航空发动机常用封严涂层的金相制备与显微组织检测技术 被引量：11

1

作者 张佳平 袁福河 +2 位作者 王璐 段德莉 张艺馨 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期68-72,共5页

目前对航空发动机封严涂层的检测技术研究十分欠缺,尤其是对封严涂层金相制样及显微检测评定技术的研究处于空白。通过对航空发动机常用的几种可磨耗封严涂层金相样品制备技术及截面显微组织评价技术的研究,确定了可磨耗封严涂层金相样... 目前对航空发动机封严涂层的检测技术研究十分欠缺,尤其是对封严涂层金相制样及显微检测评定技术的研究处于空白。通过对航空发动机常用的几种可磨耗封严涂层金相样品制备技术及截面显微组织评价技术的研究,确定了可磨耗封严涂层金相样品合适的制备技术及工艺参数以及可磨耗涂层组织中的各相形貌及相含量。试验结果表明:采用自动化制样系统和最佳制样参数才能够得到反映涂层真实显微组织结构的金相试样,研究的封严涂层相分析技术及典型图片,可以达到准确分析和评定热喷涂涂层质量的目的。 展开更多

关键词 封严涂层 金相制备 热喷涂 显微组织检测

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Vericut软件在航空发动机盘类零件车加工仿真中的应用 被引量：2

2

作者 韩德印 李家永 杨欣荣 《航空制造技术》 2011年第12期90-93,共4页

通过Vericut虚拟仿真加工技术,使程序编制中各种意想不到的错误得到及时发现,例如刀具的路径是否合理、快速进给是否有误、刀具切削深度和步距是否符合要求、刀具是否擦伤零件和存储潜在的碰撞、工件哪些加工部位加工会有残留或过切等,... 通过Vericut虚拟仿真加工技术,使程序编制中各种意想不到的错误得到及时发现,例如刀具的路径是否合理、快速进给是否有误、刀具切削深度和步距是否符合要求、刀具是否擦伤零件和存储潜在的碰撞、工件哪些加工部位加工会有残留或过切等,从而指导数控编程人员改正程序错误,优化数控程序,调整加工方案。 展开更多

关键词 盘类零件 航空发动机 VERICUT 软件 加工仿真

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基于声学CT重建航空发动机燃烧室出口温度场的仿真研究 被引量：2

3

作者 王交峰 田丰 田金光 《沈阳航空工业学院学报》 2009年第2期38-42,共5页

结合声波传感器与计算机断层成像技术,提出一种航空发动机燃烧室环形出口温度场重建的方法。首先确定了航空发动机燃烧室出口处声波速度与温度的数学模型,然后用最小二乘方法对航空发动机燃烧室环形出口温度场进行了重建。仿真结果表明... 结合声波传感器与计算机断层成像技术,提出一种航空发动机燃烧室环形出口温度场重建的方法。首先确定了航空发动机燃烧室出口处声波速度与温度的数学模型,然后用最小二乘方法对航空发动机燃烧室环形出口温度场进行了重建。仿真结果表明,温度场重建结果的相对平均误差在3%以内,相对最大误差在6%以内,该方法具有测温范围宽,可测得航空发动机燃烧室环形出口截面温度分布等优点。 展开更多

关键词 航空、航天推进系统 声学测温 航空发动机燃烧室出口 温度场

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面向航空制造的电加工技术应用与发展 被引量：3

4

作者 于冰 《航空制造技术》 2015年第11期49-52,共4页

电加工技术作为特种加工技术的一个重要分支,发挥着不可替代的作用。本文重点介绍电火花、电解等典型电加工技术在新型航空发动机涡轮叶片、整体叶盘等关键零部件加工中的应用,以及先进电加工技术的发展方向。

