跨越铁路的化工管道防护桥涵合理设计商榷

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作者 黄汝矿 《铁道标准设计》 北大核心 1998年第5期18-18,共1页

关键词 化工管道 防护桥涵 设计 钢桁架桥 高架桥

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对《铁路机务设备设计规范》第2．0．2条的建议

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作者 尚英义 《铁道标准设计》 1995年第6期80-81,共2页

对《铁路机务设备设计规范》第２．０．２条的建议沈阳铁路局吉林勘测设计院尚英义从１９８５年修订后的《铁路机务设备设计规范》（以下简称《设规》）公布至今近十年的应用中，反映较好。但是，对其中有些条文内容的规定方法若能略加... 对《铁路机务设备设计规范》第２．０．２条的建议沈阳铁路局吉林勘测设计院尚英义从１９８５年修订后的《铁路机务设备设计规范》（以下简称《设规》）公布至今近十年的应用中，反映较好。但是，对其中有些条文内容的规定方法若能略加改变，笔者认为执行起来可能效果更好... 展开更多

关键词 铁路 机务设备 设计 规范

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既有繁忙干线提速至200km/h方案设计研究 被引量：3

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作者 牛铁忠 刘宗仁 +1 位作者 申会玲 赵国光 《铁道标准设计》 2004年第3期37-40,共4页

以哈大线长春至陶赖昭段提速至 2 0 0km/h为例 ,对既有繁忙干线提速至 2 0 0km/h的方案进行研究。

关键词 铁路工程 繁忙干线 铁路提速 方案设计 车站 区间 摆式列车方案 客运专线方案

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既有线平交道口改立交的排水设计 被引量：4

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作者 张云天 《铁道建筑》 北大核心 2004年第4期16-17,共2页

既有线平交道口改为下立交时 ,需根据地下水情况改变既有地表排水系统 ,文章较详细地介绍几种类型的排水设计。

关键词 铁路桥 既有线平交道口 排水设计 下立交 立交桥

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铁路既有线提速中桥梁存在的主要问题与对策 被引量：3

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作者 牛铁忠 《铁道建筑》 北大核心 2002年第2期17-18,共2页

长 (春 )图 (们 )线、梅 (河口 )集 (安 )线将陆续提速 ,文章就提速对桥梁的要求。

关键词 桥梁加固 列车提速 桥梁设备 墩台 桥头线路 混凝土梁

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暖通环保节能设计——地板辐射采暖及工程设计实例

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作者 邹亚君 王小兵 《铁道工程学报》 EI 2002年第2期116-118,92,共4页

本文详细地介绍了地板辐射采暖的环保节能特点 ,并通过工程实例介绍了地板辐射采暖的设计内容。主要以热水为热媒 ,采用新型管材—复合管材做成加热盘管 ,置于地板下 ,形成新式的地板辐射采暖。

关键词 地板辐射采暖 节能 设计 复合管 环境保护

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某框构桥软土地基加固设计及施工

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作者 王忠国 《铁道建筑》 北大核心 2003年第7期68-70,共3页

讨论软土地基加固的设计原理、设计方案和施工工艺。在比较高压喷射注浆法、粉喷法和劈裂注浆法优缺点的基础上 ,考虑技术、安全、经济等因素和工程特点 ,决定采用高压喷射注浆法加固淤泥质软土。

关键词 框构桥 软土地基 加固设计 施工工艺 高压喷射注浆法 设计原理 设计方案 喷射桩长 工艺流程

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在道岔区建造盖板箱涵的线路加固设计

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作者 张云天 《铁道建筑》 北大核心 2003年第9期55-56,共2页

为在运营线道岔区用明挖法建造盖板箱涵 ,采用纵横梁体系加固线路。文章介绍线路加固体系的构造及相关检算。

关键词 盖板箱涵 线路加固 设计 计算 体系构造 纵横梁体系 道岔区 明挖法

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繁忙干线上桥梁改建的设计探讨

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作者 牛铁忠 申会玲 《铁道标准设计》 2002年第12期32-34,共3页

通过对哈长线K3 9干沟梅河桥改建方案的探讨 ,提出在繁忙干线上桥梁改建的一种新方法。

关键词 设计 繁忙干线 桥梁改建 D型便梁 铁路工程

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沈吉线二道河桥的大修设计

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作者 高永军 《铁道标准设计》 2002年第6期43-44,共2页

简要介绍沈吉线二道河桥的病害及该桥大修设计方案选定 。

关键词 铁路桥梁 大修 设计 病害分析 施工

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既有线提速改建应注意的几个问题 被引量：11

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作者 刘艳新 《铁道标准设计》 2004年第8期5-7,共3页

