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航空发动机滚动轴承内油气两相流动与温度场的数值模拟 被引量:10
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作者 徐让书 李骏 +1 位作者 牛玲 常柱宇 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期91-95,共5页
基于VOF方法和滑移网格技术,研究喷射润滑下主轴承内部压力、温度场及油气体积比随转子转速及滑油流量的变化规律。给出滑油在轴承内的相界面分布,描述轴承内油膜分布及运动。结果表明:轴承内压力和油气两相在轴承内分布不均匀;油液体... 基于VOF方法和滑移网格技术,研究喷射润滑下主轴承内部压力、温度场及油气体积比随转子转速及滑油流量的变化规律。给出滑油在轴承内的相界面分布,描述轴承内油膜分布及运动。结果表明:轴承内压力和油气两相在轴承内分布不均匀;油液体积分数随转速的升高而降低,随供油量的增加而增加,呈非线性关系;轴承内最高工作温度随主轴转速的增加而增加;轴承润滑效果与供油量有直接的关系,不同的转速下对应不同的最佳供油量。 展开更多
关键词 航空发动机 滚动轴承 气液两相流 温度分布 VOF模型
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H2/RP-3航空煤油混合燃料着火特性研究 被引量:6
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作者 陈潇潇 刘宇 +2 位作者 曾文 马洪安 陈保东 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第26期127-134,共8页
实现碳氢燃料的快速点火与稳定燃烧是超燃冲压发动机研制过程中必须解决的关键问题。在航空煤油中添加乙醇燃料,利用乙醇热分解得到氢气等可燃小分子气体来改善燃烧过程是达到促进航空煤油着火与燃烧稳定的有效手段。选取正癸烷、甲苯... 实现碳氢燃料的快速点火与稳定燃烧是超燃冲压发动机研制过程中必须解决的关键问题。在航空煤油中添加乙醇燃料,利用乙醇热分解得到氢气等可燃小分子气体来改善燃烧过程是达到促进航空煤油着火与燃烧稳定的有效手段。选取正癸烷、甲苯、丙基环己烷三组份混合燃料作为RP-3航空煤油的模拟替代燃料,构建了其燃烧反应机理;并对该机理进行了验证。为揭示氢气对RP-3航空煤油着火特性的影响,构建了RP-3航空煤油/氢气混合燃料的燃烧反应机理;并对该机理进行了验证。同时,采用该燃烧反应机理分析了多工况下掺氢比对RP-3航空煤油着火特性的影响。结果表明,采用正癸烷、甲苯、丙基环己烷三组份混合燃料的燃烧反应机理计算得到的着火延迟时间与相应工况下RP-3航空煤油着火延迟时间的试验数据吻合良好;多工况下氢气添加能够提升RP-3航空煤油/氢气混合气活性,缩短着火延迟时间,促进燃料着火;同时,随着混合气中掺氢比的升高,混合气的着火延迟时间逐渐缩短。 展开更多
关键词 氢气 RP-3航空煤油 燃烧反应机理 着火延迟时间 掺氢比
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先进树脂基复合材料在航空发动机上的应用及研究进展 被引量:25
3
作者 高禹 李洋洋 +4 位作者 王柏臣 于祺 王绍权 董尚利 包建文 《航空制造技术》 2016年第21期16-21,共6页
随着先进树脂基复合材料在航空发动机上用量的增加和应用范围的扩大,航空发动机部件对材料本身的性能要求也越来越高。从不同种类树脂基体方面综述了近些年航空发动机各部件上先进树脂基复合材料的应用和耐高温性能的研究进展情况,提出... 随着先进树脂基复合材料在航空发动机上用量的增加和应用范围的扩大,航空发动机部件对材料本身的性能要求也越来越高。从不同种类树脂基体方面综述了近些年航空发动机各部件上先进树脂基复合材料的应用和耐高温性能的研究进展情况,提出了未来的可能发展趋势。 展开更多
关键词 树脂基复合材料 航空发动机部件 耐高温性能 减重
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进气温度对航空发动机燃烧室辐射换热的影响 被引量:8
