伟 +1 位作者 李峰 佟璐 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第9期41-48,共8页

单线铁路摘挂列车运行图优化,有助于加速车辆周转和货物送达。由于顺向车流在车站等待时间确定,故列车开行时只考虑上行和下行的逆向车流。当每日开行一对摘挂列车时可采用上开口、下开口和交叉方案等3种运行图形式,使用0-1变量将其转换... 单线铁路摘挂列车运行图优化,有助于加速车辆周转和货物送达。由于顺向车流在车站等待时间确定,故列车开行时只考虑上行和下行的逆向车流。当每日开行一对摘挂列车时可采用上开口、下开口和交叉方案等3种运行图形式,使用0-1变量将其转换成1种。考虑摘挂列车交叉车站选择逻辑约束,列车在车站到达和出发时刻、停站时间、区间运行时间等运行过程约束,逆向车流在中间站停留总时间、所需货物作业时间等约束,建立以逆向车流在中间站停留车分钟之和最小为目标的非线性整数规划模型。引入大M将其非线性约束转换成线性,得到线性整数规划模型。设计6个车站算例,使用数学软件求得最优解,根据求解结果从不同角度对摘挂列车运行图优化提出建议,为运行图编制和调整提供参考。 展开更多

关键词 铁路运输 摘挂列车 列车运行图 单线铁路 整数规划模型

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双碳目标下邯黄通道铁矿石运输方案比选

8

作者 商霖 梁巍 +2 位作者 李峰 白润祥 王硕 《铁道货运》 2024年第9期65-72,共8页

“公转铁”可有效降低碳排放,有利于实现双碳目标。对邯黄通道内经由公路、邯黄铁路且采用不同动力类型运输铁矿石的8种运输方案所涉及的直接费用、时效费用、安全费用和碳排放费用建立计算模型,查询或调研获取相关参数,计算相关费用并... “公转铁”可有效降低碳排放,有利于实现双碳目标。对邯黄通道内经由公路、邯黄铁路且采用不同动力类型运输铁矿石的8种运输方案所涉及的直接费用、时效费用、安全费用和碳排放费用建立计算模型,查询或调研获取相关参数,计算相关费用并对结果进行分析。结果表明:相比于使用柴油卡车的公路运输,使用邯黄铁路运输铁矿石在除时效费用之外的3个方面均具有明显优势,是目前货主的最佳选择;所有方案中碳排放费用在总费用中占比小于1%,通过征收碳税或提高碳税基本不影响货主对运输方式的选择;公路运输中电动卡车在能源消耗和碳排放方面具有绝对优势,但续航里程决定其更适合100 km之内的短途运输。 展开更多

关键词 铁路运输 双碳目标 邯黄通道 方案比选 碳税

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护轨状态对桥上铁路无缝线路稳定性影响规律分析

9

作者 李卓竟 陈阵 张慧清 《交通工程》 2024年第10期100-104,共5页

针对护轨效应对桥梁曲线段无缝线路的稳定影响,采用有限元模拟方法,对铺设护轨的桥梁无缝线路进行数值模拟,研究不同轨道结构布置形式下护轨接头轨缝、接头阻力对桥上无缝线路稳定性的影响。研究结果表明:根据不同护轨预留轨缝值对温升... 针对护轨效应对桥梁曲线段无缝线路的稳定影响,采用有限元模拟方法,对铺设护轨的桥梁无缝线路进行数值模拟,研究不同轨道结构布置形式下护轨接头轨缝、接头阻力对桥上无缝线路稳定性的影响。研究结果表明:根据不同护轨预留轨缝值对温升阈值的影响研究,其对无缝线路稳定性的影响效果并不显著;对于护轨接头阻力作用下的温升阈值变化规律,2种护轨铺设方式下的温升阈值均随着接头阻力的增大而呈下降趋势;在铁路实际运营过程中,应通过合理的设计和维护,充分发挥护轨接头轨缝以及接头的积极作用,提高无缝线路的稳定性和安全性。 展开更多

