高等级公路旧水泥混凝土路面改造利用的技术应用研究 被引量：1

1

作者 刘建超 《交通世界》 2013年第23期164-165,共2页

水泥混凝土路面作为高级路面具有强度高、荷载扩散能力强、使用寿命相对较长和前期养护费用低等优点,但基于交通量剧增,汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面的因素,则出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏,影... 水泥混凝土路面作为高级路面具有强度高、荷载扩散能力强、使用寿命相对较长和前期养护费用低等优点,但基于交通量剧增,汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面的因素,则出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏,影响了道路的使用功能,但水泥混凝土路面的修复比较困难, 展开更多

关键词 旧水泥混凝土 高等级公路 路面改造 水泥混凝土路面 应用 技术 利用 扩散能力

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水泥混凝土路面耐久性的配合比组成设计与施工技术要点分析 被引量：1

2

作者 张瑞伟 《交通世界》 2013年第23期166-167,共2页

混凝土路面在行车荷载作用下处于三维受力状态,除确保提高抗弯拉强度、工作性和平整度等重要技术指标以外,仅从耐久性分析;还要考虑抗冻性、减小板面变形、提高抗风化能力和满足耐候性的需要,而且还要减少路版面的泌水,提高路面的抗磨... 混凝土路面在行车荷载作用下处于三维受力状态,除确保提高抗弯拉强度、工作性和平整度等重要技术指标以外,仅从耐久性分析;还要考虑抗冻性、减小板面变形、提高抗风化能力和满足耐候性的需要,而且还要减少路版面的泌水,提高路面的抗磨性、抗硫酸盐侵蚀的作用,因此;从配合比设计应该注意以下问题： 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 耐久性分析 配合比设计 施工技术要点 组成设计 抗硫酸盐侵蚀 抗弯拉强度 抗风化能力

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高速公路SMA沥青混合料路面施工质量控制的技术问题 被引量：2

3

作者 徐东 《交通世界》 2013年第11期320-321,共2页

SMA沥青混合料路面施工质量管理与普通沥青混合料路面施工管理基本相似没有太大的区别，原则上可按普通沥青混合料路面的质量要求进行检测，包括．压实度、平整度、厚度、弯沉、构造深度及摩擦系数等常规指标。主要在于以下几个方面：

关键词 沥青混合料路面 施工质量控制 SMA 高速公路 技术 施工质量管理 施工管理 常规指标

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SMA沥青混合料的配合比设计要点与技术应用 被引量：1

4

作者 王忠平 《交通世界》 2013年第11期318-319,共2页

SMA沥青混合料已经成为最主要的沥青路面表面层的结构类型．尤其在交通量大、轴载重、车速高并具有严格抗辙、抗滑要求的高等级路面设计与施工中．其特点充分的显现出来。

关键词 SMA沥青混合料 配合比设计 应用 技术 结构类型 沥青路面 路面设计 交通量

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廊坊地区沥青混凝土路面质量控制研究 被引量：1

5

作者 张磊 《交通世界》 2011年第10期126-127,共2页

沥青路面是廊坊地区高速公路、城市道路等各等级公路的主要形式．我市的公路建设经过近20年的发展，公路质量得到很大提高．部分高速公路建设质量已经达到或接近国际先进水平，如廊沧高速公路和大广高速公路的重点难点项目得到社会普遍... 沥青路面是廊坊地区高速公路、城市道路等各等级公路的主要形式．我市的公路建设经过近20年的发展，公路质量得到很大提高．部分高速公路建设质量已经达到或接近国际先进水平，如廊沧高速公路和大广高速公路的重点难点项目得到社会普遍认可，赢得专家的一致赞誉。但是，公路的通病还没有根本消除． 展开更多

关键词 沥青混凝土路面 质量控制 廊坊 公路建设质量 高速公路 沥青路面 等级公路 城市道路

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沥青混合料的马歇尔理论与Superpave理论的结合应用研究 被引量：1

6

作者 吴艳利 《交通世界》 2013年第23期286-288,共3页

我国高等级公路沥青混凝土路面均采用马歇尔试验理论,主要控制指标有;沥青混合料的密度G、孔隙率VV、矿料间隙率VFA、沥青混合料试件的沥青饱和度VFA等常规指标,通过车辙试验及低温弯曲蠕变试验以保证混合料的高温稳定性和低温抗裂性;... 我国高等级公路沥青混凝土路面均采用马歇尔试验理论,主要控制指标有;沥青混合料的密度G、孔隙率VV、矿料间隙率VFA、沥青混合料试件的沥青饱和度VFA等常规指标,通过车辙试验及低温弯曲蠕变试验以保证混合料的高温稳定性和低温抗裂性;以及渗水系数、表面抗滑性能的检验, 展开更多

关键词 沥青混合料 SUPERPAVE 马歇尔试验 沥青混凝土路面 低温抗裂性 应用 弯曲蠕变试验 表面抗滑性能

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公路桥梁桥头跳车的原因分析与设计要点问题

7

作者 万励 《交通世界》 2014年第35期210-211,共2页

公路桥头跳车现象时一种典型的质量通病，尤其是新建的高填方路基更为明显，产生桥头跳车的主要原因是多方面的，包括地基承载力条件、沉降、施工材料的选用、设计深度与施工质量等方面的诸多因素，其主要表现在桥（涵）台背与相邻路基... 公路桥头跳车现象时一种典型的质量通病，尤其是新建的高填方路基更为明显，产生桥头跳车的主要原因是多方面的，包括地基承载力条件、沉降、施工材料的选用、设计深度与施工质量等方面的诸多因素，其主要表现在桥（涵）台背与相邻路基之间产生的差异沉降，造成错台或纵坡不顺以及造成构造物的附加变形，导致跳车现象明显，严重影响行车舒适、降低行车速度、加剧桥梁及路面的早期破坏。 展开更多

