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自动化飞行训练评估中的战机机动动作识别 被引量:14
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作者 孟光磊 张慧敏 +2 位作者 朴海音 梁宵 周铭哲 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期1267-1274,共8页
针对战机飞行员自动化飞行训练评估对于机动动作的在线识别需求,提出了一种改进的基于动态贝叶斯网络的机动动作识别方法。首先,分析了仪表、简单特技和复杂特技飞行科目的机动动作特征。然后,根据战机飞行过程中机动动作与特征参数的... 针对战机飞行员自动化飞行训练评估对于机动动作的在线识别需求,提出了一种改进的基于动态贝叶斯网络的机动动作识别方法。首先,分析了仪表、简单特技和复杂特技飞行科目的机动动作特征。然后,根据战机飞行过程中机动动作与特征参数的因果关系,建立了机动动作识别动态贝叶斯网络模型,克服了传统方法需要滚转角信息,在实际飞行训练中难以通过雷达探测实时获取的缺点。同时,通过设计模型在线调用机制,有效降低了计算复杂度。实验结果表明,所提方法对于战机机动动作识别率高、实时性好,能够满足在线应用需求。 展开更多
关键词 机动动作识别 动态贝叶斯网络 飞行训练评估 在线识别 在线调用机制
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输电线路导线自动化压接系统设计 被引量:3
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作者 刘艳梅 张东禹 +3 位作者 陈震 文师华 李振东 李权 《沈阳航空航天大学学报》 2021年第3期53-60,共8页
输电线路导线压接质量直接影响后期电网线路长期安全运行,目前施工现场导线压接主要采用人工方式进行,压接质量完全取决于压接工人的经验和技术水平,存在劳动强度大、操作烦琐、压接和测量尺寸不准确、可控性差等问题。在传统的导线压... 输电线路导线压接质量直接影响后期电网线路长期安全运行,目前施工现场导线压接主要采用人工方式进行,压接质量完全取决于压接工人的经验和技术水平,存在劳动强度大、操作烦琐、压接和测量尺寸不准确、可控性差等问题。在传统的导线压接技术基础上开发一种以欧姆龙CP1E可编程逻辑控制器(PLC)为主控器,以PID为核心控制算法的自动化数字导线压接系统,操作人员只需要在压接前输入预设条件即可自动准确压接。实验结果表明,相较于传统导线压接,设计的自动化压接系统可实现压钳的自动移动,压接后导线尺寸的自动检测,压接过程数据的自动显示、保存,压接压力和导线移动距离自动调整等功能,不仅便于操作,方便维护,还能够节省劳力、提高生产效率和工程质量。 展开更多
关键词 PLC 导线压接 PID 自动测量 自动移动
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输电线路导线自动化压接系统模糊PID算法设计
3
作者 刘艳梅 张东禹 +3 位作者 陈震 文师华 李振东 李权 《沈阳航空航天大学学报》 2022年第6期65-71,共7页
传统的输电线路导线压接技术依靠人工经验调节和判断,因而压接出的导线对边距误差大,成品导线均匀性差。在传统的导线压接钳基础上,开发了一种以欧姆龙CP1H可编程逻辑控制器为控制器,模糊PID为核心控制算法的智能数字化导线压接控制系统... 传统的输电线路导线压接技术依靠人工经验调节和判断,因而压接出的导线对边距误差大,成品导线均匀性差。在传统的导线压接钳基础上,开发了一种以欧姆龙CP1H可编程逻辑控制器为控制器,模糊PID为核心控制算法的智能数字化导线压接控制系统,操作人员只需在开始前输入少量预设条件,系统即可自动、准确压接及测量。结果表明,相较于传统导线压接,可实现导线移动总长度测量、人工设定压接钳每步移动距离、自动测量六边形导线对角长度、在界面显示每次压接的压力、自动调整压接钳压接压力和导线移动距离等功能。设计的导线智能压接系统不仅便于操作、方便维护,还能够节省劳力、提高生产效率和工程质量。 展开更多
