-
题名基于高周疲劳分析的船用柴油机活塞结构优化设计
- 1
-
-
作者
韩毅
赵立彬
景国玺
刘超
-
机构
常州中车柴油机零部件有限公司
河北工业大学机械工程学院
天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室
河北工业大学新能源汽车研究中心-avl cae联合实验室
中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司
-
出处
《柴油机》
2024年第6期32-38,共7页
-
文摘
针对某船用柴油机活塞的温度场和热机耦合应力场进行分析,并基于高周疲劳分析理论评估其疲劳强度。仿真结果显示,危险部位位于内腔上侧圆角过渡处和活塞顶面中心区域,应力幅值过大是导致安全系数较低的原因。针对此问题,进行结构改进,包括活塞支撑筋位置调整、销孔顶部支撑结构厚度增加和内腔上侧圆角过渡处调整,同时调整泄油道结构以改善冷却效果。结果表明,将活塞支撑筋移至销座1/2处、增加销孔顶部支撑结构厚度及调整内腔顶面圆角过渡处,有效提升了活塞顶面承载能力,降低应力幅值,显著提升安全系数。改进后的活塞满足设计要求,为未来船用柴油机活塞结构设计提供了参考依据。
-
关键词
船用柴油机
活塞
热机耦合
高周疲劳
结构
-
Keywords
marine diesel engine
piston
thermodynamic coupling
high cycle fatigue
structure
-
分类号
TK423.33
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
