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现代汽车工程产业学院建设思考
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作者 陈克 刘征 《内燃机与配件》 2024年第10期144-146,共3页
国家教育部第二批产业学院申报工作刚刚结束,在这次申报的指导意见中可以看到国家对校企协同育人、产学研深度合作提出了更为细致的工作要求以及具体指导意见,如何发挥企业与高校各自独具的优势与特色,服务好地方产业发展,成为地方高校... 国家教育部第二批产业学院申报工作刚刚结束,在这次申报的指导意见中可以看到国家对校企协同育人、产学研深度合作提出了更为细致的工作要求以及具体指导意见,如何发挥企业与高校各自独具的优势与特色,服务好地方产业发展,成为地方高校建设产业学院的重要课题。沈阳理工大学现代产业学院经过四年来的建设,在诸多方面取得了一些经验,一些思考,在建设原由、建设基础、建设举措、建设预期四个方面与产业学院建设的同行者共同探讨,抛砖引玉。 展开更多
关键词 新工科 产业学院 培养模式 产教融合
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现代产业学院视域下汽车人才培养的探索——以汽车工程产业学院为例 被引量:2
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作者 王楷焱 陈克 高峰 《时代汽车》 2024年第6期53-55,共3页
现代产业学院是新时代校、企、地深度融合的共同体,需要面向产业发展和地方需求实施人才培养。根据现代产业学院人才培养的特点,汽车工程产业学院从人才培养模式、课程体系及教学团队、教学模式、学生创新创业能力等方面对人才培养过程... 现代产业学院是新时代校、企、地深度融合的共同体,需要面向产业发展和地方需求实施人才培养。根据现代产业学院人才培养的特点,汽车工程产业学院从人才培养模式、课程体系及教学团队、教学模式、学生创新创业能力等方面对人才培养过程进行探索,形成了人才的有效路径和方法,为同类型现代产业学院人才培养提供了建设思路。 展开更多
关键词 现代产业学院 人才培养 汽车工程 课程体系
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新工科背景下的《汽车理论》课程建设
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作者 戚基艳 王靖岳 +1 位作者 岳峰丽 王楷焱 《汽车与驾驶维修》 2024年第11期96-98,共3页
《汽车理论》是高校培养高素质车辆工程相关专业应用型人才的核心课程,是指导汽车行业技术人员从事汽车工程实践的理论基础。基于“新工科”的背景,针对成果导向教育的教学理念,设计了融入课程思政的《汽车理论》课程教学体系,详细阐述... 《汽车理论》是高校培养高素质车辆工程相关专业应用型人才的核心课程,是指导汽车行业技术人员从事汽车工程实践的理论基础。基于“新工科”的背景,针对成果导向教育的教学理念,设计了融入课程思政的《汽车理论》课程教学体系,详细阐述了课程递进式的项目教学内容,多元化教学的实施方式,强调教学团队的重要性。本文提出了一种符合新工科汽车工程人才培养的《汽车理论》课程实施方案,为新工科背景下工科类课程如何融入思政的教学改革提供了借鉴。 展开更多
关键词 课程建设 新工科 思政教育 汽车理论
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铜管三辊行星旋轧工艺数字孪生系统构建
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作者 练魏正辉 岳峰丽 +3 位作者 蔡玲 崔海涛 刘劲松 陈传来 《沈阳理工大学学报》 2025年第2期79-85,共7页
针对三辊行星旋轧工作环境密闭、铜管形变及缺陷无法实时感知等局限性,提出了基于数字孪生技术的TP2铜管轧制状态全景感知系统构架,将三辊行星旋轧轧机、柔性水冷系统和超声检测设备等映射到虚拟环境中。通过对铜管三辊行星旋轧工艺数... 针对三辊行星旋轧工作环境密闭、铜管形变及缺陷无法实时感知等局限性,提出了基于数字孪生技术的TP2铜管轧制状态全景感知系统构架,将三辊行星旋轧轧机、柔性水冷系统和超声检测设备等映射到虚拟环境中。通过对铜管三辊行星旋轧工艺数据的实时采集与分析,准确地反映设备的运行状态,在线监控轧后管坯的壁厚变化与裂纹数量,并对异常信息进行报警,实现了对三辊行星旋轧工序实际生产情况的完整复现与智能监控。研究结果可为高精密铜管材智能制造提供指导。 展开更多
关键词 TP2铜管 三辊行星旋转轧制 数字孪生 实时监控 智能制造