关键词 输电线路 导线压接 可编程逻辑控制器 模糊PID 智能压接
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航空发动机后向RCS统计特性分析方法 被引量:1
4
作者 傅莉 崔哲 邓洪伟 《航空发动机》 北大核心 2024年第1期72-78,共7页
为解决采用传统固定带宽核密度估计方法分析雷达散射截面(RCS)统计特性时精度低的问题,设计了K最近邻法计算Epanechnikov核密度估计的动态窗宽。以每个相邻样本的欧氏距离判断样本局部密度,通过样本点与最近邻的距离来调整核函数的窗宽... 为解决采用传统固定带宽核密度估计方法分析雷达散射截面(RCS)统计特性时精度低的问题,设计了K最近邻法计算Epanechnikov核密度估计的动态窗宽。以每个相邻样本的欧氏距离判断样本局部密度,通过样本点与最近邻的距离来调整核函数的窗宽以完成核密度估计,并将其用于发动机后向RCS的统计特性分析。采用改进的Epanechnikov核密度估计与传统核密度估计,对服从固定分布的4种RCS随机样本点的累积概率密度函数进行拟合,以验证算法的精度。结果表明:改进的Epanechnikov核密度估计的均方根误差比传统核密度估计的分别减小31.2%、38.8%、38.1%、31.9%。结合第2代RCS统计特性分析模型,以Kolmogorov-Smirnov拟合精度检验为拟合指标,应用改进的Epanechnikov核密度估计计算发动机后向RCS的统计特性并对其规律进行分析可知,对数正态分布更符合C波段和X波段的HH和VV极化的统计特性分布;卡方分布更符合C波段以及Ku波段的HV和VH极化;威布尔分布更符合X波段的HV、VH极化以及Ku波段的HH、VV极化。 展开更多
关键词 雷达散射截面 K最近邻法 核密度估计 统计特性 航空发动机
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主元分析法和模糊积分的航空发动机气路状态监测 被引量:6
5
作者 崔建国 吴灿 +2 位作者 董世良 刘海港 蒋丽英 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2014年第10期130-134,共5页
航空发动机是一个大系统,由于结构复杂、工作条件恶劣等因素影响,对其进行有效地健康状态监测成为航空领域长期难以解决的关键技术之一。为有效监测航空发动机健康状态,以航空发动机气路系统为例,提出一种基于主元分析和模糊积分的航空... 航空发动机是一个大系统,由于结构复杂、工作条件恶劣等因素影响,对其进行有效地健康状态监测成为航空领域长期难以解决的关键技术之一。为有效监测航空发动机健康状态,以航空发动机气路系统为例,提出一种基于主元分析和模糊积分的航空发动机状态监测方法。首先,利用主元分析法提取发动机状态样本集的主元,对样本数据进行降维,实现样本的最优压缩。其次,利用BP神经网络和Elman神经网络对发动机状态信息的特征向量进行初步状态监测。最后,利用模糊积分对采用两种神经网络的初步监测结果进行决策层融合,从而有效地实现对航空发动机气路系统的状态监测。通过某型真实航空发动机验证表明,所提出基于主元分析和模糊积分的状态监测方法,能有效提高监测的准确度,满足航空发动机状态监测的实时性要求,具有良好的工程应用价值。 展开更多
关键词 航空发动机气路系统 状态监测 主元分析 模糊积分
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航空发动机整机振动信号分析 被引量:5
6
作者 徐涛 金艳 《噪声与振动控制》 CSCD 2012年第6期184-188,207,共6页
