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加权特征参数信息重构方法及其在主轴承故障诊断中的应用
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作者 赵俊豪 栾孝驰 沙云东 《推进技术》 北大核心 2025年第1期253-263,共11页
为解决航空发动机内滚动轴承微弱故障识别受到环境噪声干扰和重要信息易被忽略的问题,提出一种新的加权特征参数信息重构方法,并将其运用到航空发动机的主轴承故障检测中。该方法首先采用粒子群算法(Particle swarm optimization,PSO)... 为解决航空发动机内滚动轴承微弱故障识别受到环境噪声干扰和重要信息易被忽略的问题,提出一种新的加权特征参数信息重构方法,并将其运用到航空发动机的主轴承故障检测中。该方法首先采用粒子群算法(Particle swarm optimization,PSO)优化变分模态分解(Variational mode decomposi-tion,VMD)中的参数,得到K0个模态分量;然后提出一种新的加权特征参数信息重构公式,将所有模态分量按照该公式进行加权重构,过滤噪声成分,并更大程度地保留有效信息;最后对重构信号进行包络分析提取出轴承故障特征信息。通过对航空发动机中介轴承试验故障数据进行分析,得到结论:该方法可降低噪声成分对整体信号的干扰,有效突显出故障特征信息,诊断强背景噪声强干扰工况下的轴承微弱故障,因此是一种有效的用于航空发动机主轴轴承故障特征提取与诊断的方法之一。经仿真信号计算,降噪后的信号峰值因子提升1.62 d B,有效增强了冲击性成分。 展开更多
关键词 航空发动机 滚动轴承 加权特征参数信息重构 故障诊断 变分模态分解
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淬熄高度和空气分配比例对RQL燃烧室燃烧特性的影响
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作者 惠蕾 刘爱虢 +2 位作者 吴小取 张云杰 曾文 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期312-323,共12页
基于富油/淬熄/贫油(RQL)技术原理,设计一种燃气轮机低排放燃烧室.在保持燃烧室进口参数不变的前提下,研究不同淬熄结构高度及空气流量分配比例对燃烧室内流场、温度场及污染物生成特性的影响.结果表明:淬熄结构高度和空气分配比例是影... 基于富油/淬熄/贫油(RQL)技术原理,设计一种燃气轮机低排放燃烧室.在保持燃烧室进口参数不变的前提下,研究不同淬熄结构高度及空气流量分配比例对燃烧室内流场、温度场及污染物生成特性的影响.结果表明:淬熄结构高度和空气分配比例是影响燃烧室燃烧性能的重要参数,随着淬熄结构高度的降低,燃烧室出口氮氧化物NO_(x)的排放量增加;随着富油区主燃孔与淬熄空气质量流量的空气分配比例降低,燃烧室出口NO_(x)的排放量先降低后增加,存在一个最佳的空气分配比例使NO_(x)排放量最低;热力型NO_(x)的生成量与温度高于1900 K的区域大小和最高燃气温度存在直接关系.基于此设计的燃烧室在所研究的工况下,最低NO_(x)排放量可低于35 mg/m^(3),达到了低污染燃烧室排放标准. 展开更多
关键词 富油/淬熄/贫油燃烧室 淬熄结构 空气分配 氮氧化物
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基于多参数信息融合筛选的滚动轴承振动信号特征提取与表征方法 被引量:20
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作者 沙云东 赵宇 +4 位作者 栾孝驰 郭小鹏 葛向东 李壮 徐石 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期234-244,共11页
针对航空发动机机械系统滚动轴承故障诊断难的问题,提出一种基于多参数信息融合筛选的滚动轴承故障诊断方法。该方法采用小波包分解(WPD)强干扰环境复杂传递路径下测得的滚动轴承振动信号,得到若干个节点分量,以偏度值(Skew)、峭度值(Ku... 针对航空发动机机械系统滚动轴承故障诊断难的问题,提出一种基于多参数信息融合筛选的滚动轴承故障诊断方法。该方法采用小波包分解(WPD)强干扰环境复杂传递路径下测得的滚动轴承振动信号,得到若干个节点分量,以偏度值(Skew)、峭度值(Kurt)和排列熵(PE)多参数融合作为筛选指数(λ)对各节点分量进行筛选及重构,并进行包络解调识别故障特征信息。基于滚动轴承实验台测试数据及航空发动机中介轴承模拟试验台所测数据开展了振动信号提取与表征方法有效性的综合验证,并对某型航空发动机进行故障识别。结果表明:该方法可有效识别简单及复杂传递路径下滚动轴承故障特征,可作为航空发动机主轴轴承特征信息提取及故障诊断的有效方法之一。 展开更多
关键词 航空发动机 滚动轴承 小波包分析 参数融合 故障诊断
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纤维增强钛基复合材料结构强度计算模型建立与修正方法 被引量:1
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作者 沙云东 黄靖轩 +1 位作者 骆丽 周颖 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期196-205,共10页
为了对SiC纤维增强钛基复合材料结构强度进行准确预测,基于宏-细观力学跨尺度分析方法,对复合材料强度进行计算。建立了复合材料层合板的有限元仿真计算模型,对复合材料层合板在横向拉伸与压缩载荷作用下的损伤演化及失效强度进行预测,... 为了对SiC纤维增强钛基复合材料结构强度进行准确预测,基于宏-细观力学跨尺度分析方法,对复合材料强度进行计算。建立了复合材料层合板的有限元仿真计算模型,对复合材料层合板在横向拉伸与压缩载荷作用下的损伤演化及失效强度进行预测,并进行试验验证。建立细观力学代表体积元(RVE)模型,对模型施加周期性边界条件,实现横向拉、压载荷下基体的应力集中系数以及失效强度的计算。考虑结构实际受载中,复合材料的界面开裂对横向强度的影响,对模型进行修正,分析界面开裂的过程,计算修正后模型的应力集中系数以及失效强度,修正后的模型预测精度提升6.51%,与试验值误差为24.17%,验证了纤维增强复合材料强度计算方法的有效性。 展开更多
关键词 纤维增强复合材料 宏-细观力学 应力集中系数 结构强度 模型修正 界面开裂
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