4
作者 王成军 江平 +1 位作者 辛欣 曾文 《航空发动机》 2013年第5期31-33,59,共4页
为了解燃烧室内火焰辐射换热特性,建立了某型航空发动机燃烧室计算模型,利用数值模拟方法,研究了不同进气温度下燃烧室内燃气温度、碳黑粒子生成及分布变化对燃烧室辐射热流量和火焰筒壁温的影响。研究结果表明:随着进气温度的升高,燃... 为了解燃烧室内火焰辐射换热特性,建立了某型航空发动机燃烧室计算模型,利用数值模拟方法,研究了不同进气温度下燃烧室内燃气温度、碳黑粒子生成及分布变化对燃烧室辐射热流量和火焰筒壁温的影响。研究结果表明:随着进气温度的升高,燃气温度升高,碳黑粒子质量分数增大,且高温区和碳黑粒子生成区均往前移;火焰筒壁温急剧升高,高温区集中在燃烧室中间段和掺混段,主燃区火焰筒壁温相对较低;辐射热流量不断增加,由3245 W增加到8674 W,辐射热流量主要受燃气辐射特性影响。 展开更多
关键词 燃烧室 辐射换热 进气温度 数值模拟 航空发动机 火焰筒壁温
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基于改进GA算法优化RBF网络的航空发动机叶片损伤图像识别 被引量:3
5
作者 石宏 张维亮 +1 位作者 田中笑 朱宁 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第28期8534-8538,共5页
通过对航空发动机叶片损伤图像进行识别,可以快速准确地发现叶片损伤状况,有利于对故障进行及时有效的预测。本文对损伤图像进行分割,提取损伤图像特征参数,采用改进GA算法优化RBF网络参数的方法建立航空发动机叶片损伤图像识别模型,对... 通过对航空发动机叶片损伤图像进行识别,可以快速准确地发现叶片损伤状况,有利于对故障进行及时有效的预测。本文对损伤图像进行分割,提取损伤图像特征参数,采用改进GA算法优化RBF网络参数的方法建立航空发动机叶片损伤图像识别模型,对损伤图像特征参数样本进行仿真实验,识别正确率为93.33%,同时与单一RBF网络模型识别结果进行对比分析,结果表明该方法更加优越有效。 展开更多
关键词 图像分割 特征图像提取 GA算法 RBF网络
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基于D-S证据理论和RBF网络的航空发动机叶片损伤图像识别技术研究 被引量:3
6
作者 石宏 张维亮 +1 位作者 田中笑 李楠 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第22期6636-6640,共5页
针对航空发动机叶片损伤图像采集过程中存在的不确定性因素及单一RBF网络或D-S证据理论在叶片损伤图像识别中存在的不足,提出一种基于D-S证据理论和RBF网络相融合的决策级信息融合损伤图像识别算法。首先,用RBF网络对损伤图像进行初步识... 针对航空发动机叶片损伤图像采集过程中存在的不确定性因素及单一RBF网络或D-S证据理论在叶片损伤图像识别中存在的不足,提出一种基于D-S证据理论和RBF网络相融合的决策级信息融合损伤图像识别算法。首先,用RBF网络对损伤图像进行初步识别;然后,将RBF网络识别输出结果作为D-S证据理论的基本可信度分配;最后,利用D-S联合规则进行合成,得出最终识别结果。通过单一优化RBF网络的图像识别结果和融合识别结果的对比分析,证明了该方法在航空发动机叶片损伤图像识别方面的优越性。 展开更多
关键词 D-S证据理论 RBF神经网络 叶片损伤图像 图像识别
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航空润滑油过滤器特性的数值模拟 被引量:2
7
作者 徐让书 常柱宇 +1 位作者 牛玲 邵长浩 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期80-83,共4页