关键词 电加工技术 电火花加工技术 航空发动机 特种加工技术 叶盘 电解加工 电火花小孔加工 成形电极 涡轮叶片 数控电火花

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航空零件螺纹数控分段铣削技术研究

5

作者 陈国文 马芳薇 +1 位作者 周瑜 杨印权 《航空制造技术》 北大核心 2014年第S1期87-88,91,共3页

螺纹数控铣削技术是当今制造业中比较流行的一种螺纹加工方法,与传统车削螺纹相比较具有其独特的优点。采用螺纹分段铣削数控程序编制方法,利用螺纹数控分段铣削技术,解决了某实际生产中零件盲孔内螺纹的加工困难。经过试验件的加工,验... 螺纹数控铣削技术是当今制造业中比较流行的一种螺纹加工方法,与传统车削螺纹相比较具有其独特的优点。采用螺纹分段铣削数控程序编制方法,利用螺纹数控分段铣削技术,解决了某实际生产中零件盲孔内螺纹的加工困难。经过试验件的加工,验证了该方法的可行性和正确性,为长螺纹高效铣削加工技术提供了借鉴和参考。 展开更多

关键词 螺纹数控铣削 分段铣削 数控加工 宏程序

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航空产品与机床设备发展的相互影响 被引量：3

6

作者 叶洪涛 贺芳 李培阳 《航空制造技术》 2015年第5期40-45,共6页

随着尖端科技的不断发展,以航空航天、汽车为代表的高端科技工业对复杂零件的性能要求不断提高,对发展未来机床的需求也愈加迫切。高精度、高效率、复合化、智能化、绿色化以及高柔性化和模块化成为未来机床理想的发展方向。

关键词 复合化 高柔性 航空航天 复杂零件 尖端科技 发展方向

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粉末冶金篦齿盘光整加工技术研究 被引量：2

7

作者 沈志云 陈国文 《航空制造技术》 2015年第S1期100-103 107,共5页

篦齿盘位于高压压气机转子的末端,工况条件相对较差,特别是均压孔边静应力高,在一定振动应力作用下,均压孔边易产生疲劳裂纹。为保证零件在使用温度范围内要有尽可能高的疲劳性能,篦齿盘采用粉末冶金高温合金FGH97。本文通过粉末冶金篦... 篦齿盘位于高压压气机转子的末端,工况条件相对较差,特别是均压孔边静应力高,在一定振动应力作用下,均压孔边易产生疲劳裂纹。为保证零件在使用温度范围内要有尽可能高的疲劳性能,篦齿盘采用粉末冶金高温合金FGH97。本文通过粉末冶金篦齿盘光整加工技术研究,改变传统的手工抛光的工艺方法,有效地去除毛刺、刀痕波纹,降低表面粗糙度值,改善表面应力状态,提高零件加工表面质量。 展开更多

关键词 光整加工 表面质量检测

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航空钛合金零件深孔钻削工艺 被引量：3

8

作者 潘玉良 姜雪梅 姜莹 《沈阳航空航天大学学报》 2016年第2期41-45,共5页

针对钛合金深孔加工技术难题,采用枪钻加工某航空钛合金零件的深孔。在深入分析零件工艺特性的基础上设计了合理的工艺方案,改进了钻削走刀工艺路线,并通过工艺试验验证了钻削工艺参数。结果表明,在合理制定的工艺方案中,预钻孔深度稍大... 针对钛合金深孔加工技术难题,采用枪钻加工某航空钛合金零件的深孔。在深入分析零件工艺特性的基础上设计了合理的工艺方案,改进了钻削走刀工艺路线,并通过工艺试验验证了钻削工艺参数。结果表明,在合理制定的工艺方案中,预钻孔深度稍大于2倍孔直径的长度可使枪钻切削滞后于枪钻加速,有效提高刀具寿命和加工质量;通过优选钻削工艺参数可提升钛合金深孔结构的加工效率和精度。 展开更多

关键词 航空钛合金 深孔 枪钻 钻削

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X Series Ⅱ型电感耦合等离子体质谱仪的故障解析 被引量：4

9

作者 张庸 闫秀芬 +6 位作者 杨丽 詹秀嫣 孙莹 苗峰 夏冬 刘畅 苏莉 《理化检验（化学分册）》 CSCD 北大核心 2014年第7期903-905,共3页

