-
题名安全智能化体系与矿山智能安全总体解决方案
被引量：1
- 1
-
-
作者
崔铁军
李莎莎
王鑫阳
-
机构
沈阳理工大学环境与化学工程学院
沈阳理工大学辽宁省现代安全工程产业学院
-
出处
《矿业安全与环保》
北大核心
2025年第3期8-12,21,共6页
-
基金
辽宁省属本科高校基本科研业务费专项项目(LJ212410144051)
国家自然科学基金项目(52004120)。
-
文摘
针对矿山安全智能化面临的理论与技术挑战,构建了安全智能化体系及矿山智能安全总体解决方案。首先,分析了安全智能化的核心问题,指出缺乏适应智能环境的安全理论是根本矛盾;然后,建立了5层安全智能化体系,涵盖理论、方法、技术、装备与系统,强调通过系统故障演化理论(把握总体趋势)与语言大模型(分析细节关联)融合构建智能安全理论,并通过数据流贯穿现场装备、信息平台与核心系统;最后,针对矿山自然灾害、设备故障和人因事故3条主线,设计了包含理论层(系统故障演化理论与大模型)、技术层(智能装备与信息系统)的总体解决方案,实现数据采集、态势感知、决策协同的闭环管理。为矿山安全智能化提供了从理论到应用的完整框架,强调智能理论与安全原理的深度耦合是实现矿山安全的关键。
-
关键词
安全工程
矿山安全
智能化
体系
智能安全理论
总体解决方案
-
Keywords
safety engineering
mine safety
intellectualization
system
intelligent safety theory
total solution
-
分类号
TD76
[矿业工程—矿井通风与安全]
X913
[环境科学与工程—安全科学]
-
-
题名基于大模型与因素的人工智能能力涌现
- 2
-
-
作者
崔铁军
李莎莎
-
机构
沈阳理工大学环境与化学工程学院
沈阳理工大学辽宁省现代安全工程产业学院
-
出处
《重庆理工大学学报(自然科学)》
北大核心
2025年第2期80-85,共6页
-
基金
国家自然科学基金项目(52004120)。
-
文摘
为探究大模型发展过程中涌现出新能力的原因,通过AI大模型发展过程中参数数量变化进行解释。论述了大模型与参数的关系,因素在人工智能中的作用;提出了人工智能的能力涌现源于因素的论断并加以证明;讨论了大模型带来的启示和人工智能核心要素。研究认为,AI大模型能力涌现与参数的迅速增加有直接关系,参数的本质是因素;在数据、因素、算法和算力之中因素最为重要,特别是AI大模型的自我意识觉醒必然需要大量参数与适合的系统功能表示方法;人工智能能力涌现是人工智能的核心,并融入了人的安全意识。论证了人工智能的能力涌现源于因素增加的观点。
-
关键词
人工智能
大模型
参数与因素
能力涌现
因素空间
人工智能核心
-
Keywords
artificial intelligence(AI)
large model
parameters and factors
emergence of capabilities
factor space
AI core
-
分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
-
-
题名因素变化过程中的系统故障模式动态识别方法研究
被引量：1
- 3
-
-
作者
崔铁军
李莎莎
王鑫阳
-
机构
沈阳理工大学环境与化学工程学院
沈阳理工大学辽宁省现代安全工程产业学院
-
出处
《重庆理工大学学报(自然科学)》
北大核心
2025年第3期51-56,共6页
-
基金
国家自然科学基金项目(52004120)。
-
文摘
为弥补通过绝对故障数量方式识别系统故障模式的不足,以因素变化过程中的故障数量变化为基础,提出系统故障模式动态识别方法。该方法以空间故障树的特征函数和故障分布提供故障数据变化特征;以集对分析的联系数表达识别的确定性和不确定性计算联系度,进而计算动态识别度完成故障样本模式的动态识别。论述了系统故障模式动态识别方法的可行性。给出了单一因素和多因素联合影响下的动态识别流程。通过电气系统故障标准模式对故障样本模式进行识别,证明了方法的有效性。为系统故障模式动态识别提供了新的方法。
-
关键词
安全系统工程
空间故障树
特征函数
联系数
故障模式
动态识别
-
Keywords
safety engineering
space fault tree