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基于ANFTSM方法的分布式电驱动汽车操纵稳定性控制
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作者 郭莉蕊 魏佳帅 +1 位作者 陈克 王楷焱 《沈阳理工大学学报》 2025年第3期90-96,共7页
为提高分布式电驱动汽车的操纵稳定性,依据车辆动力学特点,设计基于直接横摆力矩控制的分层控制系统。提出一种自适应非奇异快速终端滑模(adaptive nonsingular fast terminal sliding mode,ANFTSM)控制器作为上层控制器,计算车辆所需... 为提高分布式电驱动汽车的操纵稳定性,依据车辆动力学特点,设计基于直接横摆力矩控制的分层控制系统。提出一种自适应非奇异快速终端滑模(adaptive nonsingular fast terminal sliding mode,ANFTSM)控制器作为上层控制器,计算车辆所需的附加横摆力矩;采用二次规划优化算法设计最优力矩分配控制器作为下层控制器,将附加横摆力矩以最优的方式分配给4个车轮的轮毂电机,并根据车辆转向状态确定轮毂电机输出的转矩;引入自适应机制调整滑模面的参数,使系统能够在不确定性和扰动的影响下保持稳定。仿真实验结果表明,本文提出的控制系统可降低整车的横摆角速度和质心侧偏角波动,在车辆操纵稳定性方面具有可行性和有效性。 展开更多
关键词 分布式电驱动 操纵稳定性 自适应非奇异快速终端滑模控制 转矩分配
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VMD-SVD组合降噪方法在工况传递路径分析中的应用
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作者 魏佳帅 白镇熇 +1 位作者 陈克 王楷焱 《沈阳理工大学学报》 2025年第2期20-27,共8页
针对工况传递路径分析(operational transfer path analysis,OTPA)测得振动信号存在大量高频噪声的问题,提出一种基于变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)和奇异值分解(singular value decomposition,SVD)的组合降噪方法V... 针对工况传递路径分析(operational transfer path analysis,OTPA)测得振动信号存在大量高频噪声的问题,提出一种基于变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)和奇异值分解(singular value decomposition,SVD)的组合降噪方法VMD-SVD。该方法通过VMD算法对原始含噪信号进行分解,得到K个本征模态分量(intrinsic mode function,IMF);再通过方差贡献率(VCR)滤除含噪信号较大的IMF分量,并保留有效成分较多的IMF分量,经SVD算法对保留的IMF分量进行降噪处理;最后将降噪处理后的信号进行重构,得到本文组合降噪处理后的信号。本文通过模拟仿真实验验证上述方法的降噪效果,并将该方法运用到OTPA采集振动信号中。与其他基本降噪方法进行对比的结果表明,该方法能够有效滤除采集振动信号中的高频噪声,提高了OTPA方法的准确度以及信号后续分析处理的可靠性。 展开更多
关键词 工况传递路径分析 变分模态分解 奇异值分解 信号处理
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新能源汽车动力电池状态估计方法设计
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作者 马昕池 张昕 +1 位作者 郭子奇 褚晓光 《内燃机与配件》 2025年第7期25-27,共3页
在电池管理系统(BMS)中,电池的荷电状态(SOC)与健康状态(SOH)具有极其重要的地位,鉴于直接测量这两种状态的局限性,分析了SOC和SOH之间的联系,提出了一种灰狼算法和神经网络相结合的在线联合估计算法,该方法引入卷积神经网络(CNN)用于SO... 在电池管理系统(BMS)中,电池的荷电状态(SOC)与健康状态(SOH)具有极其重要的地位,鉴于直接测量这两种状态的局限性,分析了SOC和SOH之间的联系,提出了一种灰狼算法和神经网络相结合的在线联合估计算法,该方法引入卷积神经网络(CNN)用于SOH估算,并将其结果整合到SOC的估算流程中,使用GWO-GRU对SOC进行估计。将SOH估计考虑到SOC估计中,能减少电池老化因素对SOC估算准确性带来的不利影响,使用GWO优化器进行神经网络参数优化能进一步增强其处理长时间序列数据的能力,有效避免了因梯度问题而导致的训练不稳定或性能下降,从而提升模型的整体性能。 展开更多
