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考虑滚石转动效应的被动柔性防护系统设计方法: 1; 作者雷凡彭武 +1 位作者胡阳程洋《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期1030-1040,共11页; 为揭示滚石转动动能对被动柔性防护网系统力学响应的影响程度,完善既有的设计和检测方法,基于LSDYNA对被动柔性防护网结构建立了非线性动力数值模型,通过与足尺冲击试验对比,验证了数值模型参数的有效性。基于此,分析了转动动能比例系... 展开更多; 关键词柔性防护网数值模拟转动动能动态响应特征设计方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

连续配筋混凝土复合路面在岩溶区高速公路工程的应用分析被引量：2: 2; 作者虞峥《灾害学》 CSCD 北大核心 2018年第A01期97-99,共3页; 江西省万载至宜春高速公路沿线岩溶发育,施工过程中K13+100~K13+620深挖路段发现开口溶洞,设计分析了采用连续配筋混凝土+沥青混凝土复合路面(CRC+AC)进行应对的合理性,并结合国内外连续配筋混凝土路面(CRCP)、CRC+AC路面成功与失败的... 展开更多; 关键词岩溶区高速公路 CRC+AC复合路面设计全寿命周期; 在线阅读下载PDF 职称材料

低影响开发在农村河道综合治理中的应用被引量：1: 3; 作者吴伟恒熊琳 +3 位作者曹慧张煌王建吴静《绿色科技》 2024年第12期93-99,共7页; 以工程实践为例,提出“海绵乡村”建设理念,将低影响开发应用于农村河道水环境综合整治模式中,从水安全保障、水污染治理和水景观提升等3个方面建设人工湿地、生态沟渠、湿地泡等生态工程,利用低影响开发模拟系统软件分析生态环境保护... 展开更多; 关键词海绵乡村农村河道综合治理低影响开发; 在线阅读下载PDF 职称材料

压实黏土单轴拉伸变形特性试验研究: 4; 作者崔猛余锐 +1 位作者于佳洪宝宁《科学技术与工程》北大核心 2017年第33期144-150,共7页; 为了研究土体的拉伸变形特性,进而更好地分析与解决土体由于拉伸破坏而引起的裂缝与地表塌陷等工程问题,本文以压实黏土为研究对象,基于自主研发的新型土工单轴拉伸试验装置开展了系统的试验研究,探讨了压实黏土的破坏形式与影响因素,... 展开更多; 关键词压实黏土单轴拉伸变形特性破坏形式峰值位移; 在线阅读下载PDF 职称材料

L形拱肋加固拱桥受力机理研究被引量：5: 5; 作者何凌坚刘湘江 +2 位作者高燕梅王邵锐周志祥《科学技术与工程》北大核心 2017年第6期270-275,共6页; 为了研究L形拱肋加固拱桥的机理,依托实际工程,采用大型有限元程序对L形拱肋加固法进行建模分析。结果表明:L形拱肋加固拱桥既能分担原主拱承受的外荷载,使原主拱最大压应力减小;又能改善原主拱的受力模式,使其实际拱轴线与合理拱轴线... 展开更多; 关键词 L形拱肋拱桥加固受力机理; 在线阅读下载PDF 职称材料

