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航空密封材料热解特性研究
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作者 银明 王志 +1 位作者 张旭 文放 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期176-180,共5页
采用热重-差热分析仪研究DAPCO 2200、3M-AC-380两种密封材料在氮气氛围、不同升温速率条件下的热解特性规律。结果表明:在氮气氛围下,DAPCO 2200密封胶、3M-AC-380密封胶的热解均有2个阶段,热解过程中二者的初始温度相差较大;终止温度... 采用热重-差热分析仪研究DAPCO 2200、3M-AC-380两种密封材料在氮气氛围、不同升温速率条件下的热解特性规律。结果表明:在氮气氛围下,DAPCO 2200密封胶、3M-AC-380密封胶的热解均有2个阶段,热解过程中二者的初始温度相差较大;终止温度均随升温速率的提高向高温方向移动;热解速率、质量损失速率随着升温速率的提高而增大。热解动力学分析表明,在热解反应开始阶段表观活化能相对较小,热解速度相对较快;随着转化率的升高,表观活化能变大,材料热解速度降低。采用Kissinger法、Flynn-Wall-Ozawa法计算表观活化能,DAPCO 2200密封胶表观活化能平均值分别为109.08kJ/mol、144.88kJ/mol,3M-AC-380密封胶表观活化能平均值分别为99.43kJ/mol,81.71kJ/mol。DAPCO 2200密封胶2个阶段的初始分解温度、最终分解温度以及最大质量损失速率温度均高于3M-AC-380密封胶,表明DAPCO 2200密封胶的热稳定性较好。 展开更多
关键词 热解特性 密封材料 热重-差热分析 表观活化能
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带式输送机回程托辊卡死故障摩擦升温实验研究 被引量:2
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作者 梁运涛 张鹏成 +3 位作者 孙勇 贾宝山 崔鑫峰 王睿德 《工矿自动化》 北大核心 2025年第1期95-103,共9页
回程托辊卡死是导致带式输送机火灾的主要原因之一。为研究带式输送机回程托辊卡死故障摩擦升温特性,采用平台实验与数值模拟相结合的方法,研究了输送带速度、巷道风速和环境温度对卡死回程托辊温度的影响,结果表明:卡死回程托辊温度随... 回程托辊卡死是导致带式输送机火灾的主要原因之一。为研究带式输送机回程托辊卡死故障摩擦升温特性,采用平台实验与数值模拟相结合的方法,研究了输送带速度、巷道风速和环境温度对卡死回程托辊温度的影响,结果表明:卡死回程托辊温度随环境温度和输送带速度的增加而显著升高,温度达到稳态的时间延长;巷道风速的提高有效降低了卡死回程托辊温度并缩短了温度达到稳态的时间。考虑到输送带磨穿卡死的回程托辊导致托辊内部煤粉积聚并引发火灾的情况,进一步研究了输送带速度、巷道风速、环境温度及卡死回程托辊内煤粉积存比例(煤粉在托辊内部积存体积与托辊可容纳煤粉最大体积之比)对煤粉最高温度的影响,结果表明:输送带速度、巷道风速和环境温度对卡死回程托辊内煤粉最高温度的影响,与对卡死回程托辊温度的影响规律一致;卡死回程托辊内煤粉积存比例的增加会加剧煤粉温度的升高;在环境温度为20℃、输送带速度为3.5 m/s、巷道风速为1 m/s、100%煤粉积存比例的工况下,煤粉最高温度达87.5℃,较25%煤粉积存比例时升高了43.2℃,高于中低阶煤的自燃临界温度,火灾风险显著增加。 展开更多
关键词 带式输送机 回程托辊 托辊卡死故障 摩擦升温 外因火灾
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火灾环境下航空地毯的燃烧特性研究 被引量:7
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作者 徐艳英 李禄超 +1 位作者 王志 陈健 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第1期14-17,25,共5页