characteristic function
connection number
fault mode
dynamic identification
-
分类号
X913
[环境科学与工程—安全科学]
TP181
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
-
-
题名地铁站乘客使用设备故障及其导致的人员伤亡过程研究
- 4
-
-
作者
崔铁军
李莎莎
王鑫阳
-
机构
沈阳理工大学环境与化学工程学院
沈阳理工大学辽宁省现代安全工程产业学院
-
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第10期60-64,82,共6页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(52004120)。
-
文摘
为研究地铁站中乘客使用设备造成的人员伤亡,对设备故障及其导致的人员伤亡过程进行研究。首先论述了乘客使用设备及其故障;随后研究了人员伤亡过程;最后提出了人员伤亡模式和重要程度等概念和方法。研究表明:设备故障能导致乘客安全隐患,甚至诱发人员伤亡和群体性事故。自动检票机、自动扶梯和安全门等故障可演化成人员伤亡事故。绘制了人员伤亡过程演化网络图;提出了路径演化模式、路径连通概率、原因事件重要度和传递概率重要度的概念和数学模型。实例分析认为安全门和自动扶梯故障更易导致人员伤亡,特定演化条件对人员伤亡事故演化至关重要。
-
关键词
交通运输工程
系统安全
地铁站
设备故障
人员伤亡
演化过程
重要度
-
Keywords
traffic and transportation engineering
system safety
subway station
equipment failure
casualties
evolution process
importance degree
-
分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
X951
[环境科学与工程—安全科学]
-
-
题名考虑故障概率分布的主客观联系数构建及性质研究
- 5
-
-
作者
李莎莎
崔铁军
王鑫阳
-
机构
沈阳理工大学环境与化学工程学院
沈阳理工大学辽宁省现代安全工程产业学院
-
出处
《重庆理工大学学报(自然科学)》
北大核心
2025年第4期123-129,共7页
-
基金
国家自然科学基金项目(52004120)。
-
文摘
为研究系统功能状态分析过程及结果中蕴含的主客观性和确定、不确定性,提出了基于故障概率分布的主客观联系数。利用人对故障的理解实现主观上可靠与失效的界定,利用故障概率分布代表客观数据,利用联系数反应确定和不确定性。研究了系统故障主客观的界定与判断,构建了主客观联系数,总结了主客观联系数的24条性质。研究结果表明:人的主观性可通过故障概率范围分割点体现;故障数据客观性通过故障概率分布体现;确定和不确定性通过联系数的固有性质体现。实例展示了主客观联系数的构建及分析过程,结果中主观性对应了第9条性质,功能状态的确定性和不确定性中确定性占优势;客观性对应了第18条性质,功能状态的确定性和不确定性中不确定性占优势。
-
关键词
安全系统学
联系数
故障概率分布
主客观
性质研究
-
Keywords
safety system
connection number
fault probability distribution
subjective and objective
property research
-
分类号
X913
[环境科学与工程—安全科学]
-
-
题名系统故障演化过程的歧义判据及观察不确定性解释
- 6
-
-
作者
崔铁军
李莎莎
邓存宝
-
机构
沈阳理工大学环境与化学工程学院
沈阳理工大学辽宁省现代安全工程产业学院
太原理工大学安全与应急管理工程学院
-
出处
《重庆理工大学学报(自然科学)》
北大核心
2025年第9期150-155,共6页
-
基金
国家自然科学基金重点项目(52434007)
辽宁省属本科高校基本科研业务费专项资金资助项目(LJ212410144051,LJ212410144032)。
-
文摘
