期刊文献+
共找到240篇文章
< 1 2 12 >
每页显示 20 50 100
基于STL模型识别的航空发动机叶片自适应修复局部刀路规划
1
作者 江诗钒 黄涛 +2 位作者 黄明坤 陈雷 张小明 《航空发动机》 北大核心 2025年第5期166-174,共9页
针对航空发动机叶片服役过程产生的局部损伤修复问题,提出了一种适用于叶片不同损伤情况下的局部待修复区域识别染色和连续平滑自适应加工路径规划方法。建立了以立体光刻(STL)染色面片为核心的底层数据结构模型,基于区域识别算法自适... 针对航空发动机叶片服役过程产生的局部损伤修复问题,提出了一种适用于叶片不同损伤情况下的局部待修复区域识别染色和连续平滑自适应加工路径规划方法。建立了以立体光刻(STL)染色面片为核心的底层数据结构模型,基于区域识别算法自适应提取分割损伤叶片的待修复区域面片群并染色;拟合估算染色面片群的局部曲率特征来计算最小加工行距,对染色面片进行切分计算路径轮廓,通过非均匀有理B样条(NURBS)曲线插值提高光顺性后基于二分容差法进行步长计算;完成了进退刀路的螺旋走刀设计。结果表明:区域识别算法可以正确识别出不同修复位置的面片集群,并能够针对提取出的局部染色面片群生成高效修复刀路。将算法集成到自主开发的叶片修复软件中并进行仿真测试,仿真结果精度为0.048 mm(设计值为0.05 mm),与整体全局刀路相比,路径长度缩短80.2%,实现了待修复叶片的局部高效加工路径规划。 展开更多
关键词 自适应叶片修复 局部损伤修复 区域识别 刀路规划 进退刀路设计 航空发动机
在线阅读 下载PDF
融合注意力和可变形卷积的航空发动机叶片缺陷检测
2
作者 苏宝华 张吟龙 齐跃举 《航空发动机》 北大核心 2025年第3期160-166,共7页
针对航空发动机叶片孔探视觉缺陷检测存在的不规则缺陷漏检率高、检测实时性差的问题,提出了一种融合注意力和可变形卷积网络模型的缺陷检测算法,进行航空发动机叶片缺陷检测。为了提升不规则缺陷的检测精度,设计了DCN-C3特征提取模块,... 针对航空发动机叶片孔探视觉缺陷检测存在的不规则缺陷漏检率高、检测实时性差的问题,提出了一种融合注意力和可变形卷积网络模型的缺陷检测算法,进行航空发动机叶片缺陷检测。为了提升不规则缺陷的检测精度,设计了DCN-C3特征提取模块,采用可变形卷积结构,来改善缺陷检测网络对不同形态目标的适应能力。在此基础上,为了减少模型参数的数量,提高检测速度,设计了DSConv模块用于分解标准卷积,减小计算量。为了提高小目标的定位准确度,引入了CA注意力模块替代传统池化操作,增强检测网络对缺陷的关注度。结果表明:算法在构建的航空发动机叶片表面缺陷数据集上平均精度达到了97.1%。在嵌入式设备上,算法推理性能达到25帧/s,满足航空发动机叶片缺陷实时检测任务需求。 展开更多
关键词 缺陷检测 实时检测 不规则缺陷 叶片表面缺陷 可变形卷积 注意力机制 航空发动机
在线阅读 下载PDF
发动机管路固有振动特性调整的卡箍安装位置优化设计
3
作者 孙圣哲 孙中翰 +2 位作者 董泽光 石岩 张旭方 《推进技术》 北大核心 2025年第4期312-324,共13页
以一阶固有频率最大化为目标、以卡箍安装管段序号(整数变量)与安装位置坐标(连续变量)为设计变量,建立了发动机管路固有振动特性调整的卡箍安装位置优化的混合整数非线性规划(Mixed Integer Nonlinear Programming,MINLP)模型,结合L型... 以一阶固有频率最大化为目标、以卡箍安装管段序号(整数变量)与安装位置坐标(连续变量)为设计变量,建立了发动机管路固有振动特性调整的卡箍安装位置优化的混合整数非线性规划(Mixed Integer Nonlinear Programming,MINLP)模型,结合L型和Z型管路固有振动特性预测的Kriging代理模型和全局高效优化方法(Efficient Global Optimization,EGO)获得了管路卡箍安装位置优化设计结果。计算结果表明:基于代理模型与EGO方法的卡箍安装位置优化方法的模型重分析次数约为传统遗传算法的16.9%和1.8%,优化时长较遗传算法分别缩短80.63%和97.62%;卡箍安装位置优化前后的管路一阶固有频率分别提升132%和145%,能够获得卡箍安装位置混合整数非线性规划问题最优解,为发动机管路固有振动特性调整和卡箍安装位置优化提供参考。 展开更多