采用计算流体力学(CFD)的方法建立网式航空滑油滤的数学模型。利用多孔介质模型来模拟滤网的阻力效应,用多孔阶跃面代替滤网来模拟滤网的压降;应用离散相模型模拟过滤效率,在多孔阶跃面上应用用户自定义函数(UDF)对颗粒进行捕集,对该模... 采用计算流体力学(CFD)的方法建立网式航空滑油滤的数学模型。利用多孔介质模型来模拟滤网的阻力效应,用多孔阶跃面代替滤网来模拟滤网的压降;应用离散相模型模拟过滤效率,在多孔阶跃面上应用用户自定义函数(UDF)对颗粒进行捕集,对该模型进行计算,得到过滤器的三维内部流场分布及其压力损失和过滤效率与润滑油进口速度的关系,为航空滑油滤的优化设计提供了参考。 展开更多
关键词 压力损失 过滤效率 过滤器 航空润滑油
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基于机器视觉的航空导管检测方法 被引量:3
8
作者 白雪山 席剑辉 +2 位作者 徐悦 傅莉 张修瑞 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2019年第9期114-117,124,共5页
航空导管被广泛应用于油、水、气等非腐蚀性或腐蚀性介质的传输,因此,其端头接口型面的加工质量检测十分重要。采用线结构光视觉测量技术对航空导管端头的三维型面进行非接触式精确测量,设计检测系统实现航空导管端头三维建模及其误差... 航空导管被广泛应用于油、水、气等非腐蚀性或腐蚀性介质的传输,因此,其端头接口型面的加工质量检测十分重要。采用线结构光视觉测量技术对航空导管端头的三维型面进行非接触式精确测量,设计检测系统实现航空导管端头三维建模及其误差分析。实验结果表明所建系统在满足检测精度的前提下,一次检测小于30 s,导管角度精度优于0.5°,提高了检测效率与精度。 展开更多
关键词 激光视觉 接触测量 航空导管端头 检测方法
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基于航空发动机转子试验器的碰摩特征测试 被引量:2
9
作者 金业壮 王德友 闻邦椿 《噪声与振动控制》 CSCD 2015年第3期204-207,共4页
利用航空发动机转子试验器模拟不同部位的碰摩,测试获得碰摩时机匣的加速度响应信号,并与无碰摩时机匣加速度时、频域波形进行对比。测试结果表明,航空发动机叶盘结构的转子—机匣碰摩时,其加速度信号具有冲击、调幅特征,即在碰摩频率... 利用航空发动机转子试验器模拟不同部位的碰摩,测试获得碰摩时机匣的加速度响应信号,并与无碰摩时机匣加速度时、频域波形进行对比。测试结果表明,航空发动机叶盘结构的转子—机匣碰摩时,其加速度信号具有冲击、调幅特征,即在碰摩频率及其整数倍频附近存在边频带,其边频宽度为旋转频率。同时,与无碰摩状态相比,在低频段时碰摩特征主要表现为转频及其倍频分量,且倍频分量更加突出。 展开更多
关键词 振动与波 航空发动机 转子试验器 碰摩 调幅特征
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航空发动机双转子系统碰摩故障的仿真研究 被引量:1
10
作者 金业壮 王德友 闻邦椿 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期1872-1876,1914,共6页
本文针对航空发动机双转子系统的碰摩故障进行了动力学仿真研究。对航空发动机双转子系统试验器的模型进行了简化,基于ADAMS平台,建立了双转子碰摩系统的多体动力学模型。分析获得了轻微碰摩、较重碰摩和严重碰摩三种碰摩状态下转子系... 本文针对航空发动机双转子系统的碰摩故障进行了动力学仿真研究。对航空发动机双转子系统试验器的模型进行了简化,基于ADAMS平台,建立了双转子碰摩系统的多体动力学模型。分析获得了轻微碰摩、较重碰摩和严重碰摩三种碰摩状态下转子系统的时、频域振动响应和轴心轨迹。结果表明:在双转子碰摩系统中,随着转静件碰摩得从轻到重,其轴心轨迹和振动频谱成分发生了较大的变化;特别是在碰摩刚度和阻尼系数较大的条件下,振动响应的频谱变得越来越复杂,出现了高次谐波、组合谐波和次谐波成分。 展开更多
关键词 碰摩故障 双转子系统 动力学仿真 航空发动机 仿真研究 振动响应 轴心轨迹
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航空发动机燃烧室的现状和发展 被引量:15
11
作者 张宝诚 《航空发动机》 2013年第6期67-73,共7页
