沈阳铁路局科研所改革与发展思考

1

作者 乔黎红 《中国铁路》 北大核心 2001年第9期47-48,共2页

提出以铁路“网运分离”为契机,加快铁路科研所的改革与发展的思路,包括组建有限责任公司,改革用人机制,上市融资等。并提出发挥自身优势,加大科研开发力度,谋求更大的发展。

关键词 网运分离 科研所 改革 沈阳铁路局

在线阅读 下载PDF 职称材料

粉喷桩技术在铁路便桥墩台地基加固中的应用

2

作者 李旭 谢在巍 《铁道建筑》 北大核心 2010年第11期10-12,共3页

既有桥梁的改造施工中,常常需要修建临时便线,对便线便桥的墩台基础承载力虽要求不高,但有时天然地基仍然满足不了承载力的要求。长白线K124 km处铁路便桥墩台地基利用粉喷桩加固,取得了较好的使用效果和经济效益。本文重点阐述了地基... 既有桥梁的改造施工中,常常需要修建临时便线,对便线便桥的墩台基础承载力虽要求不高,但有时天然地基仍然满足不了承载力的要求。长白线K124 km处铁路便桥墩台地基利用粉喷桩加固,取得了较好的使用效果和经济效益。本文重点阐述了地基加固中粉喷桩的设计、施工及检测情况。 展开更多

关键词 便桥 墩台基础 粉喷桩 复合地基

在线阅读 下载PDF 职称材料

寒冷地区铁路隧道排水设施电热防冻技术 被引量：6

3

作者 赵辉 胡鹏程 罗鲜 《铁道建筑》 北大核心 2015年第11期47-48,共2页

结合工程实例详细介绍了在排水沟底部敷设专用加热电缆并运用远程监控技术实时对现场设备运行状态进行监控,实现排水设施防冻害的技术。对现场排水设施监测数据的分析显示,隧道内环境日平均温度低至-15℃,排水沟水温仍可基本稳定在5℃左... 结合工程实例详细介绍了在排水沟底部敷设专用加热电缆并运用远程监控技术实时对现场设备运行状态进行监控,实现排水设施防冻害的技术。对现场排水设施监测数据的分析显示,隧道内环境日平均温度低至-15℃,排水沟水温仍可基本稳定在5℃左右,保证隧道排水通畅无冻结。电热辅助防冻害技术能够有效解决严寒地区既有铁路隧道浅埋排水沟的冻害问题。 展开更多

关键词 寒冷地区 铁路隧道排水 电热辅助 防冻害

在线阅读 下载PDF 职称材料

铁路车务设备管理信息化的研究 被引量：1

4

作者 王耀宇 尚云飞 张金柱 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第12期39-41,共3页

针对车务设备管理的现状,为动态掌握设备状态、数量、布局、检修和设备能力,实现车务段设备的综合管理,建立了车务设备管理信息系统。在分析系统功能的基础上,详细介绍了系统功能的划分,论述了系统方案设计、数据库设计和软件设计。

关键词 铁路 车务段 设备管理 信息化

在线阅读 下载PDF 职称材料

铁路科研单位研发管理能力提升研究 被引量：1

5

作者 李畅 《中国铁路》 2013年第8期13-15,共3页

论述铁路科研单位研发管理存在的主要问题,提出研发管理要专注解决铁路生产一线实际问题、兼顾延续性,研发管理流程重塑的主要原则和具体措施,以及研发管理流程重塑需要重新进行绩效管理设计等。

