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基于波形匹配端点延拓法优化的经验模态分解算法在铁路继电器参数降噪上的应用 被引量：12
1
作者 李文华 姜惠 +2 位作者 赵正元 潘如政 胡康生 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第10期2656-2664,共9页
针对铁路继电器参数的噪声问题,为提取其有效信息,该文建立一种基于改进波形匹配延拓法优化的经验模态分解(EMD)算法,利用自相关函数分离含噪信号,小波阈值去除噪声的混合降噪模型。首先根据继电器参数特点对波形匹配方法进行改进,重新... 针对铁路继电器参数的噪声问题,为提取其有效信息,该文建立一种基于改进波形匹配延拓法优化的经验模态分解(EMD)算法,利用自相关函数分离含噪信号,小波阈值去除噪声的混合降噪模型。首先根据继电器参数特点对波形匹配方法进行改进,重新定义匹配误差度公式,并引入匹配精度误差系数,采用改进波形匹配延拓法优化EMD分解过程产生的端点效应,得到有效的固有模态分量(IMF)和余项;然后求解其自相关函数,并根据自相关函数图像结合噪声信号特征分离出含噪分量;最后对含噪分量进行小波阈值去噪,去噪后与剩余分量和余项结合,得到重构后的参数序列。同时,提出利用结构相似性(SSIM)评价指标,结合信噪比(SNR)、方均误差(MSE)指数对模型可靠度评判。通过结果分析,并与EMD分解后重构和小波阈值去噪方法作对比,证明该模型可优化铁路继电器参数的降噪效果。 展开更多
关键词 端点效应 波形匹配 端点延拓法 自相关函数 结构相似性(SSIM)指数
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铁路继电器温度加速寿命试验方案设计与分析 被引量：9
2
作者 李文华 王立国 +1 位作者 赵正元 高继辉 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期1023-1029,共7页
铁路继电器是铁路设备中的关键器件,它在运行中的可靠性与安全性是确保各种自动控制设备正常工作的保证。分析影响铁路电器正常工作的主要环境因素,对铁路继电器在温度应力和振动应力下机械特性和电气特性的失效机理进行研究。为了更快... 铁路继电器是铁路设备中的关键器件,它在运行中的可靠性与安全性是确保各种自动控制设备正常工作的保证。分析影响铁路电器正常工作的主要环境因素,对铁路继电器在温度应力和振动应力下机械特性和电气特性的失效机理进行研究。为了更快速、准确的了解其振动和温度应力作用下的可靠性寿命,设计在规定随机振动应力下施加4个温度水平的加速寿命试验方案,确定铁路继电器在机械特性和电气特性2方面的失效判据,机械参数、电气参数、触头动作特性和表面形貌的三维参数是对继电器的失效判据和分析的必备数据。根据铁路继电器的失效寿命特性确定失效寿命分布与可靠性统计模型,并进一步阐述了无失效试验数据的可靠性分析方法。 展开更多
关键词 铁路继电器 温度应力 振动应力 失效 可靠性 模型
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基于自适应可变权重的铁路继电器机电参数融合方法研究 被引量：1
3
作者 李文华 尹世桢 +2 位作者 赵正元 夏艳华 潘如政 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期248-255,共8页
铁路继电器性能优劣直接影响铁路系统的正常运行。为分析铁路继电器长期动作造成的性能退化,研究一种融合继电器机械参数和电参数的方法来综合反映继电器性能状态。利用熵权法分析继电器性能参数所含退化信息量,客观确定参数基础权重。... 铁路继电器性能优劣直接影响铁路系统的正常运行。为分析铁路继电器长期动作造成的性能退化,研究一种融合继电器机械参数和电参数的方法来综合反映继电器性能状态。利用熵权法分析继电器性能参数所含退化信息量,客观确定参数基础权重。根据性能参数退化特征,引入考虑关键参数优化差异的劣化参数凸显因子和异常趋势惩罚因子,对基础权重进行优化调整,获得自适应可变权重,确定能够综合反映继电器机电性能退化的融合参数。分析结果表明:采用自适应可变权重可以有效融合继电器机械参数和电参数;对融合参数及多维性能参数进行预测,能够确定继电器的寿命及失效机理。 展开更多
关键词 铁路继电器 熵权法 自适应可变权重 参数融合 性能退化
