电磁搅拌对钢坯凝固过程中热工参数的影响 被引量：6

1

作者 王恩刚 张宏丽 +1 位作者 邓安元 赫冀成 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期239-242,共4页

采用自行设计的单侧冷却凝固实验装置进行了有无电磁搅拌作用下钢坯的凝固实验,并通过计算机数据采集系统对钢坯凝固过程中的各种热工参数进行了实时测试和分析·研究结果表明:施加电磁搅拌以后,钢坯凝固初期的铸型热流量明显增加,... 采用自行设计的单侧冷却凝固实验装置进行了有无电磁搅拌作用下钢坯的凝固实验,并通过计算机数据采集系统对钢坯凝固过程中的各种热工参数进行了实时测试和分析·研究结果表明:施加电磁搅拌以后,钢坯凝固初期的铸型热流量明显增加,促进了铸型内钢液过热的耗散,使得钢坯内的温度分布趋于均匀,降低了凝固前沿的温度梯度·这不仅抑制了柱状晶的发展,同时易于在钢液内部同时形核,有利于等轴晶凝固组织的形成,使得钢坯的等轴晶比率由无电磁搅拌作用下的47%提高到76%·这也说明了电磁搅拌促进钢液中的过热耗散是提高铸坯凝固组织中等轴晶比率的重要原因之一· 展开更多

关键词 电磁搅拌 凝固 等轴晶 热流量 冷却速度 计算机数据采集 钢坯

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高压燃油喷雾雾化与蒸发过程的大涡模拟 被引量：8

2

作者 周磊 解茂昭 +1 位作者 贾明 史俊瑞 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期241-246,共6页

应用高压喷射技术可以有效地改善燃油雾化的质量。通过大涡模拟方法,对3种喷射压力下定容弹内燃油的高压喷射、雾化和蒸发进行了数值研究,并与相关试验进行了对比;分析了喷射压力对液相贯穿度、油滴平均直径、气相速度场和湍能分布、燃... 应用高压喷射技术可以有效地改善燃油雾化的质量。通过大涡模拟方法,对3种喷射压力下定容弹内燃油的高压喷射、雾化和蒸发进行了数值研究,并与相关试验进行了对比;分析了喷射压力对液相贯穿度、油滴平均直径、气相速度场和湍能分布、燃油蒸发率等参数的影响。计算结果表明:采用大涡模拟方法可以捕捉到喷雾场中湍流涡团的随机性的三维复杂结构,提高喷射压力,显著增加喷雾贯穿度,减小液滴的平均索特直径。压力的提高也增大了气相湍动能,促进燃油的蒸发。 展开更多

关键词 高压喷雾 大涡模拟 燃油雾化与蒸发

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不同亚网格尺度应力模型在燃油喷雾大涡模拟中的应用 被引量：7

3

作者 周磊 解茂昭 +1 位作者 贾明 史俊瑞 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期29-35,共7页

亚网格尺度应力模型是影响大涡模拟结果的一个关键因素.在K-方程亚网格湍动能模型的基础上,对其它比较常用的3种代数模型(Smagoringsky模型、动态Smagoringsky模型和WALE模型)在燃油喷雾中的适用性作了探讨.在定容弹中采用3个不同的燃... 亚网格尺度应力模型是影响大涡模拟结果的一个关键因素.在K-方程亚网格湍动能模型的基础上,对其它比较常用的3种代数模型(Smagoringsky模型、动态Smagoringsky模型和WALE模型)在燃油喷雾中的适用性作了探讨.在定容弹中采用3个不同的燃油喷雾试验作为数值模拟的验证对象,分析了喷雾的演变过程.并将其应用于柴油发动机喷雾冷态研究中.结果可知,3个代数亚网格模型在蒸发和非蒸发过程中喷雾的演变过程基本与试验相符,液相贯穿距也与试验接近.K-方程模型较为准确,WALE模型在几种算例中也得到了较好的结果,Smagorinsky模型得到的液相贯穿距要稍长于其它几种模型. 展开更多