论述了燃烧室设计中各项技术指标的相互制约,分析了第3、4代发动机燃烧室的技术特点和燃烧室设计及研究方法的新进展。较详细介绍了驻涡(TVC)、富燃-快掺混-贫燃(RQL)、双环腔预混旋流(TAPS)、多喷嘴单元体和陶瓷燃烧室,指出其适用性。... 论述了燃烧室设计中各项技术指标的相互制约,分析了第3、4代发动机燃烧室的技术特点和燃烧室设计及研究方法的新进展。较详细介绍了驻涡(TVC)、富燃-快掺混-贫燃(RQL)、双环腔预混旋流(TAPS)、多喷嘴单元体和陶瓷燃烧室,指出其适用性。主动燃烧控制中更为主要的是出口温度分布系数控制,长远研究应开发快速、灵敏、配置严格的油气管理系统。最后讨论了燃用液氢的可行性。建议应加快CCD与燃烧室目标设计相结合的研发过程。 展开更多
关键词 航空发动机 燃烧室 主动燃烧控制 氢燃烧 计算燃烧动力学
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航天器与空间碎片的混合编队重构控制与应用 被引量:1
12
作者 张文浩 闻新 +2 位作者 院老虎 刘家夫 李威 《深空探测学报》 2015年第3期283-288,共6页
针对空间碎片清理问题,提出了一种利用航天器与空间碎片混合编队队形重构控制技术捕获碎片的方法。首先,分析了地/月—日系L2拉格朗日平动点附近的限制性三体环境,并建立了编队卫星相对运动动力学模型;其次,提出了以太阳光压力作为航天... 针对空间碎片清理问题,提出了一种利用航天器与空间碎片混合编队队形重构控制技术捕获碎片的方法。首先,分析了地/月—日系L2拉格朗日平动点附近的限制性三体环境,并建立了编队卫星相对运动动力学模型;其次,提出了以太阳光压力作为航天器与空间碎片编队队形重构的控制力,实现各从星接近空间碎片的目的;最后,设计了基于线性二次型的最优控制器,并在Matlab/Simulink环境下进行仿真实验。仿真结果表明该方法可控制从星到达期望的位置(空间碎片的位置),且太阳帆板的姿态变化在可控范围内,进而证明了该方案可以应用于复杂空间环境下的碎片清理任务。 展开更多
关键词 编队飞行 动力学建模 空间碎片 重构 最优控制
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航空发动机机匣焊接模拟与残余应力控制
13
作者 姬书得 肖翰林 高双胜 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第13期239-241,共3页
利用有限元软件SYSWELD模拟航空发动机机匣部件的焊接过程和焊后局部热处理过程,研究焊后局部热处理对焊接残余应力的影响。结果表明:复合热源模型"双椭球热源+3D高斯体热源"模拟出的椭圆波扫描电子束焊的熔池形貌和试验结果... 利用有限元软件SYSWELD模拟航空发动机机匣部件的焊接过程和焊后局部热处理过程,研究焊后局部热处理对焊接残余应力的影响。结果表明:复合热源模型"双椭球热源+3D高斯体热源"模拟出的椭圆波扫描电子束焊的熔池形貌和试验结果十分吻合;椭圆波扫描电子束焊温度峰值为2543℃,超过材料熔点,热处理温度峰值为1200℃,达到材料相变点;焊后局部热处理过程可使机匣的残余应力显著降低。 展开更多
关键词 薄壁机匣 扫描电子束焊接 温度场 残余应力
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航天器控制原理虚拟实验系统设计 被引量:1
14
作者 宋崎 许谨 +1 位作者 胡为 沈柄丞 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2013年第10期69-72,共4页
航天器控制原理课程的特殊性,决定了传统的以实物为基础的实验室建设方法不适用。以VRML三维建模语言和MATLAB语言中的SIMULINK模块为基础,建立了航天器控制原理虚拟实验系统。其中,VRML用于对航天器、地球等场景进行三维建模,SIMULINK... 航天器控制原理课程的特殊性,决定了传统的以实物为基础的实验室建设方法不适用。以VRML三维建模语言和MATLAB语言中的SIMULINK模块为基础,建立了航天器控制原理虚拟实验系统。其中,VRML用于对航天器、地球等场景进行三维建模,SIMULINK用于建立航天器的运动模型,SIMULINK中的VR模块用于两者的数据交互。以常用卫星轨道运行轨迹的仿真实验为例,详细地介绍了航天器控制原理实验系统设计的方法与步骤。 展开更多