关键词 铁路科研单位 研发管理 能力提升 研发管理流程重塑

在线阅读 下载PDF 职称材料

变增益分段滑模控制的PMSM位置伺服系统研究 被引量：2

6

作者 高锋阳 秦超 +1 位作者 庄圣贤 董唯光 《计算机工程与应用》 CSCD 2014年第22期238-242,共5页

滑模增益的选择直接影响系统抖振,利用位置信号误差、滑模面积分与滑模增益之间的非线性关系来设计滑模增益,再结合等效控制方法来削弱滑模抖振改善系统的鲁棒性。将单段滑模线控制扩展成在不同阶段PI与滑模分别起作用的两段控制方法应... 滑模增益的选择直接影响系统抖振,利用位置信号误差、滑模面积分与滑模增益之间的非线性关系来设计滑模增益,再结合等效控制方法来削弱滑模抖振改善系统的鲁棒性。将单段滑模线控制扩展成在不同阶段PI与滑模分别起作用的两段控制方法应用于永磁同步电机位置控制。应用Matlab/Simulink建立了永磁同步电动机伺服系统的仿真模型,仿真结果表明该方案对系统参数不确定、外界扰动具有强鲁棒性。系统动静态品质优良,滑模控制的抖振得到明显抑制。 展开更多

关键词 位置伺服 滑模变结构控制 永磁同步电机 矢量控制 抖振

在线阅读 下载PDF 职称材料

线路临时限速警示装置的研究 被引量：2

7

作者 崔高峰 《铁道机车车辆》 北大核心 2009年第6期46-49,共4页

论述了研制线路临时限速警示装置的必要性,介绍了该装置的设计目标和设计方案,并描述了系统工作原理和工作过程。此装置为列车安全运行提供了一个新的工具。

关键词 线路 临时限速 射频识别 语音警示

在线阅读 下载PDF 职称材料

智能型移动式钢轨气压焊设备的研究 被引量：4

8

作者 李萍 于国英 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第4期122-125,共4页

针对现有钢轨气压焊设备存在自动化程度低,焊头质量不能得到可靠保证的缺点,通过待焊钢轨的焊接热温度与形变抗力、形变量的关系,综合采用了现代先进的电力电子技术、微机控制技术、液压技术与传感技术,研制出了适合于焊轨现场的集机、... 针对现有钢轨气压焊设备存在自动化程度低,焊头质量不能得到可靠保证的缺点,通过待焊钢轨的焊接热温度与形变抗力、形变量的关系,综合采用了现代先进的电力电子技术、微机控制技术、液压技术与传感技术,研制出了适合于焊轨现场的集机、电、液一体化的智能型移动式钢轨气压焊设备及焊轨工艺。现场应用表明,该套设备及焊轨工艺对于提高钢轨焊接接头的质量,保证行车安全有显著效果。 展开更多

关键词 智能型气压焊 参数的设定 控制系统 气体质量流量PID调节 人机界面 可编程序控制器

在线阅读 下载PDF 职称材料

新型铁路道岔保养清扫机的研制 被引量：6

9

作者 李欣 王庆彪 宫儒昕 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第7期34-35,共2页

铁路道岔滑床板与尖轨尖端的清洁是日常道岔清扫保养的重点,为了改变目前我国铁路道岔的人工清扫现状,研制开发了DSJ型道岔保养清扫机。介绍该清扫机的基本原理、机构组成和使用方法,根据设备在沈阳铁路局棋盘站、吉林站的使用情况,说... 铁路道岔滑床板与尖轨尖端的清洁是日常道岔清扫保养的重点,为了改变目前我国铁路道岔的人工清扫现状,研制开发了DSJ型道岔保养清扫机。介绍该清扫机的基本原理、机构组成和使用方法,根据设备在沈阳铁路局棋盘站、吉林站的使用情况,说明该设备具有设计合理、操作简便、劳动强度低、清扫效率高等特点。 展开更多

关键词 铁路 道岔 清扫机 研制

在线阅读 下载PDF 职称材料

旋喷桩技术在加固桥梁墩台地基中的应用 被引量：7

10

作者 杨敬东 李旭 《铁道建筑》 北大核心 2008年第2期69-71,共3页

介绍了吉长线K96某便梁墩台地基利用旋喷桩加固的实例,包括桩径,固结强度,桩长的设计与施工工艺等,表明在地基承载力要求不是很高的情况下,可使用旋喷桩技术取代灌注桩。

