园林拆除工程施工图设计深度与预算编制探讨

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作者 迟颖 《花卉》 2025年第1期37-39,共3页

旨在探讨园林拆除工程施工图设计深度与预算编制之间的关系,分析设计深度对预算编制准确性及项目实施效率的影响。通过实例分析,提出提高施工图设计深度及优化预算编制的策略,为园林拆除工程提供科学、合理的预算管理和设计指导。

关键词 园林拆除工程 施工图设计深度 工程预算编制

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沈阳市富民桥主桥合龙设计 被引量：4

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作者 张欣禹 郎宏继 +1 位作者 孙庆东 刘骞 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第B05期11-13,共3页

沈阳市富民桥主桥为(89+242+89)m的折线形双塔单索面预应力混凝土斜拉桥。其中跨和2个边跨各设1个长度2m的合龙段,随着边跨和中跨的合龙,结构先后完成2次体系转换。重点介绍合龙计算分析、合龙构造设计和合龙要点。

关键词 斜拉桥 箱形梁 合龙段 预应力混凝土结构 设计

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沈阳市新开河综合治理工程的改造 被引量：1

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作者 王法东 黄勇 +2 位作者 李旭东 杨何畏 王洪胜 《沈阳建筑工程学院学报（自然科学版）》 2003年第3期221-223,共3页

沈阳市新开河综合治理工程,是一项包括水利、道桥、绿化、给排水、环境、住宅建设的综合性工程,是具有高起点、高标准、高效益的工程建设项目.阐述了河道开挖、两岸多种变化的护坡形式、10种独特形式的跨河桥梁、两岸自然变化的游览步... 沈阳市新开河综合治理工程,是一项包括水利、道桥、绿化、给排水、环境、住宅建设的综合性工程,是具有高起点、高标准、高效益的工程建设项目.阐述了河道开挖、两岸多种变化的护坡形式、10种独特形式的跨河桥梁、两岸自然变化的游览步行路、大型污水截流管、河上旅游的水上构筑物、两岸优美的园林绿化等设计.该工程带动了两岸房地产,形成一个沈阳市大型的旅游景点,产生了巨大经济效益和人文效应.同时也解决了在水资源严重短缺的大型城市中,如何保证水量的充足、河道本身如何防止二次污染以及利用水流产生天然河道的自身冲刷河底淤积功能. 展开更多

关键词 新开河 人工灌溉渠道 综合改造 环城水系 绿色文化长廊 截流管 护坡

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沈阳市富民桥主桥主梁设计

4

作者 张欣禹 牟其海 +1 位作者 张建军 刘志 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第B05期8-10,共3页

沈阳市富民桥主桥为折线形双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,跨度为(89+242+89)m,主梁采用近似倒三角形的单箱三室箱形断面。重点介绍富民桥主桥主梁的设计要点、结构分析计算方法及其主要施工方案等内容。

关键词 斜拉桥 箱形梁 预应力混凝土结构 设计 结构分析 计算方法

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沈阳市富民桥总体设计

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作者 王福春 王毅明 +3 位作者 汪德军 刘骞 王澍 刘志 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第B05期1-3,7,共4页

沈阳市富民桥主桥采用(89+242+89)m的折线形双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,南北引桥采用跨径30m的预应力混凝土连续刚构。介绍该桥的总体设计。

关键词 斜拉桥 预应力混凝土结构 引桥 刚构桥 总体布置 桥梁设计

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沈阳市富民桥主塔设计

6

作者 李春茂 张欣禹 +1 位作者 牟其海 谢涛 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第B05期17-19,30,共4页

沈阳市富民桥主桥为(89+242+89)m的双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,主塔为独柱式折线形斜塔,箱形断面。主要介绍富民桥主塔的设计过程,较为详细地介绍了主塔的构造特点及结构计算情况。

关键词 斜拉桥 桥塔 折线形塔 预应力混凝土结构 结构设计

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沈阳市富民桥主塔应力状态研究

7

作者 李洋 王福春 张建军 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第B05期20-23,共4页

沈阳市富民桥主桥为国内首次采用的折线形双塔独柱式单索面斜拉桥,重点阐述斜拉桥折线形主塔的结构受力特性以及设计索力的布置规律,同时针对塔身混凝土应力敏感部位进行局部分析,提出改进措施。

