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题名国内某车型小偏置正面碰撞的全面评估
被引量：22
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作者
陈可明
胡丽娟
胡晏殊
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机构
沈阳华晨汽车集团汽车工程研究院
沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司
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出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2013年第1期27-34,共8页
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文摘
车辆小偏置正面碰撞过程中,纵向承力构件(如纵梁)不能吸收碰撞能量,对乘员造成潜在的伤害,在国际上受到关注,主要集中在事故统计分析和实车测试方面的研究,但在中国此方面研究寥寥无几。该文采用CAE方法,用成熟的有限元整车模型,对国内某款车型在小偏置碰撞下的结构变形进行模拟分析;利用与试验对标后的Madymo模型对乘员约束系统进行评估,根据美国公路安全保险协会(IIHS)最近颁布的试验规范和评估标准,给出该车型在小偏置正面碰撞中总的评估等级。结果显示:该款车型在可变形壁障、40%偏置碰撞中获得最高等级"优",但在小偏置碰撞中仅获得"勉强通过"的等级。
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关键词
汽车安全
正面碰撞
小偏置碰撞
纵梁
有限元模型(FEA)
计算机辅助工程(CAE)
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Keywords
vehicle safety
frontal impact
small overlap frontal impact
side rails
finite element analysis （FEA） computer aided engineering （CAE）
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分类号
U461.91
[机械工程—车辆工程]
U467.14
[机械工程—车辆工程]
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