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小剪跨比低层装配式墙体暗柱砂浆连接水平缝抗震性能试验研究
被引量：
2
1
作者
王向阳
王二成
+3 位作者
李冲
赵阳
张京军
申彦利
《混凝土》
CAS
北大核心
2021年第2期120-126,共7页
为编制地方性低层装配式结构设计规范,课题组对2片端部设有暗柱的墙体进行了低周反复加载试验,同时对6片端部无暗柱的纯砂浆连接水平缝墙体进行了单调加载试验,主要研究了120、140 mm工程常用厚度的端部设有暗柱墙体抗震性能,并推导了...
为编制地方性低层装配式结构设计规范,课题组对2片端部设有暗柱的墙体进行了低周反复加载试验,同时对6片端部无暗柱的纯砂浆连接水平缝墙体进行了单调加载试验,主要研究了120、140 mm工程常用厚度的端部设有暗柱墙体抗震性能,并推导了其抗剪承载力计算式。结果表明,纯砂浆连接水平缝墙体破坏时抗剪强度可用于推导设有暗柱墙体的水平抗剪承载力计算式;端部设有暗柱的两种厚度墙体破坏现象与模式基本相同,属于沿水平缝的剪切滑移破坏;试件WS2比WS1承载力提高了11.66%,其中试件WS1刚度退化更为明显,耗能能力随荷载等级的增加提高更快;推导的设有暗柱墙体水平抗剪承载力计算结果与试验结果基本吻合,将对此种水平连接形式下墙体承载力计算提供重要理论依据。
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关键词
低层装配式
暗柱砂浆水平缝
墙体抗震性能
试验研究
承载力计算
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职称材料
内埋聚氨酯胶管混凝土自修复效果计算式
被引量：
4
2
作者
王晓磊
梁志权
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期794-800,共7页
为研究内埋聚氨脂胶管混凝土的自修复效果,设计了10组混凝土试件,通过控制试件的裂缝宽度,进行不同加载形式(弯和剪)的混凝土自修复试验,提出了自修复效果计算式,并验证了其合理可靠性.结果表明:由混凝土自修复效果表达式得到的计算值...
为研究内埋聚氨脂胶管混凝土的自修复效果,设计了10组混凝土试件,通过控制试件的裂缝宽度,进行不同加载形式(弯和剪)的混凝土自修复试验,提出了自修复效果计算式,并验证了其合理可靠性.结果表明:由混凝土自修复效果表达式得到的计算值与试验值基本相符,试验值未超过计算值的3.97%,两者之间存在的差值可作为安全储备.
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关键词
混凝土
裂缝
自修复效果
计算式
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职称材料
车桥耦合作用下简支钢梁桥时变动力特性试验研究
被引量：
2
3
作者
赵丽洁
杨涛
林东钦
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期695-702,共8页
为研究车-桥耦合作用下简支钢梁桥动力特性的时变规律,设计弹簧小车-简支钢梁桥模型试验,通过一系列静载与动载测试工况,利用监测的振动响应数据,得到不同车体质量、运行速度下简支钢梁桥的跨中动挠度、动力放大系数等参数的变化情况;...