关键词 发动机管路 卡箍安装位置优化 混合整数非线性规划 固有振动特性 Kriging代理模型 全局高效优化方法
在线阅读 下载PDF
航空发动机叶片矩形阵列磨削加工技术 被引量:8
4
作者 陈志同 张云 +4 位作者 刘瑞松 石竖鲲 姜绍西 李深亮 金秀杰 《航空制造技术》 2018年第9期34-39,共6页
航空发动机高压压气机叶片弯扭严重、进排气边小、材料加工难度大、精度要求高,采用常规锻造、辊轧、铣削、电解加工方法极难在高效率、低成本的前提下保证其几何精度和表面质量。而常规多轴联动磨削效率过低,且面临复杂的加工残余应力... 航空发动机高压压气机叶片弯扭严重、进排气边小、材料加工难度大、精度要求高,采用常规锻造、辊轧、铣削、电解加工方法极难在高效率、低成本的前提下保证其几何精度和表面质量。而常规多轴联动磨削效率过低,且面临复杂的加工残余应力变形问题。因此,利用反向分段残余应力加工控制方法与研制的矩形阵列磨削机床相结合成功实现了多个型号叶片的多主轴同步磨削加工。其中,利用分段方法实现了工件的局部刚性化,等效减小了本段材料的加工变形,利用反向加工顺序消除了本段微小残余应力变形对其他各段的位置移动和误差放大,解决了柔性体局部材料加工过程定位基准的变位问题,使加工残余应力变形的影响减少至接近于零。所加工出的叶片线轮廓度和面轮廓度分别达到30μm和40μm以内,采用4主轴机床后磨削效率较此前单主轴机床的提高近4倍,该方法可以大幅度降低叶片加工成本,并为采用更多主轴机床矩形阵列加工奠定了基础。 展开更多
关键词 薄壁叶片 复杂型面 残余应力 磨削工艺 阵列加工
在线阅读 下载PDF
航空发动机及燃气轮机涡轮叶片热障涂层技术研究及应用 被引量:27
5
作者 王博 刘洋 +2 位作者 王福德 张艺馨 宋佳 《航空发动机》 北大核心 2021年第S01期25-31,共7页
介绍了航空发动机及燃气轮机涡轮叶片热障涂层技术的研究和应用情况,对热障涂层黏结层和陶瓷层的材料、制备、应用及主要失效原因等4个方面的现状和发展趋势进行了综述。详细介绍了应用广泛的黏结层材料MCrAlY以及近几年新兴的PtAl;包... 介绍了航空发动机及燃气轮机涡轮叶片热障涂层技术的研究和应用情况,对热障涂层黏结层和陶瓷层的材料、制备、应用及主要失效原因等4个方面的现状和发展趋势进行了综述。详细介绍了应用广泛的黏结层材料MCrAlY以及近几年新兴的PtAl;包括多元稀土氧化物掺杂ZrO_(2)、萤石结构化合物、稀土锆酸盐等的陶瓷层材料;目前广泛用于生产的等离子喷涂、电子束物理气相沉积等制备技术;着重介绍了热障涂层在中国的应用情况。主要从TGO和CMAS 2方面对热障涂层的失效原因分别进行了分析。简要论述了涡轮叶片热障涂层研究未来将向着1300℃以上超高温陶瓷层、1200℃以上抗氧化并与先进单晶高温合金界面匹配良好的金属黏结层、长寿命且抗CMAS性能良好的方向发展。 展开更多
关键词 涡轮叶片 热障涂层 制备技术 失效分析 航空发动机
在线阅读 下载PDF
基于逆向工程的航空发动机叶片再制造修复方法研究 被引量:16
6
作者 陈振林 陈志同 +1 位作者 朱正清 张云 《航空制造技术》 2020年第23期80-86,93,共8页
