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高速公路路桥施工中全焊钢结构施工工艺研究
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作者 王小平 简水珍 《交通世界》 2019年第34期84-85,共2页
介绍全焊钢结构施工工艺应用要点,包括测量设计要点、材料选用要点、安装焊接要点,结合工程实例,研究全焊钢结构施工工艺的具体应用,希望研究内容能够为同类工程提供参考。
关键词 高速公路 钢结构 路桥施工
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玻璃纤维沥青混合料试验研究 被引量:3
2
作者 张小林 郭学军 《公路与汽运》 2017年第4期61-63,共3页
在沥青混合料中掺入不同比例玻璃纤维,通过室内试验分析了不同玻璃纤维掺量时混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性。结果表明,玻璃纤维的掺入使沥青混合料的高温稳定性得到显著改善,低温抗裂性和水稳定性均先提高后降低;若玻璃纤... 在沥青混合料中掺入不同比例玻璃纤维,通过室内试验分析了不同玻璃纤维掺量时混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性。结果表明,玻璃纤维的掺入使沥青混合料的高温稳定性得到显著改善,低温抗裂性和水稳定性均先提高后降低;若玻璃纤维过多,沥青混合料的水稳定性将变差,建议玻璃纤维的最佳掺量为0.2%。 展开更多
关键词 公路 玻璃纤维 沥青混合料 路用性能
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纤维微表处混合料试验及应用研究 被引量:2
3
作者 郭学军 张小林 《公路与汽运》 2017年第5期110-113,共4页
为解决普通微表处混合料抗裂、抗车辙、耐久性不足及抵抗重交通能力差等问题,将一定量聚丙烯纤维加入普通微表处混合料中,对其配合比和路用性能进行室内试验研究,结果表明,纤维微表处混合料中纤维的最佳掺量为0.1%,最佳油石比取7.2%;纤... 为解决普通微表处混合料抗裂、抗车辙、耐久性不足及抵抗重交通能力差等问题,将一定量聚丙烯纤维加入普通微表处混合料中,对其配合比和路用性能进行室内试验研究,结果表明,纤维微表处混合料中纤维的最佳掺量为0.1%,最佳油石比取7.2%;纤维微表处混合料在最佳油石比7.2%下具有良好的高温稳定性及抗松散性能;工程应用结果表明,采用纤维微表处混合料维修后,路面的平整度得到显著提高,构造深度与摩擦系数也得到提高,路面抗车辙能力得到增强。 展开更多
关键词 公路 纤维微表处混合料 配合比 油石比 路用性能
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