为研究车-桥耦合作用下简支钢梁桥动力特性的时变规律,设计弹簧小车-简支钢梁桥模型试验,通过一系列静载与动载测试工况,利用监测的振动响应数据,得到不同车体质量、运行速度下简支钢梁桥的跨中动挠度、动力放大系数等参数的变化情况;并对简支钢梁桥在环境激励、跑车激励下的模态参数进行识别,分析其时变规律。试验结果表明:无论是跑车激励工况还是基于短时时不变工况,简支钢梁桥的跨中动挠度、动力放大系数分别随着车重、速度增加而增大;简支钢梁桥的一阶频率成半正弦时程性变化,频率最大下降53%;车辆作用下简支钢梁桥阻尼比无明显规律性变化,但变化值都比环境激励下简支钢梁桥的值要大。
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关键词
车-桥耦合
简支钢梁桥
时变动力特性
模态分析
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职称材料
题名
小剪跨比低层装配式墙体暗柱砂浆连接水平缝抗震性能试验研究
被引量：
2
1
作者
王向阳
王二成
李冲
赵阳
张京军
申彦利
机构
河北
工程
大学
土木
工程
学院
河北工程大学河北省装配式结构技术创新中心
出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2021年第2期120-126,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51378169)
河北省自然科学基金资助项目(F2017402182)。
文摘
为编制地方性低层装配式结构设计规范,课题组对2片端部设有暗柱的墙体进行了低周反复加载试验,同时对6片端部无暗柱的纯砂浆连接水平缝墙体进行了单调加载试验,主要研究了120、140 mm工程常用厚度的端部设有暗柱墙体抗震性能,并推导了其抗剪承载力计算式。结果表明,纯砂浆连接水平缝墙体破坏时抗剪强度可用于推导设有暗柱墙体的水平抗剪承载力计算式;端部设有暗柱的两种厚度墙体破坏现象与模式基本相同,属于沿水平缝的剪切滑移破坏;试件WS2比WS1承载力提高了11.66%,其中试件WS1刚度退化更为明显,耗能能力随荷载等级的增加提高更快;推导的设有暗柱墙体水平抗剪承载力计算结果与试验结果基本吻合,将对此种水平连接形式下墙体承载力计算提供重要理论依据。
关键词
低层装配式
暗柱砂浆水平缝
墙体抗震性能
试验研究
承载力计算
Keywords
low-rise assembly
horizontal joint between dark column and mortar
seismic performance of the wall
experimental study
bearing capacity calculation
分类号
TU528.7 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
内埋聚氨酯胶管混凝土自修复效果计算式
被引量：
4
2
作者
王晓磊
梁志权
机构
河北
工程
大学
土木
工程
学院
河北工程大学河北省装配式结构技术创新中心
出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期794-800,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51708317)
河北省建设科技研究计划项目(2017-146)。
文摘
为研究内埋聚氨脂胶管混凝土的自修复效果,设计了10组混凝土试件,通过控制试件的裂缝宽度,进行不同加载形式(弯和剪)的混凝土自修复试验,提出了自修复效果计算式,并验证了其合理可靠性.结果表明:由混凝土自修复效果表达式得到的计算值与试验值基本相符,试验值未超过计算值的3.97%,两者之间存在的差值可作为安全储备.
关键词
混凝土
裂缝
自修复效果
计算式
Keywords
concrete
crack
self-repairing effect
calculation formula
分类号
TU528 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
车桥耦合作用下简支钢梁桥时变动力特性试验研究
被引量：
2
3
作者
赵丽洁
杨涛
林东钦
机构
河北
工程
大学
土木
工程
学院
河北工程大学河北省装配式结构技术创新中心
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期695-702,共8页
基金
河北省自然科学基金资助项目(E2019402183)
邯郸市科技专项计划资助项目(19422051008-29)。
文摘
为研究车-桥耦合作用下简支钢梁桥动力特性的时变规律,设计弹簧小车-简支钢梁桥模型试验,通过一系列静载与动载测试工况,利用监测的振动响应数据,得到不同车体质量、运行速度下简支钢梁桥的跨中动挠度、动力放大系数等参数的变化情况;并对简支钢梁桥在环境激励、跑车激励下的模态参数进行识别,分析其时变规律。试验结果表明:无论是跑车激励工况还是基于短时时不变工况,简支钢梁桥的跨中动挠度、动力放大系数分别随着车重、速度增加而增大;简支钢梁桥的一阶频率成半正弦时程性变化,频率最大下降53%;车辆作用下简支钢梁桥阻尼比无明显规律性变化,但变化值都比环境激励下简支钢梁桥的值要大。
关键词
车-桥耦合
简支钢梁桥
时变动力特性
模态分析
Keywords
vehicle-bridge coupled
simply supported steel girder bridge
variation of dynamic characteristic
modal analysis
分类号
TU311.3 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
小剪跨比低层装配式墙体暗柱砂浆连接水平缝抗震性能试验研究
王向阳
王二成
李冲
赵阳
张京军
申彦利
《混凝土》
CAS
北大核心
2021
2
在线阅读
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职称材料
2
内埋聚氨酯胶管混凝土自修复效果计算式
王晓磊
梁志权
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
车桥耦合作用下简支钢梁桥时变动力特性试验研究
赵丽洁
杨涛
林东钦
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
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职称材料
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