航空发动机轴承腔内两相流动数值模拟 被引量：7

1

作者 徐让书 王娟娟 +1 位作者 刘立博 牛玲 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期73-77,共5页

主轴承腔作为航空发动机润滑系统油气两相流的重要区域,腔内的高温高压及其回油特性对润滑系统的性能都有很大影响。利用VOF数值计算模型对某航空发动机轴承腔简化模型内油气两相流进行数值计算,将两相之间表面张力作为源项添加到动量... 主轴承腔作为航空发动机润滑系统油气两相流的重要区域,腔内的高温高压及其回油特性对润滑系统的性能都有很大影响。利用VOF数值计算模型对某航空发动机轴承腔简化模型内油气两相流进行数值计算,将两相之间表面张力作为源项添加到动量方程中,并依据实际情况添加壁面黏附模型,计算结果与现有实验数据符合良好。分析几种工作参数下润滑油相界面的差异及其原因,研究腔压及回油油气体积比随转子转速及润滑油流量的变化规律。结果表明:腔内的压力沿周向在出口处附近较低,并且随着转子转速或润滑油流量的增加而增大;回油孔出口处油气体积比随润滑油进口流量增加而增大;当润滑油进口流量一定时转子转速增大不利于回油。 展开更多

关键词 航空发动机 轴承腔 气液两相流 VOF模型 相界面

在线阅读 下载PDF 职称材料

工程实践能力指向与创新能力形成机理 被引量：15

2

作者 卢艳青 李继怀 王力军 《黑龙江高教研究》 CSSCI 北大核心 2014年第1期144-146,共3页

在世界工程教育理性回归的大背景下,中国作为世界第一高等工程教育大国,于2007年启动了"卓越工程师教育培养计划",以修正工程教育的过度学科化倾向,强化学生的工程实践能力和创新能力培养。在分析了"卓越计划"的特... 在世界工程教育理性回归的大背景下,中国作为世界第一高等工程教育大国,于2007年启动了"卓越工程师教育培养计划",以修正工程教育的过度学科化倾向,强化学生的工程实践能力和创新能力培养。在分析了"卓越计划"的特点与措施的基础上,阐释了工程实践能力的主要指向,对卓越工程人才的个人素质、专业知识、专业技能、管理能力及经验积累的内涵做了解读,构建了卓越工程人才创新能力形成模型,给出了创新能力形成函数,厘清了创新能力形成机理。 展开更多

关键词 工程实践能力 创新能力 能力指向 形成机理

在线阅读 下载PDF 职称材料

工程教育的理性回归与卓越工程师培养 被引量：111

3

作者 李继怀 王力军 《黑龙江高教研究》 CSSCI 北大核心 2011年第3期140-142,共3页

为消除我国工程教育人才培养模式单一,缺乏多样性和适应性等弊端,分析了我国工程教育中存在的主要问题,认为"卓越工程师教育培养计划"是工程教育的理性回归。论述了卓越工程师的品质特征,探讨了卓越工程师培养体系构建、培养... 为消除我国工程教育人才培养模式单一,缺乏多样性和适应性等弊端,分析了我国工程教育中存在的主要问题,认为"卓越工程师教育培养计划"是工程教育的理性回归。论述了卓越工程师的品质特征,探讨了卓越工程师培养体系构建、培养环节把握,以及培养过程中的角色定位等相关问题。指出只有政府、高校和企业(社会)三者各尽其责,形成合力,"卓越工程师教育培养计划"才能真正得到落实。 展开更多

关键词 工程教育 卓越工程师 人才培养

在线阅读 下载PDF 职称材料

单管火焰筒内燃烧过程的反应动力学数值模拟 被引量：3

4

作者 曾文 陈潇潇 +1 位作者 马洪安 刘静忱 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期914-922,共9页