采用锥形量热仪研究不同火灾环境下航空地毯的燃烧特性,并与普通地毯进行比较分析。结果表明:随热辐射强度的增加,航空/普通地毯热释放速率峰值、前300s内均值增大,峰值出现时间提前,平均点燃时间缩短;普通地毯CO峰值、300s内均值增大,... 采用锥形量热仪研究不同火灾环境下航空地毯的燃烧特性,并与普通地毯进行比较分析。结果表明:随热辐射强度的增加,航空/普通地毯热释放速率峰值、前300s内均值增大,峰值出现时间提前,平均点燃时间缩短;普通地毯CO峰值、300s内均值增大,峰值出现时间提前,航空地毯变化不大;航空地毯SO2、NOx峰值出现时间提前,前300s内均值增大,NOx峰值增大,普通地毯变化不大。相同热辐射强度下,航空地毯的平均点燃时间较长,但当热辐射强度增加到一定值时,与普通地毯接近;热释放速率峰值较低,峰值出现时间较晚,但前300s内均值较大;CO峰值和前300s内均值较小,峰值出现时间延后,但CO持续释放时间较长;SO2、NOx峰值和前300s内均值均较大。 展开更多
关键词 燃烧特性 锥形量热仪 点燃时间 热释放速率
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四种典型航空用橡胶材料的燃烧行为研究 被引量:8
4
作者 张旭 杨柳 王志 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2017年第3期302-304,共3页
采用热重分析法表征丁腈橡胶、硅橡胶、氟橡胶和氟醚橡胶的热稳定性,研究在不同升温速率下4种橡胶的失重温度及失重规律,依此比较各胶种热学性能的差异,并探究升温速率对热重曲线的影响;通过垂直、水平燃烧试验进行材料燃烧性能表征,并... 采用热重分析法表征丁腈橡胶、硅橡胶、氟橡胶和氟醚橡胶的热稳定性,研究在不同升温速率下4种橡胶的失重温度及失重规律,依此比较各胶种热学性能的差异,并探究升温速率对热重曲线的影响;通过垂直、水平燃烧试验进行材料燃烧性能表征,并对材料的阻燃性进行分级。不同升温速率下丁腈橡胶和硅橡胶的失重温度最低,约210℃;氟橡胶的失重温度次之,约为390℃;而氟醚橡胶的失重温度最高,约为410℃。氟橡胶和氟醚橡胶的水平阻燃等级均为FH-1级。氟系列橡胶的水平阻燃性能优于其他胶种。 展开更多
关键词 橡胶 热重分析 水平燃烧试验 垂直燃烧试验 燃烧性能 失重温度
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双相介质波动方程系数矩阵对称化及其SBP-SAT差分模拟
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作者 孙铖 刘泰玉 +2 位作者 蒋关希曦 张剑伟 杨在林 《振动与冲击》 北大核心 2025年第16期108-118,共11页
波动方程系数矩阵对称化是整合不同类别波动方程、降低波传播模拟难度的有效方法,目前已成功应用于声波方程、各向同性与各向异性介质弹性波动方程。该研究将推导出双项介质波动方程的系数矩阵对称式;随后,引入多轴完全匹配层,采用迎风... 波动方程系数矩阵对称化是整合不同类别波动方程、降低波传播模拟难度的有效方法,目前已成功应用于声波方程、各向同性与各向异性介质弹性波动方程。该研究将推导出双项介质波动方程的系数矩阵对称式;随后,引入多轴完全匹配层,采用迎风格式分部求和-一致逼近项(summation by parts-simultaneous approximation terms,SBP-SAT)有限差分方法离散波动方程,并通过能量法进行稳定性评估。通过数值仿真,表明所提出的离散框架具有整合度高,稳定性好和拓展性强等特点。此外,该方法可以稳定模拟曲线域中的波传播并降低其实现成本,表明了波动方程系数矩阵对称化方法及其离散框架在波传播模拟领域具有广泛的应用前景。 展开更多
关键词 双相介质波动方程 系数矩阵对称式 分部求和-一致逼近项(SBP-SAT) 有限差分方法 能量法
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航空含氟树脂电缆燃烧及火蔓延特性研究 被引量:3
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作者 王志 邹积昀 曲芳 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期95-100,共6页