航空发动机叶片长期服役在高温、高压和高速的环境下,极易出现损伤,而损伤叶片的修复技术一直是国内航空领域的研究重点和难点。以双联高导涡轮叶片为例,研究了一种基于逆向工程的航空发动机叶片再制造修复方法。该方法不依赖原始设计模... 航空发动机叶片长期服役在高温、高压和高速的环境下,极易出现损伤,而损伤叶片的修复技术一直是国内航空领域的研究重点和难点。以双联高导涡轮叶片为例,研究了一种基于逆向工程的航空发动机叶片再制造修复方法。该方法不依赖原始设计模型,而是基于同期服役非损伤叶片,这样重构的目标修复曲面更接近损伤叶片的变形状态。首先,用3D蓝光扫描仪扫描已损伤叶片及同期服役非损伤叶片以获取其点云模型;其次,对两叶片点云模型进行最佳拟合配准并分析识别出修复加工区域和边界;然后,基于非损伤区域配准后的误差情况,用多项式方程拟合曲线预测损伤区域的误差数据,再以非损伤叶片截面曲线为基础,叠加预测误差值求取修复区域的目标截面线;最后,通过蒙皮方法构建出目标修复曲面,编制数控加工程序,完成修复加工。以非损伤叶片的逆向模型为参考,对损伤叶片修复结果进行精度检测和误差分析。结果表明:该叶片修复轮廓精度基本上在0.03mm以内,满足修复公差要求,且修复区域与非修复区域能实现光滑搭接过渡,利用提出的方法对双联高导涡轮叶片有很好的修复效果。 展开更多
关键词 涡轮叶片 修复 多项式拟合 模型重构 逆向工程
在线阅读 下载PDF
考虑航空发动机支承不同心的整机动力学建模及分析 被引量:6
7
作者 吴英祥 张亚双 陈果 《航空发动机》 北大核心 2018年第5期1-8,共8页
为了分析支承不同心情况下航空发动机整机的动力特性,提出1种航空发动机支点支承不同心故障的建模和分析方法,将支承不同心转化为支点轴承间隙模型,并将该模型引入航空发动机整机模型中。以某型双转子涡扇发动机的支承不同心为例,对支... 为了分析支承不同心情况下航空发动机整机的动力特性,提出1种航空发动机支点支承不同心故障的建模和分析方法,将支承不同心转化为支点轴承间隙模型,并将该模型引入航空发动机整机模型中。以某型双转子涡扇发动机的支承不同心为例,对支承不同心所引发的航空发动机整机振动进行仿真分析,结果表明:支承不同心对支点的轴承力影响很大,是导致滚动轴承疲劳破坏的重要原因之一,并且机匣加速度响应对支承不同心不够敏感。仿真结果验证了所建立的支承不同心模型的有效性。 展开更多
关键词 支承 不同心 轴承间隙 整机振动 航空发动机
在线阅读 下载PDF
航空发动机涡轮叶片叶尖损伤修复自适应加工技术研究与应用 被引量:2
8
作者 吴志新 昂给拉玛 +1 位作者 张云 刘德健 《制造技术与机床》 北大核心 2021年第7期93-97,共5页
损伤的涡轮叶片修复对航空发动机的检修及延寿具有重要意义。综述了某镍基铸造高温合金涡轮工作叶片修复技术的研究进展,重点介绍了叶尖部位自适应机械加工的修复方法,深入阐述了试验加工过程与验证结果,并对涡轮叶片修复技术的发展前... 损伤的涡轮叶片修复对航空发动机的检修及延寿具有重要意义。综述了某镍基铸造高温合金涡轮工作叶片修复技术的研究进展,重点介绍了叶尖部位自适应机械加工的修复方法,深入阐述了试验加工过程与验证结果,并对涡轮叶片修复技术的发展前景进行了展望。 展开更多
关键词 航空发动机 涡轮工作叶片 叶尖修复 自适应加工 数控抛光
在线阅读 下载PDF
某航空发动机高压转子连接装配仿真分析 被引量:2
9
作者 冯硕 孙汕民 +3 位作者 朱林波 裴世源 陈津 周烁 《航空制造技术》 2020年第16期86-94,共9页
高压转子是涡扇发动机核心部件,高压转子的振动问题一直以来都比较突出。探索、构建高压转子装配过程数据和转子最终技术状态以及振动响应之间的复杂规律或关联模型是至关重要的,也是非常迫切的。针对某型航空发动机高压组合转子(包括... 高压转子是涡扇发动机核心部件,高压转子的振动问题一直以来都比较突出。探索、构建高压转子装配过程数据和转子最终技术状态以及振动响应之间的复杂规律或关联模型是至关重要的,也是非常迫切的。针对某型航空发动机高压组合转子(包括高压压气机转子和高压涡轮转子),基于堆叠机理和动力学建模方法,使用典型几何特性和不平衡参数,以振动响应为评价目标,对比分析3种高压转子连接装配工艺方法,并研究了端面跳动和不平衡量影响。为装配工艺优化提供了一定机理支持,并希望为整机振动排故提供借鉴或启发。 展开更多
