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基于Greenwood叶间燃烧室实验模型的数值计算
被引量：
1
1
作者
杨阳
王力军
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期340-346,共7页
为分析新型叶间燃烧室的燃烧性能,以叶间燃烧室试验模型为研究对象,用Realizable k-ε湍流模型、非预混PDF燃烧模型,数值模拟了燃烧流场特性。燃油颗粒大部分在环形腔顶部区域蒸发混合,火焰在环形腔底部连通,形成旋流燃烧,涡轮径向斜槽...
为分析新型叶间燃烧室的燃烧性能,以叶间燃烧室试验模型为研究对象,用Realizable k-ε湍流模型、非预混PDF燃烧模型,数值模拟了燃烧流场特性。燃油颗粒大部分在环形腔顶部区域蒸发混合,火焰在环形腔底部连通,形成旋流燃烧,涡轮径向斜槽内出现温度较高的火焰区。涡轮径向斜槽结构以及主流的卷吸作用对燃烧产物与一次气流的掺混存在影响。贫油燃烧方式工况燃烧性能较优,富油燃烧方式工况的径向平均出口温度线型较好。计算结果与相同操作条件下的试验结果符合较好。
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关键词
叶间燃烧室
燃烧性能
数值模拟
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职称材料
题名
基于Greenwood叶间燃烧室实验模型的数值计算
被引量：
1
1
作者
杨阳
王力军
机构
贵州
航空
发动机研究所燃烧研究部
沈阳航空航天大学能源与环境工程学院
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期340-346,共7页
基金
航空科学基金(2013ZB54009)资助项目
文摘
为分析新型叶间燃烧室的燃烧性能,以叶间燃烧室试验模型为研究对象,用Realizable k-ε湍流模型、非预混PDF燃烧模型,数值模拟了燃烧流场特性。燃油颗粒大部分在环形腔顶部区域蒸发混合,火焰在环形腔底部连通,形成旋流燃烧,涡轮径向斜槽内出现温度较高的火焰区。涡轮径向斜槽结构以及主流的卷吸作用对燃烧产物与一次气流的掺混存在影响。贫油燃烧方式工况燃烧性能较优,富油燃烧方式工况的径向平均出口温度线型较好。计算结果与相同操作条件下的试验结果符合较好。
关键词
叶间燃烧室
燃烧性能
数值模拟
Keywords
inter-vane combustor
combustion performance
numerical simulation
分类号
TK474 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Greenwood叶间燃烧室实验模型的数值计算
杨阳
王力军
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
1
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