关键词 大涡模拟 亚网格模型 燃油喷雾

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稀混合气低速过滤燃烧的数值模拟与理论分析 被引量：3

4

作者 史俊瑞 解茂昭 李刚 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期79-85,共7页

应用一维数值模拟方法,研究了多孔介质引起的热回流效应、多孔介质的导热系数、系统的热损失、混合气当量比对燃烧波波速和反应区最高温度的影响.分别将燃烧区简化为无限薄和极其狭窄的区域,从理论上得到了低速过滤燃烧波波速和反应区... 应用一维数值模拟方法,研究了多孔介质引起的热回流效应、多孔介质的导热系数、系统的热损失、混合气当量比对燃烧波波速和反应区最高温度的影响.分别将燃烧区简化为无限薄和极其狭窄的区域,从理论上得到了低速过滤燃烧波波速和反应区的最高温度两个关系式,构成了两者的封闭解.利用数值模拟和理论分析求得的燃烧波波速和反应区的最高燃烧温度,取得了与实验结果相同的趋势. 展开更多

关键词 稀薄混合气 低速过滤燃烧 数值模拟 理论分析

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亚网格湍动能及湍流弥散效应对燃油喷雾特性的影响 被引量：2

5

作者 周磊 解茂昭 +1 位作者 贾明 史俊瑞 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期41-48,共8页

采用大涡模拟方法和不同的雾化模型对定容弹中燃油喷射和雾化过程进行数值分析.着重探讨亚网格尺度湍动能,特别是燃油喷雾所诱导的亚网格湍能源项对液滴运动和喷雾特性的影响,并进一步探讨了亚网格气相湍动能对液滴弥散速度乃至喷雾场... 采用大涡模拟方法和不同的雾化模型对定容弹中燃油喷射和雾化过程进行数值分析.着重探讨亚网格尺度湍动能,特别是燃油喷雾所诱导的亚网格湍能源项对液滴运动和喷雾特性的影响,并进一步探讨了亚网格气相湍动能对液滴弥散速度乃至喷雾场的影响.通过对不同的工况条件的模拟计算对喷雾的影响因素进行了讨论并与相关的实验进行了比较.计算结果表明,KH-RT破碎模型要优于MTAB模型,湍流弥散效应和亚网格湍动能喷雾源项对燃油喷雾有着重要的影响,其作用均是减少喷雾贯穿距,使模拟结果更接近于实验.其中,湍流弥散效应的影响更为显著. 展开更多

关键词 亚网格湍动能 喷雾源项 湍流弥散

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多孔介质发动机流动与燃烧特性的大涡模拟初探 被引量：1

6

作者 周磊 解茂昭 +1 位作者 贾明 史俊瑞 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期125-132,共8页

对多孔介质发动机的燃烧特性采用大涡模拟进行了初步分析.首先计算了考虑多孔介质随机结构特性的定容燃烧室内气体燃料喷射过程,并与自由空间中的喷射过程进行了对比.然后采用大涡模型对两种结构形式的多孔介质发动机的燃烧过程进行了... 对多孔介质发动机的燃烧特性采用大涡模拟进行了初步分析.首先计算了考虑多孔介质随机结构特性的定容燃烧室内气体燃料喷射过程,并与自由空间中的喷射过程进行了对比.然后采用大涡模型对两种结构形式的多孔介质发动机的燃烧过程进行了初步的计算分析.多孔介质的存在增强了湍流涡团的小尺度结构,明显改变了燃料的空间分布,而采用大涡模拟(LES)方法得到的气体喷射流场较之RANS模型具有更强的不规则度.两种模型计算的燃烧特性也有一定差别.最后,对多孔介质发动机和没有安装多孔介质的发动机进行了对比.结果表明,多孔介质对发动机燃烧所起作用是很明显的,有望实现均质压燃并显著降低排放. 展开更多

关键词 大涡模拟 多孔介质发动机 气体燃料 随机结构

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发动机早喷过程中燃油喷射混合的大涡模拟 被引量：1

7

作者 周磊 解茂昭 +1 位作者 贾明 史俊瑞 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期3678-3686,共9页