关键词 桥梁墩台地基 旋喷桩 地基加固

在线阅读 下载PDF 职称材料

采用高压旋喷注浆法加固挡土墙技术 被引量：6

11

作者 韩顺学 潘冰 李旭 《铁道建筑》 北大核心 2006年第5期78-79,共2页

失稳挡土墙受周围建筑物限制不能重建,采用高压旋喷注浆法结合预应力锚杆进行加固。文章详细介绍了加固方案的设计、施工中预应力锚杆和墙体的施工方法、工程施工中的注意事项。该方法加固效果好,施工简便,节省投资。

关键词 高压旋喷注浆 挡土墙 预应力锚杆

在线阅读 下载PDF 职称材料

新型道岔电热除雪装置的研究与应用 被引量：2

12

作者 孙铁强 钟楠 《中国铁路》 北大核心 2004年第6期65-66,共2页

阐述北方地区冬季雪天对车站道岔设备运用的危害与相应的对策;介绍新型道岔电热除雪装置的功能以及运营分析。

关键词 车站 道岔设备 电热除雪装置 结构 铁路

在线阅读 下载PDF 职称材料

编组站尾部调车现代化中自动控制技术的应用 被引量：1

13

作者 朱健 孙铁强 高扬 《铁道运输与经济》 北大核心 2001年第10期42-43,共2页

当前编组站尾部调车作业自动化程度低 ,事故隐患多、效率不高。采用WTZK 99编尾自动控制技术 ,根据襄樊北站的运营实践 ,可以保证安全、提高效率、降低成本 ,更易于升级 。

关键词 编组站 尾部调车 自动控制技术 微机联锁

在线阅读 下载PDF 职称材料

国内外铁路车辆冲击试验线概况与发展 被引量：2

14

作者 陈维锋 田葆栓 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第4期48-51,共4页

综述了国外铁路车辆冲击试验线和主要参数,阐述了冲击试验线的功能与作用。介绍了我国现有的主要冲击试验线组成、试验能力、主要技术参数的选择及运用情况。提出了车辆冲击试验线的研究内容及建议。

关键词 冲击线 铁路车辆 发展 标准 试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

寒冷地区普速铁路路基冻胀特征及维护对策 被引量：5

15

作者 杨波 《铁道建筑》 北大核心 2017年第7期97-99,共3页

根据京通线试验段路基冻胀和含水率的观测数据,对寒冷地区普速铁路路基的冻融周期、冻胀空间分布、冻胀历年重复性、不均匀冻胀发生部位和冻胀量作了统计分析,总结了路基冻胀对线路几何尺寸变化的影响规律,对各冻胀阶段的线路冻害整修... 根据京通线试验段路基冻胀和含水率的观测数据,对寒冷地区普速铁路路基的冻融周期、冻胀空间分布、冻胀历年重复性、不均匀冻胀发生部位和冻胀量作了统计分析,总结了路基冻胀对线路几何尺寸变化的影响规律,对各冻胀阶段的线路冻害整修工作给出建议。在冻胀的上涨期间和回落期间应对不均匀冻胀造成的几何尺寸超限及时加以处理,尤其是对路桥过渡段、涵洞顶部更应加强冻害检修。 展开更多

关键词 普速铁路 寒冷地区 路基冻胀 冻胀特征 不均匀冻胀 冻害维护

在线阅读 下载PDF 职称材料

铁路客车整备作业辅助装置设计 被引量：2

16

作者 王健 《中国铁路》 2016年第12期52-55,共4页

整备作业质量是确保客车安全的关键环节,然而车辆段客车日常整备作业因受场地及设备因素的制约,存在部分备用及零散客车所停线路旁无法提供电源、风源及水源等问题。设计一个智能、小巧灵活的整备作业辅助装置,具有提供客车整备作业所... 整备作业质量是确保客车安全的关键环节,然而车辆段客车日常整备作业因受场地及设备因素的制约,存在部分备用及零散客车所停线路旁无法提供电源、风源及水源等问题。设计一个智能、小巧灵活的整备作业辅助装置,具有提供客车整备作业所需的电源、风源及水源的功能,与现有固定式整备作业装置形成互补,可提高客车整备作业的质量与效率。 展开更多