关键词 航空发动机 装配工艺 整机振动 装配仿真 装配性能 高压转子
在线阅读 下载PDF
航空发动机涡轮叶片热障涂层应用的关键技术和问题 被引量:28
10
作者 程玉贤 王璐 袁福河 《航空制造技术》 2017年第15期28-34,共7页
热障涂层是提高涡轮叶片可靠性和服役寿命的关键技术。从热障涂层的粘结层与涡轮叶片高温合金基体的匹配性、CMAS(一种基于CaO、MgO、Al2O3和Si O2等多种氧化物构成的环境沉积物)形成及其对热障涂层的损伤和相应的防护、叶片热障涂层厚... 热障涂层是提高涡轮叶片可靠性和服役寿命的关键技术。从热障涂层的粘结层与涡轮叶片高温合金基体的匹配性、CMAS(一种基于CaO、MgO、Al2O3和Si O2等多种氧化物构成的环境沉积物)形成及其对热障涂层的损伤和相应的防护、叶片热障涂层厚度分布的过程控制、热障涂层制备过程中气膜孔缩孔、热障涂层的在线无损检测及涂层返修以满足涡轮叶片全寿命周期需求等方面论述了航空发动机涡轮叶片热障涂层工程应用技术和需要解决的实际问题。 展开更多
关键词 热障涂层 CMAS 气膜孔 无损检测 返修
在线阅读 下载PDF
等离子喷涂WC-12Co涂层性能及其在航空发动机中的应用 被引量:5
11
作者 张眸睿 常秋梅 李长银 《热加工工艺》 北大核心 2021年第8期102-104,共3页
介绍了WC-Co金属陶瓷复合涂层,并以WC-12Co为例,通过等离子喷涂方式在GH4169基体上进行了涂层的制备,开展了涂层外观、显微组织、硬度、结合强度的测试分析。结果表明,等离子喷涂制备WC-12Co涂层致密、硬度高,与基体结合强度高。最后,... 介绍了WC-Co金属陶瓷复合涂层,并以WC-12Co为例,通过等离子喷涂方式在GH4169基体上进行了涂层的制备,开展了涂层外观、显微组织、硬度、结合强度的测试分析。结果表明,等离子喷涂制备WC-12Co涂层致密、硬度高,与基体结合强度高。最后,介绍了WC-12Co涂层在航空发动机上的应用。 展开更多
关键词 等离子喷涂 WC-12CO 航空发动机 涂层性能
在线阅读 下载PDF
一种新型航空发动机气动打磨仪数值模拟与试验研究 被引量:5
12
作者 姜春英 李清野 +2 位作者 崔峰 叶长龙 于苏洋 《机床与液压》 北大核心 2019年第22期41-46,共6页
设计一种气动打磨装置,用于修磨发动机叶片的微小缺口及损伤。为进一步研究打磨头在气压作用下的转速特性,明确不同气压下打磨头转速随时间变化的基本规律,应用流体力学理论及动网格技术对打磨头被动旋转进行数值模拟;基于数值模拟结果... 设计一种气动打磨装置,用于修磨发动机叶片的微小缺口及损伤。为进一步研究打磨头在气压作用下的转速特性,明确不同气压下打磨头转速随时间变化的基本规律,应用流体力学理论及动网格技术对打磨头被动旋转进行数值模拟;基于数值模拟结果,采用Sigmiod变形函数,应用数值积分和插值法,得出打磨头转速关于气压和时间的数学模型。结果显示:该仿真能够有效模拟流场的实际状态,得到的转速数据与试验结果吻合,所建数学模型计算出的打磨头转速与实验值误差在10%以内,验证了该数值模拟方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 航空发动机 叶片损伤 叶片修磨 动网格 被动旋转
在线阅读 下载PDF
航空发动机装配仿真的关键技术问题 被引量:9
13
作者 孙汕民 周烁 +1 位作者 高鸽 李琳 《航空制造技术》 2018年第22期98-103,共6页