对大涡模型在预测发动机早喷中燃料和空气混合过程的适用性进行研究。将大涡模拟(LES)湍流模型加入KIVA3V程序中,对定容弹中燃油短喷以及在1台Ford高速直喷柴油发动机中的早喷过程进行数值模拟。研究结果表明:LES模型预测的喷雾浓度分... 对大涡模型在预测发动机早喷中燃料和空气混合过程的适用性进行研究。将大涡模拟(LES)湍流模型加入KIVA3V程序中,对定容弹中燃油短喷以及在1台Ford高速直喷柴油发动机中的早喷过程进行数值模拟。研究结果表明:LES模型预测的喷雾浓度分布和贯穿距与实验结果较相符,明显比RANS模型的优;在燃烧室中LES模型得到的湍动能和黏性都要比RANS模型的小,而且随着喷射时间的增加,亚网格湍动能和黏性都增加并集中在喷射区域;同时,喷油时刻提前有利于燃油与空气的均质混合,LES模型得到的混合气分布更加均匀,三维紊乱的结构更加明显;与RANS模型相比,ES模型更能真实反映柴油机早喷过程中的喷雾流场。 展开更多

关键词 大涡模拟 喷射混合 早喷

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汽轮机排汽焓误差对等效热降法计算结果影响的研究 被引量：1

8

作者 张瑞青 李勇 +1 位作者 盛伟 肖增弘 《汽轮机技术》 北大核心 2007年第4期250-252,共3页

等效热降法计算中需要预先已知汽轮机的排汽焓,而对于凝汽式汽轮机,其排汽状态点常处于湿蒸汽区,排汽焓不能准确测定,从而导致等效热降法计算结果产生误差。首先建立了回热系统某因素发生变化时,由于排汽焓测量存在误差,导致利用等效热... 等效热降法计算中需要预先已知汽轮机的排汽焓,而对于凝汽式汽轮机,其排汽状态点常处于湿蒸汽区,排汽焓不能准确测定,从而导致等效热降法计算结果产生误差。首先建立了回热系统某因素发生变化时,由于排汽焓测量存在误差,导致利用等效热降法计算结果产生相应的误差的计算模型,然后针对某200MW机组高压阀杆漏汽增加和加热器端差增大对汽轮机热经济性影响的问题,计算排汽焓误差对其计算结果的影响。 展开更多

关键词 汽轮机 排汽焓 等效热降 误差

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300MW汽轮机排汽通道出口速度分布对凝汽器传热端差的影响 被引量：5

9

作者 赵宝珠 《汽轮机技术》 北大核心 2004年第1期40-42,共3页

介绍了300MW汽轮机组排汽通道出口速度分布对凝汽器传热端差的影响。通过对模型吹风实验,测出不同状态下的流场分布。理论分析和计算表明排汽通道出口速度分布不均匀会使凝汽器传热端差变大。通过改造排汽通道的结构,可使排汽通道出口... 介绍了300MW汽轮机组排汽通道出口速度分布对凝汽器传热端差的影响。通过对模型吹风实验,测出不同状态下的流场分布。理论分析和计算表明排汽通道出口速度分布不均匀会使凝汽器传热端差变大。通过改造排汽通道的结构,可使排汽通道出口速度分布均匀,因此可以提高电厂运行的经济性和安全性。 展开更多

关键词 排汽通道 凝汽器 端差

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经验性公式在发电厂安装和检修中的应用 被引量：1

10

作者 杜祖成 《沈阳大学学报》 CAS 2007年第2期45-47,共3页

根据多年实践的积累,总结出一些实用的且精度较高的常用经验性公式.引出其中几个重要的经验公式,说明其特点和应用范围.将其应用在发电厂热力设备安装和检修中,有效合理地解决了一些实际问题.

关键词 经验性公式 发电厂安装检修 应用

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采用超细粉再燃降低300MW W火焰炉燃烧NO排放量 被引量：1

11

作者 朱伟平 卫运钢 《锅炉制造》 2008年第2期44-47,58,共5页

为了研究采用超细粉再燃还原技术对300MWW火焰炉燃烧NO排放量的影响，本文使用Fluent6软件对河北某电厂300MWW火焰炉中的常规燃烧和超细粉再燃的燃烧的NO排放进行了数值模拟，研究表明，超细粉再燃还原技术对降低300MWW火焰炉燃烧NO排... 为了研究采用超细粉再燃还原技术对300MWW火焰炉燃烧NO排放量的影响，本文使用Fluent6软件对河北某电厂300MWW火焰炉中的常规燃烧和超细粉再燃的燃烧的NO排放进行了数值模拟，研究表明，超细粉再燃还原技术对降低300MWW火焰炉燃烧NO排放量有显著效果，降低1／3—1／4左右。 展开更多

关键词 W火焰锅炉 煤粉燃烧 数值计算 NO 超细粉

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