关键词 斜拉桥 桥塔 应力分析 有限元法

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沈阳市富民桥主桥设计

8

作者 王福春 张欣禹 古秀丽 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第B05期4-7,共4页

沈阳市富民桥主桥为折线形双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,主桥跨径布置为(89+242+89)m,设计上采用了塔梁固结、梁墩分离的措施。简要介绍主梁、主塔及主墩的设计。

关键词 斜拉桥 预应力混凝土结构 桥梁设计

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沈阳市富民桥引桥设计

9

作者 王澍 孙庆东 +2 位作者 关典 何云 马宁 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第B05期31-33,共3页

沈阳市富民桥引桥为跨径30m预应力混凝土连续刚构,主梁采用大悬臂斜腹板箱形断面,单箱三室等高度箱梁,桥墩采用双壁墩,桥台采用肋板式桥台。介绍引桥的主要设计及构造特点。

关键词 引桥 预应力混凝土结构 连续刚构 箱形梁 桥梁设计

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沈阳市富民桥主梁局部应力的有限元分析 被引量：2

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作者 李洋 关典 +1 位作者 王福春 宋建嫱 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第B05期14-16,共3页

沈阳市富民桥为(89+242+89)m的折线形双塔单索面预应力混凝土斜拉桥。主梁为近似倒三角形断面,单箱三室。简要叙述富民桥施工过程中主梁重点节段的局部应力分析过程,通过空间有限元计算结果初步总结主梁纵向内力在梁体内的分布特点,并... 沈阳市富民桥为(89+242+89)m的折线形双塔单索面预应力混凝土斜拉桥。主梁为近似倒三角形断面,单箱三室。简要叙述富民桥施工过程中主梁重点节段的局部应力分析过程,通过空间有限元计算结果初步总结主梁纵向内力在梁体内的分布特点,并对斜拉索锚下的混凝土进行局部承压应力分析。 展开更多

关键词 斜拉桥 主梁 箱形梁 预应力混凝土结构 内力 应力分析 有限元法

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沈阳市富民桥斜拉索长度计算方法 被引量：3

11

作者 李春茂 郎宏继 胡景祥 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第B05期28-30,共3页

介绍沈阳市富民桥3种斜拉索索长计算的方法,即根据规范公式、不考虑拉索弹性伸长的斜拉索索长计算、考虑拉索弹性伸长的斜拉索索长计算,简单分析、比较这3种方法的适用性。

关键词 斜拉索 拉力 无应力索长 计算方法

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沈阳市某预应力混凝土连续梁桥的病害处理 被引量：3

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作者 张欣禹 张星云 《世界桥梁》 北大核心 2010年第3期64-66,共3页

通过外观检测和桥梁静载试验对沈阳市一座主跨100 m的三跨预应力混凝土变截面连续箱梁桥的病害情况进行检测。通过有限元程序对该桥的病害产生原因进行详细的分析并采取加厚腹板、增设体外束及增设体内束等方法进行加固。加固后的检测... 通过外观检测和桥梁静载试验对沈阳市一座主跨100 m的三跨预应力混凝土变截面连续箱梁桥的病害情况进行检测。通过有限元程序对该桥的病害产生原因进行详细的分析并采取加厚腹板、增设体外束及增设体内束等方法进行加固。加固后的检测及运营情况表明,所制定的加固方法行之有效。 展开更多

关键词 连续梁桥 箱形梁 裂缝 桥梁加固

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浅析沈阳市地铁一号线启工街站主体围护结构

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作者 王莹君 《隧道建设》 2008年第2期188-190,196,共4页

通过对站点地面以上场地及地下地质条件的分析,以及对主体围护结构的不同方案进行比选,确定了该站点采用明挖施工方法和排桩围护结构。通过对明挖施工法排桩在不同工况下的受力状态进行分析,验证了不同条件下排桩结构稳定性。

关键词 明挖法 排桩 围护结构

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沈阳市富民桥塔柱横桥向压弯稳定分析 被引量：2

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作者 谢涛 田野 +1 位作者 何云 孙庆东 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第B05期24-27,共4页