为了建立航空煤油替代燃料的反应机理,并对航空发动机燃烧过程进行详细反应动力学研究,选用正癸烷作为航空煤油的替代燃料,建立了该替代燃料的化学反应详细机理与简化机理。分别采用详细机理与简化机理对正癸烷在激波管中的着火过程、... 为了建立航空煤油替代燃料的反应机理,并对航空发动机燃烧过程进行详细反应动力学研究,选用正癸烷作为航空煤油的替代燃料,建立了该替代燃料的化学反应详细机理与简化机理。分别采用详细机理与简化机理对正癸烷在激波管中的着火过程、在预混燃烧炉内的燃烧过程进行了数值计算,并与实验结果进行了对比分析。同时,耦合该简化机理与CFD计算软件Fluent,对某单管火焰筒内燃烧过程、排放物及活性中间组分的生成规律进行了详细分析,并与采用C12H23为燃料的单步总包反应机理的计算结果进行了对比分析。结果表明,采用简化机理计算得到的着火延迟时间、反应物与各主要生成物摩尔分数的整体变化趋势与实验数据吻合较好;与采用C12H23为燃料的单步反应机理相比,采用正癸烷为替代燃料的简化反应机理能更好地对单管火焰筒的燃烧与排放特性进行详细的动力学分析。 展开更多

关键词 单管火焰筒 简化机理 着火延迟时间 燃烧特性

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空发动机润滑油箱油量实时测量方案研究 被引量：1

5

作者 徐让书 刘涛 +1 位作者 李景春 柏树生 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期93-97,共5页

分析基于数字式油量测量方法的数字式测量系统的组成和测量原理。采用以UG软件为基础的润滑油质量特性计算方法生成姿态-油量-高度数据表,用坐标变换的方法计算不同飞行姿态不同过载下的油液液面角,用三维线性插值的方法计算润滑油量。... 分析基于数字式油量测量方法的数字式测量系统的组成和测量原理。采用以UG软件为基础的润滑油质量特性计算方法生成姿态-油量-高度数据表,用坐标变换的方法计算不同飞行姿态不同过载下的油液液面角,用三维线性插值的方法计算润滑油量。并利用VOF数值计算模型对不同过载下润滑油箱中的自由液面的运动情况进行模拟。结果表明:利用UG建模生成姿态-高度-油量数据表的方法准确实用,用VOF模型方法追踪连续介质的相界面,对润滑油的运动情况有定性的认识,而且能对数字式测量方法的测量死区进行数值模拟并计算其对应的体积,是对数字式测量的一个补充。 展开更多

关键词 润滑油箱 数字式油量测量 三维线性插值 VOF模型 航空发动机

在线阅读 下载PDF 职称材料

离心喷嘴内部流动与液膜初级破碎的耦合模拟 被引量：9

6

作者 徐让书 年帅奇 +2 位作者 牛玲 徐葳 白敏丽 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 2011年第6期661-666,701,共7页

为了更准确地预测喷射特性,揭示喷嘴结构对雾化过程的影响,采用VOF多相流模型和大涡模拟湍流模型对航空发动机离心喷嘴内部流动和液膜破碎过程进行了耦合的CFD模拟,捕获了清晰的气液相界面以及油膜的不稳定波和初级破碎现象.模拟结果表... 为了更准确地预测喷射特性,揭示喷嘴结构对雾化过程的影响,采用VOF多相流模型和大涡模拟湍流模型对航空发动机离心喷嘴内部流动和液膜破碎过程进行了耦合的CFD模拟,捕获了清晰的气液相界面以及油膜的不稳定波和初级破碎现象.模拟结果表明:供油流量增大时油膜的破碎形态由波浪式破碎和轮缘破碎变成穿孔式破碎,这主要是由于喷嘴结构造成的周向扰动对液膜破碎过程产生了较大影响、使液膜破碎长度缩短的缘故.数值计算的喷雾锥角和油膜破碎长度分别与实验测量值和半经验公式计算值符合良好. 展开更多

关键词 离心喷嘴 喷雾 数值模拟 计算流体力学 耦合模拟 多相流 VOF模型 大涡模拟 液膜破碎

在线阅读 下载PDF 职称材料

非对称翼型安装方式对H型风力机性能的影响 被引量：5

7

作者 徐志晖 张岩 +2 位作者 杨波 王建明 申振华 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期933-937,共5页

以DU06-W-200非对称翼型直叶片垂直轴风力机为研究对象,在风洞中对风力机模型进行一系列性能对比实验,研究叶片在正装和反装两种安装方式下,不同安装角、不同风速条件下的风力机气动性能。实验结果表明:对于非对称翼型,采用反装安装方... 以DU06-W-200非对称翼型直叶片垂直轴风力机为研究对象,在风洞中对风力机模型进行一系列性能对比实验,研究叶片在正装和反装两种安装方式下,不同安装角、不同风速条件下的风力机气动性能。实验结果表明:对于非对称翼型,采用反装安装方式时风力机性能更好;且存在一个最佳安装角,使翼型反装时性能更好;安装角为4°时,风速为8m/s时反装状态功率系数比正装状态高出22%,风速为9m/s时则高出24%。 展开更多