在铁路跨越式发展的今天 ,在既有线上提速是切实可行的。但对不同既有线进行提速改建时 ,应在总体考虑的同时 ,特别注意选择好路段速度和路段长度 ,注意对部分中间站封闭可能性的研究 ,注意线路纵断面坡度对速度目标值的影响等 ,进而提... 在铁路跨越式发展的今天 ,在既有线上提速是切实可行的。但对不同既有线进行提速改建时 ,应在总体考虑的同时 ,特别注意选择好路段速度和路段长度 ,注意对部分中间站封闭可能性的研究 ,注意线路纵断面坡度对速度目标值的影响等 ,进而提高提速线路的竞争能力和投资效益。 展开更多

关键词 铁路既有线 提速改建 路段速度 路段长度 线路纵断面坡度 速度目标值

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长图线提速扩能的必要性及方案建议 被引量：5

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作者 刘艳新 《铁道标准设计》 2003年第7期13-15,共3页

针对长 (春 )图 (们 )线的地理位置和在路网中的作用 ,其既有设备简陋 ,列车运行速度低 ,运能小与时代经济发展和人民高质量生活要求日趋突出的矛盾 ,结合实际情况 ,阐述对其提速扩能的必要性、迫切性和切实可行的改建方案 ,以尽快使该... 针对长 (春 )图 (们 )线的地理位置和在路网中的作用 ,其既有设备简陋 ,列车运行速度低 ,运能小与时代经济发展和人民高质量生活要求日趋突出的矛盾 ,结合实际情况 ,阐述对其提速扩能的必要性、迫切性和切实可行的改建方案 ,以尽快使该线运输快捷、高效。 展开更多

关键词 铁路提速 路网 地理位置 改建方案 铁路扩能 铁路改建

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综合物探技术在小盘岭公路隧道选线中的应用 被引量：4

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作者 樊耀武 孙仁国 +1 位作者 卢元林 王若 《长春科技大学学报》 CSCD 1998年第2期213-216,共4页

利用综合物探技术，查明岩体风化情况、围岩分类以及构造带分布，进而为公路隧道的选线提供足够的信息，具有重要的意义。采用先进的电阻率成像技术和高分辨率浅层地震勘探方法，在小盘岭公路选线时，取得了很好的应用效果。

关键词 综合物探技术 电阻率成像 公路 隧道 选线

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钢轨全断面有效温度的测量及数据分析 被引量：1

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作者 高永军 葛少学 +1 位作者 岳中涛 李刚 《铁道工程学报》 EI 2002年第2期11-15,共5页

论述了自行研制的钢轨全断面有效温度测试仪的原理及结构。提出了钢轨全断面有效温度的概念 ,并给出了数学模型。对实验数据进行了数理统计 ,从而得出了钢轨同一断面温度的分布曲线 ,并分析了有效温度与平均温度、环境温度与有效温度、... 论述了自行研制的钢轨全断面有效温度测试仪的原理及结构。提出了钢轨全断面有效温度的概念 ,并给出了数学模型。对实验数据进行了数理统计 ,从而得出了钢轨同一断面温度的分布曲线 ,并分析了有效温度与平均温度、环境温度与有效温度、轨顶温度与轨底温度的相关关系。 展开更多

关键词 钢轨 全断面 测量 数据分析 有效温度 温度分布 平均温度 数理统计 铁路

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既有线隧道病害的整治方法 被引量：4

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作者 王忠国 《铁道标准设计》 2002年第5期40-41,共2页

介绍运营线上隧道病害及其隧道衬砌腐蚀、隧道衬砌裂损、隧道冻害及隧道洞门损坏等病害的整治技术。

关键词 既有线隧道 铁路隧道 病害整治

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正线道岔绝缘“直切”时机车信号漏码问题的解决方法

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作者 葛壮 《铁道标准设计》 2004年第6期106-107,共2页

针对现场实际中存在正线道岔绝缘“直切”引起机车信号漏码这一问题 ,结合工程设计实例 ,阐述产生问题的原因 。

关键词 铁路信号 道岔绝缘 机车信号 漏码 《铁路信号设计规范》

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更换牵引类型的同时应理顺机务设备布局

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作者 尚英义 《铁道运输与经济》 北大核心 1996年第3期8-9,共2页

1 重新规划调整机务布局的起因内燃机车、电力机车牵引与蒸汽机车相比较，最大的优点就是：牵引力大，速度高，不需频繁地进行整备作业，适应较长的机车交路。只要担当的机车交路达到一定长度，其优越性和效率就能得到充分体现。故机务... 1 重新规划调整机务布局的起因内燃机车、电力机车牵引与蒸汽机车相比较，最大的优点就是：牵引力大，速度高，不需频繁地进行整备作业，适应较长的机车交路。只要担当的机车交路达到一定长度，其优越性和效率就能得到充分体现。故机务布局须随着牵引动力改革加以调整，重新布局。较理想的是：在配属内燃机车、电力机车的同时，有计划地确定适应新型机车特点的长交路和轮乘制，同时调整机务设备布局，关闭不必要的机务段和机务折返段，降低机务运营成本，提高运用效率。 展开更多

关键词 铁路 机务设备 布局 牵引动力 改革

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