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层次分析法和熵权法模糊综合评价水泥混凝土路面结构性能
被引量：
6
1
作者
吴晟
乔明
+2 位作者
史斌
侯睿
崔娜
《济南大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024年第4期503-509,516,共8页
为了解决因旧水泥混凝土路面的结构性能评估结果经验性较强而无法为旧水泥混凝土路面改造成沥青路面决策方案提供有效理论依据的问题,基于结构性能评价指标和统计学方法构建水泥混凝土路面结构性能模糊综合评价模型,从表面、内部和整体...
为了解决因旧水泥混凝土路面的结构性能评估结果经验性较强而无法为旧水泥混凝土路面改造成沥青路面决策方案提供有效理论依据的问题,基于结构性能评价指标和统计学方法构建水泥混凝土路面结构性能模糊综合评价模型,从表面、内部和整体结构状况3个方面分别对旧水泥混凝土路面进行结构性能评价;基于模糊评价法建立模糊关系矩阵,采用层次分析法和熵权法确定综合权重向量,得到综合评价向量和综合评价等级,并利用所构建模型和我国相关行业标准中的路面结构强度指数模型,对上海市奉贤区和浙江省嘉兴市的4段水泥混凝土路面FX-A、 FX-B、 JX-A、 JX-B进行实例分析。结果表明:通过所构建模型得到各路段按结构性能从优到差的顺序为JX-A、 JX-B、 FX-B、 FX-A;与我国相关行业标准中的路面结构强度指数模型相比,所构建模型的评价结果更符合实际路面结构性能。
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关键词
道路工程
结构性能评价
模糊综合评价
水泥混凝土路面
层次分析法
熵权法
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职称材料
双组分环氧树脂抗滑薄层抗滑及力学性能研究
被引量：
20
2
作者
谢群
王全磊
+1 位作者
王火明
徐周聪
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期74-79,共6页
为研究双组分环氧树脂抗滑薄层的抗滑性能,采用加速加载试验与力学试验相结合的方法,重点探讨了不同集料类型对其抗滑性能的影响。选择SMA-10与改性乳化沥青微表处作为对照组,开展加速加载试验,分析了BPN值、TD值、集料磨耗质量损失率...
为研究双组分环氧树脂抗滑薄层的抗滑性能,采用加速加载试验与力学试验相结合的方法,重点探讨了不同集料类型对其抗滑性能的影响。选择SMA-10与改性乳化沥青微表处作为对照组,开展加速加载试验,分析了BPN值、TD值、集料磨耗质量损失率随磨耗时间变化的规律;采用对数公式对抗滑性能的衰减规律进行了拟合回归。通过剪切试验与拉拔试验,分析了不同集料类型与沥青层基面对其力学性能的影响。试验结果表明:双组分环氧树脂抗滑薄层的抗滑性能优于SMA-10与改性乳化沥青微表处;加速加载试验开始后3 h内,抗滑性能衰变速度较快,后期衰减速度较慢并呈缓慢降低趋势;TD值与BPN值随磨耗时间变化的关系与对数公式呈较好的相关性;抗滑薄层与沥青混凝土基面间的剪切强度与黏结强度较高,试件的破坏面均出现于沥青层内部。
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关键词
道路工程
双组分环氧树脂抗滑薄层
加速加载试验
抗滑性能
剪切强度
黏结强度
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职称材料
城市浅埋隧道施工对地面房屋影响的数值计算
被引量：
13
3
作者
孔秋珍
谢锋
+1 位作者
余武军
李柱
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
2007年第B10期30-34,共5页
随着城市隧道的修建,浅埋隧道穿越房屋的数量明显增多.应用三维有限元计算地面房屋横跨凹凸区的工况,得出了房屋不同区域部分与不同方向的变形规律,为隧道接近建筑物施工提供了参考价值.
