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锂离子电池阳极危害性析锂原位检测综述
1
作者
翁雯媛
沈斌
+6 位作者
朱建功
汪洋
路华鹏
何乌利雅苏
刘浩男
戴海峰
魏学哲
《储能科学与技术》
北大核心
2025年第7期2575-2589,共15页
锂离子电池在实现碳中和目标中发挥了重要作用,广泛应用于电动汽车、便携式电子设备和储能系统等领域,然而,析锂现象引发的安全与性能问题也日益凸显。本文系统分析了锂离子电池析锂的形成机理及影响因素,指出电池设计缺陷和极端工况(...
锂离子电池在实现碳中和目标中发挥了重要作用,广泛应用于电动汽车、便携式电子设备和储能系统等领域,然而,析锂现象引发的安全与性能问题也日益凸显。本文系统分析了锂离子电池析锂的形成机理及影响因素,指出电池设计缺陷和极端工况(低温环境、快充和过充)等因素耦合作用下易导致阳极对锂电位低于0V,从而诱发锂离子电池阳极析锂。沉积锂的可逆性变差会导致SEI膜增厚、死锂堆积及锂枝晶生长,造成能量密度降低和容量加速衰减,甚至引发安全问题。针对析锂检测难题,本文从原位检测视角对现有技术进行分类介绍,定量检测方法涵盖差分电压分析、核磁共振波谱等电化学与物理表征技术;定性检测方法包括电化学阻抗谱、厚度和压力检测等。相较于需拆解电池的非原位检测,这些方法为在线、原位检测提供了新思路。本文创新性地从热安全与性能安全两个维度构建析锂安全评估体系,为开发长寿命高安全电池奠定基础。最后展望了多技术融合检测、智能预警系统等未来研究方向,为突破析锂原位检测技术瓶颈提供科学指导。
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关键词
锂离子电池
析锂
原位检测
电池安全
热失控
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职称材料
乘用车与两轮车事故特征分析和目标识别因素研究
被引量：
6
2
作者
张立存
苗强
耿冬冬
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2020年第3期41-44,共4页
为探究自动紧急制动(AEB)系统在事故场景中的避障作用,基于中国交通事故深入研究(CIDAS)数据库,分析了乘用车与两轮车事故成因及典型场景,确定其分布特性,建立了碰撞前1 s两轮车与乘用车的相对位置分布情况,基于此对自动紧急制动系统进...
为探究自动紧急制动(AEB)系统在事故场景中的避障作用,基于中国交通事故深入研究(CIDAS)数据库,分析了乘用车与两轮车事故成因及典型场景,确定其分布特性,建立了碰撞前1 s两轮车与乘用车的相对位置分布情况,基于此对自动紧急制动系统进行了工程探索,结果表明,两轮车被检测到的概率随自动紧急制动系统视场角的增大而增大。对真实道路行驶数据的研究表明,电动自行车在与乘用车同向或反向行驶时易被识别为摩托车,横穿场景易漏检或归类为行人。
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关键词
两轮车事故
中国交通事故深入研究
自动紧急制动
视场角
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职称材料
题名
锂离子电池阳极危害性析锂原位检测综述
1
作者
翁雯媛
沈斌
朱建功
汪洋
路华鹏
何乌利雅苏
刘浩男
戴海峰
魏学哲
机构
同济大学
汽车
学院
沃尔沃
汽车
技术
(
上海
)
有限公司
出处
《储能科学与技术》
北大核心
2025年第7期2575-2589,共15页
基金
国家自然科学基金(52377211)
沃尔沃汽车技术(上海)有限公司危害性析锂测试和研究资助项目。
文摘
锂离子电池在实现碳中和目标中发挥了重要作用,广泛应用于电动汽车、便携式电子设备和储能系统等领域,然而,析锂现象引发的安全与性能问题也日益凸显。本文系统分析了锂离子电池析锂的形成机理及影响因素,指出电池设计缺陷和极端工况(低温环境、快充和过充)等因素耦合作用下易导致阳极对锂电位低于0V,从而诱发锂离子电池阳极析锂。沉积锂的可逆性变差会导致SEI膜增厚、死锂堆积及锂枝晶生长,造成能量密度降低和容量加速衰减,甚至引发安全问题。针对析锂检测难题,本文从原位检测视角对现有技术进行分类介绍,定量检测方法涵盖差分电压分析、核磁共振波谱等电化学与物理表征技术;定性检测方法包括电化学阻抗谱、厚度和压力检测等。相较于需拆解电池的非原位检测,这些方法为在线、原位检测提供了新思路。本文创新性地从热安全与性能安全两个维度构建析锂安全评估体系,为开发长寿命高安全电池奠定基础。最后展望了多技术融合检测、智能预警系统等未来研究方向,为突破析锂原位检测技术瓶颈提供科学指导。
关键词
锂离子电池
析锂
原位检测
电池安全
热失控
Keywords
lithium-ion battery
lithium plating
in-situ detection
battery safety
thermal runaway
分类号
TH842 [机械工程—精密仪器及机械]
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职称材料
题名
乘用车与两轮车事故特征分析和目标识别因素研究
被引量：
6
2
作者
张立存
苗强
耿冬冬
机构
沃尔沃
汽车
技术
(
上海
)
有限公司
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2020年第3期41-44,共4页
文摘
为探究自动紧急制动(AEB)系统在事故场景中的避障作用,基于中国交通事故深入研究(CIDAS)数据库,分析了乘用车与两轮车事故成因及典型场景,确定其分布特性,建立了碰撞前1 s两轮车与乘用车的相对位置分布情况,基于此对自动紧急制动系统进行了工程探索,结果表明,两轮车被检测到的概率随自动紧急制动系统视场角的增大而增大。对真实道路行驶数据的研究表明,电动自行车在与乘用车同向或反向行驶时易被识别为摩托车,横穿场景易漏检或归类为行人。
关键词
两轮车事故
中国交通事故深入研究
自动紧急制动
视场角
Keywords
Two-wheeler-accident
CIDAS
Automatic emergency braking
Field-of-view
分类号
U493.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
锂离子电池阳极危害性析锂原位检测综述
翁雯媛
沈斌
朱建功
汪洋
路华鹏
何乌利雅苏
刘浩男
戴海峰
魏学哲
《储能科学与技术》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
乘用车与两轮车事故特征分析和目标识别因素研究
张立存
苗强
耿冬冬
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2020
6
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