为了解决航空发动机的整机振动分析问题,提出一种基于谐波小波的振动信号分析方法。首选对振动信号进行谐波小波变换,得到信号的时频表示;根据时频图提取信号特征,得到信号的特征频率;根据与基频信号的对比,识别发动机的振动故障类型。... 为了解决航空发动机的整机振动分析问题,提出一种基于谐波小波的振动信号分析方法。首选对振动信号进行谐波小波变换,得到信号的时频表示;根据时频图提取信号特征,得到信号的特征频率;根据与基频信号的对比,识别发动机的振动故障类型。实验结果表明,该方法可以准确地识别出发动机的三种典型振动故障。与传统基于小波分析方法相比,基于谐波小波的方法具有更准确的振动故障特征识别能力,适用于振动信号的分析。 展开更多
关键词 振动与波 航空发动机 整机振动 谐波小波 时频表示 故障识别
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基于机器视觉的航空导管检测方法 被引量:3
7
作者 白雪山 席剑辉 +2 位作者 徐悦 傅莉 张修瑞 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2019年第9期114-117,124,共5页
航空导管被广泛应用于油、水、气等非腐蚀性或腐蚀性介质的传输,因此,其端头接口型面的加工质量检测十分重要。采用线结构光视觉测量技术对航空导管端头的三维型面进行非接触式精确测量,设计检测系统实现航空导管端头三维建模及其误差... 航空导管被广泛应用于油、水、气等非腐蚀性或腐蚀性介质的传输,因此,其端头接口型面的加工质量检测十分重要。采用线结构光视觉测量技术对航空导管端头的三维型面进行非接触式精确测量,设计检测系统实现航空导管端头三维建模及其误差分析。实验结果表明所建系统在满足检测精度的前提下,一次检测小于30 s,导管角度精度优于0.5°,提高了检测效率与精度。 展开更多
关键词 激光视觉 接触测量 航空导管端头 检测方法
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航空发动机安全保护控制研究综述 被引量:4
8
作者 齐义文 曹峥 崔建国 《航空科学技术》 2017年第8期1-6,共6页
随着航空发动机技术的不断发展,对其性能要求不断提高,发动机既要发挥极限性能又不能超过限制边界,这使得发动机安全性变得愈发重要,相应的控制设计、状态监测和安全保护问题受到研究人员的关注。本文通过对现有文献资料的整理分析,概... 随着航空发动机技术的不断发展,对其性能要求不断提高,发动机既要发挥极限性能又不能超过限制边界,这使得发动机安全性变得愈发重要,相应的控制设计、状态监测和安全保护问题受到研究人员的关注。本文通过对现有文献资料的整理分析,概述了涉及航空发动机安全保护控制的研究现状。首先,从发动机可靠性角度,对航空发动机的健康管理和容错控制研究现状进行了综述分析。然后,进一步从发动机安全性角度,对航空发动机的防喘保护、限制保护和切换保护等安全保护控制研究方法进行了文献评述。最后,对航空发动机安全保护控制的研究前景进行了展望。 展开更多
关键词 航空发动机 安全保护 控制方法
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飞机对地自动防撞系统仿真研究 被引量:1
9
作者 卢艳军 包晓刚 张博 《沈阳航空航天大学学报》 2013年第2期46-49,共4页
当高性能飞机飞行在高过载或复杂地面环境条件下,飞行员产生的意识丧失或对空间位置及姿态的误判将会造成机毁人亡的严重事故。飞机的自动防撞技术(ACAT)是避免该类事故发生的最有效途径。介绍了飞机对地自动防撞技术的发展,以及对地自... 当高性能飞机飞行在高过载或复杂地面环境条件下,飞行员产生的意识丧失或对空间位置及姿态的误判将会造成机毁人亡的严重事故。飞机的自动防撞技术(ACAT)是避免该类事故发生的最有效途径。介绍了飞机对地自动防撞技术的发展,以及对地自动防撞系统(Auto GCAS)的功能要求和原理,并给出了对地自动防撞系统(Auto GCAS)的构成、防撞算法的结构。为了直观地研究飞机对地自动防撞系统,提出了基于MATLAB与AVDS飞行仿真软件相结合的仿真验证系统。系统利用MATLAB与AVDS仿真软件的可视化仿真技术显示飞机对地自动防撞系统飞行仿真效果。仿真结果表明,该仿真系统具有良好的实用性,具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 自动防撞技术 对地自动防撞系统 逃避机动 防撞算法 逃避轨迹