关键词 铁路客车 整备作业 风源 电源 水源

在线阅读 下载PDF 职称材料

隧道限界检测车动态标定装置的研究 被引量：1

17

作者 杨赫 《中国铁路》 2012年第9期56-58,共3页

通过对隧道限界检测车工作原理的分析,论述对隧道限界检测车进行动态标定的原理、方法和过程,并以此为基础提出了基于数字图像采集和处理的隧道限界检测车动态标定方案,提高隧道限界检测车的检测精度。

关键词 隧道 限界检测车 动态标定 精度 CCD 数字图像处理

在线阅读 下载PDF 职称材料

TDK-01型铁路道口安全运行监测系统的研制与应用

18

作者 张海军 王世顺 《铁道建筑》 北大核心 2007年第8期95-96,共2页

阐述了"TDK-01型铁路道口安全运行监测系统"的构成、功能、总体技术指标以及研制过程。该系统可以自动记录列车接近的时间和列车出清的时间,并在该段时间内记录栏门开启、关闭状态等。

关键词 铁路道口 安全运行 监测系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

无粘结预应力混凝土梁计算分析研究

19

作者 李然 王文松 《中国铁路》 北大核心 2010年第5期31-33,共3页

分析无粘结预应力混凝土梁的应力-应变关系、破坏判断和结构的可靠性。论述无粘结预应力混凝土梁荷载-位移关系的计算模拟与有粘结预应力混凝土梁、普通混凝土梁的计算模拟及数值模拟计算方法的差别，给出混凝土梁分析主程序示意图。通... 分析无粘结预应力混凝土梁的应力-应变关系、破坏判断和结构的可靠性。论述无粘结预应力混凝土梁荷载-位移关系的计算模拟与有粘结预应力混凝土梁、普通混凝土梁的计算模拟及数值模拟计算方法的差别，给出混凝土梁分析主程序示意图。通过对无粘结预应力混凝土梁中预应力筋与其周围混凝土的应变特征分析，结合工程施工特点，提出设计中应根据无粘结预应力混凝土梁的破坏形态和力学性能，充分考虑影响无粘结预应力混凝土梁中预应力筋极限应力增加的各个因素，体现近似概率设计法的优越性，为预应力混凝土梁施工提供可行的方法。 展开更多

关键词 无粘结预应力混凝土梁 计算分析 施工方法 有粘结预应力混凝土梁

在线阅读 下载PDF 职称材料

STDR-G型电热道岔融雪系统的应用研究 被引量：3

20

作者 孙衍海 《中国铁路》 北大核心 2011年第6期30-32,共3页

针对严寒地区高速铁路冬季道岔除雪问题,采用电热融雪方式高速道岔融雪系统技术方案,研发STDR-G型电热道岔融雪系统。系统由电加热融雪部分、现场监控部分和远程监控部分组成,具有自动开/关机、故障自动报警、自动切断故障回路电源的功... 针对严寒地区高速铁路冬季道岔除雪问题,采用电热融雪方式高速道岔融雪系统技术方案,研发STDR-G型电热道岔融雪系统。系统由电加热融雪部分、现场监控部分和远程监控部分组成,具有自动开/关机、故障自动报警、自动切断故障回路电源的功能,并设置有本地和远程2种控制方式。系统已经成功在高速铁路线路上应用,取得良好效果。 展开更多

关键词 高速铁路 STDR -G型 道岔融雪 电加热 远程控制

在线阅读 下载PDF 职称材料