关键词 锂离子电池 荷电状态 健康状态 灰狼优化器 门控循环单元神经网络
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新工科背景下内燃机专业课《汽车构造》SPOC教学研究与实践 被引量:2
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作者 张亮 王靖岳 +1 位作者 吴净 苌转 《内燃机与配件》 2021年第10期238-240,共3页
为响应教育部提出的“卓越计划”及“新工科”建设要求,本次教学改革在“中国大学MOOC”平台上完成了《汽车构造》SPOC平台建设,在教学内容、教学流程及评价方法等方面进行了深入的研究与实践。实践表明这种线上、线下混合教学模式有效... 为响应教育部提出的“卓越计划”及“新工科”建设要求,本次教学改革在“中国大学MOOC”平台上完成了《汽车构造》SPOC平台建设,在教学内容、教学流程及评价方法等方面进行了深入的研究与实践。实践表明这种线上、线下混合教学模式有效的激发了学生的的学习热情,提高了学生的工程实践能力及职业素养,最终提高了教学质量。此次课程改革体现了工程教育与现代信息科技的紧密融合,为“新工科”人才培养模式的探索提供了借鉴与参考。 展开更多
关键词 新工科 汽车构造SPOC 混合教学模式
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面向汽车产业发展的车辆工程专业新工科建设 被引量:4
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作者 陈克 王楷焱 《内燃机与配件》 2021年第9期252-253,共2页
汽车产业人才需要具有较强的实践能力、具备创新思维模式、具备较强的国际交流能力等核心竞争力的复合型高素质人才。“天大六问”提出的主动适应新技术、新产业、新经济发展指明了车辆工程专业未来的发展和建设的方向。为了适应汽车的... 汽车产业人才需要具有较强的实践能力、具备创新思维模式、具备较强的国际交流能力等核心竞争力的复合型高素质人才。“天大六问”提出的主动适应新技术、新产业、新经济发展指明了车辆工程专业未来的发展和建设的方向。为了适应汽车的“新四化”的发展要求,车辆工程专业需要在原有的课程体系基础上,加强电子类、信息类、控制类的课程建设,形成一套全新的具有强“学科交叉”特色的新体系。 展开更多
关键词 新工科 车辆工程 新四化 培养模式
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移动学习环境下车辆工程专业实践教学改革——以汽车电子控制类课程为例
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作者 蔡玲 岳峰丽 张昕 《内燃机与配件》 2020年第12期292-293,共2页
随着5G时代的来临以及越来越广泛普及应用的移动智能终端设备及微信等应用软件的发展,移动学习已经成为一种现代高等教育的新型模式。车辆工程其课程专业性较强,因此相关实践课程尤为重要。移动学习模式应用于实践教学环节中,应用互联... 随着5G时代的来临以及越来越广泛普及应用的移动智能终端设备及微信等应用软件的发展,移动学习已经成为一种现代高等教育的新型模式。车辆工程其课程专业性较强,因此相关实践课程尤为重要。移动学习模式应用于实践教学环节中,应用互联网平台,将大大充实学生的学习时间,提高学生的学习兴趣和积极性,与传统教学方式相比,其教学效果也将大大提升。 展开更多
关键词 移动学习 汽车电子 实践教学改革
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常用路径及工况下增程式电动汽车能量控制策略研究 被引量:2
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作者 于瀛霄 张炜航 王天利 《辽宁工业大学学报(自然科学版)》 2013年第2期104-107,共4页
在现有的增程式电动汽车能量控制策略基础上,提出了一种在常用路径及工况下减少增程器工作时间,并且尽可能多的利用电池电能驱动车辆的控制策略。仿真结果表明,在常用路径及工况下,增程式电动汽车可以更多的利用电池的电能,减少增程器... 在现有的增程式电动汽车能量控制策略基础上,提出了一种在常用路径及工况下减少增程器工作时间,并且尽可能多的利用电池电能驱动车辆的控制策略。仿真结果表明,在常用路径及工况下,增程式电动汽车可以更多的利用电池的电能,减少增程器工作时间,达到减少燃油消耗,提高经济性的效果。 展开更多
关键词 增程式电动汽车 电池SOC 能量控制