电感耦合等离子体质谱仪(ICP-MS)是最有冲击力的分析技术,广泛应用于地质、环境、冶金、生物、医学、工业等多个领域[1]。由于该技术是电感耦合等离子体发射光谱仪与火花源质谱仪核心技术的结合体,构成复杂。虽然目前各厂家的产品已日... 电感耦合等离子体质谱仪(ICP-MS)是最有冲击力的分析技术,广泛应用于地质、环境、冶金、生物、医学、工业等多个领域[1]。由于该技术是电感耦合等离子体发射光谱仪与火花源质谱仪核心技术的结合体,构成复杂。虽然目前各厂家的产品已日趋小型化、精密化,但对于新手而言,操作与维护还是相对困难,往往遇到故障就会停机等待,严重降低了使用效率。国内有关电感耦合等离子体质谱仪维修已有文献[2-4]报道,但主要着眼于局部的故障。 展开更多

关键词 X SERIES 控制模块 精密化 内锁 分析技术 真空管路 压力传感器 气路 电磁阀 真空规

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LECO600系列气体分析仪常见故障解析 被引量：1

10

作者 张庸 杨丽 +5 位作者 詹秀嫣 闫秀芬 张继民 苗峰 苏莉 刘漫 《理化检验（化学分册）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第12期1733-1735,共3页

LECO600系列气体分析仪是LECO公司于2000年左右推出的非金属元素分析仪,相对于400系列检测系统以及气路系统都有很大的技术创新,比如CO池和CO2High池的应用以及质量流量控制器的应用等[1]。随着使用年限的增加,仪器故障逐渐增多。目前... LECO600系列气体分析仪是LECO公司于2000年左右推出的非金属元素分析仪,相对于400系列检测系统以及气路系统都有很大的技术创新,比如CO池和CO2High池的应用以及质量流量控制器的应用等[1]。随着使用年限的增加,仪器故障逐渐增多。目前已有文章介绍相关的故障维修[2-5],但主要涉及CS600,并未涉及RH600、TC600, 展开更多

关键词 气体分析仪 LECO600 流量控制器 检测系统 故障点 技术创新 仪器故障 电磁阀 气路故障 元素分析

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2种改性聚四氟乙烯固体润滑剂的摩擦学二次转移行为 被引量：2

11

作者 刘亮 阎逢元 贺晔红 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期68-70,共3页

为改善聚四氟乙烯(PTFE)复合材料的性能,将青铜粉(Bronze)、聚酰亚胺(PI)填充PTFE材料对其进行改性,采用冷压成型、自由烧结工艺分别制备了2种固体润滑剂,在改装的M-2000型摩擦磨损试验机上考察了2种固体润滑剂的二次转移性能;用扫描电... 为改善聚四氟乙烯(PTFE)复合材料的性能,将青铜粉(Bronze)、聚酰亚胺(PI)填充PTFE材料对其进行改性,采用冷压成型、自由烧结工艺分别制备了2种固体润滑剂,在改装的M-2000型摩擦磨损试验机上考察了2种固体润滑剂的二次转移性能;用扫描电子显微镜对上试样的磨损表面进行观察和分析。结果表明:PTFE复合材料作固体润滑剂所形成的二次转移能够改善体系的摩擦学性能,填料的加入增强了PTFE复合材料转移膜与底材的结合强度,起到了保护金属表面的作用;PTFE/Bronze比PTFE/PI的复合材料更适宜作润滑源使用。 展开更多

关键词 固体润滑剂 聚四氟乙烯 青铜粉 聚酰亚胺 二次转移 摩擦磨损

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高速公路防撞护栏的研究现状与发展趋势 被引量：34

12

作者 谢玉洪 雷正保 +1 位作者 李海侠 宁英 《工程建设与设计》 2003年第12期40-43,共4页

从护栏的结构机理出发,综述了高速公路护栏的研究现状,并结合我国护栏设计条件的发展变化,展望了高速公路半刚性防撞护栏的发展趋势。

关键词 护栏 碰撞 研究现状 发展趋势

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电子束焊接TC4整体叶盘结构的变形控制 被引量：7

13

作者 曲伸 《航空制造技术》 2009年第23期91-93,97,共4页

基于电子束焊接方法,探讨了TC4钛合金整体叶盘结构电子束焊接过程中的变形控制方法,提出了综合应用焊接工艺优化、刚性固定、真空热处理和电子束局部加热相结合的变形控制方法,有效地控制了焊接变形,实现了电子束焊接整体叶盘结构的制造。