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基于混合策略多目标粒子群的异构无人机协同多任务分配
10
作者 王昱 马春荣 赵明月 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第4期821-831,共11页
针对多约束条件下的异构无人机协同多任务分配问题,构建综合考虑航程代价、时间代价、作战效能和多个约束的三目标优化模型,提出基于混合策略的多目标粒子群优化算法.为了评价任务打击效率同时考虑死锁难题,在建模过程中提出弹药平均作... 针对多约束条件下的异构无人机协同多任务分配问题,构建综合考虑航程代价、时间代价、作战效能和多个约束的三目标优化模型,提出基于混合策略的多目标粒子群优化算法.为了评价任务打击效率同时考虑死锁难题,在建模过程中提出弹药平均作用效能指标和等待时间计算.为了解决传统粒子群算法易陷入局部最优的问题,确保始终搜索到满足约束的可行解,分别提出基于约束的粒子动态优选初始化策略、基于支配关系的优势个体选择策略和基于任务的小模块粒子更新及修正策略,有效提升算法在收敛精度及多样性方面的综合性能.通过多场景下的仿真、消融实验验证模型及算法的有效性.结果表明,相较对比算法,所提算法得到的解集更收敛、多样,分布更均匀,能够高效实现异构无人机的协同多任务分配. 展开更多
关键词 异构无人机 任务分配 多目标优化 粒子群 混合策略
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基于蚁群优化算法的无人直升机三维航迹规划
11
作者 卢艳军 薄乐 +1 位作者 高子惠 赵国佳 《沈阳航空航天大学学报》 2025年第1期57-65,共9页
以校园巡视无人直升机(unmanned autonomous helicopter,UAH)为例,针对无人直升机低空飞行过程中三维航迹规划的问题,提出了一种基于蚁群优化(ant colony optimization,ACO)算法的三维多层次航迹规划算法。首先,根据环境和UAH自身性能... 以校园巡视无人直升机(unmanned autonomous helicopter,UAH)为例,针对无人直升机低空飞行过程中三维航迹规划的问题,提出了一种基于蚁群优化(ant colony optimization,ACO)算法的三维多层次航迹规划算法。首先,根据环境和UAH自身性能特点的约束条件对校园环境进行三维栅格建模,并对静态障碍物的分布情况进行高度分层,分层建立二维栅格地图。然后,采用改进信息素更新机制的ACO算法进行二维航迹规划。当无人直升机前方遇到静态或动态障碍物时,利用其垂直起降的特点实现高度层的变换。在新的高度层中再利用蚁群优化算法重新规划航迹,最终实现无人直升机低空飞行任务的三维航迹规划。仿真实验结果表明,改进信息素更新机制的ACO三维航迹规划算法能较好地实现无人直升机在低空飞行时的三维航迹规划。 展开更多
关键词 无人直升机 蚁群优化 三维栅格 航迹规划 高度层
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基于CPO-SVM模型的目标表面发射率求解方法
12
作者 傅莉 陈广明 +1 位作者 席剑辉 胡为 《无线电工程》 2025年第3期642-648,共7页