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汽车EGR阀座压铸充型凝固过程数值模拟及工艺优化 被引量:4
12
作者 李鑫 梁继辉 +2 位作者 黄勇 岳峰丽 孟昭昕 《沈阳理工大学学报》 CAS 2017年第6期14-19,共6页
对汽车EGR阀座进行结构分析,设计正交试验表,运用Pro CAST软件,根据正交试验方案对汽车EGR阀座压铸充型凝固过程进行数值模拟。根据模拟结果优化出EGR阀座压铸工艺参数:压射速度1m/s,模具预热温度190℃,浇注温度620℃。设计并制造出EGR... 对汽车EGR阀座进行结构分析,设计正交试验表,运用Pro CAST软件,根据正交试验方案对汽车EGR阀座压铸充型凝固过程进行数值模拟。根据模拟结果优化出EGR阀座压铸工艺参数:压射速度1m/s,模具预热温度190℃,浇注温度620℃。设计并制造出EGR阀座压铸模具,用优化出的压铸工艺参数进行压铸实验,得到了合格的EGR阀座压铸件。观察其金相组织,EGR阀座产品性能满足使用要求,验证了模拟结果的正确性,可应用于生产实践中。 展开更多
关键词 EGR阀座 数值模拟 正交试验 工艺优化
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电控汽车电器元件的工作特点及防护 被引量:1
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作者 王蔚 王灵犀 鞠刚 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2008年第5期13-15,共3页
汽车电子元器件工作的可靠性与稳定性,直接关系到汽车工作性能的好坏。而电子元件在工作过程中常会遇到各种各样的干扰,不仅能造成系统测量和控制失灵,而且有可能令系统无法正常工作,因而做好汽车电器元件的防护成为其正常工作的保证。
关键词 电控汽车 电器元件 防护
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黄铜铸造工艺材料在汽车发动机散热器中的应用 被引量:1
14
作者 李欣鸿 耿凌旭 文畅 《世界有色金属》 2017年第1期215-215,218,共2页
对于车辆来说,发动机的性能是很重要的。而对于发动机来说,除了要注意其运作性能以为,还需要注意其散热器的性能。汽车发动机散热器的性能主要是受到其结构和材料的影响。本文研究黄铜铸造工艺材料在汽车发动机散热器中的应用,即将有色... 对于车辆来说,发动机的性能是很重要的。而对于发动机来说,除了要注意其运作性能以为,还需要注意其散热器的性能。汽车发动机散热器的性能主要是受到其结构和材料的影响。本文研究黄铜铸造工艺材料在汽车发动机散热器中的应用,即将有色金属黄铜的制作工艺应用到汽车发动机散热器的研究。 展开更多
关键词 汽车 汽车发动机 材料 有色金属
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基于蚁群算法的纯电动汽车路径规划研究 被引量:3
15
作者 李佳燕 方存光 槐崇飞 《沈阳理工大学学报》 CAS 2024年第1期28-35,共8页
为了缓解纯电动汽车用户出行焦虑,提出一种考虑交通动态性及速度时变性的路径规划方法。根据道路节点位置、海拔高度、充电桩位置等信息建立沈阳市20 km×20 km区域道路拓扑结构,基于车辆充电需求、行驶距离、行驶时间、行驶能耗、... 为了缓解纯电动汽车用户出行焦虑,提出一种考虑交通动态性及速度时变性的路径规划方法。根据道路节点位置、海拔高度、充电桩位置等信息建立沈阳市20 km×20 km区域道路拓扑结构,基于车辆充电需求、行驶距离、行驶时间、行驶能耗、附件能耗建立纯电动汽车多目标路径函数,采用蚁群算法开展路径规划。仿真结果表明,本文提出的规划方法能够找到切合实际的目标路径。 展开更多
关键词 纯电动汽车 能耗模型 路径规划 蚁群算法
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基于工作环境的电动汽车输出扭矩控制方案
16
作者 王显贵 王铁 《内燃机与配件》 2023年第15期32-34,共3页
本文主要针对汽车在不同的天气和路况中,汽车风阻系数、轮胎滚动阻尼系数不同问题,提出了一种基于汽车工作环境改变的电动汽车输出扭矩控制方案。该方案主要根据汽车的工作环境,将其定义为几种常见的工作模式。各模式主要对在不同环境... 本文主要针对汽车在不同的天气和路况中,汽车风阻系数、轮胎滚动阻尼系数不同问题,提出了一种基于汽车工作环境改变的电动汽车输出扭矩控制方案。该方案主要根据汽车的工作环境,将其定义为几种常见的工作模式。各模式主要对在不同环境中对应的阻尼系数进行研究,并将对应的模式下的阻尼系数反馈给电动汽车动力传递系统。并以冰雪环境为例,与无扭矩控制电动汽车进行比较,证明该方案具有一定的进步意义。 展开更多