航空发动机装配是制造过程的终端及核心环节,具有典型的技术密集、资金密集和高素质劳动力密集特征。装配仿真是提高装配精度、生产效率和质量水平的重要手段。然而,传统基于设计模型的几何级装配仿真局限性愈发明显,面向大量现场工艺... 航空发动机装配是制造过程的终端及核心环节,具有典型的技术密集、资金密集和高素质劳动力密集特征。装配仿真是提高装配精度、生产效率和质量水平的重要手段。然而,传统基于设计模型的几何级装配仿真局限性愈发明显,面向大量现场工艺决策需求和未来大数据驱动的智能化装配线发展趋势,开展从装配结合面微观接触,到复杂装配变形预测的物理级建模仿真,直至面向制造和发动机性能大数据智能关联分析的系统级建模仿真都非常重要和迫切,对航空发动机装配仿真领域的关键技术问题以及研发工作进行了初步梳理和展望,并提出了若干建议。 展开更多
关键词 航空发动机 装配仿真 大数据分析 装配力学 工业互联网
在线阅读 下载PDF
航空发动机机匣类零件自动编程工具功能探索 被引量:3
14
作者 兰影铎 薛庆增 于武 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2022年第5期100-103,共4页
针对航空发动机机匣类零件数控程序质量难以有效控制、数控编程效率低及灵活性差等技术难题,提出一种航空发动机典型机匣类零件自动编程解决方案,通过UG CAM环境中定制自动编程功能工具,实现机匣类零件数控加工程序的自动化编制,以提高... 针对航空发动机机匣类零件数控程序质量难以有效控制、数控编程效率低及灵活性差等技术难题,提出一种航空发动机典型机匣类零件自动编程解决方案,通过UG CAM环境中定制自动编程功能工具,实现机匣类零件数控加工程序的自动化编制,以提高航空发动机机匣零件数控编程的效率和质量。 展开更多
关键词 航空发动机 机匣类零件 UG NX 自动编程 定制开发
在线阅读 下载PDF
航空发动机叶片数控加工新技术及应用 被引量:7
15
作者 吴志新 昂给拉玛 甘丽君 《航空制造技术》 2018年第15期63-68,共6页
针对航空发动机压气机叶片数控加工技术的发展现状,着重阐述了数控集成一体化加工、叶片快换装夹、局部自适应加工、数控机械抛光等技术的特点以及这些技术在国内航空发动机叶片制造领域的应用现状。介绍这些技术在航空发动机叶片制造... 针对航空发动机压气机叶片数控加工技术的发展现状,着重阐述了数控集成一体化加工、叶片快换装夹、局部自适应加工、数控机械抛光等技术的特点以及这些技术在国内航空发动机叶片制造领域的应用现状。介绍这些技术在航空发动机叶片制造领域的技术需求及重要作用,通过试验分析和应用验证,不断跟进新工艺、新技术、新装备发展的进程,加速航空发动机叶片制造技术的发展。 展开更多
关键词 完整加工 自适应加工 零点定位 快换装夹 数控机械抛光
在线阅读 下载PDF
航空发动机叶段类静子辊轧叶片加工工艺 被引量:5
16
作者 李深亮 乔思佳 +1 位作者 姜绍西 武志勇 《航空制造技术》 2018年第15期40-47,共8页
航空发动机叶段类静子叶片两端无安装板,只有一段空间曲面的叶身型面,后续与其他零组件焊接组合后形成扇形段。某发动机叶段类静子叶片为GH4169合金,具有型面曲率变化大、前弯后掠、大扭角、进排气边缘成瘦腰形且进、排气边缘厚度差异... 航空发动机叶段类静子叶片两端无安装板,只有一段空间曲面的叶身型面,后续与其他零组件焊接组合后形成扇形段。某发动机叶段类静子叶片为GH4169合金,具有型面曲率变化大、前弯后掠、大扭角、进排气边缘成瘦腰形且进、排气边缘厚度差异大等特点。针对叶段类叶片的结构特点,采用精密冷辊轧+数控砂带磨+非接触式测量的工艺方法,工艺过程主要包括辊轧坯料的平板制坯、辊轧模具的设计制造与检测、进排气边缘R的数控砂带磨削以及白光测量机对叶片进行全型面测量的工艺方法。采用该工艺方法生产的叶片可以满足几何精度的要求,而且具有优异的组织性能。 展开更多
关键词 GH4169合金 精密冷辊轧 辊轧模具 数控砂带磨削 白光测量
在线阅读 下载PDF
航空发动机制造工艺仿真技术体系探索 被引量:1
17