为研究系统故障演化过程(system fault evolution process,SFEP)的特点,研究测量对SFEP的作用及蕴含的不确定性,定义了演化空间和事件视界锥,给出了歧义点判据,解释了SFEP的歧义产生的过程、因果关系颠倒及不确定性的本质。SFEP和系统功能状态之间的关系是实现研究的基础;演化空间能容纳所有的SFEP,测量使演化空间坍缩,也使SFEP坍缩为唯一确定的历史记录;系统功能状态法线与时间轴夹角大于45°是判断歧义点产生的依据,并导致了因果倒置现象;不确定性是由于被观察事件存在于2个不同的事件视界锥的重叠区域,使得有两套时空规则作用于测量结果。研究意义在于分析SFEP并解释蕴含的不确定性。
-
关键词
安全系统学
系统故障演化过程
演化空间
歧义判据
事件视界锥
不确定性
-
Keywords
safety systematology
system fault evolution process
evolution space
ambiguity criteria
event horizon cone
uncertainty
-
分类号
X913
[环境科学与工程—安全科学]
-
-
题名基于空间故障树的量子态系统故障表达式研究
- 7
-
-
作者
崔铁军
李莎莎
邓存宝
-
机构
沈阳理工大学环境与化学工程学院
沈阳理工大学辽宁省现代安全工程产业学院
太原理工大学安全与应急管理工程学院
-
出处
《中国安全生产科学技术》
北大核心
2025年第9期215-220,共6页
-
基金
国家自然科学基金项目(52434007)。
-
文摘
为研究系统在多因素影响及多元件构造情况下的故障状态表示方法,利用量子态叠加特性建立量子态系统故障表达式,论述空间故障树与量子态的对应关系及故障表达式需要满足的条件,进而逐一建立量子态特征函数、量子态元件故障表达式及量子态系统故障表达式,并得出量子态与或关系逻辑门的转化过程。最后,通过实例研究展示量子态系统故障表达式的计算全过程。研究结果表明:因素和元件增加时系统发生故障的概率减小,量子与门使故障概率减小,量子或门使故障概率增加;该表达式特点在于可同时表示多个因素对所有系统构成元件的故障状态影响,并能同时表示系统所有故障状态。研究结果可为系统故障状态的统一表达提供有效方法。
-
关键词
量子力学
空间故障树
系统故障
量子态叠加
故障表达
-
Keywords
quantum mechanics
space fault tree
system fault
quantum state superposition
fault expression
-
分类号
X913
[环境科学与工程—安全科学]
-
-
题名基于量子思想描述的系统故障演化过程
- 8
-
-
作者
崔铁军
李莎莎
邓文浩
-
机构
沈阳理工大学环境与化学工程学院
沈阳理工大学辽宁省现代安全工程产业学院
太原理工大学安全与应急管理工程学院
-
出处
《中国安全科学学报》
北大核心
2025年第5期1-7,共7页
-
基金
国家自然科学基金重点项目资助(52434007)
国家自然科学基金资助(52004120)。
-
文摘
为探究系统故障演化过程(SFEP)及其特性,提出使用量子思想描述SFEP的方法。首先,论述SFEP与事件功能状态的关系,探究利用量子思想描述SFEP的原理;然后,构建SFEP的量子描述的数学模型,以实现SFEP量子态的测量塌缩;最后,确定故障模式及其发生概率。结果表明:SFEP具有多样性和不确定性、事件量子态叠加性、测量塌缩性和两极态性,这是通过量子思想研究SFEP的基础。SFEP可分解为多个层次,不同层的对象及其量子态叠加方式不同;通过各层对象量子态的叠加可以得到SFEP量子态,SFEP量子态是各层对象的概率幅的积的多项式构成的,制定了各层对象量子态概率幅构成的限制条件;SFEP量子态向量的每个维度都是一种故障状态;对因素相值的测量使SFEP量子态塌缩,得到可能的各量子态(故障模式)发生概率。
-
关键词
量子思想
系统故障演化过程(SFEP)
故障模式
量子态叠加
测量塌缩
-
Keywords
quantum thought
system fault evolution process(SFEP)
failure mode
quantum state superposition
measurement collapse
-
分类号
X913
[环境科学与工程—安全科学]
-