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均值扩展分形的SAR图像目标检测 被引量：5
4
作者 杜虹 李小毛 +2 位作者 陈福兰 野庆卫 孙琳 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第1期127-131,共5页
基于SAR图像均值变化,提出均值扩展分形,用于目标检测。由于均值扩展分形利用图像均值变化实现目标检测,所以其不仅保留了扩展分形特征的优点,而且还具有区分亮目标与暗目标和区分紧邻目标2个重要特点。有利于SAR图像目标检测。通过与... 基于SAR图像均值变化,提出均值扩展分形,用于目标检测。由于均值扩展分形利用图像均值变化实现目标检测,所以其不仅保留了扩展分形特征的优点,而且还具有区分亮目标与暗目标和区分紧邻目标2个重要特点。有利于SAR图像目标检测。通过与小波分形的实验比较验证了均值扩展分形的优点。 展开更多
关键词 扩展分形 目标检测 均值扩展分形 SAR图像
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基于非下采样剪切波变换的元素分布与形貌信息融合方法在触头表面微观分析上的应用 被引量：1
5
作者 李文华 赵培董 +2 位作者 赵正元 潘如政 胡康生 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第13期3331-3340,共10页
针对观察单模态图像难以对触头表面进行完整评价的问题,为将所有相关信息从多种模式有效部署到单个图像中,该文提出一种基于非下采样剪切波变换(NSST)的元素分布与形貌信息融合方法。对于扫描电子显微镜&X-射线能谱仪(SEM&EDS)... 针对观察单模态图像难以对触头表面进行完整评价的问题,为将所有相关信息从多种模式有效部署到单个图像中,该文提出一种基于非下采样剪切波变换(NSST)的元素分布与形貌信息融合方法。对于扫描电子显微镜&X-射线能谱仪(SEM&EDS)记录的触头表面的元素分布与三维非接触式分析系统记录的表面微观形貌信息,首先在鲸鱼优化算法(WOA)的帮助下,采用基于B样条配准方法;其次应用一种新的加权能量融合规则,实现了具有不同分辨率的多模图像的融合;最后从融合触头图像中圈定出不同元素分布。通过融合结果,该文分析了触头材料转移和微观形貌,研究了触头表面元素分布,为分析触头表面结构变化、分析并定位表面聚集膜以及准确地计算接触电阻奠定了基础。 展开更多
关键词 继电器触头 图像融合 非下采样剪切波变换 扫描电子显微镜和X-射线能谱仪 表面形貌
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双金属复合滑动轴承的衬层厚度与温升的关系 被引量：1
6
作者 邢书明 于冬 《轴承》 北大核心 2012年第1期12-14,40,共4页
根据Fourier定律导出了双金属轴承工作过程的温升计算模型和衬层厚度设计公式。温升是载荷功率和摩擦系数的线性增函数,其比例系数反映了双金属轴承结构和材料热特性对轴承温升的综合影响作用,它是衬层导热系数λ1的非线性减函数,是衬... 根据Fourier定律导出了双金属轴承工作过程的温升计算模型和衬层厚度设计公式。温升是载荷功率和摩擦系数的线性增函数,其比例系数反映了双金属轴承结构和材料热特性对轴承温升的综合影响作用,它是衬层导热系数λ1的非线性减函数,是衬层厚度δ1的双面函数:当λ1>λ2时为非线性减函数;当λ1<λ2时为非线性增函数。衬层厚度存在临界值,当λ1>λ2时衬层厚度越大越好,但是当λ1<λ2时衬层厚度越小越好。 展开更多
关键词 双金属滑动轴承 结构 温升 衬层厚度
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簧片式继电器固有振动特性研究 被引量：9
7
作者 张高廷 曹云东 刘炜 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期292-299,共8页
在簧片式继电器中,簧片作为一种柔性体,易发生耦合共振,造成继电器工作可靠性下降。该文根据梁弯曲理论建立触簧系统振动分析模型,对触簧系统的固有振动参数进行数值计算。在考虑实际振动条件下,选择Bathe复合时间积分算法进行有限元实... 在簧片式继电器中,簧片作为一种柔性体,易发生耦合共振,造成继电器工作可靠性下降。该文根据梁弯曲理论建立触簧系统振动分析模型,对触簧系统的固有振动参数进行数值计算。在考虑实际振动条件下,选择Bathe复合时间积分算法进行有限元实例仿真分析,得到了簧片的固有振动特性。通过振动试验结果与仿真数据的对比,证明该文的分析方法具有较准确的固有振动特性求解能力,并可为相关低压电器的固有振动特性研究和结构优化提供一定的参考。 展开更多
