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浅谈昌九高速公路改扩建工程通远段关键技术方案 被引量：2
1
作者 付凯敏 黄智华 +1 位作者 黄华 奚进 《湖南交通科技》 2015年第4期19-24,共6页
昌九通远段项目敢于打破定势,突破传统,在高速公路改扩建建设中进行了一些大胆的探索和尝试,推出了不少新理念、新思路、新举措,运用了不少新技术、新工艺、新材料,为即将开工的昌九全线改扩建乃至日后江西全省高速公路改扩建积累了宝... 昌九通远段项目敢于打破定势,突破传统,在高速公路改扩建建设中进行了一些大胆的探索和尝试,推出了不少新理念、新思路、新举措,运用了不少新技术、新工艺、新材料,为即将开工的昌九全线改扩建乃至日后江西全省高速公路改扩建积累了宝贵的经验。 展开更多
关键词 高速公路 改扩建 关键技术
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基于灰色聚类法的山区高速公路安全评价 被引量：8
2
作者 林汀 欧阳天水 +1 位作者 王剑 朱耀庭 《公路工程》 北大核心 2014年第2期41-44,共4页
对灰色理论在山区高速公路道路交通安全评价领域应用的可行性进行了探讨。考虑了道路安全程度的一个重要特性，即系统的灰色性，同时也考虑了系统的白化程度。通过运用累积百分频率法确定了评价指标灰类特征值，并从宏观角度上对江西省... 对灰色理论在山区高速公路道路交通安全评价领域应用的可行性进行了探讨。考虑了道路安全程度的一个重要特性，即系统的灰色性，同时也考虑了系统的白化程度。通过运用累积百分频率法确定了评价指标灰类特征值，并从宏观角度上对江西省某高速2007～2011年的道路安全状况进行了事后纵向灰色评价，取得较为满意的效果，从而验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 山区高速公路 灰色聚类 安全评价
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层间结合状态对沥青路面结构力学和寿命影响分析 被引量：18
3
作者 朱耀庭 雷茂锦 +1 位作者 时宁 赵华 《公路工程》 2011年第5期18-21,32,共5页
层间结合状态是影响路面结构力学和使用性能的重要因素。鉴于当前我国沥青路面设计规范中路面层间的完全连续状态假定存在缺陷,采用Goodman模型对路面层间结合状态进行描述,通过BISAR3.0软件计算和对比了不同层间结合状态条件下的路面... 层间结合状态是影响路面结构力学和使用性能的重要因素。鉴于当前我国沥青路面设计规范中路面层间的完全连续状态假定存在缺陷,采用Goodman模型对路面层间结合状态进行描述,通过BISAR3.0软件计算和对比了不同层间结合状态条件下的路面结构力学响应,并结合结构力学指标进行路面性能分析和寿命预估。结果表明:层间结合状态由连续变化为光滑过程中路面力学指标、使用寿命和服务水平将处于不利状态。 展开更多
关键词 层间结合状态 Goodman模型 结构力学计算 性能和寿命分析
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生物结合料的物理和化学特性研究 被引量：8
4
作者 雷茂锦 朱耀庭 彭明 《中外公路》 北大核心 2012年第1期222-225,共4页
生物结合料不仅在经济上具有巨大前景,而且其可再生性得到了道路材料研究人员的广泛关注。当前将生物结合料代替石油沥青主要有3种理念,即:直接替代(100%)、石油沥青稀释液(25%～75%)、石油沥青改性剂(<10%)。笔者采用橡木生物结合... 生物结合料不仅在经济上具有巨大前景,而且其可再生性得到了道路材料研究人员的广泛关注。当前将生物结合料代替石油沥青主要有3种理念,即:直接替代(100%)、石油沥青稀释液(25%～75%)、石油沥青改性剂(<10%)。笔者采用橡木生物结合料对石油沥青进行直接替代,探讨了其温感性和剪切敏感性与石油沥青结合料的对比关系。同时,利用化学方法分析了动物废物生物结合料与石油沥青化学组分的差异,并研究了生物结合料改性材料的流变学特性。由试验数据结果可见:生物结合料虽然在化学组分上与石油沥青存在差异,但其物理特性表明生物结合料可作为未来石油沥青的替代产品或改性剂。 展开更多
关键词 生物结合料 物理和化学特性 石油沥青 对比
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昌九高速公路改扩建工程老路横坡调整方案探讨 被引量：1
5
作者 付凯敏 黄智华 +1 位作者 黄华 奚进 《公路与汽运》 2016年第5期144-146,共3页