使用锥形量热仪和电缆垂直燃烧实验仪,对配有聚四氟乙烯(PTFE)护套和聚全氟乙丙烯(FEP)护套的两种航空含氟树脂电缆的燃烧和垂直火蔓延特性进行了研究。在三个热辐射强度下对航空含氟树脂电缆进行实验,比较分析了热释放速率、质量损失... 使用锥形量热仪和电缆垂直燃烧实验仪,对配有聚四氟乙烯(PTFE)护套和聚全氟乙丙烯(FEP)护套的两种航空含氟树脂电缆的燃烧和垂直火蔓延特性进行了研究。在三个热辐射强度下对航空含氟树脂电缆进行实验,比较分析了热释放速率、质量损失和烟气产生速率三个主要燃烧性能参数的变化规律,并对反应过程进行了分析。实验结果表明,绕包工艺护套比挤出工艺护套在燃烧早期的热释放速率更高;相比之下,FEP护套电缆的燃烧反应更剧烈,更容易受到热影响而产生质量损失和失效。在标准火焰冲击的垂直实验中,FEP护套电缆的碳化高度更大且火蔓延能力更强,而PTFE护套电缆的工作失效更快。同时,采用火势增长指数和烟气参数评估不同热辐射强度下航空含氟树脂电缆的火灾危险性。 展开更多
关键词 航空含氟树脂电缆 热释放速率 烟气产生速率 电缆垂直燃烧 碳化高度
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基于ISM-AHP-SD的突发事件网络舆情风险影响因素研究 被引量:1
7
作者 王潇 王翰文 《情报杂志》 北大核心 2025年第7期156-164,共9页
[研究目的]厘清突发事件网络舆情风险的影响因素,并预测舆情风险的趋势走向。为政府部门的网络舆情风险治理提供理论依据。[研究方法]使用系统动力学(SD),将舆情风险系统划分为政府、网民、网媒和事件4个子系统,24个影响因素。运用解释... [研究目的]厘清突发事件网络舆情风险的影响因素,并预测舆情风险的趋势走向。为政府部门的网络舆情风险治理提供理论依据。[研究方法]使用系统动力学(SD),将舆情风险系统划分为政府、网民、网媒和事件4个子系统,24个影响因素。运用解释结构模型(ISM)分析各影响因素之间的因果关系与层级结构,明确直接影响舆情风险的底层因素。并利用层次分析法(AHP)分析各影响因素权重,借助Vensim软件构建突发事件网络舆情风险演化模型。将案例“广西德天瀑布登高观瀑魔毯‘8·10’事故”纳入仿真分析中,以探究其对舆情风险产生显著影响的关键因素。[研究结果/结论]研究结果显示,政府的应对能力、反应速度、意见领袖的影响力、网络媒体的活跃程度以及事件的影响力对网络舆情风险产生了显著的影响,且在仿真中证实了方法的普适性。因此,在应对突发事件舆情时,政府可考虑使用该方法并重点针对上述因素开展工作,以实现有效的风险管控。 展开更多
关键词 突发事件 网络舆情 舆情风险 系统动力学 解释结构模型 层次分析法
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航空煤油池火脉动频率试验研究 被引量:8
8
作者 江平 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期76-81,共6页
为比较液体燃料池火与前人研究的气体燃料扩散火焰脉动频率的差异,对圆形航空煤油池火的脉动规律进行了试验研究。使用的油盘直径分别为0.1 m、0.15 m、0.2 m、0.3 m、0.4 m和0.5 m 6种。使用电子天平实时记录油盘内燃料质量的变化,作... 为比较液体燃料池火与前人研究的气体燃料扩散火焰脉动频率的差异,对圆形航空煤油池火的脉动规律进行了试验研究。使用的油盘直径分别为0.1 m、0.15 m、0.2 m、0.3 m、0.4 m和0.5 m 6种。使用电子天平实时记录油盘内燃料质量的变化,作为对油池火是否进入准稳定状态的判断依据。之后应用自编的基于亮度阈值法的Matlab程序,首先对CCD摄像机所记录的准稳定状态下连续火焰图像序列中每一张图像的每一个像素点是否为火焰区域进行判断,完成火焰图像的二值化处理;再由火焰图像二值图计算瞬时火焰高度;最后对火焰高度随时间的变化结果进行快速傅立叶变换(FFT),获得火焰脉动的频域分布。在利用无量纲特征数Strouhal数St和Richardson数Ri分析火焰脉动频率与不同影响因素之间定量关系的基础上,应用试验数据,对油池火焰脉动频率预测方程进行了最佳拟合,得到了油池火脉动频率与油盘直径的经验关系式。对相同尺度的池火而言,依据此关系式计算所得的火焰脉动频率略小于前人以气体为燃料进行研究所得到的结果,且二者之间的差异随油池尺度增加而逐渐缩小。结合火焰形状动态演化的周期性特征对此现象进行了定性分析。因为油盘中的液体燃料接收火焰辐射传热需要一定的时间,导致燃料蒸发延迟,而使火焰脉动频率略有下降。 展开更多