为提高目标表面发射率的求解精度,通过搭建辐射亮度测试系统获取辐射亮度数据,基于冠豪猪优化算法-支持向量机(Crested Porcupine Optimizer-Support Vector Machines,CPO-SVM)网络,建立CPO-SVM红外辐射亮度回归模型,完成对辐射亮度离... 为提高目标表面发射率的求解精度,通过搭建辐射亮度测试系统获取辐射亮度数据,基于冠豪猪优化算法-支持向量机(Crested Porcupine Optimizer-Support Vector Machines,CPO-SVM)网络,建立CPO-SVM红外辐射亮度回归模型,完成对辐射亮度离群值的平滑输出,实现了一种对目标表面发射率的求解方法。针对SVM初始参数选择困难的问题,应用CPO算法对SVM的惩罚因子和核参数进行优化,以波长作为输入、辐射亮度数据作为输出,通过迭代寻找模型最优参数,用此最优参数对测试样本训练后求解发射率。与已知发射率为0.48的标准测试样品对比,结果表明优化后的模型求解结果最大相对误差为2.2%,与传统SVM、PSO-SVM算法求解结果对比,CPO-SVM模型求解结果最大相对误差分别减少了1.4%和0.2%,为求解目标表面发射率提供了一种有效的方法。 展开更多
关键词 红外发射率 冠豪猪优化算法 支持向量机 红外辐射亮度
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基于改进DBO算法的红外发射率求解
13
作者 傅莉 陈广明 +1 位作者 孙旭 席剑辉 《红外》 2025年第4期33-41,48,共10页
针对应用反射法的发射率求解问题,提出一种基于双向反射分布函数(Bidirectional Reflectance Distribution Function,BRDF)的发射率间接求解方法。设计出反射亮度测量系统,采用MR170型辐射计测量多个角度下的壁面反射亮度数据,并利用门... 针对应用反射法的发射率求解问题,提出一种基于双向反射分布函数(Bidirectional Reflectance Distribution Function,BRDF)的发射率间接求解方法。设计出反射亮度测量系统,采用MR170型辐射计测量多个角度下的壁面反射亮度数据,并利用门控循环单元(Gated Recurrent Unit,GRU)网络对3~5μm和8~14μm波段的反射亮度数据进行回归处理以排除大气吸收干扰。为准确反演出BRDF模型参数,在蜣螂优化(Dung Beetle Optimization,DBO)算法的基础上,通过加入混沌映射初始化、柯西变异和可变螺旋搜索三种策略对算法进行改进。计算不同角度下的BRDF值后,利用改进算法反演五参数函数模型的参数值,进而获得整个空间范围内的红外辐射分布。与其他算法相比,改进算法的收敛速度具有较大的提升,最终求解的发射率为0.4236,与理论测试样品之间的相对误差为11.75%。该研究可为间接求解发射率问题提供参考。 展开更多
关键词 双向反射分布函数 蜣螂优化算法 红外发射率 红外辐射亮度
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航空发动机转子系统早期裂纹碰摩故障特征提取方法
14
作者 卢艳军 宛利鹤 《沈阳航空航天大学学报》 2016年第2期65-69,共5页
碰摩故障是航空发动机的典型故障。早期碰摩的故障特征混在噪声中,通常不易被发现。分别应用小波变换、小波包分解和EMD方法对早期裂纹碰摩故障的特征提取方法进行了对比研究。其中,小波变换在时域和频域均具有很好的局部化特征,能够提... 碰摩故障是航空发动机的典型故障。早期碰摩的故障特征混在噪声中,通常不易被发现。分别应用小波变换、小波包分解和EMD方法对早期裂纹碰摩故障的特征提取方法进行了对比研究。其中,小波变换在时域和频域均具有很好的局部化特征,能够提供目标信号各个频率子段的频率信息;小波包分解提高了时频分辨率,它可以保存信号的能量并根据特征进行精确的重构;EMD方法能够自适应地把非平稳信号分解成一系列零均值的调频调幅的总和。详细论述了三种方法对早期裂纹碰摩故障特征提取的过程和实验结果。实验结果表明:对于早期裂纹碰摩故障,EMD法能够准确地提取出倍频处的故障特征,该方法更适用于早期裂纹碰摩故障的特征提取。 展开更多
关键词 碰摩故障 小波变换 小波包分解 EMD 特征提取