关键词 整体叶盘 电子束焊接 变形

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机械式挖掘机工作装置动力学分析 被引量：2

14

作者 林贵瑜 阚敏 +2 位作者 王晓明 任月龙 任举鹏 《建筑机械》 2014年第2期87-97,100,共12页

机械式挖掘机工作装置的动力学研究是从挖掘机的理论动力特性曲线出发,以极端工况为计算条件,以工作装置的提升和推压系统的自然系统作为计算模型;将斗柄、动臂视为弹性体,运用拉格朗日方程建立9自由度工作装置的弹性动力学数学模型,有... 机械式挖掘机工作装置的动力学研究是从挖掘机的理论动力特性曲线出发,以极端工况为计算条件,以工作装置的提升和推压系统的自然系统作为计算模型;将斗柄、动臂视为弹性体,运用拉格朗日方程建立9自由度工作装置的弹性动力学数学模型,有别于以往的刚体动力学模型;采用振型叠加法求得位移响应及各构件的最大动载荷及动载荷系数。研究中提出的挖掘机动力学分析方法,可适用于设计挖掘机新产品时的动力计算和强度校核,也可用于已有产品的动力评价。 展开更多

关键词 挖掘机 动力学 工作装置

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浮壁式火焰筒冲击孔加工工艺分析

15

作者 于冰 赵文涛 +1 位作者 李伟 谭益广 《航空制造技术》 北大核心 2014年第S1期196-198,共3页

针对浮壁式火焰筒冲击孔的结构特点和工艺特性进行了理论研究和工艺分析,进一步证明难加工材料、多空间自由度、复杂结构等小孔特征加工的工艺可行性,同时也为高速电火花加工技术的广泛应用提供技术支持。

关键词 浮壁式火焰筒 冲击孔 高速电火花加工

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基于FMECA的自动绘制故障树方法 被引量：8

16

作者 胡杰鑫 谢里阳 +2 位作者 邢宇 白鑫 白恩军 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1162-1166,1178,共6页

故障模式、影响与危害度分析(FMECA)和故障树分析(FTA)都是表达故障因果关系并检索故障信息的方法。由于FMECA不适于多因素分析、FTA手动建树过程复杂等原因,限制了这两种方法的应用。本文探索FMECA与FTA之间信息的关联性,将两种分析方... 故障模式、影响与危害度分析(FMECA)和故障树分析(FTA)都是表达故障因果关系并检索故障信息的方法。由于FMECA不适于多因素分析、FTA手动建树过程复杂等原因,限制了这两种方法的应用。本文探索FMECA与FTA之间信息的关联性,将两种分析方法结合起来,建立了一套基于FMECA自动绘制故障树的方法。利用C#语言和SQL数据库开发了计算机辅助软件,并以航空涡扇发动机为案例进行了分析,验证了基于FMECA自动绘制故障树方法的正确性和计算机辅助软件的实用性。 展开更多

关键词 故障模式、影响与危害度分析 故障树分析 关联性 自动绘制 航空发动机

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电火花磨床成型加工工艺研究

17

作者 于冰 朱海南 《航空制造技术》 2010年第16期93-95,共3页

通过对专用于航空发动机蜂窝加工的电火花蜂窝磨床的功能开发和工艺研究,实现对环形件外型面的电火花成型加工。该方法是一种独创的新型加工工艺,突破了传统电火花磨床只能磨削加工环形蜂窝件内径的束缚,实现了实体工件外型面低成本、... 通过对专用于航空发动机蜂窝加工的电火花蜂窝磨床的功能开发和工艺研究,实现对环形件外型面的电火花成型加工。该方法是一种独创的新型加工工艺,突破了传统电火花磨床只能磨削加工环形蜂窝件内径的束缚,实现了实体工件外型面低成本、高效能的大余量去除和成型加工,有效地解决了难加工材料、特殊结构表面余量去除困难,刀具悬臂梁加工振动大,刀具损耗大的技术难题。 展开更多