关键词 安全工程 航空煤油池火 火灾危险 脉动频率 火焰图像序列
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细水雾对电动汽车火灾抑制效果的数值模拟 被引量:1
9
作者 吴金涛 周永军 +2 位作者 杨旭 邓程欣 韩一铭 《储能科学与技术》 北大核心 2025年第5期2098-2105,共8页
车载锂电池因为机械滥用而发生热失控,综合考虑不同工况下细水雾对电动汽车(EV)火灾的影响,使用火灾动力学模拟软件(FDS)搭建了EV整车火灾模型并进行抑制整车火灾燃烧的数值模拟,探究了EV火灾的发展规律、细水雾设备的最佳工况并分析了... 车载锂电池因为机械滥用而发生热失控,综合考虑不同工况下细水雾对电动汽车(EV)火灾的影响,使用火灾动力学模拟软件(FDS)搭建了EV整车火灾模型并进行抑制整车火灾燃烧的数值模拟,探究了EV火灾的发展规律、细水雾设备的最佳工况并分析了最佳工况下对车内温度的抑制情况。研究结果揭示,在缺乏任何防控措施时,EV火灾迅速蔓延,规模显著,其峰值热释放速率(HRR)高达5740 kW,产生的高温、烟雾和火焰对乘客安全构成严重威胁。此外,烟雾生成相比火焰和热释放速率(PHRR)存在时间滞后。通过综合评估细水雾系统在不同工况下对整车火灾PHRR的减缓效果和延迟时间,本文确定了5 L/min的细水雾喷射流量和500μm直径的雾滴为最佳工况。在此最佳工况下,相较于无防控措施,PHRR的延迟时间延长了16.5s,PHRR的减缓率达到了23.69%。进一步对比分析了无细水雾系统和在最优细水雾工况下EV火灾车内温度的变化,发现在最优细水雾工况下,车内温度显著降低,达到高温的时间也有所推迟,从而显著提升了其安全性。本文对细水雾在不同工况下对EV火灾的影响进行了深入探讨,为EV火灾的防控提供了科学依据,有助于增强EV火灾情况下的安全性能,降低火灾对人员和财产的潜在损害。 展开更多
关键词 电动汽车 细水雾 燃烧特性 火灾防控 温度蔓延
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暴雨洪水本体模型的可视化呈现与应急决策应用
10
作者 王潇 孙雨 +2 位作者 黄昕桐 刘天奇 张国伟 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第4期227-232,共6页
为减少暴雨和洪水灾害带来的各种风险,提出暴雨洪水灾害风险本体模型。从环境因素、设备设施因素、管理因素、人力因素、信息因素5个方面识别暴雨洪水灾害风险要素,分别给出暴雨洪水类、状态空间的概念,定义各个灾害要素的数据属性和对... 为减少暴雨和洪水灾害带来的各种风险,提出暴雨洪水灾害风险本体模型。从环境因素、设备设施因素、管理因素、人力因素、信息因素5个方面识别暴雨洪水灾害风险要素,分别给出暴雨洪水类、状态空间的概念,定义各个灾害要素的数据属性和对象属性,并基于Protégé应用程序实现暴雨洪水本体模型的可视化。结果表明:暴雨洪水本体模型可清晰准确地表达风险要素和属性,并科学快速地检索出风险要素之间的联系,从而帮助决策者有效作出响应。为暴雨洪水灾害风险评估提供数据存储和检索平台,能够实现用户知识重用和共享,同时也为政府和应急管理主管部门的应急处置和科学决策提供参考。 展开更多
关键词 暴雨洪水 本体模型 可视化 应急决策 Protégé应用程序
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记忆合金接头适航审查符合性方法研究
11
作者 徐海 王征 +2 位作者 张磊 谷峰 盖迪 《宇航材料工艺》 北大核心 2025年第3期106-113,共8页
形状记忆合金已广泛应用于美国军机及空客、波音民用机型,并首次在国产运12F型机成功应用且通过适航审查。为突破进口管接头适航验证技术壁垒,建立自主适航审定标准,本文基于运12F进口产品适航验证经验,首次对国产形状记忆合金管接头开... 形状记忆合金已广泛应用于美国军机及空客、波音民用机型,并首次在国产运12F型机成功应用且通过适航审查。为突破进口管接头适航验证技术壁垒,建立自主适航审定标准,本文基于运12F进口产品适航验证经验,首次对国产形状记忆合金管接头开展系统性试验。结果表明:国产接头在火焰耐受性(5min无失效)、爆破强度(临界值35 MPa)、耐压稳定性(21 MPa保压合格)及重复装配性能(8次拆装后密封达标)等核心指标上均达到进口产品水平,符合国际适航标准。确定了国产记忆合金管接头的主要失效模式及可采用的符合性方法,并依据相应符合性方法初步建立了适航验证方法,为建立国产记忆合金管接头适航审定方法和标准奠定了基础。 展开更多