关键词 桥上无缝线路 护轨接头轨缝 护轨接头阻力 有限元 失稳临界温升

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地锚拉杆服役状态对铁路无缝线路稳定性的影响

10

作者 赵隆隆 《交通工程》 2024年第10期105-109,共5页

为解决在现场作业时工务人员不能准确判断地锚拉杆服役状态对无缝线路稳定性的影响,造成安全隐患问题,建立了无缝线路稳定性有限元分析模型,分析地锚拉杆不同服役状态对钢轨横向位移的影响。研究结果表明:在地锚拉杆间隔为6 m基础上,增... 为解决在现场作业时工务人员不能准确判断地锚拉杆服役状态对无缝线路稳定性的影响,造成安全隐患问题,建立了无缝线路稳定性有限元分析模型,分析地锚拉杆不同服役状态对钢轨横向位移的影响。研究结果表明:在地锚拉杆间隔为6 m基础上,增加杆间布置间距会减弱轨道结构稳定性,尤其在大偏移角度下更为明显;布置间隔从20.4 m加密至6 m,失稳临界温升提高5.19%;地锚拉杆布置间距一定时,偏移角度增大会进一步降低稳定性,容许温升阈值将出现最大达35.28%的降幅。 展开更多

关键词 无缝线路 地锚拉杆 稳定性 允许温升 有限元

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帷幕注浆技术在天河山隧道穿越富水断层破碎带施工中的应用 被引量：8

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作者 王占奎 米献炜 +3 位作者 崔江余 刘静雨 商霖 邵静静 《施工技术（中英文）》 CAS 2023年第6期84-89,共6页

以和邢铁路天河山隧道为例,在穿越高风险富水断层破碎带施工过程中,采用全断面超前帷幕注浆技术进行处理,有效控制隧道涌水,保证掘进过程安全。在此基础上,总结隧道在穿越高风险富水断层破碎带时的全断面超前帷幕注浆施工技术工艺和参数... 以和邢铁路天河山隧道为例,在穿越高风险富水断层破碎带施工过程中,采用全断面超前帷幕注浆技术进行处理,有效控制隧道涌水,保证掘进过程安全。在此基础上,总结隧道在穿越高风险富水断层破碎带时的全断面超前帷幕注浆施工技术工艺和参数,提出隧道施工要重视超前地质预报、慎重选择止浆墙厚度等建议。 展开更多

关键词 隧道工程 富水隧道 帷幕注浆 断层破碎带 止浆墙 施工技术

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单线铁路双向列车均停站的两区间运行图优化 被引量：3

12

作者 张天伟 刘涛 商霖 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期2507-2514,共8页

我国现有铁路中有近40%为单线,由于货物装卸或技术作业需要而导致单线铁路上下行列车在某一中间站均停车的情形不可避免。此时,与该中间站相邻的两区间极有可能成为该区段的限制区间,其运行图优化对于提高区段线路通过能力至关重要。在... 我国现有铁路中有近40%为单线,由于货物装卸或技术作业需要而导致单线铁路上下行列车在某一中间站均停车的情形不可避免。此时,与该中间站相邻的两区间极有可能成为该区段的限制区间,其运行图优化对于提高区段线路通过能力至关重要。在分析停站时间对列车会让方案的影响以及车站间隔时间之间约束关系基础上,以单线铁路区段运行图周期最小为目标,以满足车站间隔时间和停站时间要求为约束,通过使两区间运行图周期尽可能相等,提出上下行列车停站时间不相同情况下的单线铁路区间运行图优化流程。通过该优化流程,在输入区间纯运行时分、车站间隔时间以及停站时间等参数后可以得出最优列车会让方案以及列车间隔时间等变量取值,从而得到最优列车运行图。利用python语言编写函数以及内置turtle等工具包根据运行图优化流程实现了列车运行图自动编制优化系统,该系统可以提高运行图编制效率和准确性,可帮助列车调度员在日常运行调整时,短时间编制出停站时间发生变化后的最优列车运行图。 展开更多