关键词
浅埋隧道
地面房屋
沉降槽
位置区域
变形情况
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职称材料
题名
层次分析法和熵权法模糊综合评价水泥混凝土路面结构性能
被引量：
6
1
作者
吴晟
乔明
史斌
侯睿
崔娜
机构
江西赣北公路勘察设计院
九江市
公路
发展中心九江市
公路
应急抢险大队
同济大学交通运输工程学院
上海道淳工程技术研究有限公司
济南大学土木建筑学院
出处
《济南大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024年第4期503-509,516,共8页
基金
国家自然科学基金项目(71874069)
江西省交通运输厅科技项目(2020H0025,2020Q0019)。
文摘
为了解决因旧水泥混凝土路面的结构性能评估结果经验性较强而无法为旧水泥混凝土路面改造成沥青路面决策方案提供有效理论依据的问题,基于结构性能评价指标和统计学方法构建水泥混凝土路面结构性能模糊综合评价模型,从表面、内部和整体结构状况3个方面分别对旧水泥混凝土路面进行结构性能评价;基于模糊评价法建立模糊关系矩阵,采用层次分析法和熵权法确定综合权重向量,得到综合评价向量和综合评价等级,并利用所构建模型和我国相关行业标准中的路面结构强度指数模型,对上海市奉贤区和浙江省嘉兴市的4段水泥混凝土路面FX-A、 FX-B、 JX-A、 JX-B进行实例分析。结果表明:通过所构建模型得到各路段按结构性能从优到差的顺序为JX-A、 JX-B、 FX-B、 FX-A;与我国相关行业标准中的路面结构强度指数模型相比,所构建模型的评价结果更符合实际路面结构性能。
关键词
道路工程
结构性能评价
模糊综合评价
水泥混凝土路面
层次分析法
熵权法
Keywords
road engineering
structural performance evaluation
fuzzy comprehensive evaluation
cement concrete pave-ment
analytic hierarchy process
entropy weight method
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
双组分环氧树脂抗滑薄层抗滑及力学性能研究
被引量：
20
2
作者
谢群
王全磊
王火明
徐周聪
机构
江西
省
赣北
公路
勘察
设计院
招商局重庆交通科研
设计院
有限公司
长安大学
公路
学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期74-79,共6页
基金
重庆市社会事业与民生保障科技创新专项项目(cstc2015shms-ztzx30004)
国家自然科学基金项目(51508496)。
文摘
为研究双组分环氧树脂抗滑薄层的抗滑性能,采用加速加载试验与力学试验相结合的方法,重点探讨了不同集料类型对其抗滑性能的影响。选择SMA-10与改性乳化沥青微表处作为对照组,开展加速加载试验,分析了BPN值、TD值、集料磨耗质量损失率随磨耗时间变化的规律;采用对数公式对抗滑性能的衰减规律进行了拟合回归。通过剪切试验与拉拔试验,分析了不同集料类型与沥青层基面对其力学性能的影响。试验结果表明:双组分环氧树脂抗滑薄层的抗滑性能优于SMA-10与改性乳化沥青微表处;加速加载试验开始后3 h内,抗滑性能衰变速度较快,后期衰减速度较慢并呈缓慢降低趋势;TD值与BPN值随磨耗时间变化的关系与对数公式呈较好的相关性;抗滑薄层与沥青混凝土基面间的剪切强度与黏结强度较高,试件的破坏面均出现于沥青层内部。
关键词
道路工程
双组分环氧树脂抗滑薄层
加速加载试验
抗滑性能
剪切强度
黏结强度
Keywords
highway engineering
two-component epoxy resin anti-skid thin layer
accelerated loading test
anti-skid performance
shear strength
bond strength
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
城市浅埋隧道施工对地面房屋影响的数值计算
被引量：
13
3
作者
孔秋珍
谢锋
余武军
李柱
机构
江西
九江
赣北
公路
勘察
设计院
重庆交通大学土木建筑学院
重庆水利电力职业技术学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
2007年第B10期30-34,共5页
文摘
随着城市隧道的修建,浅埋隧道穿越房屋的数量明显增多.应用三维有限元计算地面房屋横跨凹凸区的工况,得出了房屋不同区域部分与不同方向的变形规律,为隧道接近建筑物施工提供了参考价值.
关键词
浅埋隧道
地面房屋
沉降槽
位置区域
变形情况
Keywords
shallow cover tunnel
ground building
subside trough
position area
deformation regular
分类号
O174 [理学—基础数学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
层次分析法和熵权法模糊综合评价水泥混凝土路面结构性能
吴晟
乔明
史斌
侯睿
崔娜
《济南大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
双组分环氧树脂抗滑薄层抗滑及力学性能研究
谢群
王全磊
王火明
徐周聪
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020
20
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
城市浅埋隧道施工对地面房屋影响的数值计算
孔秋珍
谢锋
余武军
李柱
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
2007
13
在线阅读
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职称材料
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