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基于LS-SVM的军用航空发电机寿命预测研究 被引量:3
15
作者 王莹玉 崔建国 +1 位作者 赵云 李威 《沈阳航空工业学院学报》 2010年第4期63-66,共4页
为解决航空发电机寿命有效预测的难题,以期实现视情维修,提升飞机的综合作战效能,提出一种基于LS-SVM(Least Squares Support Vector Machines)模型的航空发电机寿命预测方法。采用某型真实航空发电机,运用航空发电机专用寿命试验平台,... 为解决航空发电机寿命有效预测的难题,以期实现视情维修,提升飞机的综合作战效能,提出一种基于LS-SVM(Least Squares Support Vector Machines)模型的航空发电机寿命预测方法。采用某型真实航空发电机,运用航空发电机专用寿命试验平台,对其进行加速寿命试验,获取输入转速、注油压力、负载、频率、电流、进油温度、出油温度、进口压力、出口压力等多种寿命相关参数,深入分析这些参数间的内在联系与寿命变化规律,设计LS-SVM寿命预测模型,并运用该寿命预测模型对航空发电机寿命表征参数进行预测。研究表明,所设计的LS-SVM寿命预测模型能较好实现对航空发电机的寿命预测效能,具有广阔的应用前景和较大的实际应用价值。 展开更多
关键词 LS-SVM 航空发电机 寿命预测
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基于CATIA的飞机部件自动制孔路径规划 被引量:2
16
作者 刘艳梅 王鑫 马跃晏 《沈阳航空航天大学学报》 2016年第6期66-70,共5页
在飞机装配过程中,为了提高制孔的效率、制孔的定位精度和加工的质量,提出了一种自动制孔路径规划方法。通过CATIA软件建立飞机部件模型,采取改进的粒子群算法进行路径规划,从而获得一条最优路径进行自动制孔。仿真结果表明,改进的粒子... 在飞机装配过程中,为了提高制孔的效率、制孔的定位精度和加工的质量,提出了一种自动制孔路径规划方法。通过CATIA软件建立飞机部件模型,采取改进的粒子群算法进行路径规划,从而获得一条最优路径进行自动制孔。仿真结果表明,改进的粒子群算法不仅很明显地提高了全局范围内的搜索能力,还充分改善了制孔方式的无目的性问题。 展开更多
关键词 CATIA 自动制孔 粒子群算法 路径规划
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基于ELM的航空发动机故障诊断方法 被引量:7
17
作者 崔建国 刘宏伟 +2 位作者 陶书弘 于明月 高阳 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2018年第4期113-116,121,共5页
以航空发动机主燃油泵为具体研究对象,提出了一种基于基于小波包能量比与极限学习机(Extreme Learning Machine,ELM)的故障诊断方法。对于某型真实航空发动机,采用振动传感器感知发动机附件机匣的振动信号,对获取的发动机附件机匣的振... 以航空发动机主燃油泵为具体研究对象,提出了一种基于基于小波包能量比与极限学习机(Extreme Learning Machine,ELM)的故障诊断方法。对于某型真实航空发动机,采用振动传感器感知发动机附件机匣的振动信号,对获取的发动机附件机匣的振动信号采用DB3小波包对其进行3层小波包分解,求出第3层各频带信号的能量作为原始信号的特征,构建特征向量。用求得的特征向量建立基于ELM的故障诊断模型,对航空发动机主燃油泵进行故障诊断技术研究。为表明该方法的有效性,还设计了基于BP神经网络的故障诊断模型,并对所构建的特征向量进行了诊断。试验结果表明,基于ELM故障诊断方法可以有效提高故障诊断的速度及准确率,具有很好的工程应用前景。 展开更多
关键词 极限学习机 小波包 故障诊断 特征提取