关键词 铁路运输 单线铁路 运行图优化 双向列车停站 列车会让方案

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城际铁路设站城市选择优化模型 被引量：5

13

作者 张天伟 赵媛媛 +1 位作者 闫绍辉 李峰 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第1期75-80,共6页

为给城际铁路车站设置提供更加合理的决策支持,在对城际铁路设站城市选择问题描述的基础上,将城市是否设置车站、两城市之间是否修建城际铁路作为决策变量,以决策变量逻辑约束、车站覆盖约束、绕道率约束和已知变量约束作为约束条件,选... 为给城际铁路车站设置提供更加合理的决策支持,在对城际铁路设站城市选择问题描述的基础上,将城市是否设置车站、两城市之间是否修建城际铁路作为决策变量,以决策变量逻辑约束、车站覆盖约束、绕道率约束和已知变量约束作为约束条件,选择城际铁路和车站修建费用之和最小作为目标函数,构建城际铁路设站城市选择优化模型。设计算例验证模型,结果表明模型求解速度快,并具有准确性和有效性。 展开更多

关键词 城际铁路 设站城市选择 优化模型 最小树 最短路

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石家庄站客运服务质量提升研究 被引量：3

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作者 张丽伟 张天伟 +1 位作者 商霖 郭倩倩 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第3期31-35,41,共6页

合理评价客运服务质量并及时满足旅客需求可以增加旅客流量、提高客运效益。分析铁路车站客运服务质量特性及影响因素,从服务标准制定、实施以及旅客实际感受等方面分析客运服务的实施过程并提出5个服务质量评价维度,结合石家庄站客运... 合理评价客运服务质量并及时满足旅客需求可以增加旅客流量、提高客运效益。分析铁路车站客运服务质量特性及影响因素,从服务标准制定、实施以及旅客实际感受等方面分析客运服务的实施过程并提出5个服务质量评价维度,结合石家庄站客运服务实际提出17个具体评价指标和指标含义,以便客观对指标进行评价,对旅客、车站管理人员、车站服务人员3类群体通过问卷调查收集相关数据,分析3类群体对石家庄站客运服务质量评价结果,认为石家庄站最需要全面了解旅客需求、完善个性化服务、提升服务态度、提高应急处置能力,进而提出提升石家庄站客运服务质量的对策。研究结果可为石家庄站提高客运服务质量提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 旅客运输 客运服务质量 石家庄站 评价维度 提升策略

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箱式变电站中变压器结构尺寸优化设计研究 被引量：1

15

作者 冯博 冯国胜 +2 位作者 王海花 郭书英 胡雪松 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2023年第4期108-113,共6页

为开发出更低损耗要求的变压器,进行其结构尺寸优化设计是重要的技术途径之一。以型号S18-3150的变压器油箱为研究对象,使用SolidWorks创建了变压器油箱箱体及变压器油的三维有限元模型,基于流固耦合的方法对变压器油箱进行了静强度分析... 为开发出更低损耗要求的变压器,进行其结构尺寸优化设计是重要的技术途径之一。以型号S18-3150的变压器油箱为研究对象,使用SolidWorks创建了变压器油箱箱体及变压器油的三维有限元模型,基于流固耦合的方法对变压器油箱进行了静强度分析,通过灵敏度分析筛选出油箱零件壁厚度和加强筋厚度作为重要的设计变量,利用多目标遗传算法完成了油箱结构参数的优化设计,为变压器油箱改进设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 变电站 变压器油箱 流固耦合 结构优化

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京津冀协同发展背景下承德市铁路发展分析

16

作者 林士炎 金龙 +1 位作者 张天伟 商霖 《物流技术》 2015年第20期54-57,共4页

京津冀协同发展背景下对河北省承德市铁路发展进行分析,结果显示:承德市目前运营铁路技术标准较低,运输质量不高;在建铁路运营后,技术标准有所提高,铁路网密度较为合理,但缺少与天津和秦皇岛直接连通的铁路。在分析承德市铁路发展规模... 京津冀协同发展背景下对河北省承德市铁路发展进行分析,结果显示:承德市目前运营铁路技术标准较低,运输质量不高;在建铁路运营后,技术标准有所提高,铁路网密度较为合理,但缺少与天津和秦皇岛直接连通的铁路。在分析承德市铁路发展规模和路网定位基础上,提出将承秦铁路和承津铁路列入规划,并分析了不同建设方案的可行性。 展开更多