关键词 液压系统 适航审查 形状记忆合金 符合性验证 持续适航
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应用相变胶囊的消防机器人防隔热结构设计与优化研究
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作者 王潇 李永强 +1 位作者 刘天奇 张国伟 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第3期382-387,407,共7页
以某消防侦察机器人车身防隔热结构作为研究对象,建立应用相变胶囊的多层复合防隔热结构模型,利用COMSOL软件模拟分析结构在高温环境下的温度场变化规律,同时探究不同相变胶囊堆积方式和隔热材料对结构热防护性能的影响,并通过对机器人... 以某消防侦察机器人车身防隔热结构作为研究对象,建立应用相变胶囊的多层复合防隔热结构模型,利用COMSOL软件模拟分析结构在高温环境下的温度场变化规律,同时探究不同相变胶囊堆积方式和隔热材料对结构热防护性能的影响,并通过对机器人内载电子元件的安全温度特性分析,采用MOGA算法对得到的最优组合下防隔热结构的厚度进行优化。结果表明,结构厚度一定的情况下,石蜡胶囊双层堆积的防隔热结构热防护效果最优。同时以SiC气凝胶作为隔热层材料的结构相较于其他隔热材料的热防护性能更优。此外,在满足消防机器人热防护需求的前提下,优化后机体的隔热层厚度降低了1.86 mm,结构的总厚度降低了25.41%,有效提高了结构的热防护效率。 展开更多
关键词 消防机器人 防隔热结构 相变胶囊 结构优化
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火灾调查人员现场勘验前后呼出气中化学组分的变化分析
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作者 刘术军 曹鹤男 +1 位作者 徐芷芊 杨明 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第3期329-334,共6页
为了探究火灾调查人员现场勘验过程中有毒有害气体暴露的风险,本文设计了一套基于质谱检测技术的试验方法,通过采集火灾现场环境气体确定有毒有害气体的组分,然后采集火调人员的呼出气确定人体呼出气的主要成分,最后通过检测火灾现场勘... 为了探究火灾调查人员现场勘验过程中有毒有害气体暴露的风险,本文设计了一套基于质谱检测技术的试验方法,通过采集火灾现场环境气体确定有毒有害气体的组分,然后采集火调人员的呼出气确定人体呼出气的主要成分,最后通过检测火灾现场勘验人员呼出气的变化,进一步得出结论。结果表明:在火灾现场环境气体中,含有多种危害人体健康的挥发性有机化合物,人体呼出气中不含火灾现场中的外源性化合物,而进入火场前后呼出气的分析结果表明,不同防护用品对有毒有害气体的防护效果差别较大,选择不当会吸入较多的有毒有害气体,危害人身健康。尽管人体代谢会排出部分外源性有毒有害物质,但依然要做好人身防护。因此,建议火灾调查人员在现场勘验时应合理选择和佩戴呼吸防护用品,防止工作过程中有毒有害气体的危害,保证人员的人身健康。 展开更多
关键词 火灾现场勘验 呼出气 暴露风险 有毒有害气体
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圆形航空煤油池火脉动频率实验研究
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作者 江平 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2015年第1期29-32,共4页
对航空煤油池火准稳定状态下火焰脉动频率进行实验研究,油盘直径分别为0.10、0.15、0.20m。分析池火火焰周期性的动态演化过程。应用自编的MATLAB程序,处理分析火焰连续图像序列,获得了火焰脉动频率。对火焰脉动频率的实验结果进行回归... 对航空煤油池火准稳定状态下火焰脉动频率进行实验研究,油盘直径分别为0.10、0.15、0.20m。分析池火火焰周期性的动态演化过程。应用自编的MATLAB程序,处理分析火焰连续图像序列,获得了火焰脉动频率。对火焰脉动频率的实验结果进行回归拟合,给出池火脉动频率与油盘直径的关系式。分析预测模型比前人的预测结果略小的原因。 展开更多