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基于PCA与DBN的航空发动机气路系统故障诊断 被引量:11
18
作者 蒋丽英 栗文龙 +2 位作者 崔建国 于明月 林泽力 《沈阳航空航天大学学报》 2019年第1期57-62,共6页
提出了一种基于主元分析与深度信念网络相结合的航空发动机气路系统故障诊断新方法。首先利用主元分析方法对发动机监测参数原始数据进行降维,以便降低参数数据的复杂度,获得较低维数的最优特征参数。其次,采用深度信念网络对获取的最... 提出了一种基于主元分析与深度信念网络相结合的航空发动机气路系统故障诊断新方法。首先利用主元分析方法对发动机监测参数原始数据进行降维,以便降低参数数据的复杂度,获得较低维数的最优特征参数。其次,采用深度信念网络对获取的最优特征参数数据创建故障诊断模型。为验证所创建诊断模型的准确性,采用某型航空发动机气路系统实测数据对所创建的基于主元分析与深度信念网络故障诊断模型进行实验验证,结果表明,经过主元分析降维后的深度信念网络故障诊断模型的诊断结果比未经过主元分析降维后的深度学习神经网络故障诊断模型的诊断结果准确率更高,从而验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 航空发动机 主元分析 气路系统 故障诊断 深度信念网络
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航空发动机磨损趋势RBF变权重组合预测方法研究
19
作者 王蕾 蒋丽英 席剑辉 《沈阳航空工业学院学报》 2010年第3期26-29,共4页
航空发动机滑油中金属元素的含量受许多复杂因素的影响,单一模型预测精度相对较低,本文针对这个问题提出了RBF网络变权重组合预测模型(RBFNN-VWCF)对航空发动机零部件的磨损趋势进行研究。首先引用C-C方法确定时间序列的嵌入维数和时间... 航空发动机滑油中金属元素的含量受许多复杂因素的影响,单一模型预测精度相对较低,本文针对这个问题提出了RBF网络变权重组合预测模型(RBFNN-VWCF)对航空发动机零部件的磨损趋势进行研究。首先引用C-C方法确定时间序列的嵌入维数和时间延时,重构相空间确定模型的输入输出样本,然后对两种模型进行组合预测,利用k均值聚类方法确定RBF网络的中心,利用固定法确定RBF网络的宽度,采用最小二乘法确定网络的权值。结果表明,RBFNN-VWCF模型充分利用了参与组合预测的两种模型的有效信息,更客观地反映发动机零部件的磨损趋势,预测结果更为稳健、相比单一模型精度更高,具有较强的工程实用价值,为发动机下一步的维修决策提供了有力支持。 展开更多
关键词 航空发动机 RBF变权重组合预测 磨损 趋势预测
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航空发动机健康状态评估技术研究 被引量:5
20
作者 崔建国 韩建 +2 位作者 蒋丽英 于明月 王景霖 《沈阳航空航天大学学报》 2018年第6期62-67,共6页
针对航空发动机健康状态难以准确评估的难题,以航空发动机作为具体研究对象,构建了一个基于熵权法和灰色聚类法的航空发动机健康状态评估模型。该模型首先利用熵权法计算表征航空发动机健康状态各参数的权重,在此基础上,再利用灰色聚类... 针对航空发动机健康状态难以准确评估的难题,以航空发动机作为具体研究对象,构建了一个基于熵权法和灰色聚类法的航空发动机健康状态评估模型。该模型首先利用熵权法计算表征航空发动机健康状态各参数的权重,在此基础上,再利用灰色聚类法对航空发动机的健康状态进行评估,从而得到航空发动机健康状态评估结果。针对所构建的健康状态评估模型,以某型真实航空发动机为例,对模型的正确性进行了试验验证。验证结果表明,该模型能够准确有效地评估航空发动机的健康状态,为机械设备以及其它领域关键系统的健康状态评估提供很好的借鉴。 展开更多
关键词 航空发动机 状态评估 熵权 灰色聚类 白化权
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