关键词 VRML SIMULINK 航天器控制原理 虚拟实验系统
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搅拌头压入速度和停留时间对2024铝合金搅拌摩擦焊接温度场的影响 被引量:36
15
作者 吕赞 王琳 +2 位作者 岳玉梅 姬书得 金延野 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第1期171-173,共3页
针对2024铝合金对接焊,基于Abaqus软件平台,建立了搅拌摩擦焊接过程的有限元分析模型。模拟了焊接过程中搅拌头的压入、停留过程以及整个温度场的瞬态变化。模拟结果表明,降低搅拌头的压入速度以及延长搅拌头的停留时间都能使焊接压入... 针对2024铝合金对接焊,基于Abaqus软件平台,建立了搅拌摩擦焊接过程的有限元分析模型。模拟了焊接过程中搅拌头的压入、停留过程以及整个温度场的瞬态变化。模拟结果表明,降低搅拌头的压入速度以及延长搅拌头的停留时间都能使焊接压入端的温度峰值升高,但压入速度的影响相对不大。适当延长停留时间能使搅拌头压入端达到材料熔点温度的70%左右,有利于获得良好的焊接质量;但停留时间也不能过长,否则会造成焊接过程中的温度过高,甚至超过焊材的熔点。 展开更多
关键词 搅拌摩擦焊 有限元模拟 压入速度 停留时间 温度场
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搅拌头形状对回填式搅拌摩擦点焊过程中材料流动行为的影响 被引量:15
16
作者 岳玉梅 李政玮 +3 位作者 姬书得 柴鹏 马轶男 王月 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期2428-2434,共7页
以LY12铝合金为研究对象,对常规搅拌头作用下的回填式搅拌摩擦点焊的材料流动规律进行数值模拟,并利用焊点的宏观形貌与显微组织进行试验验证;讨论不同搅拌头形状对材料流动行为的影响。结果表明:材料的高速流动区域主要位于套筒内外壁... 以LY12铝合金为研究对象,对常规搅拌头作用下的回填式搅拌摩擦点焊的材料流动规律进行数值模拟,并利用焊点的宏观形貌与显微组织进行试验验证;讨论不同搅拌头形状对材料流动行为的影响。结果表明:材料的高速流动区域主要位于套筒内外壁附近;流动速度值在外壁凹槽处出现最大值,且随着离套筒壁距离的增加而减小。流动规律的模拟结果由位于焊点中心的中间较宽、两端较窄的韧带与焊点内部不同区域晶粒的不同所证实。从减小焊点内韧带宽度的角度考虑,双凹槽搅拌头优于常规搅拌头、小槽宽搅拌头和大直径搅拌头。 展开更多
关键词 回填式搅拌摩擦点焊 搅拌头形状 数值模拟 材料流动
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基于滚动时域的无人机空战决策专家系统 被引量:49
17
作者 傅莉 谢福怀 +1 位作者 孟光磊 王东政 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期1994-1999,共6页
针对专家系统法在空战应用中存在适应性差的缺陷,提出了一种基于滚动时域控制(RHC)的机动决策算法对空战机动决策专家系统进行改进.首先,系统地分析了在专家系统空战机动决策中的最优控制问题,完成了机动决策最优控制模型系统状态方程... 针对专家系统法在空战应用中存在适应性差的缺陷,提出了一种基于滚动时域控制(RHC)的机动决策算法对空战机动决策专家系统进行改进.首先,系统地分析了在专家系统空战机动决策中的最优控制问题,完成了机动决策最优控制模型系统状态方程的建立、控制约束的设计以及指标函数的建立.在此基础上,根据滚动时域法原理,将整个空战过程分解为若干有限时域,并在每个时域内将空战机动决策问题视为初始条件不断更新的专家系统机动决策最优控制模型的求解,反复进行直到空战结束.仿真结果表明,在专家系统法失效的情况下,通过求解专家系统空战机动决策滚动时域最优控制模型,无人机能够快速地进行有效的机动决策. 展开更多
关键词 滚动时域控制(RHC) 最优控制模型 机动决策 专家系统 空战