UHPC-NC组合构件界面行为研究被引量：14: 6; 作者欧阳娜邓舒文《重庆大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期63-74,共12页; 随UHPC材料兴起,现已有较多研究表明将UHPC材料应用于结构接缝处可极大程度地增强结构的整体性能,接缝界面处的粘结强度也逐渐引起学术界关注。然而,如何对结合面处进行有效的有限元模拟却始终未见统一有效的方式。文章在广泛的文献调... 展开更多; 关键词 UHPC-NC组合构件界面粘聚力摩擦系数接触分离模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑滚石转动效应的被动柔性防护系统设计方法: 1; 作者雷凡彭武胡阳程洋; 机构江西省公路科研设计院有限公司西南交通大学土木工程学院; 出处《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期1030-1040,共11页; 基金江西省交通运输厅科技项目(2020H0005)资助。; 文摘为揭示滚石转动动能对被动柔性防护网系统力学响应的影响程度,完善既有的设计和检测方法,基于LSDYNA对被动柔性防护网结构建立了非线性动力数值模型,通过与足尺冲击试验对比,验证了数值模型参数的有效性。基于此,分析了转动动能比例系数λ对系统变形和内力响应的影响规律,提出了各构件内力峰值与λ之间的拟合关系式,并给出了考虑转动效应后各构件内力的设计修正系数ζ。研究结果表明,施加转动动能后,滚石最大竖向位移随着λ值增大而减小,滚石在水平方向上具有明显外滚趋势,上支撑绳变形明显增大;滚石冲击力和各构件的内力峰值随λ的变化规律皆可采用二次多项式表达,其中网片、钢柱、上支撑绳和拉锚绳的内力均呈现先增大再减小的趋势,当λ=0.2时达到最大值;随着λ值增大,耗能器耗能与网片耗能线性降低,同时滑移耗能与摩擦耗能线性增加。因此,滚石的转动效应会增大被动柔性防护系统中主要构件的冲击响应,设计时应充分考虑此不利影响。建议可按照既有规范中的内力放大系数赋予各构件安全储备,同时补充了钢柱的设计内力放大系数,建议取值1.3。; 关键词柔性防护网数值模拟转动动能动态响应特征设计方法; Keywords passive safety net system numerical simulation angular kinetic energy dynamic response characteristics design method; 分类号 U417.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名连续配筋混凝土复合路面在岩溶区高速公路工程的应用分析被引量：2: 2; 作者虞峥; 机构江西省公路科研设计院; 出处《灾害学》 CSCD 北大核心 2018年第A01期97-99,共3页; 文摘江西省万载至宜春高速公路沿线岩溶发育,施工过程中K13+100~K13+620深挖路段发现开口溶洞,设计分析了采用连续配筋混凝土+沥青混凝土复合路面(CRC+AC)进行应对的合理性,并结合国内外连续配筋混凝土路面(CRCP)、CRC+AC路面成功与失败的经验及全寿命周期成本分析,进一步优化复合路面设计,保证了CRC+AC复合路面成功修筑。; 关键词岩溶区高速公路 CRC+AC复合路面设计全寿命周期; Keywords karst area expressway CRC ＋ AC composite pavement design life cycle; 分类号 X43 [环境科学与工程—灾害防治] U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名低影响开发在农村河道综合治理中的应用被引量：1: 3; 作者吴伟恒熊琳曹慧张煌王建吴静; 机构中铁水利水电规划设计集团有限公司江西省公路科研设计院有限公司; 出处《绿色科技》 2024年第12期93-99,共7页; 基金江西省水利厅科技项目(编号:202022YBKT28) 中国中铁股份有限公司科技研究开发计划(编号:2021-重大-08)。; 文摘以工程实践为例,提出“海绵乡村”建设理念,将低影响开发应用于农村河道水环境综合整治模式中,从水安全保障、水污染治理和水景观提升等3个方面建设人工湿地、生态沟渠、湿地泡等生态工程,利用低影响开发模拟系统软件分析生态环境保护措施的治理效果。实践显示,该综合整治模式对目标区域的综合径流污染削减率达到60.02%,径流总量削减率达75.75%,一定程度上缓解了河道防洪压力、削减了径流面源污染、改善和提升了乡村生态环境。为我国类似农村水环境综合治理提供了技术参考。; 关键词海绵乡村农村河道综合治理低影响开发; Keywords sponge countries rural river comprehensive regulation low impact development; 分类号 TV212.5 [水利工程—水文学及水资源]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名压实黏土单轴拉伸变形特性试验研究: 4; 作者崔猛余锐于佳洪宝宁; 机构南昌工程学院土木与建筑工程学院江西省公路科研设计院河海大学岩土工程研究所; 出处《科学技术与工程》北大核心 2017年第33期144-150,共7页; 基金国家自然科学基金(51609114) 岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室开放基金(2016001)资助; 文摘为了研究土体的拉伸变形特性,进而更好地分析与解决土体由于拉伸破坏而引起的裂缝与地表塌陷等工程问题,本文以压实黏土为研究对象,基于自主研发的新型土工单轴拉伸试验装置开展了系统的试验研究,探讨了压实黏土的破坏形式与影响因素,以及峰值位移随试验变量的变化规律与拟合公式。