关键词 京津冀协同发展 运输经济 承德市 铁路发展

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邯黄铁路沿线物流园区项目分析

17

作者 商霖 金龙 +1 位作者 张天伟 刘睿 《物流技术》 2016年第4期14-17,共4页

对邯黄铁路经过的邯郸、邢台、衡水以及沧州地区的货运需求进行调研后,指出邯郸、邢台以及沧州地区存在可以经由邯黄铁路运输的较大货运需求,建议建设武安钢铁物流园区、邢台南和物流园区、平乡自行车物流园区和盐山管道物流园区,并对... 对邯黄铁路经过的邯郸、邢台、衡水以及沧州地区的货运需求进行调研后,指出邯郸、邢台以及沧州地区存在可以经由邯黄铁路运输的较大货运需求,建议建设武安钢铁物流园区、邢台南和物流园区、平乡自行车物流园区和盐山管道物流园区,并对物流园区建设的有利条件进行了说明。 展开更多

关键词 物流园区 邯黄铁路 货运需求 项目分析

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铁路施工项目成本控制研究 被引量：1

18

作者 崔智昊 《交通世界》 2023年第1期302-304,共3页

为研究铁路施工项目成本的控制,以实际工程案例为基础,结合相关的施工项目成本管理理论和成本控制知识,对从施工开始到项目工程完工验收成功的全过程施工管理进行设计规划。阐述了目标成本控制的原则,提出了实现目标成本的措施,分析表明... 为研究铁路施工项目成本的控制,以实际工程案例为基础,结合相关的施工项目成本管理理论和成本控制知识,对从施工开始到项目工程完工验收成功的全过程施工管理进行设计规划。阐述了目标成本控制的原则,提出了实现目标成本的措施,分析表明,只有合理设置目标成本,将科学技术和经济成本的有效控制结合起来,才能最终实现对项目成本的控制。 展开更多

关键词 铁路施工 施工项目成本 目标成本 成本控制

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基于数值模拟的重载铁路隧道结构疲劳损伤研究 被引量：1

19

作者 崔智昊 《北方交通》 2023年第3期76-79,共4页

为研究受重载铁路隧道结构的疲劳损伤,基于数值模拟方法进行模拟研究,分别对单线和双线铁路隧道进行研究,研究结果表明:载重的增加及围岩等级的降低,都会增加隧道结构的疲劳损伤,在填充结构中,损伤集中在轨道下方;在衬砌结构中,损伤集... 为研究受重载铁路隧道结构的疲劳损伤,基于数值模拟方法进行模拟研究,分别对单线和双线铁路隧道进行研究,研究结果表明:载重的增加及围岩等级的降低,都会增加隧道结构的疲劳损伤,在填充结构中,损伤集中在轨道下方;在衬砌结构中,损伤集中在线路中心区域。 展开更多

关键词 数值模拟 重载铁路隧道 疲劳损伤

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铁路货运现代物流运营模式研究

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作者 王建勋 《环渤海经济瞭望》 2018年第3期168-168,共1页

随着我国铁路货运供给侧改革的不断推进,尤其是党的十九大报告提出要大力发展现代物流产业,因此作为支撑运输业的铁路运输部门必须要积极构建以现代物流体系的运营管理模式,实现集约化、系统化、智能化以及现代化的服务。本文结合多年... 随着我国铁路货运供给侧改革的不断推进,尤其是党的十九大报告提出要大力发展现代物流产业,因此作为支撑运输业的铁路运输部门必须要积极构建以现代物流体系的运营管理模式,实现集约化、系统化、智能化以及现代化的服务。本文结合多年的工作实践就铁路货运现代物流运营模式进行深入剖析,以此推动铁路货运企业的可持续发展。 展开更多

关键词 铁路货运 现代物流 运营模式 创新

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