关键词 航空煤油 脉动频率 油池火 火焰图像
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通用航空碳纤维复合材料火灾危险性评价 被引量:9
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作者 陈松华 徐艳英 +1 位作者 王志 王静 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第12期1645-1648,共4页
利用锥型量热仪测得碳纤维层压板及其泡沫夹芯复合材料、碳纤维夹层板的热释放速率峰值及峰值出现时间、比消光面积、质量损失速率和CO产量等火反应特性参数。运用层次分析法,通过对火势增长指数、放热指数、发烟指数、毒性气体生成速... 利用锥型量热仪测得碳纤维层压板及其泡沫夹芯复合材料、碳纤维夹层板的热释放速率峰值及峰值出现时间、比消光面积、质量损失速率和CO产量等火反应特性参数。运用层次分析法,通过对火势增长指数、放热指数、发烟指数、毒性气体生成速率指数的算法进行优化,使其适用于材料的热释放速率呈多峰值以及不同材料有焰燃烧的时间呈较大差异的情况。建立典型通用航空碳纤维复合材料的火灾危险性综合评价模型,克服了单项火反应特性参数评价的不足。结果表明,泡沫夹芯复合材料的火灾危险性最高,碳纤维夹层板的火灾危险性最低。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 层次分析法 火灾危险性
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高温熔融金属作业安全完整性评价 被引量:1
16
作者 吴雅菊 许开立 +1 位作者 王若菌 徐晓虎 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期576-581,共6页
为了保证冶金行业高温熔融金属作业的安全性,将IEC 61508标准提出的安全相关系统安全完整性的概念拓展到高温熔融金属作业系统,提出了基于贝叶斯网络Noisy-or模型的高温熔融金属作业安全完整性评价方法.建立了包括人的因素、物的因素、... 为了保证冶金行业高温熔融金属作业的安全性,将IEC 61508标准提出的安全相关系统安全完整性的概念拓展到高温熔融金属作业系统,提出了基于贝叶斯网络Noisy-or模型的高温熔融金属作业安全完整性评价方法.建立了包括人的因素、物的因素、环境因素和管理因素的高温熔融金属作业安全完整性评价模型.贝叶斯网络各根节点的先验概率采用模糊理论的模糊数来确定.为了减少计算量及不确定性,利用Noisy-or模型确定条件概率,并考虑了各中间节点对作业安全完整性的协同影响作用.结果表明,评价模型因果推理可确定高温熔融金属作业的安全完整性等级,诊断推理也可确定其敏感因素,为制定安全措施提供指导意见. 展开更多
关键词 高温熔融金属作业 贝叶斯网络 模糊理论 Noisy-or模型 安全完整性
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化工园区企业安全相关性计算模型研究 被引量:1
17
作者 王雪梅 吴穹 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2013年第2期112-116,共5页
化工园区是由多个企业构成,企业间具有相互影响的性质,所以化工园区安全性评价要考虑企业间的相互影响,对整体安全性进行分析。利用最小二乘法确定危险物质重心点,并对事故易发性、二次事故发生可能性大小和事故后果严重度进行计算来确... 化工园区是由多个企业构成,企业间具有相互影响的性质,所以化工园区安全性评价要考虑企业间的相互影响,对整体安全性进行分析。利用最小二乘法确定危险物质重心点,并对事故易发性、二次事故发生可能性大小和事故后果严重度进行计算来确定企业间相关性大小。最后提出并计算企业的安全影响系数,对各企业影响系数大小进行比较,对相邻企业的安全相关性进行分析,得出企业间安全影响大小,为化工园区安全评价和园区安全规划提供依据。 展开更多
关键词 化工园区 安全相关性 计算模型 安全评价