关键词 垂直轴风力机 非对称翼型 安装方式 安装角 功率系数

在线阅读 下载PDF 职称材料

圆柱-平板角区湍流流动控制的风洞试验研究 被引量：4

8

作者 王建明 刘炜 +2 位作者 艾延廷 王成军 徐志晖 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期10-15,20,共7页

角区流动中马蹄涡系的存在通常会造成不良影响。对圆柱-平板角区流动,在圆柱上游放置一倾斜的小圆棒能够改变角区流动结构。利用油流法和平板表面压力测量方法探讨了湍流流态下不同的小圆棒对平板表面的摩擦力线和压力分布的影响。油流... 角区流动中马蹄涡系的存在通常会造成不良影响。对圆柱-平板角区流动,在圆柱上游放置一倾斜的小圆棒能够改变角区流动结构。利用油流法和平板表面压力测量方法探讨了湍流流态下不同的小圆棒对平板表面的摩擦力线和压力分布的影响。油流实验揭示了倾斜棒能够改变角区的三维分离,新的分离线由倾斜棒和圆柱共同作用引起;倾斜棒对角区的作用可归类为两种不同的物理现象;倾斜棒能够引起圆柱侧面的分离线向下游发生极大的迁移,导致圆柱底部区域尾迹变窄。平板表面压力测量实验揭示附加的倾斜棒能够极大地改变压力分布情况,角区的逆压梯度相应减小;由此,逆压梯度引起的三维分离必然被削弱。 展开更多

关键词 分离流动 复杂流动 角区流动 马蹄涡 流动控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

过量空气系数对DLN燃烧室性能影响的基本规律 被引量：6

9

作者 刘凯 张宝诚 马洪安 《热力发电》 CAS 北大核心 2010年第8期8-11,共4页

进行了某重型燃气轮机（E级）燃烧室燃用天然气的试验,给出了在设计功率下过量空气系数在2.7～5.0时,燃烧室出口温度场、燃烧效率、污染物排放以及火焰筒壁温的变化趋势,以及过量空气系数对燃烧室性能影响的基本规律。随着过剩空气系数... 进行了某重型燃气轮机（E级）燃烧室燃用天然气的试验,给出了在设计功率下过量空气系数在2.7～5.0时,燃烧室出口温度场、燃烧效率、污染物排放以及火焰筒壁温的变化趋势,以及过量空气系数对燃烧室性能影响的基本规律。随着过剩空气系数的增加,燃烧室出口温度场更均匀,NOx排放量下降,但过大的过量空气系数会导致燃烧效率下降。 展开更多

关键词 燃气轮机 过量空气系数 DLN 燃烧室 污染物 燃烧效率

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于多孔介质模型的土壤风蚀风洞湍流涡发生器设计的数值模拟 被引量：5

10

作者 高莹 金陶胜 +3 位作者 赵彦琳 姬亚芹 徐让书 吴丽萍 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期85-89,共5页

该文针对土壤风蚀风洞中设计湍流涡发生器模拟大气边界层的需要,利用计算流体动力学(CFD)软件Fluent对NK-1可移动式风蚀风洞中典型农田风蚀地表风速廓线进行数值模拟,提出引入多孔介质模型的方法将原非规则几何结构的棒栅进行替代计算,... 该文针对土壤风蚀风洞中设计湍流涡发生器模拟大气边界层的需要,利用计算流体动力学(CFD)软件Fluent对NK-1可移动式风蚀风洞中典型农田风蚀地表风速廓线进行数值模拟,提出引入多孔介质模型的方法将原非规则几何结构的棒栅进行替代计算,最终得到棒栅加粗糙元的最优分布,并通过室内风洞试验进行验证。结果显示,风洞试验实测与模拟所得廓线的相关系数为0.974,模拟效果较理想。该方法使得计算网格数量减少,网格质量提高,节约了模拟成本,提高了计算的精确度和可信度,并且验证了用棒栅-粗糙元组合作为湍流涡发生器来模拟复现大气边界层是可行的,以期为风洞湍流涡发生装置的设计模拟提供一种新的思路和方法。 展开更多