富民桥主桥为折线形双塔独柱式单索面预应力混凝土斜拉桥,针对该桥单索面、折线形塔的特点,通过运用能量法对成桥后塔柱的横向稳定问题进行分析,验证了结构设计的安全性。

关键词 斜拉桥 塔柱 横向稳定 能量法 稳定分析

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浅析生态水利工程设计方面的基本原则 被引量：3

15

作者 郭勇 《农业与技术》 2016年第2期55-55,共1页

传统水利工程在设计方面大多受到技术以及客观条件的限制,因此对于社会实际需求方面比较关注,往往忽略了有关生态方面的问题与原则,从而间接或直接导致水利工程在施工过程中对于周边环境和生态造成了较为严重的污染。随着我国当前社会... 传统水利工程在设计方面大多受到技术以及客观条件的限制,因此对于社会实际需求方面比较关注,往往忽略了有关生态方面的问题与原则,从而间接或直接导致水利工程在施工过程中对于周边环境和生态造成了较为严重的污染。随着我国当前社会经济的不断提升以及普通民众环保意识的不断加强,传统水利工程开始追求技术与生态的统一,这样不仅有助于提升对于水资源的开发与利用,同时还能为社会带来更多的生态效益。基于此,本文以"生态水利工程设计方面的基本原则"为主要研究对象,阐释了其安全性与经济性原则、水体内部多样性原则、实现河流生态系统自我修复原则以及水体原生态和生态要素关联性原则共4个方面内容。望本文的研究,能对生态水利工程设计提出具体的、有针对性意义的见解,推动其发展。 展开更多

关键词 生态水利工程设计 水体原生态 水体系统自我修复

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氯化钙与硫酸盐复配处理高泥质煤泥水的试验研究 被引量：5

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作者 李亚峰 郭勇 +1 位作者 陈健 班福忱 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2005年第3期238-241,共4页

目的复配一种高效混凝剂取代常用的氯化钙混凝剂,不仅使煤泥水得到有效的处理并满足回用要求,而且减轻Cl-对管道和设备的腐蚀.方法利用氯化钙与硫酸镁、硫酸铁、硫酸铝复配出新的药剂,进行了3种复配药剂处理煤泥水的对比试验,并通过实... 目的复配一种高效混凝剂取代常用的氯化钙混凝剂,不仅使煤泥水得到有效的处理并满足回用要求,而且减轻Cl-对管道和设备的腐蚀.方法利用氯化钙与硫酸镁、硫酸铁、硫酸铝复配出新的药剂,进行了3种复配药剂处理煤泥水的对比试验,并通过实验与理论分析对复配药剂处理煤泥水的作用机理进行研究.结果实验研究结果说明,氯化钙与硫酸镁复配处理煤泥水的效果最好,处理后煤泥水的各项指标均能达到国家排放标准,且能满足洗煤工艺的用水要求.氯化钙与硫酸镁的适宜比例为1∶1.结论实验研究与理论分析结果表明:钙镁复合药剂对煤泥水的混凝机理并不完全符合DLVO理论,它是多方面因素共同作用的结果. 展开更多

关键词 煤泥水 氯化钙 复配 试验研究 高泥质 硫酸盐 国家排放标准 DLVO理论 药剂处理 高效混凝剂 硫酸镁 Cl^- 对比试验 研究结果 作用机理 混凝机理 复合药剂 分析结果 实验研究 适宜比例 洗煤工艺 共同作用 硫酸铁 硫酸铝 不完全

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折线塔斜拉桥主塔力学特性的研究 被引量：5

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作者 李艳凤 梁力 王福春 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1361-1364,共4页

以沈阳某折线塔斜拉桥为背景,从混凝土折线塔的受力特点出发,通过有限元数值法对混凝土折线塔主塔折角等关键部位的力学特性进行了分析研究.结果表明:主塔折角处存在严重的应力集中现象,但高应力区范围较小.折角处设置加劲板后,折角截... 以沈阳某折线塔斜拉桥为背景,从混凝土折线塔的受力特点出发,通过有限元数值法对混凝土折线塔主塔折角等关键部位的力学特性进行了分析研究.结果表明:主塔折角处存在严重的应力集中现象,但高应力区范围较小.折角处设置加劲板后,折角截面应力集中系数下降,加劲板消除了中跨侧塔壁平面外弯曲现象,同时折角部位加劲板内出现竖向拉应力.因此,设计时应适当加大加劲板腋角尺寸,并适当加强加劲板内的竖向主拉钢筋和表面防裂钢筋网. 展开更多