关键词 簧片式继电器 触簧系统 固有振动特性 振动试验
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基于MasterCAM的内轮廓斜椭圆数控车削技术研究 被引量：1
8
作者 袁文武 蔡慧林 王洪智 《机床与液压》 北大核心 2014年第14期35-38,共4页
针对数控车削内轮廓斜椭圆类零件编程存在的技术难题,分析了宏程序编程存在的问题,论述了内轮廓斜椭圆在MasterCAM软件中自动生成程序的数控车削技术方法,阐述了在FANUC OI数控系统的数控车床下由CF卡向数控机床传输NC程序的方法,通过优... 针对数控车削内轮廓斜椭圆类零件编程存在的技术难题,分析了宏程序编程存在的问题,论述了内轮廓斜椭圆在MasterCAM软件中自动生成程序的数控车削技术方法,阐述了在FANUC OI数控系统的数控车床下由CF卡向数控机床传输NC程序的方法,通过优化MasterCAM软件后处理中自动生成的NC程序,实现了工件的数控车削加工。 展开更多
关键词 内轮廓斜椭圆 数控车削
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曲线线路参数对钢轨横向模态的影响
9
作者 岳国栋 董京 +3 位作者 王大志 王立鼎 蔡小勇 洪嘉希 《铁道建筑》 北大核心 2022年第6期36-40,共5页
为研究曲线线路参数对钢轨横向模态整体影响规律,建立钢轨-扣件-轨道板曲线钢轨三维有限元模型,分别改变扣件刚度、曲线半径和扣件间距,通过谐响应分析获取轨道固有频率,与标准工况下对应阶固有频率对比,统计模态整体变化规律,获取轨道... 为研究曲线线路参数对钢轨横向模态整体影响规律,建立钢轨-扣件-轨道板曲线钢轨三维有限元模型,分别改变扣件刚度、曲线半径和扣件间距,通过谐响应分析获取轨道固有频率,与标准工况下对应阶固有频率对比,统计模态整体变化规律,获取轨道参数对500~3000 Hz频率内横向振动特性影响规律。结果表明:随着统计阶数的增多,多阶固有频率变化均值趋近于恒定值;多阶固有频率变化均值与扣件刚度和曲线半径正相关,与扣件间距负相关;单阶固有频率随扣件刚度、曲线半径和扣件间距近似线性变化,扣件刚度敏感性系数为0~0.5 Hz(/kN/mm),曲线半径敏感性系数约0.01 Hz/mm,扣件间距敏感性系数约-1 Hz/mm。 展开更多
关键词 高速铁路 横向振动 有限元分析 钢轨固有频率 扣件刚度 曲线半径 扣件间距 敏感性系数
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激光3D打印铁基块体非晶复合材料 被引量：4
10
作者 张月媛 黄国坤 吕云卓 《航空制造技术》 2020年第1期87-93,共7页
Fe基非晶合金因强度高、硬度高、软磁性能优异等优势,得到人们极大关注。然而,目前实验室和工业领域利用铜模铸造法所能制备的Fe基非晶合金尺寸仍然较小,这严重制约了Fe基非晶合金作为结构材料在工业领域的实际应用。激光3D打印技术的... Fe基非晶合金因强度高、硬度高、软磁性能优异等优势,得到人们极大关注。然而,目前实验室和工业领域利用铜模铸造法所能制备的Fe基非晶合金尺寸仍然较小,这严重制约了Fe基非晶合金作为结构材料在工业领域的实际应用。激光3D打印技术的出现为解决上述问题提供了难得的契机。然而,目前国内外的研究中,利用激光3D打印技术制备Fe基非晶合金存在较为严重的裂纹,所以无法利用该技术成型大尺寸的样品。在Fe基非晶合金中引入塑性较好的第二相来吸收热应力,防止在激光3D打印过程中发生开裂,能成功打印出大尺寸的Fe基非晶合金复合材料。通过上述方法成型的大尺寸Fe基非晶合金复合材料,宏观上没有裂纹发生且成型性良好,但微观上仍在局域发现微小裂纹。由于Cu将Fe基非晶合金包裹在中间,所以这些局域的微裂纹没有扩展,也没有贯穿整个材料,打印的Fe基非晶合金复合材料成型性没有受到较大影响。 展开更多
关键词 非晶合金 激光3D打印 复合材料 裂纹
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