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非平坦海底地形条件下悬链式系泊链静态特性研究
1
作者
梁明霄
段斌
+1 位作者
宋炜
徐胜文
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2024年第11期1678-1686,共9页
对于在沿海或海岛泻湖附近水域进行作业的浮体,因其较浅的工作水深使得海底地形变化对其系泊系统的影响不可忽略,因而在探究系泊系统特性时不能再将海底简化为平坦地形。为研究锚链在非平坦海底地形条件下的静态特性,基于集中质量法建...
对于在沿海或海岛泻湖附近水域进行作业的浮体,因其较浅的工作水深使得海底地形变化对其系泊系统的影响不可忽略,因而在探究系泊系统特性时不能再将海底简化为平坦地形。为研究锚链在非平坦海底地形条件下的静态特性,基于集中质量法建立锚链模型,通过数值模拟探讨海底倾斜角度以及锚链布置方式对锚链顶端张力、张力角以及悬线长度的影响规律,以指导浅水水域浮体系泊系统的设计和安全性能评估。
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关键词
系泊系统
集中质量法
静态特性
浅水水域
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题名
非平坦海底地形条件下悬链式系泊链静态特性研究
1
作者
梁明霄
段斌
宋炜
徐胜文
机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
沪东中华造船有限公司开发研究所
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2024年第11期1678-1686,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51709170)
工信部LNG燃料发电船工程开发项目([2018]473号)。
文摘
对于在沿海或海岛泻湖附近水域进行作业的浮体,因其较浅的工作水深使得海底地形变化对其系泊系统的影响不可忽略,因而在探究系泊系统特性时不能再将海底简化为平坦地形。为研究锚链在非平坦海底地形条件下的静态特性,基于集中质量法建立锚链模型,通过数值模拟探讨海底倾斜角度以及锚链布置方式对锚链顶端张力、张力角以及悬线长度的影响规律,以指导浅水水域浮体系泊系统的设计和安全性能评估。
关键词
系泊系统
集中质量法
静态特性
浅水水域
Keywords
mooring system
lumped mass method
static characteristics
shallow waters
分类号
U672.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
非平坦海底地形条件下悬链式系泊链静态特性研究
梁明霄
段斌
宋炜
徐胜文
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2024
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