关键词 斜拉桥 预应力混凝土 折线塔 有限元法 力学特性

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混凝土折线塔斜拉桥成桥索力确定的研究 被引量：4

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作者 王福春 梁力 李鑫 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期52-54,63,共4页

沈阳市富民桥主桥是一座89 m+242 m+89 m的混凝土折线塔斜拉桥,为确定合理的成桥索力,采用最小弯曲能量法并结合假载法和内力平衡法进行计算分析。根据静力平衡条件得到主梁初始断面尺寸;利用最小弯曲能量法得到主梁和桥塔弯矩较小、索... 沈阳市富民桥主桥是一座89 m+242 m+89 m的混凝土折线塔斜拉桥,为确定合理的成桥索力,采用最小弯曲能量法并结合假载法和内力平衡法进行计算分析。根据静力平衡条件得到主梁初始断面尺寸;利用最小弯曲能量法得到主梁和桥塔弯矩较小、索力基本均匀的成桥恒载合理状态;利用假载法进行验算,以保证各控制断面在最不利荷载组合时的弯矩值在规范允许范围内。研究表明,折线塔斜拉桥成桥索力确定可采用与直线塔相同的方法;索力距离桥塔由近至远呈现由大到小、再由小至大的分布规律,中跨索力大于边跨索力;两塔相应位置索力大小不同。 展开更多

关键词 斜拉桥 折线塔 成桥恒载索力 初张力

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单索面斜拉桥活载作用下主梁负剪力滞效应研究 被引量：2

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作者 李艳凤 梁力 王福春 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期268-272,308,共5页

以沈阳某单索面斜拉桥为研究背景,采用有限元理论,通过建立空间有限元模型研究了单索面斜拉桥主梁成桥阶段均布车载及偏载对控制截面最大负弯矩加载情况下截面的受力特性和负剪力滞效应。结果表明:在车辆荷载作用下,主梁各板产生了横向... 以沈阳某单索面斜拉桥为研究背景,采用有限元理论,通过建立空间有限元模型研究了单索面斜拉桥主梁成桥阶段均布车载及偏载对控制截面最大负弯矩加载情况下截面的受力特性和负剪力滞效应。结果表明:在车辆荷载作用下,主梁各板产生了横向弯曲正应力及剪应力,使截面应力发生了变化;对控制截面最大负弯矩加载时,各控制截面剪力滞系数为0.64～0.983,主梁截面出现负剪力滞效应。偏载作用使得箱梁截面应力分布很不均匀,但其应力量值小于均匀车载作用下的应力水平,偏载工况并不控制箱梁截面设计。 展开更多

关键词 单索面斜拉桥 主梁 剪力滞效应 活载 最大负弯矩 有限元分析

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单索面斜拉桥活载作用下主梁剪力滞研究 被引量：1

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作者 李艳凤 梁力 王福春 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第2期264-269,共6页

目的研究单索面斜拉桥主梁成桥阶段均布车载及偏载对控制截面最大正弯矩加载情况下,截面的受力特性和剪力滞效应.方法以沈阳某单索面斜拉桥为研究背景,采用有限元理论,通过建立空间有限元模型进行分析.结果在车辆荷载作用下,主梁各板产... 目的研究单索面斜拉桥主梁成桥阶段均布车载及偏载对控制截面最大正弯矩加载情况下,截面的受力特性和剪力滞效应.方法以沈阳某单索面斜拉桥为研究背景,采用有限元理论,通过建立空间有限元模型进行分析.结果在车辆荷载作用下,主梁各板产生横向弯曲正应力及剪应力,引起截面应力发生变化,对控制截面最大正弯矩加载时,各控制截面剪力滞系数为1.28～1.49.结论偏载作用下使得箱梁截面应力分布很不均匀,但其应力量值小于均匀车载作用下的应力水平,偏载工况并不控制箱梁截面设计.对于大跨径混凝土斜拉桥,恒载所占比例偏高,仍是主要影响因素. 展开更多

关键词 单索面斜拉桥 主梁 剪力滞效应 活载 最大正弯矩 有限元分析

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