关键词 电火花蜂窝磨 成型加工

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复杂薄板罩子成形工艺优化 被引量：1

18

作者 李凯 杨踊 杨烁 《科技创新与应用》 2016年第16期101-101,共1页

针对某隔热外罩零件生产中存在的拉深成形时严重起皱、破裂及成形效率低下的问题。采取三项措施:第一,对拉深中间毛坯进行优化,增加工艺补充面,增加涨形变形程度;第二,设计带限位块的拉深模具,实现定间隙拉深,增大成形极限,减小拉裂的倾... 针对某隔热外罩零件生产中存在的拉深成形时严重起皱、破裂及成形效率低下的问题。采取三项措施:第一,对拉深中间毛坯进行优化,增加工艺补充面,增加涨形变形程度;第二,设计带限位块的拉深模具,实现定间隙拉深,增大成形极限,减小拉裂的倾向;第三,局部设置拉深筋来调整成形时走料的不均匀性,减少成形皱褶。最终,综合应用以上三项措施,解决了成形起皱、破裂等问题,成功地成形出了完全符合设计技术要求的零件,成形合格率达到100%,成形效率提高30倍。 展开更多

关键词 拉深成形 定间隙成形 工艺性 工艺补充面 拉深筋

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锥齿轮齿面剥落失效的原因分析 被引量：4

19

作者 刘娟娟 《科技创新与应用》 2016年第15期142-142,共1页

航空发动机是飞机的"心脏",我国的飞机发动机经过多年的发展已经形成了较为完备的发动机制造体系,在某型发动机中所使用的锥齿轮经过地面长时间的试车后对其表面进行检测后发现锥齿轮表面有局部脱落现象,并伴随有条状擦伤痕迹... 航空发动机是飞机的"心脏",我国的飞机发动机经过多年的发展已经形成了较为完备的发动机制造体系,在某型发动机中所使用的锥齿轮经过地面长时间的试车后对其表面进行检测后发现锥齿轮表面有局部脱落现象,并伴随有条状擦伤痕迹,严重影响锥齿轮的使用。需要在对锥齿轮进行材料、金相组织以及硬度等检测的基础上对造成锥齿轮损坏的原因进行分析,找出造成锥齿轮损坏的原因并为后期做好对于锥齿轮的调整提供充分的理论依据。 展开更多

关键词 锥齿轮 齿面剥落 金相组织 失效

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TC6合金低压1～4级工作叶片等温成形工艺研究 被引量：2

20

作者 陈晓峰 刘君 汪大成 《航空制造技术》 2011年第21期45-48,共4页

经过锻造成形工艺摸索,已成功试制出TC6合金低压1～4级工作叶片锻件,并确定出叶片的基本锻造成形工艺过程,即"卧锻机上顶锻制坯→压力机上常规预锻→液压机上等温成形→液压机上等温校形→最终热处理",最终试制出的叶片锻件... 经过锻造成形工艺摸索,已成功试制出TC6合金低压1～4级工作叶片锻件,并确定出叶片的基本锻造成形工艺过程,即"卧锻机上顶锻制坯→压力机上常规预锻→液压机上等温成形→液压机上等温校形→最终热处理",最终试制出的叶片锻件叶身型面单面余量达到0.4～0.8mm,也获得了比较理想的低倍流线分布,但仍需要对锻件的成形条件、材料的原始组织以及不同的热处理状态等工艺过程的相关参数对合金最终组织性能的影响规律作出进一步的试验研究,以便选择合适的工艺参数,掌握控制叶片最终组织性能的方法。 展开更多

关键词 等温成形 TC6 工作叶片 初生Α相 等温形变 液压机 锻压设备 预锻 空冷 空气冷却 锻造成形 叶片锻件 低压 电压

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