期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
湿热环境下车轮材料局部激光熔覆不锈钢粉末涂层磨损与损伤行为
1
作者
何成刚
王欣纪
+5 位作者
俞茹昕
付斌
叶榕伟
刘吉华
邹港
徐逸勋
《中国表面工程》
北大核心
2025年第3期372-383,共12页
随着铁路运输的不断发展,暴露在湿热环境中的列车车轮磨损日益加剧,严重影响列车服役的安全性。激光熔覆技术作为先进的材料表面改性技术,已被证实通过熔覆在车轮表面能够强化车轮的抗腐蚀和抗磨损性能,但在车轮材料局部修复方向还有较...
随着铁路运输的不断发展,暴露在湿热环境中的列车车轮磨损日益加剧,严重影响列车服役的安全性。激光熔覆技术作为先进的材料表面改性技术,已被证实通过熔覆在车轮表面能够强化车轮的抗腐蚀和抗磨损性能,但在车轮材料局部修复方向还有较大的研究空间。为研究湿热环境下车轮材料局部激光熔覆不锈钢粉末涂层磨损与损伤行为,使用三种不锈钢粉末(304L、316L、420)对车轮试样表面进行激光熔覆局部修复,分析修复涂层的微观组织和硬度,利用温湿控制系统和MMS-2A摩擦磨损试验机进行高温高湿环境下的摩擦磨损试验,使用维氏硬度仪、便携式显微镜、扫描电子显微镜(SEM)、光学显微镜(OM)对损伤形貌进行观察与分析。结果表明:三种熔覆涂层试样的摩擦因数变化过程相似,大致分为磨合与稳定两个阶段,但420涂层试样的摩擦因数在低转速时的波动较为严重;经局部修复后的车轮试样磨损率在2μg/m以下,处于较低水平,间接表明利用激光熔覆技术对受损车轮进行局部修复的可行性;试验后三种熔覆车轮试样表面和剖面区域均存在损伤,但损伤程度不同。316L和420熔覆车轮试样表面的涂层区和基体区域损伤较为严重,剖面区域也存在较多的剥落坑和大角度短裂纹,420熔覆涂层试样中裂纹角度和长度最大;304L熔覆涂层同车轮基体结合较好,试验后结合区域内仅存在少量剥落,热影响区附近存在少量磨屑,且涂层区和基体区裂纹角度小,裂纹深度浅,磨损量较小,表现出较好的抗磨损和抗疲劳性,因此在高温高湿环境下较为适合车轮的局部修复。研究结果可为激光熔覆技术在列车车轮局部修复的应用与优化提供理论与技术指导。
展开更多
关键词
激光熔覆
损伤车轮
微观组织
磨损
滚动接触疲劳
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
湿热环境下车轮材料局部激光熔覆不锈钢粉末涂层磨损与损伤行为
1
作者
何成刚
王欣纪
俞茹昕
付斌
叶榕伟
刘吉华
邹港
徐逸勋
机构
五
邑
大学
轨道交通
学院
江门市五邑大学轨道交通智能运维与应急管理重点实验室
五
邑
大学
机械与自动化工程学院
出处
《中国表面工程》
北大核心
2025年第3期372-383,共12页
基金
广东省基础与应用基础研究基金(2024A1515011409)
广东省教育厅特色创新项目(2023KTSCX151)
省级大学生创新创业训练计划(S202211349073)。
文摘
随着铁路运输的不断发展,暴露在湿热环境中的列车车轮磨损日益加剧,严重影响列车服役的安全性。激光熔覆技术作为先进的材料表面改性技术,已被证实通过熔覆在车轮表面能够强化车轮的抗腐蚀和抗磨损性能,但在车轮材料局部修复方向还有较大的研究空间。为研究湿热环境下车轮材料局部激光熔覆不锈钢粉末涂层磨损与损伤行为,使用三种不锈钢粉末(304L、316L、420)对车轮试样表面进行激光熔覆局部修复,分析修复涂层的微观组织和硬度,利用温湿控制系统和MMS-2A摩擦磨损试验机进行高温高湿环境下的摩擦磨损试验,使用维氏硬度仪、便携式显微镜、扫描电子显微镜(SEM)、光学显微镜(OM)对损伤形貌进行观察与分析。结果表明:三种熔覆涂层试样的摩擦因数变化过程相似,大致分为磨合与稳定两个阶段,但420涂层试样的摩擦因数在低转速时的波动较为严重;经局部修复后的车轮试样磨损率在2μg/m以下,处于较低水平,间接表明利用激光熔覆技术对受损车轮进行局部修复的可行性;试验后三种熔覆车轮试样表面和剖面区域均存在损伤,但损伤程度不同。316L和420熔覆车轮试样表面的涂层区和基体区域损伤较为严重,剖面区域也存在较多的剥落坑和大角度短裂纹,420熔覆涂层试样中裂纹角度和长度最大;304L熔覆涂层同车轮基体结合较好,试验后结合区域内仅存在少量剥落,热影响区附近存在少量磨屑,且涂层区和基体区裂纹角度小,裂纹深度浅,磨损量较小,表现出较好的抗磨损和抗疲劳性,因此在高温高湿环境下较为适合车轮的局部修复。研究结果可为激光熔覆技术在列车车轮局部修复的应用与优化提供理论与技术指导。
关键词
激光熔覆
损伤车轮
微观组织
磨损
滚动接触疲劳
Keywords
laser cladding
damaged wheel
microstructure
wear
rolling contact fatigue
分类号
TH117 [机械工程—机械设计及理论]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
湿热环境下车轮材料局部激光熔覆不锈钢粉末涂层磨损与损伤行为
何成刚
王欣纪
俞茹昕
付斌
叶榕伟
刘吉华
邹港
徐逸勋
《中国表面工程》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