关键词 桥头跳车现象 公路桥梁 设计深度 原因 高填方路基 差异沉降 行车速度 地基承载力

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软土地基处理中水泥搅拌桩的质量控制要点 被引量：6

8

作者 张磊 《交通世界》 2011年第11期136-137,共2页

软土地基的处理工作是目前河北在建高速地基施工的常见处理工作,软土地基处理包括设置垫层、袋装砂井、塑料排水板、水泥搅拌桩、CFG桩、碎石桩、砂桩、铺设土工织物等施工方法,并应进行路堤沉降观测。

关键词 软土地基处理 水泥搅拌桩 质量控制要点 塑料排水板 地基施工 袋装砂井 CFG桩 土工织物

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高强度水泥混凝土配合比设计理论在结构工程中的应用研究 被引量：1

9

作者 罗兵 《交通世界》 2013年第11期258-259,共2页

高强度混凝土是指强度等级≥50MPa的混凝土称之为（High strength concretr），该混凝土是科学技术不断发展与创新的技术产物，它充分利用矿物外加剂的各种效应，可解决仅仅依靠降低水灰比难以达到混凝土理想强度的问题．在道路与桥梁... 高强度混凝土是指强度等级≥50MPa的混凝土称之为（High strength concretr），该混凝土是科学技术不断发展与创新的技术产物，它充分利用矿物外加剂的各种效应，可解决仅仅依靠降低水灰比难以达到混凝土理想强度的问题．在道路与桥梁施工过程中．除水泥混凝土材料以外，高强度混凝土的应用已经普遍达到设计与施工者的认可，具有很高的技术特点．为了减轻自重和结构断面几何尺寸、 展开更多

关键词 混凝土配合比 高强度水泥 结构工程 设计理论 应用 高强度混凝土 水泥混凝土材料 科学技术

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膨胀土地区的路基设计理论与应用

10

作者 王忠平 《交通世界》 2013年第13期142-143,共2页

膨胀土的矿物成分主要是蒙脱土和伊利土,是一种亲水性很强的高塑性粘土,具有明显的吸水膨胀、失水收缩、开裂及反复湿胀干缩的性质,且具有多裂隙性、超固结性及强度衰减性等特殊工程性质,且在一定的荷载作用下依旧有膨胀变形的能力。其... 膨胀土的矿物成分主要是蒙脱土和伊利土,是一种亲水性很强的高塑性粘土,具有明显的吸水膨胀、失水收缩、开裂及反复湿胀干缩的性质,且具有多裂隙性、超固结性及强度衰减性等特殊工程性质,且在一定的荷载作用下依旧有膨胀变形的能力。其判别标准：自由膨胀率F≥40%;液限W≥40%;液性指数指数I≤0.25%;当三个指标均达到该标准是就可判别为膨胀土．否则应根据当地经验及图样物理性质进行综合分析判断。膨胀土源主要分布在我国长江中下游、黄河中下游、淮河、海河流域的广大平原、盆地、河谷阶地、河间地块以及平缓丘陵地带，呈现地毯式大面积覆盖于地表或地表下千层．与筑路关系非常密切。工程界按照膨胀土的水平及工程性质将其划分为三类，见表1. 展开更多

关键词 膨胀土地区 设计理论 工程性质 应用 路基 高塑性粘土 长江中下游 黄河中下游

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流态混凝土在桥梁结构工程中的配合比计算方法与应用

11

作者 徐东 《交通世界》 2014年第11期136-137,共2页

流态混凝土（Flowingconcrete）是在预拌的坍落度为80～120mm的基准配合比混凝土中掺入外加剂（流化剂），经过二次拌合使基准配合比混凝土拌合物的坍落度届时增加到180～200mm．使其能够自由流动充满模型或很小钢筋间隙的混凝土，

关键词 流态混凝土 配合比 结构工程 混凝土拌合物 应用 计算 桥梁 自由流动

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桥面混凝土铺装层的受力分析与设计理论的研究

12

作者 罗兵 《交通世界》 2013年第13期220-221,共2页

桥面铺装的设计功能是保护属于主梁整体部分的行车桥板不受车辆的直接磨损,防止主梁遭受雨水侵蚀,同时为车辆行驶提供良好的平整度和抗滑性的舒适性。桥面铺装有三种形式：一是用普通沥青混凝土＋水泥混凝土铺装;二是防水混凝土铺装;三... 桥面铺装的设计功能是保护属于主梁整体部分的行车桥板不受车辆的直接磨损,防止主梁遭受雨水侵蚀,同时为车辆行驶提供良好的平整度和抗滑性的舒适性。桥面铺装有三种形式：一是用普通沥青混凝土＋水泥混凝土铺装;二是防水混凝土铺装;三是防水层水泥混凝土加沥青混凝土铺装。 展开更多

关键词 混凝土铺装层 桥面铺装 设计理论 受力分析 普通沥青混凝土 沥青混凝土铺装 水泥混凝土 车辆行驶

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