关键词 工作环境 阻尼系数 工作模式 电动汽车 扭矩控制
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融合AI算法的汽车座椅及后视镜人机工程系统
17
作者 邹梁楠 岳峰丽 +3 位作者 许傲 徐世寒 郑夏卿 张思繁 《智能建筑与智慧城市》 2019年第3期90-92,共3页
该系统利用AI算法计算并调整座椅最佳位置,通过眼椭圆测算,达到调节后视镜以及座椅位置的目的。系统可以在驾驶员上车时智能判断出驾驶员的体征信息,以此调整座椅达到最合适的位置。
关键词 AI算法 汽车座椅 人机工程系统 眼椭圆
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双电机电动汽车再生制动控制策略研究
18
作者 李健 张昕 《内燃机与配件》 2024年第10期85-88,共4页
本文针对某款双电机电动汽车的再生制动展开相关研究。基于I曲线、ECE法规曲和f线设计了4种不同制动强度段的前、后轮制动力分配策略,然后根据电机转速、电池SOC,车速以及制动强度设计了紧急制动与非紧急制动两种工况下的再生制动力分... 本文针对某款双电机电动汽车的再生制动展开相关研究。基于I曲线、ECE法规曲和f线设计了4种不同制动强度段的前、后轮制动力分配策略,然后根据电机转速、电池SOC,车速以及制动强度设计了紧急制动与非紧急制动两种工况下的再生制动力分配策略。其中在非紧急制动工况中,建立了模糊控制算法,根据车速与制动强度调整再生制动了分配系数。使用Carsim与MATLAB/Simulink建立联合仿真模型,在NEDC工况下对模型进行仿真,结果表明,本文设计再生制动控制策略能够满足制动工况需求,并且通过制动能量回收电池SOC提升了4.41%。 展开更多
关键词 双电机电动汽车 再生制动 模糊控制 CARSIM MATLAB/SIMULINK
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基于电机电磁噪声的电动汽车声品质MNLR预测方法
19
作者 白镇熇 魏佳帅 +3 位作者 冯胜涛 王钟缘 陈克 王楷焱 《沈阳理工大学学报》 CAS 2024年第4期79-85,91,共8页
为研究电动汽车电机电磁噪声对车内声品质的影响,建立声品质预测模型。采用等级评分法对车内噪声进行主观评价,作为预测模型因变量,计算总体噪声A计权声压级、粗糙度、AI指数等客观参量,作为预测模型自变量,此外通过阶次分析和滤波法得... 为研究电动汽车电机电磁噪声对车内声品质的影响,建立声品质预测模型。采用等级评分法对车内噪声进行主观评价,作为预测模型因变量,计算总体噪声A计权声压级、粗糙度、AI指数等客观参量,作为预测模型自变量,此外通过阶次分析和滤波法得到电磁噪声并计算其尖锐度等客观参量,亦作为一组自变量,构建多元非线性回归(multivariate nonlinear regression,MNLR)模型。仿真实验结果表明,MNLR模型的预测结果与主观评价结果具有较高一致性,电磁噪声尖锐度提升会恶化车内噪声环境,同时还会增强AI指数对人主观感受的影响。本文预测模型对声品质优化具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 电动汽车 声品质 电磁噪声 主观评价 客观评价 多元非线性回归
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一种应用于汽车进气系统的新型消音器设计
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作者 赵浩然 王雨 +1 位作者 任芳洋 苌转 《汽车实用技术》 2024年第15期30-33,共4页
近年来,随着我国汽车保有量的急剧上升,汽车噪声已经成为城市噪声污染的主要来源之一,直接影响居民的身心健康,汽车噪声污染问题亟待解决。汽车噪声源中,进气噪声因气体流体动力学特性极其复杂,因而没有固定的降噪措施。针对这个难题,... 近年来,随着我国汽车保有量的急剧上升,汽车噪声已经成为城市噪声污染的主要来源之一,直接影响居民的身心健康,汽车噪声污染问题亟待解决。汽车噪声源中,进气噪声因气体流体动力学特性极其复杂,因而没有固定的降噪措施。针对这个难题,设计了一种集空气滤清器和消音器一体的错列复合阻抗式消音器,可以同时实现除尘和降噪两种功能,而且不会在周期性进气脉冲噪声的激励下产生额外的共振噪声。 展开更多
关键词 进气噪声 消音器 进气消音器设计 消音器共振
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