关键词 风洞 湍流 数值方法 风蚀 湍流涡发生器 棒栅-粗糙元 多孔介质模型 Fluent软件

在线阅读 下载PDF 职称材料

质量视界的普通高校工科类毕业设计模式研究 被引量：9

11

作者 卢艳青 王力军 赵红阳 《黑龙江高教研究》 CSSCI 北大核心 2011年第4期155-157,共3页

毕业设计是工科教学中一个极其重要的实践性环节。为了有效提升普通高校工科类毕业生的就业质量,通过数据分析研究了高校毕业生的就业现状,探讨了以适应社会需求为目的、以专业技能为核心、以就业为导向的毕业设计模式。分析了毕业设计... 毕业设计是工科教学中一个极其重要的实践性环节。为了有效提升普通高校工科类毕业生的就业质量,通过数据分析研究了高校毕业生的就业现状,探讨了以适应社会需求为目的、以专业技能为核心、以就业为导向的毕业设计模式。分析了毕业设计的创新应用指数对就业质量的两大核心指标——实际就业率和人年均薪酬的影响,得出了就业质量与毕业设计改革有非常高的相关度的结论。 展开更多

关键词 普通高校 工科类 毕业设计 就业质量

在线阅读 下载PDF 职称材料

湍流弥散对轴心通风器油气分离过程的影响 被引量：12

12

作者 徐让书 宗庆贺 +1 位作者 刘立博 王娟娟 《航空发动机》 2011年第4期5-9,共5页

轴心通风器对航空发动机性能的提升有着重要意义,但其结构和内部流动均比较复杂,很难进行详细的试验研究。应用DPM模型对航空发动机轴心通风器内气液两相流流场进行了数值模拟。通过对比不同工况以及数学模型计算所得到的分离效率,结合... 轴心通风器对航空发动机性能的提升有着重要意义,但其结构和内部流动均比较复杂,很难进行详细的试验研究。应用DPM模型对航空发动机轴心通风器内气液两相流流场进行了数值模拟。通过对比不同工况以及数学模型计算所得到的分离效率,结合试验测得数据,对轴心通风器油气分离机理和湍流的影响进行研究。结果表明:除了离心力和惯性分离对分离效果有重要影响外,湍流弥散对提高分离效率也有非常重要的作用,合理地提高湍流强度可以减少滑油消耗量。 展开更多

关键词 轴心通风器 湍流弥散 分离效率 航空发动机 数值模拟 DPM模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

某型发动机进气歧管改型设计的CFD计算 被引量：8

13

作者 牛玲 徐葳 白敏丽 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第1期126-130,共5页

为了验证某发动机进气系统改型设计的性能,采用CFD数值计算的方法,模拟进气歧管内空气流动,通过比较流体阻力系数、流量系数和空气流量率等参数确定改型设计方案。研究结果表明:弯管处产生的涡流是流动损失的主要因素,在尽量加大进气歧... 为了验证某发动机进气系统改型设计的性能,采用CFD数值计算的方法,模拟进气歧管内空气流动,通过比较流体阻力系数、流量系数和空气流量率等参数确定改型设计方案。研究结果表明:弯管处产生的涡流是流动损失的主要因素,在尽量加大进气歧管弯曲半径的同时,将弯管处截面设计成扁圆形状后,并适当增大歧管进口截面积,优化后管内流动阻力和空气流量均优于原型机。研究结论对发动机进气系统的设计具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 发动机 进气歧管 CFD 数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

NK-1型可移动式风蚀风洞洞体设计 被引量：3

14

作者 吴丽萍 姬亚芹 +2 位作者 徐让书 白志鹏 金陶胜 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期55-60,I0001,共7页

针对土壤风蚀研究的需求,依据空气动力学要求设计了NK-1型可移动式风蚀风洞。该风洞由进气段、动力段、过渡段、转角段、稳定段、收缩段、实验段和扩散段组成,总高2456mm,全长15900mm,能量比0.41。该风洞主要特点为:进气口为双扭线形唇... 针对土壤风蚀研究的需求,依据空气动力学要求设计了NK-1型可移动式风蚀风洞。该风洞由进气段、动力段、过渡段、转角段、稳定段、收缩段、实验段和扩散段组成,总高2456mm,全长15900mm,能量比0.41。该风洞主要特点为:进气口为双扭线形唇口;转角段为20°仰角设计;稳定段采用六角形蜂窝器和两层阻尼网组合设计;实验段风速为0.3～20m/s连续可调;尾部扩散段扩散角为20°。最后运用Fluent6.3流体模拟软件,对空风洞实验段纵截面的气流速率分布、静压分布进行了模拟,满足设计要求。 展开更多

