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题名航空发动机转静径向碰摩位置智能识别技术研究
被引量：3
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作者
刘丽娟
陈果
李成刚
冯国全
王德友
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机构
南京航空航天大学民航学院
沈阳航空发动机设计研究所强度振动技术中心
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013年第3期141-145,共5页
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基金
国家安全重大基础研究项目(613139)
国家自然科学基金资助项目(61179057)
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文摘
获取航空发动机转静碰摩位置对于诊断发动机碰摩故障和改进设计具有重要意义,基于航空发动机转子实验器的机匣振动加速度信号,研究基于拉普拉斯特征映射(Laplacian Eigenmaps,LE)结合球结构支持向量机的径向碰摩位置智能识别方法。采用拉普拉斯特征映射算法提取碰摩样本的特征信息,用网格搜索法优化拉普拉斯特征映射算法的相关参数;将特征样本输入到球结构支持向量机分类器,识别不同位置的碰摩样本;利用实测的碰摩数据对该方法进行验证,并与主成分分析法(PCA)所得特征样本分类结果进行比较,结果表明,该方法具有实用性和有效性。
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关键词
航空发动机
转静碰摩
拉普拉斯特征映射
球结构支持向量机
网格搜索法
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Keywords
aero-engine
rotor-stator rubbing
Laplacian Eigen-maps
sphere support vector machine
grid search
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分类号
V263.6
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
TP277
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名航空发动机转子系统模拟支承设计与刚度计算
被引量：7
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作者
程小勇
陈果
李成刚
王晶
王海飞
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机构
南京航空航天大学民航学院
沈阳航空发动机设计研究所强度振动技术中心
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出处
《航空计算技术》
2012年第6期9-12,共4页
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基金
国家安全重大基础研究项目资助(613139)
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文摘
为了进行实际航空发动机转子系统组装状态下的模态试验,模拟实际航空发动机转子支承刚度,设计了转子支承结构,在CATIA软件中建立了支承的三维实体模型,将三维模型导入ANSYS Workbench中,采用自动生成网格,考虑到不同的网格划分大小对结果的影响,对支承的不同结构划分了不同大小的网格。为了精确计算支承刚度,对轴承座采用空心轴内表面上加面力、空心轴外表面上加轴承载荷、轴承外圈内表面上加轴承载荷三种施加载荷方式,并进行了计算结果比较,结果表明,支承设计满足了实际航空发动机的转子支承刚度需求,转子支承刚度的计算方法正确可靠。
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关键词
航空发动机
转子支承
有限元分析
静刚度计算
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Keywords
aero- engine
rotor support
finite element method analysis
static stiffness calculation
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分类号
V231.9
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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