老路横坡调整是高速公路改扩建工程的技术难点之一。文中以昌九(南昌—九江)高速公路改扩建通远段老路横坡调整为例,结合项目实际情况,通过方案比选,提出了"拆除原中分带,维持双向路拱横坡"的老路横坡调整方案,并介绍了该方... 老路横坡调整是高速公路改扩建工程的技术难点之一。文中以昌九(南昌—九江)高速公路改扩建通远段老路横坡调整为例,结合项目实际情况,通过方案比选,提出了"拆除原中分带,维持双向路拱横坡"的老路横坡调整方案,并介绍了该方案的具体设计。 展开更多
关键词 公路 高速公路改扩建 单侧拓宽 老路调坡
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高速公路红砂岩路基评价指标研究 被引量：1
6
作者 罗小秀 赵华 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2012年第5期12-16,共5页
结合红砂岩自身特点,提出分维数控制红砂岩填料级配,以压实度和CBR作为主要控制指标,引入含气率作为个性控制指标,对红砂岩填筑质量进行综合评价,研究得到:红砂岩路基质量综合评价指标,提出红砂岩路基填筑质量后评价方法。
关键词 高速公路 红砂岩路基 评价指标 后评价方法
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土工袋改善膨胀土强度的数值模拟分析
7
作者 易明 江学辉 彭明 《交通标准化》 2014年第1期57-60,63,共5页
通过建立FLAC3D数值计算模型,对长方体六个面进行接触来模拟单个土工袋。模拟结果表明,袋内膨胀土强度越大,经过土工袋处理后的膨胀土强度提高就越大,得出的模拟结果数值与理论公式计算结果基本吻合,证明了用土工袋处理膨胀土方法的可行... 通过建立FLAC3D数值计算模型,对长方体六个面进行接触来模拟单个土工袋。模拟结果表明,袋内膨胀土强度越大,经过土工袋处理后的膨胀土强度提高就越大,得出的模拟结果数值与理论公式计算结果基本吻合,证明了用土工袋处理膨胀土方法的可行性,土工袋可以改善膨胀土力学性质。 展开更多
关键词 膨胀土 土工袋 FLAC^3D 数值模拟
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聚烯烃/乙烯共聚物干法改性OGFC沥青混合料路用性能研究 被引量：2
8
作者 刘永明 林汀 《交通标准化》 2013年第1期45-48,共4页
OGFC是一种具有透水、防滑、降噪等功能的开级配混合料。以聚烯烃/乙烯共聚物新型改性剂为研究对象,在分析和阐述共聚物改性机理的基础上,采用干法拌合工艺,通过室内对比试验,对不同OGFC沥青混合料力学性能进行研究。结果表明,在OGFC中... OGFC是一种具有透水、防滑、降噪等功能的开级配混合料。以聚烯烃/乙烯共聚物新型改性剂为研究对象,在分析和阐述共聚物改性机理的基础上,采用干法拌合工艺,通过室内对比试验,对不同OGFC沥青混合料力学性能进行研究。结果表明,在OGFC中加入聚烯烃/乙烯共聚物可有效提高混合料的抗车辙能力、残留稳定度以及抗裂性能。本研究可为聚烯烃/乙烯共聚物干法改性OGFC沥青混合料的工程应用提供理论依据和试验数据。 展开更多
关键词 沥青混合料 OGFC 聚烯烃 乙烯共聚物 路用性能
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运营公路隧道机电设备故障响应机制探析 被引量：2
9
作者 易明 许家雄 彭明 《交通标准化》 2014年第2期105-108,共4页
阐述公路隧道机电系统的组成,对目前公路隧道机电设备运营阶段故障响应的理论研究、技术应用及有关的规范进行总结归纳,指出我国目前公路隧道机电设备故障响应中存在的问题。通过多级模糊综合评判确定故障等级,并提出机电设备故障响应... 阐述公路隧道机电系统的组成,对目前公路隧道机电设备运营阶段故障响应的理论研究、技术应用及有关的规范进行总结归纳,指出我国目前公路隧道机电设备故障响应中存在的问题。通过多级模糊综合评判确定故障等级,并提出机电设备故障响应的流程和一体化机制。 展开更多
关键词 公路隧道 机电设备 模糊评判 故障响应 机制
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红砂岩水敏感性影响因素及路用性能改善措施 被引量：1
10
作者 赵华 雷茂锦 《交通科技》 2012年第1期45-48,共4页
红砂岩的岩性决定了其是一种不良的公路路基填料。文中以瑞寻高速公路建设项目为依托,研究了两类江西省典型红砂岩化学成分及结构组成比例,并进一步研究了红砂岩对水的敏感性影响因素,进行了相关试验研究;提出了红砂岩填筑路基的性能改... 红砂岩的岩性决定了其是一种不良的公路路基填料。文中以瑞寻高速公路建设项目为依托,研究了两类江西省典型红砂岩化学成分及结构组成比例,并进一步研究了红砂岩对水的敏感性影响因素,进行了相关试验研究;提出了红砂岩填筑路基的性能改善措施。 展开更多
关键词 红砂 岩水敏感性 改善措施
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