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浅析飞机复合材料整体油箱静电安全评估方法 被引量:1
18
作者 陈磊 《航空制造技术》 北大核心 2014年第14期98-100,共3页
复合材料是一种新材料,用在飞机结构上可明显提高飞行性能。但作为制造油箱的材料,必须进行防静电设计。本文介绍了飞机复合材料整体油箱静电安全性的研究背景,论证了对复合材料整体油箱进行静电安全评估的必要性,介绍了静电安全性评估... 复合材料是一种新材料,用在飞机结构上可明显提高飞行性能。但作为制造油箱的材料,必须进行防静电设计。本文介绍了飞机复合材料整体油箱静电安全性的研究背景,论证了对复合材料整体油箱进行静电安全评估的必要性,介绍了静电安全性评估的试验项目及评估办法。 展开更多
关键词 复合材料整体油箱 静电安全性评估 试验项目 适航性验证
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典型航空电缆的热解动力学研究 被引量:7
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作者 骆强 曲芳 +4 位作者 姚志鹏 赵旋 王潇 刘明谕 窦双 《华南师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第5期30-36,共7页
含氟聚合物绝缘电缆为航空线缆的主要体系.选取以聚四氟乙烯(PTFE)、可熔性聚四氟乙烯(PFA)、聚全氟乙丙烯(FEP)3种含氟聚合物为护套的航空电缆作为研究对象,采用热重-差热同步分析仪研究氮气气氛中不同升温速率下3种材料的热分解特性,... 含氟聚合物绝缘电缆为航空线缆的主要体系.选取以聚四氟乙烯(PTFE)、可熔性聚四氟乙烯(PFA)、聚全氟乙丙烯(FEP)3种含氟聚合物为护套的航空电缆作为研究对象,采用热重-差热同步分析仪研究氮气气氛中不同升温速率下3种材料的热分解特性,结果表明:PTFE的热分解过程为1个阶段,而PFA和FEP的热分解过程均为2个阶段,且PTFE的初始分解温度和10%质量损失率温度均高于PFA和FEP的相应值,因此,PTFE比PFA和FEP更不容易发生热解.分别使用Ozawa法、Kissinger-Akahira-Sunose(KAS)法、Starink法和Friedman法进行非等温的热解动力学分析,针对同一材料,Ozawa法、KAS法以及Starink法计算出的表观活化能基本相同,而Friedman法计算出的表观活化能略高于上述3种方法所得结果.对比可知PTFE的初期表观活化能和平均表观活化能均大于PFA和FEP的相应值,因此PTFE在整个热解反应过程中的热稳定性相对最优. 展开更多
关键词 航空电缆 含氟聚合物 热解动力学 表观活化能
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危险品停车场槽罐车泄漏风险分析及安全对策 被引量:4
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作者 曹宇 田宏 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2020年第9期1227-1232,共6页
针对危险品停车场槽罐车发生泄漏扩散而引起的安全问题,利用事件树分析可能的事故类型,确定重点事故类型为池火灾。以苯罐车为例,采用ALOHA及PHAST软件定量分析了外部环境(风速、大气稳定度、空气湿度)及初始条件(泄漏点离地高度、泄漏... 针对危险品停车场槽罐车发生泄漏扩散而引起的安全问题,利用事件树分析可能的事故类型,确定重点事故类型为池火灾。以苯罐车为例,采用ALOHA及PHAST软件定量分析了外部环境(风速、大气稳定度、空气湿度)及初始条件(泄漏点离地高度、泄漏孔直径)对池火灾的影响。模拟结果表明槽罐车发生泄漏时液池半径较大,一旦发生火灾易波及场内其他车辆,引起其他车辆起火产生多米诺效应。目前的《化工园区危险品运输车辆停车场建设标准(征求意见稿)》中并没有对停车场中泄漏液体收容方面提出相关要求。在参照相关标准和法规的基础上提出了槽罐车泄漏的收容系统安全对策,为减少危险品停车场槽罐车发生泄漏引发的池火灾事故的影响范围提供理论依据。 展开更多
关键词 危险品 停车场 扩散 池火灾 收容设施
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