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搅拌头旋转频率对静止轴肩搅拌摩擦焊接头力学性能的影响规律 被引量:21
18
作者 姬书得 孟祥晨 +3 位作者 黄永宪 高双胜 路浩 马琳 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期51-54,115-116,共6页
利用自行设计的静止轴肩装置对6005A-T6铝合金进行了静止轴肩搅拌摩擦焊的试验研究.结果表明,当焊接速度为200 mm/min时,表面光滑且无缺陷的焊接接头抗拉强度与断后伸长率随着搅拌头旋转频率的增加呈现先增加后减小的趋势;焊接接头的正... 利用自行设计的静止轴肩装置对6005A-T6铝合金进行了静止轴肩搅拌摩擦焊的试验研究.结果表明,当焊接速度为200 mm/min时,表面光滑且无缺陷的焊接接头抗拉强度与断后伸长率随着搅拌头旋转频率的增加呈现先增加后减小的趋势;焊接接头的正背弯180°无裂纹;当旋转频率为1 800 r/min时,抗拉强度达到最大值234MPa,接头强度系数达到79%.静止轴肩搅拌摩擦焊接头的显微维氏硬度呈W形分布,最小值出现在前进侧的热影响区;接头的软化程度随搅拌头旋转频率的增加而增加.焊接接头的断裂位置位于热力影响区,断口呈韧性断裂. 展开更多
关键词 静止轴肩搅拌摩擦焊 力学性能 搅拌头旋转频率 断口
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等离子体改性技术在碳纤维/PEK-C复合材料中的应用研究 被引量:7
19
作者 李伟 姚树勇 +3 位作者 马克明 陈平 杨浩志 杨森 《高校化学工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期690-694,共5页
利用低温氧等离子体处理技术对碳纤维进行表面改性,采用X射线光电子能谱、原子力显微镜等手段对碳纤维的表面性质进行表征,考察了等离子体功率和处理时间对碳纤维/PEK-C树脂基复合材料的界面黏结性能和力学性能的影响。结果表明,等离子... 利用低温氧等离子体处理技术对碳纤维进行表面改性,采用X射线光电子能谱、原子力显微镜等手段对碳纤维的表面性质进行表征,考察了等离子体功率和处理时间对碳纤维/PEK-C树脂基复合材料的界面黏结性能和力学性能的影响。结果表明,等离子体处理能够增加碳纤维表面的活性含氧基团含量和粗糙度,复合材料的界面黏结性能得到明显改善。在应力作用下,复合材料的破坏模式由未处理的界面脱黏破坏转变为等离子体处理后树脂基体的破坏。碳纤维在200 W的等离子体功率下处理12.5 min时,复合材料的层间剪切强度(ILSS)和弯曲强度分别达到最大值94.12MPa和1316.76 MPa。 展开更多
关键词 含酚酞侧基的聚芳醚酮(PEK-C) 碳纤维 热塑性复合材料 等离子体改性 界面黏结 PHENOLPHTHALEIN POLYARYLETHERKETONE (PEK-C)
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后固化对复合材料热膨胀系数的影响 被引量:6
20
作者 卢少微 张海军 +2 位作者 高禹 王晓强 冷劲松 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期246-249,共4页
文中利用双布拉格光栅传感器监测树脂传递模塑成型复合材料在固化、后固化过程的温度/残余应变变化,根据复合材料降温阶段的应变/温度拟合直线斜率,获得复合材料的热膨胀系数值。本文重点研究模具材料对复合材料热膨胀系数影响,以及二... 文中利用双布拉格光栅传感器监测树脂传递模塑成型复合材料在固化、后固化过程的温度/残余应变变化,根据复合材料降温阶段的应变/温度拟合直线斜率,获得复合材料的热膨胀系数值。本文重点研究模具材料对复合材料热膨胀系数影响,以及二次后固化对内层、外层复合材料热膨胀系数影响规律。研究结果证明,后固化处理可有效降低复合材料结构热膨胀系数。 展开更多
关键词 复合材料 后固化 光栅 热膨胀系数 模具材料
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