作者 崔一辉 赵恒 张森堂 《航空制造技术》 2019年第13期40-44,52,共6页
基于航空发动机仿真工作发展规划,从制造维度对仿真技术的应用需求进行了深入分析。提出了构建航空发动机制造工艺仿真技术体系的思路和建设原则,基于5个环节的应用需求提出了仿真技术体系的初步框架,并对当前需要加快突破的仿真关键技... 基于航空发动机仿真工作发展规划,从制造维度对仿真技术的应用需求进行了深入分析。提出了构建航空发动机制造工艺仿真技术体系的思路和建设原则,基于5个环节的应用需求提出了仿真技术体系的初步框架,并对当前需要加快突破的仿真关键技术进行了分析,推进航空发动机制造工艺仿真技术发展和规划的落地。 展开更多
关键词 技术体系框架 仿真 制造工艺 航空发动机 生产线
在线阅读 下载PDF
航空发动机叶片加工变形因素及控制分析 被引量:1
18
作者 朱麒元 常彬 王东 《南方农机》 2018年第15期170-170,共1页
叶片是航空发动机中十分重要的组成部分,加工质量将对航空发动机的整体性能造成较大的影响。但是在实际加工中,容易受到加工因素的影响,加工精度达不到设计要求,会影响到航空发动机的整体质量。本文对航空发动机叶片加工的变形因素展开... 叶片是航空发动机中十分重要的组成部分,加工质量将对航空发动机的整体性能造成较大的影响。但是在实际加工中,容易受到加工因素的影响,加工精度达不到设计要求,会影响到航空发动机的整体质量。本文对航空发动机叶片加工的变形因素展开分析,探讨了相应的控制方法,供相关人员参考。 展开更多
关键词 航空发动机 叶片加工 变形因素 控制方法
在线阅读 下载PDF
高效的航空发动机叶片余量分析方法研究
19
作者 李大力 王婧雯 +1 位作者 王健翔 张旭 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2021年第8期84-89,共6页
航空发动机是飞机的关键动力部件,关乎一架飞机的飞行性能和安全性。由于叶片的空间复杂性,可借助高精度的三坐标测量机获取可靠的叶片型线测量报告。然而,叶片型线测量报告的数据离散且不够直观,这给一线的加工和返修带来不便。提出一... 航空发动机是飞机的关键动力部件,关乎一架飞机的飞行性能和安全性。由于叶片的空间复杂性,可借助高精度的三坐标测量机获取可靠的叶片型线测量报告。然而,叶片型线测量报告的数据离散且不够直观,这给一线的加工和返修带来不便。提出一种叶片加工余量分析系统并开发了叶片余量分析软件,该系统可以读取三坐标测量机生成的.res格式的叶片型线测量报告,首先按行读取叶片型线测量报告;然后使用二叉排序树将叶片点云按照偏差值进行排序;最后,叶片加工余量分析系统对叶片点云进行余量分析并给出统计报告,支持叶片点云和CAD数模的可视化和Excel报告的导出。该系统有利于提高叶片加工的效率。 展开更多
关键词 航空发动机叶片 加工和测量 余量分析 测量报告
在线阅读 下载PDF
航空发动机制造仿真数据管理集成应用系统实现
20
作者 夏春山 李蓉 +3 位作者 刘扬 黄哲 陈琦 乔建明 《航空制造技术》 2019年第13期97-101,共5页
基于航发集团工程数据中心协同、共享环境,结合航空发动机制造仿真业务特点和需求,构建了制造仿真数据管理集成应用系统,涵盖了制造仿真结果数据管理、仿真数据定义和管理、仿真资源库管理、数据协同等方面的业务功能,面向航空发动机制... 基于航发集团工程数据中心协同、共享环境,结合航空发动机制造仿真业务特点和需求,构建了制造仿真数据管理集成应用系统,涵盖了制造仿真结果数据管理、仿真数据定义和管理、仿真资源库管理、数据协同等方面的业务功能,面向航空发动机制造仿真数据的统一管理、协同共享进行了有益的探索。 展开更多
关键词 仿真数据管理 数据中心 系统集成 协同共享
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 12 下一页 到第
使用帮助 返回顶部