关键词 压力分布 设计 计算机模拟 NK-1型可移动式风蚀风洞 土壤风蚀

在线阅读 下载PDF 职称材料

正庚烷部分预混燃烧下多环芳烃生成的简化机理 被引量：5

15

作者 曾文 马洪安 解茂昭 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期313-320,共8页

采用反应流与敏感性分析方法对小分子烃类燃料预混燃烧下多环芳烃生成的详细机理(101种组分,544个基元反应)进行了简化,得到了包括52种组分,83个基元反应的简化机理.采用该简化机理对乙烷预混燃烧下多环芳烃的生成规律进行了数值计算.... 采用反应流与敏感性分析方法对小分子烃类燃料预混燃烧下多环芳烃生成的详细机理(101种组分,544个基元反应)进行了简化,得到了包括52种组分,83个基元反应的简化机理.采用该简化机理对乙烷预混燃烧下多环芳烃的生成规律进行了数值计算.结果表明,采用该简化机理计算得到的反应物与部分生成物摩尔分数的变化趋势与实验值基本吻合;在该简化机理上加入正庚烷分解和氧化的主要反应(27种组分,36个基元反应),构成了庚烷火焰中多环芳烃生成的简化机理(62种组分,119个基元反应);同时对该简化机理在正庚烷部分预混燃烧下多环芳烃的生成规律进行了数值计算,结果表明,采用该简化机理进行计算时所得到的温度分布、主要反应物与部分生成物的摩尔分数的变化趋势与实验值基本吻合. 展开更多

关键词 多环芳烃 正庚烷 预混燃烧 数值模拟 简化机理

在线阅读 下载PDF 职称材料

双出口孔射流气膜冷却换热特性数值模拟 被引量：3

16

作者 李广超 张魏 吴冬 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期348-352,共5页

为了优化气膜冷却结构,通过数值模拟研究了一种新型气膜孔(由两个圆柱孔组成的双出口孔)的气膜冷却换热特性。利用Fluent软件对N-S方程进行求解,湍流模型采用两方程realizable k-ε模型和增强壁面函数处理。重点研究了吹风比对气膜冷却... 为了优化气膜冷却结构,通过数值模拟研究了一种新型气膜孔(由两个圆柱孔组成的双出口孔)的气膜冷却换热特性。利用Fluent软件对N-S方程进行求解,湍流模型采用两方程realizable k-ε模型和增强壁面函数处理。重点研究了吹风比对气膜冷却换热系数、换热系数比和热流比的影响。结果表明,换热系数随吹风比增大而增大,随x/d增大而减小,气膜孔附近尤其明显。吹风比0.5和1.0时,换热系数比随x/d增大而减小;吹风比1.5和2.0时,换热系数比随x/d增大先减小后增大。在研究的吹风比范围,双出口孔射流气膜冷却起到了削减从燃气传入叶片热流的作用。吹风比从0.5增大到1.0,热流比减小;吹风比从1.0增大到2.0,热流比增大。热流比随x/d增大而增大,气膜冷却的冷却效果减小。 展开更多

关键词 航空发动机 涡轮叶片 气膜冷却 换热系数 数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于逆复合二次径向基函数的对称复合材料层合板自由振动分析 被引量：6

17

作者 项松 石宏 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期152-157,共6页

利用逆复合二次径向基函数无网格配点法对Reddy的高阶剪切变形理论进行离散,预测了对称复合材料层合板的自由振动特性。将不同材料参数、几何尺寸和边界条件的层合板固有频率计算结果与相关文献中的结果进行对比,结果表明:逆复合二次径... 利用逆复合二次径向基函数无网格配点法对Reddy的高阶剪切变形理论进行离散,预测了对称复合材料层合板的自由振动特性。将不同材料参数、几何尺寸和边界条件的层合板固有频率计算结果与相关文献中的结果进行对比,结果表明:逆复合二次径向基函数在对称复合材料层合板自由振动分析方面具有收敛性好及精度高等一系列优点。 展开更多