研究结果表明:压实黏土单轴拉伸破坏形式不固定,包括拉伸断裂面形状不固定;断裂面为试样薄弱面,断裂面唯一,但薄弱面不一定唯一;断裂面的位置受试样尺寸与拉伸速率影响;拉伸破坏不是纯脆性破坏,而是存在软化阶段。另外,压实黏土的峰值位移受试验条件的影响明显,具体表现在:峰值位移随拉伸段长度的增加而增大,二者呈现出较好的对数关系;峰值位移随拉伸速率的增加而增大,二者呈现出较好的线性关系;峰值位移随压实度的增加而增大,二者表现出较好的线性关系;峰值位移随含水率的增加而增大,二者表现出较好的线性关系。; 关键词压实黏土单轴拉伸变形特性破坏形式峰值位移; Keywords compacted clay uniaxial stretching deformation characteristics failure mode peak displacement; 分类号 TU431 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名L形拱肋加固拱桥受力机理研究被引量：5: 5; 作者何凌坚刘湘江高燕梅王邵锐周志祥; 机构江西省公路科研设计院山东省潍坊市公路管理局重庆交通大学土木工程学院; 出处《科学技术与工程》北大核心 2017年第6期270-275,共6页; 基金江西省交通运输厅科技项目(2014Y007)资助; 文摘为了研究L形拱肋加固拱桥的机理,依托实际工程,采用大型有限元程序对L形拱肋加固法进行建模分析。结果表明:L形拱肋加固拱桥既能分担原主拱承受的外荷载,使原主拱最大压应力减小;又能改善原主拱的受力模式,使其实际拱轴线与合理拱轴线吻合更好更趋近于"轴心受压"L形拱肋截面设计时,应以L形拱肋与原主拱合理的抗压刚度比控制为主,抗弯刚度比控制为辅。L形拱肋加固拱桥,宜采用满堂支架及兼顾换填桥面铺装的施工方法,以利于L形拱肋恒载轴力的形成,优化其受力状态避免出现拉应力或混凝土开裂现象。; 关键词 L形拱肋拱桥加固受力机理; Keywords L-type rib arch bridge strengthening force mechanism; 分类号 U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名UHPC-NC组合构件界面行为研究被引量：14: 6; 作者欧阳娜邓舒文; 机构江西省公路科研设计院湖南大学土木工程学院; 出处《重庆大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期63-74,共12页; 文摘随UHPC材料兴起,现已有较多研究表明将UHPC材料应用于结构接缝处可极大程度地增强结构的整体性能,接缝界面处的粘结强度也逐渐引起学术界关注。然而,如何对结合面处进行有效的有限元模拟却始终未见统一有效的方式。文章在广泛的文献调研基础上,总结现有试验数据,对比试验方法,得到3种不同粗糙度界面粘聚力分别为2.24 MPa,2.37 MPa和2.66 MPa,3种界面摩擦系数分别为1.42,1.63和1.64;提出基于粘聚力和抗剪强度的UHPC-NC界面强度计算式;基于接触分离模型分别建立适用于受拉为主构件及压剪为主构件的3D有限元模型,提出适用于光滑界面、中等粗糙界面及粗糙界面的粘聚力参数、接触损伤相关参数;为验证有限元参数有效性,建立多个文献试验有限元模型并与结果对比较为吻合,可为后期有限元计算提供参考。; 关键词 UHPC-NC组合构件界面粘聚力摩擦系数接触分离模型; Keywords UHPC-NC composite components interfacial cohesion friction coefficient traction-separation model; 分类号 U442 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	考虑滚石转动效应的被动柔性防护系统设计方法	雷凡彭武胡阳程洋	《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	连续配筋混凝土复合路面在岩溶区高速公路工程的应用分析	虞峥	《灾害学》 CSCD 北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	低影响开发在农村河道综合治理中的应用	吴伟恒熊琳曹慧张煌王建吴静	《绿色科技》	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	压实黏土单轴拉伸变形特性试验研究	崔猛余锐于佳洪宝宁	《科学技术与工程》北大核心	2017	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	L形拱肋加固拱桥受力机理研究	何凌坚刘湘江高燕梅王邵锐周志祥	《科学技术与工程》北大核心	2017	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	UHPC-NC组合构件界面行为研究	欧阳娜邓舒文	《重庆大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	14	在线阅读下载PDF 职称材料