关键词 逆复合二次 径向基函数 高阶剪切变形理论 复合材料 层合板 自由振动分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

湍流度和吹风比对叶片前缘双出口孔射流冷却效率影响 被引量：2

18

作者 李广超 张魏 +1 位作者 高洪利 吴冬 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期210-214,共5页

为了探讨湍流度对一种新型气膜孔射流气膜冷却影响,利用商业软件提供的有限体积法求解N-S方程,对湍流度分别为0.4%、10%和20%时的双出口孔射流冷却效率进行数值模拟。吹风比变化范围为0.5到2.0。首先将圆柱孔射流冷却效率计算结果和实... 为了探讨湍流度对一种新型气膜孔射流气膜冷却影响,利用商业软件提供的有限体积法求解N-S方程,对湍流度分别为0.4%、10%和20%时的双出口孔射流冷却效率进行数值模拟。吹风比变化范围为0.5到2.0。首先将圆柱孔射流冷却效率计算结果和实验数据进行了对比,二者吻合较好。计算得到了双出口孔射流气膜冷却下的流场、径向平均冷却效率。结果表明,湍流度和吹风比对冷却效率都有较大影响。湍流度为0.4%和10%时,最高冷却效率在吹风比1.0时获得;湍流度30%时,最高冷却效率在吹风比2.0时获得。吹风比0.5和1.0时,冷却效率随着湍流度的增加而降低;吹风比2.0时,冷却效率随着湍流度的增加而增加。 展开更多

关键词 发动机 涡轮叶片 气膜冷却 湍流度 数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

空气含湿量抑制瓦斯爆炸过程的数值模拟 被引量：6

19

作者 梁运涛 曾文 《深圳大学学报（理工版）》 EI CAS 北大核心 2013年第1期48-53,共6页

运用化学动力学计算软件Chemkin III中的Senkin程序包以及Chemkin 3.7中的Premix程序包,建立巷道内瓦斯爆炸过程的计算模型,其化学反应采用美国lawreuce Livermore国家实验室甲烷燃烧化学动力学详细反应机理,包括53种组分和325个反应.... 运用化学动力学计算软件Chemkin III中的Senkin程序包以及Chemkin 3.7中的Premix程序包,建立巷道内瓦斯爆炸过程的计算模型,其化学反应采用美国lawreuce Livermore国家实验室甲烷燃烧化学动力学详细反应机理,包括53种组分和325个反应.利用此模型对巷道内瓦斯爆炸过程中反应物及爆炸后部分致灾性气体体积分数的变化趋势进行数值计算,分析巷道中空气含湿量对瓦斯爆炸的抑制机理.结果表明,反应过程中活性分子(OH、H、O)的体积分数是影响瓦斯爆炸以及爆炸后部分致灾性气体生成的关键因素;混合气中的水蒸汽对瓦斯爆炸及爆炸后CO、CO2、NO和NO2的生成起抑制作用,随着空气含湿量的增加,该抑制作用得到加强. 展开更多

关键词 工程热物理 煤矿巷道 巷道瓦斯爆炸 化学动力学模型 抑制机理 数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

转子振动故障的过程功率谱熵特征分析与定量诊断 被引量：6

20

作者 费成巍 柏树生 +1 位作者 白广忱 艾延廷 《航空发动机》 2011年第1期48-51,共4页

针对传统旋转机械振动故障定性诊断的不足,提出了1种以信息熵理论为基础的转子故障特征分析与定量诊断方法。在转子试验台上模拟转子振动的4种典型故障,分别得到4个测点多转速下的振动过程故障数据;对这些故障数据进行分析和处理,提取... 针对传统旋转机械振动故障定性诊断的不足,提出了1种以信息熵理论为基础的转子故障特征分析与定量诊断方法。在转子试验台上模拟转子振动的4种典型故障,分别得到4个测点多转速下的振动过程故障数据;对这些故障数据进行分析和处理,提取反映其振动过程的故障特征——功率谱信息熵,建立能描述转子振动过程变化规律的多转速多测点下的故障信息熵矩阵,并对振动故障进行分析;通过对转子振动故障信号的实例计算和定量诊断分析,验证了该方法在转子振动故障分类和故障严重程度判断方面是可行的。 展开更多

关键词 信息熵 信息融合 转子 振动 故障诊断 功率谱熵 差矩阵

在线阅读 下载PDF 职称材料